配送案例分析:
导读：对于大客户配送是一个企业很重视的问题。一般都是会选择两种办法：1自己购车安排配送，优点是对于订单偏差修正及时，时效控制良好，物品货损率低。但是相应的单位成本上升不可避免。2利用物流公司的优质资源，满足自身的客户需求。这样做可以很大程度提高工

对于大客户配送是一个企业很重视的问题。一般都是会选择两种办法：

1自己购车安排配送，优点是对于订单偏差修正及时，时效控制良好，物品货损率低。但是相应的单位成本上升不可避免。

2利用物流公司的优质资源，满足自身的客户需求。这样做可以很大程度提高工厂的灵活性，同时降低自有运营带来的成本过高的问题。相对的在物流管理上会出现一些小的风险。

综上所述，两种方式既有利有弊。还是看企业如何决断，怎么可以控制风险。

上述案例中的大客户，按照需求，可以再物流供应商处建立一个周转性仓储平台，内设安全库存，以备客户不定期定量的订单。同时最好与工厂协商引入SAP或者ERP等通用电子信息系统作为平台，信息共享了库存管理也就水到渠成了。

京东物流配送模式分析

　引导语：自营配送模式是指企业的物流配送的每个环节都由企业自己来筹划和组织管理，建立起完备的配送系统来完成企业的配送任务，包括企业的内部物流和外部物流。下面是我为你带来的京东物流配送模式分析，希望对你有所帮助。

京东物流配送模式分析 篇1

　物流配送模式一般可分为自营配送模式、第三方物流配送模式，京东商城则以前两种配送模式为主。

　(一)自营配送模式

　1京东的自营物流

　京东商城在北京、上海、广州、成都这四座城市都建设了自己的物流体系，因为这些城市的顾客是京东的主要顾客，因此在这四城市建设了大型物流中心。以华东物流中心为例，京东每日能正常处理25万个订单，日订单极限处理能力达到5万单。而北京的货品基本都是由京东自己的配送队伍配送，一般都是当日或是次日送达。2009年京东宣布成立自己的快递公司，投资2000万元在上海成立快递公司，欲在全国范围内建立起自己的配送网络。与此同时，还在苏州、杭州、天津、深圳、南京、无锡、宁波这七个城市开通配送站。并欲在华东物流中心旁建一座比其更大的物流仓储中心来支持企业的自营配送模式。由此可见，建立自己的物流系统，依靠自身的配送队伍，是京东较为青睐的一种方式。

　也正是有了京东自营配送模式的支持，京东在2010年4月正式推出了“211限时达”服务，即指即每天11点前下订单，下午送达;23点前下订单，次日上午送达。高效率的服务获得了更高的客户满意度，同时也使得京东的订单量呈上升趋势。

　自营配送的优点表现在： (1)保证配送服务的及时性及安全性我国的物流业起步晚，物流管理体系不完善，所以很难在众多的快递公司中找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。而在这方面，自营配送便能做得很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务，来保证服务的质量，满足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。目前为止，大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式，京东商城也为其用户提供此服务。

　(2)保证特殊时期业务的稳定

　每到国定假期，特别是春节时期，大部分快递公司都会提前放假。但假期恰恰是顾客在网上购物的一个高峰期。如果仅仅是依靠第三方物流来进行货品的配送，则会造成无法配送的窘境。而通过企业的自营配送则可以顺利地完成在特殊时期的业务，保证在此期间的业务水平的稳定。

　(二)第三方物流配送模式

　1京东的外包物流

　第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务，则将部分物流配送业务或全部配送业务外包给专业的物流公司。借助这种模式企业可以节省物流成本，并且可以根据自身的需要来选择合适的第三方物流企业，灵活性较大。京东商城在自营配送到达不了的区域内，选择与当地的快递公司合作，来完成货物的配送任务。另外在配送大家电时，京东还选择与厂商进行合作，因为大家电的物流配送成本较高，假设京东自行运送则成本将高于利润。例如，从上海发到武汉的大家电，平均成本是每件400多元。 第三方物流配送的优点表现在：

　(1)减少物流成本支出，在京东建自营配送系统时，巨大的投入是必须的，但是如果交由第三方物流企业，则可以节省相关方面的费用，如仓库建设的费用、配送服务管理费等。在不同的城市，京东可以根据配送费用的高低，来选择不同的快递公司，以达到配送费用最低的结果，减少物流成本的支出。

　(2)使京东回归核心业务京东商城是B2C电子商务企业，但由于物流环节的不完善，随着订单数量的增长，渐渐地物流中心的处理能力跟不上其增长的速度，由此京东的重心会放在解决物流配送上。第三方物流配送则可以帮助企业归回自己的核心业务，专注于自身的业务发展。

京东物流配送模式分析 篇2

　2021年2月16日(农历正月初六)，京东物流向港交所提交发行股票申请。自从京东物流独立运营以来，市场上很多人都认为会和顺丰快递打一仗，因为两者都采用直营模式，面向高端用户。

　在研究了招股书文件后，虎嗅发现了京东物流营收的80%来自围绕京东电商平台展开的“一体化供应链服务”，基本上与顺丰不搭嘎。

　然而，JDCOM钟繇规模仍然较小，面对下沉市场，专注于“性价比”业务。其主要意图是减少在 JDCOM“通达系”电商生态系统中的押金和在，而且采用特许经营制度，可以近似认为与顺丰快递无关。

　虽然肉搏战的业务情况暂时不会出现，但在,资本市场，京东物流、顺丰还是会被当作“一对儿”来品头论足 #有传言称SF将第二次上市在证券交易所

　“以储代运”模式。

　2007年，JDCOM开始打造自己的物流。2012年正式注册物流公司；2017年4月25日，京东物流集团正式成立。

　2019年京东物流营收4985亿，同比增长316%。2020年前三季度，京东物流营收495亿，同比增速提升至432%；同期，顺丰营收1096亿，同比增长391%。

　2019年，京东物流的营收相当于顺丰快递的444%，2020年前三季度占比小幅提升至452%。按照这个趋势，未来两三年，京东物流的营收规模将保持 在 顺丰快递的一半，但它。

　与其它物流公司是完全不同的物种，包括顺丰。

　1)综合仓库分配。

　京东物流在 在 's供应链物流服务的基础上，开发了独特的“综合仓储配送服务。

　第一步，从厂商到京东物流仓库。

　货物从工厂通过干线物流或支线物流送到京东物流仓库。厂家/经销商可以自行发货，也可以预约京东物流的“头端运输服务”。注意，这个时候，消费者的订单还没有找到。

　第二步，仓配服务。

　经过验收、LCL/码垛等程序后，货物在全国各地在京东物流的多级仓库之间转移。京东物流基于丰富的运营经验和算法优化，根据消费者需求预测，将各类商品转移到最理想的“区域配送中心”(RDC)或“前端物流中心”(FDC)。

　早在2015年JDCOM在,就推出了“一口价仓库”服务。如果一个在在有很多工厂和经销商的啤酒品牌接受京东物流服务，它可以把货物送到它在JDCOM最方便的一个或多个仓库。然后，货物被运送到市场附近的仓库，在那里预计会产生大量需求。

　第三步，快速配送。

　据京东物流招股书显示，JDCOM商城90%的订单可以在当天或次日送达在，依托的是全球独有的智能仓储网络：消费者一下单，货物就从在距离TA最近的RDC/FDC发货，发往7280个配送站(店)中的一个，由19万JDCOM兄弟中的一个完成“最后一公里配送”。

　其他快递公司都在等货，也就是消费者等货都发货了；京东物流选择的是商品和其他，也就是商品和其他消费者。所以京东物流需要这么多仓库。

　2)储存代替运输。

　服务电子商务几乎是所有物流公司的核心业务。然而，在京东物流接手在,之前，消费者订购的是在;其他物流公司是在在,下单之前，在下单之后，卖家接受订单后，会通知物流公司取件。

　京东物流拥有800个仓库，面积约2000万平方米。此外，还有1400个由合作伙伴运营的“云仓库”，租赁物业1700万平方米。

　而截至2019年末，顺丰只有175座仓库，面积近228万平方米，不到京东物流的十六分之一！

　京东物流其实就是京东电商平台的履约工具。自建物流是京东与阿里差异化竞争的核心，“以储代运”是最佳的解决之道，

　不仅有利于将有限的资源集中到仓储网络中，还可以提高用户体验的卖家揽件、再日夜兼程运往目标城市。而在京东下单，货物从最近的前置仓库调往配送点，开电动三轮车的京东小哥轻轻松松就捷足先登了。

　“以储代运”还有两个好处，不太方便台面上说：一是牵制供应商，我不提“二选一”，但贵司上亿货物在我家仓库，你要“想清楚”；二是被存货占压资金的供应商有可能会选择京东金融服务，他们可都是优质客户――京东金融放贷风险很小，因为借款人的货在京东物流仓库里。如果货卖出去了，货款变成京东商城的应付帐款，供应商四、五十天能拿到钱算快的。

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商业行为分析通过对客户的资金分布情况、流量情况、历史记录等方面的数据来分析客户的综合利用状况。主要包括：

1）产品分布情况：分析客户在不同地区、不同时段所购买的不同类型的产品数量，可以获取当前营销系统的状态，各个地区的市场状况，以及客户的运转情况。

2）消费者保持力分析：通过分析详细的交易数据，细分那些企业希望保持的客户，并将这些客户名单发布到各个分支机构以确保这些客户能够享受到最好的服务和优惠。细分标准可以是单位时间交易次数、交易金额、结账周期等指标。

3）消费者损失率分析：通过分析详细的交易数据来判断客户是否准备结束商业关系，或正在转向另外一个竞争者。其目的在于对那些已经被识别结束了交易的客户进行评价，寻找他们结束交易过程的原因。

4）升级/交叉销售分析：对那些即将结束交易周期或有良好贷款信用的客户，或者有其他需求的客户进行分类，便于企业识别不同的目标对象。 1）客户行为习惯分析：根据客户购买记录识别客户的价值，主要用于根据价值来对客户进行分类。

2）客户产品意见分析：根据不同的客户对各种产品所提出的各种意见，以及当各种新产品或服务推出时的不同态度来确定客户对新事物的接受程度。 1）客户意见分析：根据客户所提出的意见类型、意见产品、日期、发生和解决问题的时间、销售代表和区域等指标来识别与分析一定时期内的客户意见，并指出哪些问题能够成功解决，而哪些问题不能，分析其原因。

2）客户咨询分析：根据客户咨询产品、服务和受理咨询的部门以及发生和解决咨询的时间来分析一定时期内的客户咨询活动，并跟踪这些建议的执行情况。

3）客户接触评价：根据企业部门、产品、时间区段来评价一定时期内各个部门主动接触客户的数量，并了解客户是否在每个星期都受到多个组织单位的多种信息。

4）客户满意度分析与评价：根据产品、区域来识别一定时期内感到满意的20%的客户和感到不满意的20%的客户，并描述这些客户的特征。 对每一个客户的成本和收益进行分析，可以判断出哪些客户是为企业带来利润的。

在CRM中，企业的生产、营销、服务及市场都是围绕客户而进行的。客户分析将成为成功实施CRM的关键，帮助企业最大程度地提高客户满意度，同时也降低了企业的运作成本，提高了企业的运作效率。接下来，本章将从与CRM战略实施密切相关的客户识别、客户互动和客户知识三个大的方面对客户相关信息进行深入分析和探讨，最后，从客户关系管理能力的角度评价企业实施CRM的效果。

城市配送行业市场潜力巨大，仍然处于需求增长的阶段。

城镇化进程加快以及居民消费水平提高带动了城市配送行业的发展，相关用户群体增加。

另外由于网上购物人群增加，这个行业仍然处于发展的阶段。

在新冠疫情得到有效控制后，基于国家补贴政策的延续，多地政府购置补贴、充电补贴、优化使用环境、 汽车 下乡等扶持政策的出台，新能源 汽车 行业在经历了2020年短暂的下滑后继续发力。2021年，随着“两碳”目标的提出，新能源 汽车 的发展更是进入了快车道，而新能源物流车也涨势喜人。

据电车资源数据统计，2021年新能源物流车销量同比大幅上涨，6月销量破万。能够取得这样的成绩，一方面得益于疫情的有效防控，另一方面得益于社区团购与快递物流市场的快速发展。

新能源物流车在马路上的应用也越来越普遍。那么，在实际生活场景中新能源物流车用起来到底怎么样？电车资源就来带领大家走进深圳一家大型酒水商行了解一下。

超400平酒水储物间 日配送需求量大

这家酒水商行位于福田上沙，主要是向周围的小型便利店等配送酒水饮料方便面等（如：新一佳超市等），商行共有4个门面，其中2个是储物间，面积约为400平方米，能容纳近万件商品。平常经营的时间为早上11点到晚上11点（工作时长与送货量有关系），大约有7、8名员工。

商行主要由一对夫妻经营，老板娘长期管理商行。据老板娘介绍，目前商行送货主要有3种交通工具。商行会根据送货的距离以及货物的数量来选择车辆。目前商行有电动二轮车、三轮车以及一台瑞驰EC35 II 新能源微面。

配送场景和距离合适 充电费用低廉

新能源物流车与传统燃油车相比虽然售价更高，但是其使用成本更低，这也是推广新能源物流车的重要优势之一。

商行想要高收益，就需要降低成本。而与传统的柴汽油相比，充电能节省不少费用。因此，商行都是采用的充电交通工具。

商行老板娘介绍，对于货物量少、输送距离近的，他们直接用电动二轮车。将货物绑在后座以及座位前方， 简单快速。电动二轮车大概能装20多件饮料。

对于货物量多且有瓶装酒水等易碎品的便选择电动三轮车，用三轮车大概能装30—50件左右的产品。三轮车很适合近距离运输且能够在小巷穿梭，方便快捷。

而瑞驰EC35 II则主要是针对货物多的情况。伴随着深圳夏天的来临，酒水饮料等需求量迅速增加，商行每天的订单量也是络绎不绝，因此这辆车是这家商行的“扛把子”。

从使用情况来看，电动二轮车和三轮车在通常情况下，充一次电能用好几天，它们也是快递点常见的交通工具。而瑞驰EC35 II在每天送货量和运送距离不变的情况下，大概能用3天。

在商行充电的话，瑞驰EC35 II这台车基本是从凌晨充到第二天11点，多的时候还可以充12个小时。据司机介绍，这台车充电一次差不多能用3天，平均一天成本约15元左右（以充电站的充电费用计算）。如果使用的是燃油车，那么平均一天的使用成本将会远远高于15元。

保养费用大节省 动力电池质量有保障

实际上，在城市配送领域，新能源微面最受欢迎。这不仅是因为其身材小巧、方便通行，更为重要的是它能够满足短距离运输需求（ 200km），且具有一定的载重能力。

这家酒水商行的业务范围大概就是在商行周围30—40km左右，而使用的时间集中在上午11点到晚上11点（中途休息2个小时）。在电动二轮车、三轮车的辅助下，新能源微面的使用频率并没有那么高。

司机告诉电车资源，这台新能源微面最远能跑200km左右，充一次电能够用好几天。

不过，司机对于新能源物流车续航也有些担忧。“不知道3年后，续航还能达到多少？”新能源物流车续航衰退主要是与动力电池的容量衰退有关，动力电池的容量会随着充电循环次数的增加而逐步衰减。

磷酸铁锂电池在经过2000次充电循环后，电池容量会衰减到新电池状态的80%。这意味着，磷酸铁锂电池的使用寿命可以达到7—8年。而当前，许多车企都给予动力电池5年或20万公里的质量保证。同时，与传统燃油车相比，新能源物流车省去了发动机、空滤、机油滤、燃油滤芯等定期常规保养费用。

城市配送中200km以内的场景适合新能源物流车应用

长期以来，由于新能源物流车存在购置成本高、续航瓶颈等问题，其推广面临着不小压力。

也因此，早些年业内人士提出“场景化定制”，指出针对不同应用场景，匹配更精准的动力、电量等要素，从而减少过度设计，实现降本增效的目的。

从上述酒水商行的例子中，我们可以明显看到，在配送距离短、货物不重且附近有充电站的场景中，新能源物流车与传统燃油车相比，综合使用成本更低，且自动挡驾驶更加舒适、便捷。

这说明，新能源物流车只要找准合适的应用场景便或可能完美的替代传统燃油车。事实上，在深圳，新能源物流车基本可以满足企业用车、货运平台接单、商超配送、快递配件等车辆输送要求。

分析目标客户群体的方法：

1、定量分析。对市场中的消费者行为的基本概括，例如，产品测试、包装测试、广告文案测试等等

2、基础性的消费者研究。主动对一个品类或者产品中消费者基本行为的了解。例如，业务分类研究，品牌资产调查，习惯和经验研究等等。

3、经验 性的消费者研究。是对消费者的深入研究，将定性和定量研究与消费者的生活联系起来进行分析。

扩展资料：

网站受群体定位分析的技巧

1、分析用户近期内的需求

看出用户近期内有什么需求，需要从百度的下拉菜单和相关搜索结果当中来进行分析。百度搜索引擎的下拉菜单和相关搜索结果展众示的是近期内的用户需求数据，下拉菜单体现出来的是一周内的用户需求，相关搜索结果展示的则是近一个月内用户的热门搜索需求。

不管是下拉菜单还是相关搜索结果都是根据需求的强弱进行排序的，也就是说排在最前面的肯定是需求度高的。

但是对于网站本身的定位所定向的受众群体来看，下拉菜单和相关搜索结果所展现出的需求关键词并不完全是所需要的。比如网站是做加盟代理的，那么只需要分析哪些需求数据是有加盟代理需求的关键词就可以了。

2、分析排名列表当中用户的潜在需求

如果单纯的只是分析用户近期内的需求是完全不够的，因为用户近期的需求只是网站受众群体定位的大方向，要想更加深入的分析和更加准确的知道网站受众人群是哪些，还需要对用户的潜在需求进行分析。

这就需要从百度搜索引擎排序列表当中来作参考，通过从排名次序的网站可以看出用户喜欢什么样类型的网站，或者说搜索引擎认为哪些网站是比较满足用户需求的。

3、通过SEO工具来分析网站受众人群定位

主要是通过百度指数、百度站长工具、百度统计等百度产品的SEO工具进行详细的数据分析，关于这几个SEO工具的使用和怎么样进行用户需求的数据分析，由于相关的SEO博客当中已经有关于这方面的描述，在这里就不做过多的描述了。感兴趣的可以去相关SEO工具博文当中进行浏览。

其实网站受众人群定位分析的时候，有时候也是需要通过对用户体验的SEO技术操作，对用户的需求进行一种引导，或者说针对这个行业的用户还不是很明确实际具体需要哪些需求的时候，就要通过以上的分析技巧来对用户进行一个需求引导，从而达到解决和满足用户需求。

参考资料：-目标客户群体定位