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导读：在家二十多天，终于迎来复工了，所以今天趁着天气好，来看一下我的凯美瑞，与双擎凯美瑞也相处了快几个月的时间了，每天上下班通勤，省油又省心，有了凯美瑞的陪伴，上下班的路上也不会孤独，上班这么累，下班开着凯美瑞就是舒服！不用挤公交地铁，现在疫情情
在家二十多天，终于迎来复工了，所以今天趁着天气好，来看一下我的凯美瑞，与双擎凯美瑞也相处了快几个月的时间了，每天上下班通勤，省油又省心，有了凯美瑞的陪伴，上下班的路上也不会孤独，上班这么累，下班开着凯美瑞就是舒服！不用挤公交地铁，现在疫情情况四起，开车上班才是最好的选择！
二十多天没开，自从年二八那天洗了车，现在还是洁净如新，白色车漆的好处就是耐脏！
今天阳光正好，太阳照射下显得更加炫白，最喜欢就是凯美瑞的前脸，银灰色的进气格栅显得整车豪华，霸气！
威严优雅的前脸设计，一点都不输旁边大哥RX!
说一下这几个月和它相处的感受吧！我家这辆是双擎豪华版，舒适性很棒！行车过程中可以感受到车内静音处理的很好，非常的安静，下坡的时候没有一丝的引擎声，不管是踩刹车，还是不踩刹车，滑行中就会帮电机充电，还有就是车身刚性真的不错，这也是得益于了新的TNGA架构，电池放在后座底下，所以我感受到车的重心是更低了，以前我也开过大伯的旧款凯美瑞方向盘转起来很轻，现在的凯美瑞方向盘转向变的是有手感的，悬吊的舒适性，感觉到它没有很多的弹跳，过弯的侧倾也控制的很好，侧倾幅度很小，这是得益于TNGA的架构。运动模式下，可以微微听到引擎声，轻踩油门就来动力了，再加上电动电机的瞬间扭力，上坡也不用等拉转，25混动综合起来的整体动力给我的感觉是非常不错的。
整个车的车头都下趴，银色的进气格栅再搭上这多的线条，给我的感觉像有个前扰流伸出来的感觉，所以整个车头显得更加年轻，更有霸气的感觉。
LED头灯搭上三条杠的日行灯
鹰眼式立体大灯
混合动力蓝色牛头标，彰显双擎身份
两侧都带有HYBRID混动标识。18寸轮毂，看着就很帅！
车身线条从车头的六个折线沿伸到车尾，C柱有一条更加力量感的折线沿到后面的车尾，然后到车尾形成一个鸭尾的造型。
LED组合尾灯
主驾电动座椅
副驾电动座椅
三幅式真皮多功能方向盘，大小适中，方向盘的手感挺好，不过老婆就是喜欢套多一个方向盘套。音响还有ACC主、被动偏离，全部都整合在方向盘旋钮上。
9英寸触控液晶屏，功能齐全，蓝牙互联。自动空调带有温度分区控制功能，车载空气净化器和车内PM25过滤装置，还搭载nanoe纳米水离子发生器，开启一小时车厢的空气就清新洁净，在当下这种疫情情况的环境，这些功能都非常的有用！
Y字形的中控台设计整合到中央扶手，包括行车模式，跟他的档杆都非常就手，车内材质都是软质材料或者一些皮质搭配加上真正的缝线，金属的部分就是雾面的金属感觉，然后中控台部分拉丝面板点缀。
再来看一下后排空间，放一张儿童座椅，可以看到空间是很宽敞的。
我一米八的身高膝部空间还有一拳三指，这空间够用了！
后排出风口，扶手箱的承托也挺舒服的。
车门打开的幅度也是挺大的
后排视角，果然是获得过十佳内饰！
最后用这张帅气优雅的车头作结尾~
准备复工啦！我和凯美瑞已经准备好了！2020年更加美好！
第一，女生暗恋男生，用手表的时时刻刻来表达自己的爱慕的心意。第二，两个相恋的恋人，女生送男生手表表达的是珍惜当下的心情。第三，婚姻中的妻子送老公手表也是表达永远在一起的祝愿。下面我们来具体说一下。

女生如果暗恋一个男生，在合适的机会送男生手表来表达自己的爱慕心情和好感的。借此来表达自己的心意和感情。如今的小女生喜欢男生向来都是大胆表达且主动示好的。送手表也是其中的一种选择而已。喜欢机械表的男生一般都比较务实和稳重，喜欢石英表的男生一般都比较追求时尚潮流和愿意表达个性。女生送手表给男生本身就是一个比较需要勇气的事情，还是为女生点赞。

相恋中的情侣互赠礼物也在情理之中，女生送男朋友手表也是正常的。现在手机如此方便的当下，还有人坚持送手表作为礼物，一定是男生也同样喜欢手表带来的整体感觉和机械表代表的精致感和高级范儿。恋人之间互赠什么礼物都是心意的表达，都是对这段感情的肯定和享受。送手表也是表达珍惜当下，要时时刻刻都在一起的心情。

婚姻中的妻子送老公手表，特别是老公生日的时候，更能表达自己对这段婚姻的满意，对这段感情的肯定，以及表达永远在一起，白首不相离的心情。因为手表中表达的时间感觉就是这个的。在两人结婚纪念日的时候，互赠礼物，也是正常的。只不过我们中国人总体上表达感情的时候都是含蓄的，低调的，没有那么张扬的举动，但润物细无声的心情背后也一定是感人的，隽永的。
提车有一段时间了，这是人生的第二辆车，也是给媳妇儿买的，我还是开我的雷凌，关注了许久，最终下手了。 本来想买的是双擎，一询问发现双擎等待时间至少4个月，话说现在中型车都这么紧俏了么，无奈选择了汽油版，价格没有什么说的，一分钱没少，原价提车的。不过20的发动机的还是非常的满意，油门响应的速度也是非常的快，其他豪车坐过没开过不了解，比我的雷凌要上一个大大的台阶 提车了第三天就去上户了，大家都说临时牌照可以多跑几天在上户，毕竟可以“肆无忌惮”，不巧的是后面几天档期都是满满的，所以提前上户，不过对于我们这些本分开车的人来说，提前上户也没有什么不好。
在店面前广场上照一张，本人搞装修的，认识路的还望大家捧场哈
前年超大的进气格栅，设计得很协调，也加快发动机扇热
看起来车身有点矮，不过说实话，车身是比较矮的
感觉是整个车身重心向下，显得车体比较的宽
恰好今天天气非常的不错，看看天上的蓝天白云
在我们这样的34线城市，不像其他的一线城市，空气质量都是很好的
前面也有雷达，这样媳妇儿开车的时候剐蹭的机会就要少很多
刚刚飞起起飞，排到一张，鲜红的飞机在蔚蓝的天空里格外的醒目
后半截车身圆润饱满，。线条流畅，C柱是溜背的造型，很是漂亮
看起来是非常的宽敞啊，另外我上上上款车车也入境了
尾灯简介大方，不失大气稳重之风
饱满的线条
腰线很明显
后视镜做在了门上，而不是以往的在玻璃的夹角处。提高了视野
后视镜不规整的六边形，看出来的设计感
天窗上的各种按键
各种按键，摸索了几天 基本了解了
这个条纹很好看，个人觉得，销售说的是虎勤纹，不知道字写对了么
又见虎勤纹！
中控屏幕
4门一键启动
高科技仪表盘，感觉很有科技感座椅看起来很整洁，结构很不错
座椅看起来很整洁，结构很不错
路上偶遇段友：滴~滴滴
路拍几
提车也有十来天了，一直都比较忙，直到今天才有空写写我的提车日记和这些天来对小凯的些许感受。我从2011年加入汽车之家论坛以来，除了发表过一些问答帖，这是我第一次正儿八经写用车感受，希望能申精哦 ！[微笑]
买车的想法酝酿了很久，最早是打算入手一辆SUV的，先后看过很多车型，预算大约在30万左右。现在开的车是斯柯达明锐2012手自一体20逸俊版，买车主要是基于以下三个考虑：一是考虑现在的车有些年头了（虽然车子也一直没什么大毛病），二是小孩大了，后排坐父母加小孩三人偏挤了些，三是我和媳妇上班的地方不在一起，而且隔得比较远，一辆车用起来不方便。所以和媳妇商量买一辆空间大点的SUV，看来看去准备在汉兰达和XT5之间选择一个，都去试驾过，这两款车空间都不错，而且后排纯平，这两点非常喜欢，其次外观也都能接受，销量也不错，差点入手。但也有美中不足，汉兰达属于马上换代车型，内饰及配置上只能说一般，七座空间太大，绝大大部分时间都是闲置状态；XT5看论坛上反应还是小毛病偏多些，底盘也有些低。总是在我准备掏钱的时候带来一丝的犹豫。 看中凯美瑞是一个偶然的机会，一天坐快车去单位的途中，和师傅聊起车子来，聊到丰田车的当口正好一辆暂新的凯美瑞（欧铂银）从旁边过，车是一位美女开的。师傅先看到的，立马跟我说他要买车的话就买这样的，我也瞬间被这车惊艳到（看了这么多车从未有过的感觉），于是跟上前一探究竟，确定是凯美瑞无疑。后来回家跟媳妇一说（因为买车也主要是给老婆开），就开始在论坛各种潜水研究，综合考虑都比较满意，从外观到内饰，空间到安全性，到各种配置和经济省心方面都OK，所以决定出手，其它同级别的车都没看了，直接下手。男人SUV的梦想决定留待3、4年后直接用小明置换了。
4S通知车到了，第二天就兴冲冲的过来提车了。停车坪我的小凯在安静地等待着它的主人前来认领，旁边停的是混动版。
据销售说是20208月6日出厂的。
出厂只跑了4KM。
暂新的优科豪马YOKOHAMA轮胎，只知道原来叫横滨轮胎，具体性能未知，这玩意看手气，应该也不会太差吧。
座椅套还没拆，这状态感非常好。
提车前谈的一些项目，主要有全车膜、流媒体、盲区监测以及底盘装甲、挡泥板、脚垫和后备箱垫等。其中流媒体和盲区监测需要进行拆卸，看着真心痛。
这是被拆后的中控，遭罪吧！安装流媒体和盲区监测都需要拆下中控面板。
默不作声的中控面板，被暂时寄人篱下，安静的躺在后备箱里。
这是车门，需要从这走线。
这是流媒体后视镜，需要从这里走线，师傅说都是无损安装，不破线。
加改装完毕，一切复原，终于恢复了小凯的应有面貌，心里也才踏实起来。
刚装好的流媒体后视镜摄像头，与倒车影像摄像头在一起共用一个底座并排安装。
手术完毕，重新精神抖擞，车身线条饱满优美不油腻。
下面第一张是提车时的胎压显示，第二张是行驶300多公里后的胎压显示，可能是由于气温高的原因吧，胎压整体上升了20多kPA，不过洗车店的老板告诉我这是正常的。
天干物燥，空气中灰尘也很大，抽空也给小凯洗个澡，明显清爽多了。
透过全景天窗看蓝天白云，带给人心旷神怡的感受，可以瞬间使心情得到放松。
关于油耗，个人觉得还行，虽然是新车目前也只跑了400多公里，高速和市区基本各一半吧，高速表显最低是67L/100km，但个人觉得这个表现并不准确，从加油和里程来看，平均油耗大概在8个多，纯市区路段的话只要不是特别拥堵应该在10个以内。等磨合期过了应该还能低点，当然了，这只是我当前的一个简单判断，还需要后期的数据积累。
小凯不挑食，喝92的汽油，572元/升还是挺划算的。
最后，按套路来把钥匙验明正身。
通过这段时间的感受，小凯是一辆不错的车子，起码符合我的预期，适合家用，欧铂银这种颜色女士开起来更显英姿飒爽。要找问题的话，有两点算是美中不足吧，一是起步确实稍显“肉”，中段加速还是钢钢的；二是冷启动发动机声音稍显大，但热车启动声音明显小多了，行驶过程中静音性能也还不错。为什么要用“稍”这个字，因为确实不算什么大问题，因人而异或是可以忽略不计。以上就是一个非专业车主的个人看法，啰啰嗦嗦写了一堆，请多批评。
忍不住再来一张高处俯视图，隆起的后背上洒满绿色，赞一个！
去年初结的婚，和小诗都是90后，相比周围的同事，还有以前的同学，我俩都算是结婚结的比较早的一批人，结婚也快一年了，有些东西真是婚后才懂得明白，无论多么热烈的爱情，在婚后，都会慢慢归于平淡，为了家庭的物质需求，老婆还有未来孩子的安全感和归属感，取代甜蜜的是肩膀上慢慢重起来的担子，还有身为丈夫背负的那份责任感。 生活就像一把无情的刻刀，改变了我们模样，虽然我也是个90后，但自结婚以来这段时间的感叹真的比前面二十几年加起来还要多，平淡中忙碌，忙碌中幸福，人生泛泛，真的不是没以前爱了，恰恰是因为更爱，只是我们都爱的更加成熟了。偶尔晚上也会失眠，有时看到床边熟睡的小诗，我都会不自已的泛起一抹笑容，轻轻撩下她的头发，想象着她布满皱纹头发花白依然躺在我身边，我想这才是真正的爱情吧。所以，先晒晒我的小诗~
小诗看着确实比较小，娃娃脸，皮肤好，性格也像个小孩儿，但其实就小我两岁，也是个快奔三的人了，跟她在一起会减轻不少生活上的压力，我们商量着准备明年要个孩子，首要任务就是把准备工作就好，为了以后出行方便，怎么也得买辆车吧，和她商量许久，经过曲折的过程，最终还是买了博瑞，下面就讲下咱提车的故事。
拿到博瑞的过程真是艰难又险阻，小诗比较偏日系车一点，每天拿着手机就盯着雅阁、思域、因诗派、卡罗拉、凯美瑞这几款看来看去，恰好她一闺蜜老公上个月提了台凯美瑞，可把她羡慕的，死活就认这车了。而我，当然有自己的打算，不管是车还是啥，什么东西质量好、性价比高就选什么，这是我的一贯风格，家里的空调是格力，冰箱是小米，大学毕业后手机就一直用华为，不是因为是国产才选，而是现在一部分的国产品牌品质确实不错，很早以前“日本制造”也是劣质产品的代名词，现在呢？还不是有不少人捧着当香饽饽（没错我媳妇儿也算一个~），而国产品牌这几年的进步也是有目共睹的，所以我觉得有那么一部分人也没必要持着十年前看国产车的态度来看现在的国产车了。 就为此，和小诗吵了不知道多少次，她一再坚持的选择凯美瑞，最后实在拗不过她，只好假装答应，趁着她周六公司加班，悄摸摸的去4S店把博瑞直接提了，路上还在想回去怎么交差，要跪多久的搓衣板，但实际的情况证明我的胡思乱想是多余的，当小诗第一次看到车，很明显能感受到她两只眼睛冒着星星，直冲冲的跑到车前，车头看完看车尾，车尾看完看内饰，简直就像一头看到肥牛的狮子，就差流口水了，让她平复了一下心情，我掏出银行卡放在她的手心上说：“这是买车多出来的6万多块钱预算，你拿着。”她臭屁的说了句：“哼，还是你会过日子，这钱就给孩子以后买奶粉交幼儿园学费啦。” 很快就把牌照上了，去到离家较近的购物中心，开始了咱小两口的第一次用车之旅。
花簇跟我媳妇谁更美？
跟媳妇儿高中就在一起了，当时是她的学长，我高三她高一，到现在每次老同学聚会都说她这几年容貌上几乎都没变过，全靠找了个好老公~（嘿嘿）
认真选衣服的样子真的很美
走前还不忘让我给她拍几
准备回家，小诗还意犹未尽，已经预见到她要当车模了
大小媳妇儿同出境，嘿嘿
像小诗这么瘦的，感觉后备箱能塞下俩
秀腿长她是专业的
伊人浅笑定安然
靓女开靓车，回头率肯定得爆表
副驾驶视角，认认真真“开车”的小诗
内饰质感这真不是盖的，坐上驾驶位就是迎面而来的科技感，就算是贵了六七万的凯美瑞，也不见得比博瑞内饰做工强多少。
超大的中控屏，软件齐全，触控灵敏，语音系统用着很爽。
刚买车，后排我自己还没坐过，平时就我和小诗就俩人，也用不到，不过接近五米的车长，空间肯定是无需多言的，宽绰的很，等以后有了孩子，再带上两个老人家，去来场自驾游感觉也是没得任何问题滴。
最后，臭美照镜子的小诗结尾
和小诗在一起也快一年了，从恋爱时的青涩到现在的相互依伴，现在家里又多了个新成员“白公主”，作为一个有担当的男人，往后的日子里，我会心细照顾好“她们”，不会丝毫偏心，明年可能宝宝也有了，也希望在这个越来越热闹的家庭里，我们这一家子也一直幸福快乐下去。
时间过得很快，转眼下半年都过了一个月，从提车到现在马上两个月了，一直想发个帖，拖到了现在，一方面是工作比较忙，另一方面，想再仔细的感受感受，了解它到底有什么优缺点。先来说说缺点 1，变速箱低速有些许顿挫，这种顿挫看过论坛，都说是液力变矩器在低速时锁止率较高而造成的，实际行驶时确实偶尔会有 2，方向盘助力比较沉，老婆觉得开车并不省力 3，车头两侧突出的前唇容易刮蹭路肩，经常看到其他车前唇有伤，我还没有遇到 4，还有一个就是自适用巡航并不是从零开始，没有做到全速域自适应巡航，有些遗憾 再来说说优点吧 1，外观激进前卫，配置很高，前后灯都是LED光源 2，动力很棒，25升自然吸气，很有大排量的底气，线性的程度可以说随心所欲，收放自如，这是小排量涡轮增压永远不可比拟的 3，除了前桥过减速带会有些颤动以外，整个底盘非常高级，滤震效果非常好，很有德系车的味道，静音也比较好，真正做到了高速不飘，破路不颠，弯路还支撑性好 4，油耗是我非常满意的，不堵车的情况下，七个油，城市堵车也就不到九，针对这个动力看，非常满意 5，做工用料非常好，前排手摸到的地方都是软性材料，也没有什么异味，空调带有PM25过滤功能，很赞 6，虽然不是全速域自适应巡航，但TSS丰田智行安全系统还是有很多亮点的，高速的巡航中加减速都非常柔和，车道偏离预警和纠正也很精准，同时拥有同级别最多的气囊数，名列前茅的碰撞成绩，安全系数高 其实优点还有很多，如果一一列举就有点像王婆卖瓜了，但确实第八代凯美瑞非常的实在，我想两个月的感受也并不全面，后面如果再有其他心得，再跟大家分享
远远看去，日间行车灯格外的显眼
两个侧面的45度是最漂亮的角度
侧面的线条修长，身子向下俯冲低趴，营造了很强的运动感
双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇
中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心
尾灯想车身侧面延伸很多，能够保证夜晚侧面的安全，后备箱还营造出了小小的鸭尾造型
腰线和肩线凹凸有致
圆圆的透镜常在LED大灯组里面，好有神啊
优科豪马轮胎加多条幅18寸铝合金轮毂，要想跑得快，脚丫子还要够大
10向电动调节的真皮座椅，腰部支撑动作幅度还是很大的
打孔的皮座椅，绝对的大沙发
车机和空调都保留了原始的按钮，非常好用
别看凯美瑞是轿车，但由于玻璃很大，视线非常好，可以看到车门边框有往下探的造型
8AT自动变速箱
老婆喜欢的阅读灯化妆镜
天窗开关
后排空调出风口，被人踢得好脏，改天有空去洗洗。
宽大的座椅，老婆也喜欢坐在后排，老板键一按，我就是她忠诚的司机了
提车这段时间以来，感觉越是了解凯美瑞，就有越多的惊喜，而且是每天都能有新的感受，等我把这些惊喜继续累积，然后也继续给大伙分享吧！
首先本人不会开车，我家老公是广丰4S店经理所以有幸做过N+1次凯美瑞，专业术语说不来，我就说一下我这个不懂车的人的坐车体会。
凯美瑞从外观来看很沉稳大气，内部空间大，尤其是后座感觉更明显。乘坐起来舒适度也很不错，不管是在城市里还是在高速上行驶，车内噪音非常小车内饰是我喜欢的浅色系。岔开话题说一下啊，现在很多小型车、紧凑型车里喜欢弄成黑色或深灰色，本来就小的空间搞得非常压抑，也不见得耐脏到哪里去，本人强烈支持浅色系内饰。
下面重点说一下它的安全性能，凯美瑞六个安全气囊，通过五星级碰撞测试，安全性能没的说。（曾经有一个外地客户带着老婆和岳父来郑办事，在高速上躲避一辆货车先斜着撞到右侧护栏然后又撞到中间绿化隔离带护栏，在高速上转了一个圆圈，车碰的是惨不忍睹，三个人只有司机的小指碰伤。后来他到4S店要说法，说在高速上车都成那样了安全气囊没打开，4S店给他说不通，厂家请日本专家到4S店给他解释，气囊在什么情况下打开，为什么这辆车在当时情况下没打开气囊，后来解释清楚后这个人拿着保险公司给他赔的钱，又买了一辆凯美瑞。）
说到驾驶性能，我是最没有发言权的，因为我不会开车，但有一地点我知道，就是在高速上行驶到180以上车身开始有点飘。不过我家老公带着我和孩子最多跑过160，180的那个说法是我听说的。
再说说油耗吧，在高速上平均九个油左右，市区十到十一，这是实际油耗。比德系美系车要省油是真的。
售后是不得不说的，丰田有一套严格的58项服务流程，要求每个员工会背会默写，在每一个顾客那里都要完整的用上一项都不能少（我个人感觉有点变态）。别的就不用说了就说一下24小时救援服务吧，郑州这边的电视媒体做一项实验，在电话求救后，丰田的救援车来得最快。（他们售后部每天晚上都会派人轮流值班，这是我到他们公司看见的）。听说广丰为了完善售后方面，要在2级地市开多家的4S店。
我知道的基本就这些了，对于我老公给我说过的VVT-i的发动机啊，什么GOA车身啊我都不懂。所以给你摘抄了一些： 凯美瑞的GOA安全车身
GOA的全称是Global Outstanding Assessment它是由公司开发的一种车身技术，目的在于在车辆发生不可避免的碰撞时，将撞击力分散，从而保证乘员舱不变型，最大限度的保证车内乘员的安全。
要成为GOA车身必须具备8个要素，这8个要素分别是：
1、 车身整体一次冲压而成，无焊接结构；
2、 大型保险杠加强板；
3、 前纵梁直线布置；
4、 采用横梁至前柱的加强梁；
5、 中柱部分强化；
6、 前柱穿入下门口；
7、 下门口加强筋与后轮罩直接相连；
8、 车门内采用防撞钢梁。
只有满足以上条件才能称之为GOA车身缺一不可。作为一般消费者我们在选购汽车的时候通常都会关注一下其车身覆盖钢板的厚度，往往认为钢板厚度越厚汽车就越安全，其实这样的观点不完全正确，在低速时钢板厚一些的车的确要显得更“结实”一些，但是我们应该注意到，钢板越厚车辆自重就会越大，而其奔跑起来的动量也会相应加大，所以在发生碰撞时其安全性并不一定会比钢板薄一些的车更高。事实上根据实验显示在时速达到50公里以上时发生碰撞，钢板厚薄几毫米的差距作用不明显，更重要的还是车身结构的吸能以及抗变形能力。 （摘自汽车之家论坛）
