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导读：尽管传闻大众集团因为要节省成本而出售布加迪的意愿，但近年来连续推诸多新款并得到土豪们的认可，这也算是不争的事实。而正所谓乘胜追击，在外媒网站上又呈现出一组全新布加迪车型渲染图，而给予它的定义为街道赛车。从新车的设计来看，其实很容易联想到阿斯
尽管传闻大众集团因为要节省成本而出售布加迪的意愿，但近年来连续推诸多新款并得到土豪们的认可，这也算是不争的事实。而正所谓乘胜追击，在外媒网站上又呈现出一组全新布加迪车型渲染图，而给予它的定义为街道赛车。
从新车的设计来看，其实很容易联想到阿斯顿马丁 V12 Speedster、法拉利Monza SP2等时尚跑车，其最大的产品特点就是采用了无车顶设计，甚至也没有挡风玻璃。
如果站在产品定义角度，是为了让驾驶者拥有更好的驾驶体验，切身感受风阻之下所带来的激烈驾驶。而追溯至品牌历史，阿斯顿马丁 V12 Speedster是受1959年勒芒24小时耐力赛冠军战车DBR1启发，而这辆布加迪Evo则是以1956年获得法国大奖赛的Type 251赛车为灵感。
当然，在汲取了“老爷车”的设计元素后，同样也结合了布加迪Chiron的DNA，由此形成复古与现代交融的全新设计语言。
按照设计师Alessio Minchella的话来说，布加迪Evo的轴距、车轮大小、方向盘、座椅位置、尺寸、后翼子板弹簧甚至支架都高度还原了Chiron的框架，这主要是想保证完美的配重比能给予更强的驾驶性能。
虽然整车的动力参数没有曝光，但基本可以认定将继续搭载现有的80L四涡轮增压W16发动机，最大输出功率为1500匹。
具体的观赏整车的容貌，马蹄形中网得以保留，而大嘴式的黑色饰板则透露出一股凶恶感。前机舱裸露出一个进气孔能起到一定的导流作用，而背部呈现扁平化、让整个身形更加犀利有质感。
不知道这样的布加迪概念车，有没有让你有种心动的感觉？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
布加迪我想大家都知道，可以称之为是跑车之王，不管是价格还是性能都堪称完美，尤其是这个价格，起售价都达到了2500万元，这个价格注定只能成为少数土豪才能拥有的玩具。
近日一位神秘土豪就把自己的布加迪拿到雪地去撒欢了，对这波操作，我只能拜服，二千多万的豪车就这么随意糟蹋，果然土豪的世界咱们不懂！不过说实话，这台红色布加迪在雪地里看起来好和谐啊！
尾翼一开，谁敢与我争锋？我就问问还有谁？
土豪就是土豪，为了一次雪地之旅，全部换上了雪地专属性能轮胎，果然是真土豪啊！
经典的马蹄进气隔格栅，辨识度极高，值得一提的是这台属于敞篷版车型，造价已经超过三千万！
布加迪专属红色说实话确实经典，轮圈也使用了红白双色设计，运动当中透着几分时尚！
一骑绝尘，有没有赤兔的感觉？
我最喜欢的，没有之一！来自地狱的魔鬼，太有感觉了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你想知道2020-2021年之间全世界最昂贵的汽车是什么？那么我无需多想，第一时间就会告诉你 Bugatti。布加迪在推出Chiron车型之后，以独特的经营模式推出了非常多的特别限量版车型，这些特别版车型推出的频率比之前布加迪Veyron时期多得多。
这一切都要归功于Stephan Winkelmann（斯蒂芬·温克尔曼）先生，他接任布加迪首席执行官之后制定了一项特别的计划，旨在使布加迪的收入超过最初的预期。
这是他之前在兰博基尼担任首席执行官时获得的成功战略，在就任兰博基尼期间他曾主导推出了很多价格昂贵、产量稀有的兰博基尼超级跑车，其中包括大家熟悉的兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、兰博基尼Aventador J等等。
而最近从大众集团获悉，在2020年12月1日起，Stephan Winkelmann先生将接替Stefano Domenicali先生，出任兰博基尼汽车公司新任主席兼首席执行官并继续兼任布加迪总裁。
Stephan Winkelmann先生表示：“能够带领这两家拥有超凡产品的无与伦比的公司，我感到十分荣幸。我期待全新的挑战。布加迪代表着全世界最优秀、强大、优雅、奢华的顶级跑车，兰博基尼则是最为专属的超级跑车的标杆，代表杰出的设计和创新。两家公司拥有无尽的创造力，必将为世界带来更多惊喜。”
在即将过去的2020年布加迪显然是世界上最昂贵的汽车。在过去的两年的时间里，该公司推出了超过5款限量版车型，每一款都采用稀少的限量方式生产。而少数幸运的买家将不得不，排着队掏出大额支票，然后在等待几年后向全世界炫耀成为稀有超级跑车的主人。
我不得不佩服Stephan Winkelmann先生的才能，因为在两年时间里布加迪通过照片里的7款车，完成了超过8亿美元的销售额，值得注意的是，这个数字不包括一些非常昂贵的选装配置，只是大概计算了以下起步售价。
1布加迪Chiron Sport110 Ans
布加迪Chiron Sport 110 Ans是为了庆祝布加迪首款车型推出110周年而推出的特别版车型，新车采用了碳纤维制成的车身，搭配源自法国国旗上的Le Bleu-Blanc-Rouge亚光蓝涂装和一系列碳纤维配件，并在后视镜和后扰流板上装饰了三色法国国旗元素。
后扰流板上还采用了亚光黑色阳极氧化处理，并在正中央镶嵌亚光黑的布加迪LOGO。内饰以蓝色为主色调进行设计，并在座椅靠背、头枕等多处镶有法国国旗元素。
同时值得一提的是，还特别配备了Sky View车顶，该配置是在驾驶员和乘客座椅上方设有两个固定玻璃面板，而且这些面板具有新开发的层压结构，有玻璃和四个中间层。
动力上并没有更改，依旧使用的是80T W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600N·m，24秒可完成百公里加速，61秒可加速到200km/h，最高车速为420km/h。
限量发售20辆
价格：$3,260,000
小计：$65,200,000
2布加迪Chiron PurSport
布加迪Chiron Pur Sport采用了空气动力学优化的前脸设计，现在通风口加宽，马蹄形面板底部扩大并采用了新的前喉设计，所有这一切均由碳纤维材料打造。
后部，新车装有一个19米宽大尾翼，可以产生“极大的下压力”，耐高温的3D打印钛合金排气尾管则完善了整体外观。
在制动系统上，布加迪选择了新的钛合金制动片底板和更轻的制动盘，使新车比普通版本减重19公斤。
这款车最初计划限量生产16辆，后期因为销售火爆，最终增加到60辆，目前已经全部售罄，新车计划在今年年内开始投产。
限量发售60辆
价格：3,500,000美元
小计：210,000,000美元
3布加迪Chiron SportNoire
布加迪Chiron SportNoire将整车“黑化”的很彻底，除了哑光黑的车漆以外，整车的格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳包括布加迪LOGO都是黑色的。
此外，新车在后扰流板内侧还有“Noire”字样，彰显其特殊的身份。值得一提的是新车首次采用碳纤维雨刷以及轻量化的轮毂和排气来降低整车重量。
并且可选装Chiron Noire Sportive和Chiron Noire élégance两种风格外观，其中Chiron Noire Sportive采用哑光质感的碳纤维外观，ChironNoire élégance采用普通的亮光碳纤维表面。
限量发售20辆
价格：3,300,000美元
小计：66 000 000美元
4布加迪Chiron SuperSport 300+
为了纪念改装版布加迪Chiron创下300mph（ 490 km/h）的速度记录，布加迪推出了量产版的Chiron Super Sport300+，新车在外形上保持了与原型车一样的设计，包括了赤裸裸的碳纤维车身以及类似布加迪Veyron SuperSport WRE的黑橙双拼色车漆。
防滚架和移除的限速器也会出现在选配清单中，为了行车稳定性它的车身长度比标准的Chiron长了25 厘米，不但如此，为了减少阻力，他们也将Chiron的尾翼以及空气制动器拆掉了，而引擎盖也重新打造。
并将原有80T W16四涡轮增压发动机进行了微调，将标准版本的1,500马力提高至1,600马力。最高车速被电子限速限制为440km/h。
限量发售30辆
售价：3,900,000元
小计：117 000 000美元
5布加迪 Centodieci
Centodieci在意大利语中的含义为110，整车的设计受上个世纪90年代传奇超级跑车布加迪EB110启发，从很多细节处都能看到曾经布加迪EB110的影子。
布加迪Centodieci与布加迪Chiron一样搭载80升W-16发动机。最大的不同就是动力从Chiron的1500马力提高到1600马力。这款新车还安装了造型十分漂亮的四出排气装置，加装了更大的后扩散器，进一步增加下压力的同时提高车辆行驶稳定性。
为了庆祝尤文图斯连续第九次获得意甲冠军，足球巨星Cristiano Ronaldo（克里斯蒂亚诺·罗纳尔多）为自己购买了一台限量版的布加迪Centodieci，新车交付时间为2021年。
限量发售10辆
价格：9,000,000
小计：90 000 000美元
6 布加迪 La VoitureNoire
这款车是基于经典的布加迪Type 57 SC Atlantic衍生而来。整体沿用了布加迪Divo的设计，同时加入了更多造型浮夸的设计。
新车的名字也比较随意，英文翻译为过来的意思为"黑色的车"，顾名思义整体的主题格调为黑色，值得一提的是这款车是布加迪有史以来最昂贵的新款车型，为它开支票的人是前大众集团(Volkswagen Group)监事会主席费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)。
限量发售1辆
价格：12,500,000美元
小计：12 500 000美元
7布加迪Divo
布加迪Divo于2018年首次亮相的，布加迪将其称为Chiron的赛道升级版，普通版Chiron，虽然动力强劲，但是由于自身重量过大，在弯道上总是不那么灵活，布加迪Divo重新设计了前脸和巨大的扰流板，车顶上还安装了NACA导管，可以增加冷却效果，并增加了新的前进气口，从而减少了车身的有效横截面积。
布加迪Divo的车重比Chiron轻35公斤，下压力最多达90公斤，共456公斤。布加迪的首席执行官斯蒂芬·温克尔曼表示：“Divo就是为操控而生的。由于更加注重操控所以布加迪Divo的最高速度被限制在380km/h。
限量发售40辆
价格：6,000,000美元
小计：240 000 000美元
总计：
$800,500,000
注：这个数额不是利润，那么大家猜猜布加迪的利润有多少呢？
刚刚说了，Stephan Winkelmann（斯蒂芬·温克尔曼）年底将成为兰博基尼主席兼首席执行官，相信我们很快将在市场上看到各种限量版的稀有兰博基尼新车，对车迷们来说是一件好事，可是对那些富裕且爱车的土豪们来说，可能就不那么好了。因为又要为价格昂贵的兰博基尼填支票了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每年6月举办的勒芒24小时耐力赛，刚刚落幕不久，本届勒芒赛由法拉利499P赛车夺得冠军，终结了丰田的四连胜，也是法拉利时隔58年后再次拿下勒芒耐力赛冠军。这场勒芒赛最大赢家自然是法拉利，而最亮眼的车型可能是——布加迪火流星。
火流星是布加迪旗下一款全新超级跑车，在本次勒芒赛场上正式亮相，距离该车发布已经过去了三年时间，而随着其空气动力学套件研发完成，其最终量产版也将确定，新车预计将会在2024年开始交付。
据官方透露，全新布加迪火流星超跑将限量推出40台，售价440万美元（约3033万元人民币）。土豪们赶紧冲吧，手快有手慢无，像这样的限量版性能机器，以后转手估计还能赚不少。
全新的布加迪火流星全车主要采用碳纤维材料制成，整车重量仅1240kg，其量产版的空气动力学套件可提供近3吨的下压力，保证了这款超跑在高速行驶时的稳定性。与此同时，该车在转向时的横向G值更是达到了25G，使它能拥有非常强的运动稳定性。
除了这些，这辆布加迪火流星最引人注目的就是那具“大心脏”了。该车搭载了一具W型16缸四涡轮增压发动机，这款发动机在使用110辛烷值赛用燃油时，最高可输出1850马力，使用98辛烷值汽油时马力为1600匹。其性能实力，百公里加速时间最快只需217秒，极速499km/h，达到这个极速也仅需要2016秒。在这样的加速能力下，仿佛都能感受到加速时汽油在油箱里起了旋涡。
目前，市面上百公里加速时间能做到3秒内的超跑也不少。布加迪Chiron，搭载80L W16四涡轮增压发动机，百公里加速时间24秒，极速420km/h，售价260万美元（约1849万人民币）。
布加迪威龙，搭载80L W16四涡轮增压发动机，百公里加速时间25秒，极速434km/h；该车普通款国内市场价要2500万元，高性能版售价达到了3500万以上。
轩尼诗毒蛇GT，搭载62L V8发动机，百公里加速时间为25秒，极速达440km/h；该车全球限量10台，售价120万美元（约85326万人民币）。
科尼赛克CCX，搭载50L V8双涡轮增压发动机，百公里加速时间为28秒，极速394km/h，该车全球限量80台。
而著名的三大“神车”之一，法拉利拉法在前面这些超跑面前都只能靠边站，拉法搭载63L V12自然吸气发动机，最大功率588kW，百公里加速需要3秒，极速350km/h。虽然这个性能已经很强了，但依旧只能排在前几款超跑的后面。
最后
从我们罗列的这些超跑可以看到，无论是最新的布加迪火流星，还是布加迪Chiron或是布加迪威龙，布加迪一直在刷新大家对汽车速度的认知，这就是人类工业的结晶，公路上的速度机器。
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看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它？
其实好多人的能力是可以买得起豪车的，但是对于一辆豪车来说，买不是问题，问题是买了之后高昂的维护保养费用，这样很多人都对它望而却步。
豪车不仅贵，后续的保养维修费用更是一笔天价的费用。很多人都喜欢豪车给自己带来的优越感，开着豪车上街，仿佛自己就和路上的众人不在一个世界里一样，无比的拉风。很多人其实也是能买得起这样的豪车的，可是买了豪车之后，你就要面临一系列的维护保养费用。如果说是出现了车辆损坏的情况，还要维修，豪车的配件都是定制的，这样就导致它的价格非常的昂贵，而且维修的周期也比较长。这样不仅浪费很多的时间，需要花费的费用更是高昂，这也就是很多人喜欢豪车，但是却不愿意去买它的一个主要的原因。
豪车是非常耗油的，这也是一笔不小的开支。我们普通人买车，如果是仅仅的上班代步用的话，都会选择排量比较小的汽车，因为排量比较小的汽车，非常的省油。汽车在使用的过程当中，油费是一个固定开支，因为汽车本来就是一个消耗产品。豪车的加油费当然只会更高。一脚油门下去，很可能就是好多人很多天的工资，所以这也让大部分人对它望而却步。
消费的时候一定要保持理性的态度。有很多人买豪车仅仅是为了充面子，其实这是很没有必要的。因为现在人的价值观已经不像之前那样了，现在人注重的是实用和适当地凸显身份。如果是工作需要的话，只要车辆大气实用就可以，普通人更是只要车辆经济适用就行。因为过分的豪气只会让人觉得你是土豪，这可不是一件好事。但是如果你是土豪的话，那就请自便，一般的土豪是不会考虑这些后期的费用的。像迪拜的王子看到了5000多万的布加迪凯龙立马就买了下来，这就另当别论了，那人家有钱，这是没办法的事情。我们一般人还是要理性的消费，不要因为一时的要面子，给自己带来无尽的烦恼。曾经有新闻报道，一个富商买了豪车之后，因为承受不住高额的后期费用，最后还是将自己的车给卖了，这就得不偿失啦。
布加迪Bugatti Barchetta概念车，这敞篷设计漂亮，如果量产肯定会受到大土豪的喜欢！
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