闪送的第三方信用审核是什么意思？
导读：闪送，一对一急送，专门送您这一单，闪送作为同城即时速递行业一对一急送平台，是同城即时速递行业的开拓者，定义了一对一急送的服务标准和服务时效。闪送一对一的服务模式，明确闪送员从取件到送达全程一次只服务一个客户，点对点送达，所以服务的时效更快、

闪送，一对一急送，专门送您这一单，闪送作为同城即时速递行业一对一急送平台，是同城即时速递行业的开拓者，定义了一对一急送的服务标准和服务时效。

闪送一对一的服务模式，明确闪送员从取件到送达全程一次只服务一个客户，点对点送达，所以服务的时效更快、确定性更高、安全性更好，也能够为客户不同类型的递送提供各种专属化的服务。

平台为闪送员筛查设置了六道入行门槛，从线上报名开始，第三方信用评估机构会对报名人员的个人信誉情况进行排查，确保闪送员无任何不良记录，而后闪送工作人员进行两次人工审核，对报名人员的身份信息进行人工核对,确保“人证合一”；信息核对完成后,闪送对尚未入职的闪送员进行专项培训，考试通过才可以接单。

温馨提示：以上信息仅供参考。

应答时间：2022-01-20，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

闪送员师傅都是很不错的，闪送建立起一套闪送员的筛选培训体系，应聘者需要经过6道筛选，包括报名、信息校验、背景校验、真人验证、培训、考试，才能进入闪送的监控和管控体系。其中，在信息校验这一步，闪送已经和第三方信息评估机构以及公安系统建立起合作关系，可以淘汰有不良记录的应聘者。

首先不管是顺丰同城急送还是闪送，我都有资格和经验回复这个话题，目前之前我就是从闪送那边转过来做顺丰同城急送，首先分析2个平台优点，再来说缺点吧。

以广州这个城市为例子，因为我是在广州2个平台我都跑过，闪送的订单量，60-70%是有蛋糕，鲜花为主剩下的30-40是其他比如个人寄送物品，药品，之类的订单，然后60-70%的订单基本上集中在中午12点之后到下午五点到六点左右，因为买蛋糕都是晚上过生日使用包括鲜花也是基本上大部分晚上使用，或者下午到傍晚，而且往往是一个蛋糕和鲜花订单到一带二或者一带三的配送，单价没有涨多少钱蛋糕鲜花坏的风险加高，骑手自己赔偿，文件订单或者说个人物品订单 电子产品都是一次只能一个订单送，配送单价按公里计算一公里大概是2元左右，过海过江另外增加2元-3元，特别是晚上6-7点钟之后就没有订单跑了，闪送的优点是入门要求非常低购买70元3件装备就可以跑单，订单基本上推荐使用地铁公交配送，蛋糕用电动车坏的风险高，而且配送时间给得非常充裕，全国统一客服统一单价，规章制度也是全国统一。

我们接下来分析我目前正在做的顺丰同城急送，首先说他的缺点所用小程序发个人件订单如果是从顺丰速运端口发单的定位非常的不准，导致定位漂移很多骑手被罚，客服以后补贴的形式补回去，成功率很低，公司的规章制度变化非常快也没有一个适应过程，可能是新平台极速发展导致，同城急送客服方面也是非常差的，没有办法解决到问题基本上就是一个咨询作用，解决不了订单问题，全部靠一个站长去负责，基本上有延迟和处理不及时的时候，导致骑手没有进行下一个订单，浪费骑手时间，广州或者说广东省很多地方都还没有开通同城急送的业务，比如广州的南沙 从化 增城 新塘这些地方根本不能发单不知道为什么，其他平台是没有问题的。总结缺点新平台极速发展整体管理配套不够完善，需要进行一段时间的优化和调整，特别是定位问题解决。还有顺丰同城急送配送时间非常短和急，所以需要用电动车配送，最方便。

现在来说说顺丰同城急送的优点，早上7点-8点开始个人件文件非常多占50%，特别是市区写字楼这些群体，到中午开始有外卖订单比如烧烤 鲜花 蛋糕订单 占30%，到晚上可以在市区跑外卖订单烧烤之类也是非常多的占20%的订单量，顺丰有个好处是不管个人件还是外卖订单都是可以一次接两个以上的订单一起跑单，有时候一趟挂2-3个订单，也是按公里数计算单价大概是17元-2元一公里，因为个人件订单有2个模式拼单的模式是17-19元一公里，专人直送一次一个订单送2元-25元一公里计算，外卖订单统一和送个人件拼单一样的单价，然后顺丰同城还有驻店的工作机会，比如去送麦当劳 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披萨 固定上班时间按月发放工资，还有顺丰同城和顺丰速运配合的一个新模式，送快递文件有早上的落地配全国各地只要有顺丰快递站点就有落地配的需要，正常是235元一个快递件，节假日有涨价到3元一个件，好像现在快到双十一也是会涨到3元一个件，另外一个同城大网业务下午才有的业务，也是送纯文件的每个件65元一个件，部分城市可能是55元一个件，大概一天35-60个件都是很正常的，转化成日收入不管是跑白天的个人件，还是晚上的外卖订单，或者驻店模式，还是送落地配和大网件在顺丰同城急送一天收入250-300一点问题都没有，除非你懒不愿意多跑多做，不然一点问题都是没有。

一个闪送平台入门低收入要达到300元左右的广州应该不会超过多少人，单一业务订单少人多，顺丰同城急送，平台业务分为4个订单多，机会也多，收入自然会多元化和稳定，新平台需要多发展和稳定政策，大概就是这样的，你们觉得呢？

就是拼单和专送的区别吧。闪送的模式是一对一急送，每次闪送员只送一个订单，拒绝拼单。用闪送送东西的话，时效性会比较好，而且专人配送，安全性也更高。达达、顺丰同城虽然也都是同城速递，但不是一对一急送模式，每次都要拼单配送，所以实效性和安全性上跟闪送相比会差一些。所以如果有紧急需求的话，优先推荐闪送，反正价格上也差不多

如果是跑腿的话，刚开始做，建议两边都做。

闪送，一直做的单人直送。每次只能接一单，订单完成之后，才可以接另一单。优点是价格高。缺点是，抢单模式，大部分城市都是抢单模式。这种模式的缺点就是，订单少的时候，按闪送员订单量，在线时间长短来抢单，新手，尤其是订单少的城市，一天都抢不到几单。

顺丰同城，可以拼单。同样，订单量不高，每个城市都是，刚开始起步时候价格高，稍微稳定点之后，订单价格迅速下降，单价方面比不过闪送，订单量又少于美团饿了吗。以我在的城市为例，现在单价只比饿了吗高每单高出五毛，单量一直在萎缩。

所以说，每个平台，平均起来，每天挣得钱不会相差太大。同城配送已经过了市场开拓阶段。如果有好的门路，最好另做打算

顺丰垃圾！！不管是不是顾客的问题，那都是骑手的问题，闪送不一样，只要不是你的问题，平台支持你的！一般也不会有超时罚款这些，比如说顾客定位错误，顺丰的话你要跑单错误的地点去点击已经到达取货点，然后再去顾客真正的地址，你要是直接去真正地址，然后申诉顾客定位错误，一般都不会给你申诉，闪送就不一样了，你只需要跟顾客核对真实地址，然后上报异常，直接去真实地址就行了，不需要申诉什么的，而且如果更改地址后距离有偏差你还可以上报客服重新测距离，顺丰也不是不行的，反正顺丰顾客永远是对的，而且顺丰的管理人员素质大多数都很差。内部人员关系户太多了，有些基本上是什么都不懂的关系户！

都差不多，闪送取件时间30分钟，但是有的单子取件距离远的，闪送会给出富裕时间，顺丰同城吧，无论取件距离远近都是20分钟，并且地址偏差，短了扣骑手钱，多了收客户钱不给骑手，另外，闪送有最基本的装备就行了，顺丰不行，要按照季节买服装，就指着服装赚钱了，有时候顺丰账目不清，不知道什么原因跑单完就少钱，弄得单子价格好几项，乱七八糟，要随时关注账户，里面有猫腻，说白了，都一个意思，差不了多少钱！

我是做闪送兼职的，因为没有电车，都是利用公共交通，现在已经做了差不多一个月，都是下班去做的，收入一般般，没有想象中那么高，说白了，也是赚点辛苦钱！而且闪送都是抢单的，好的单很难抢到！只能做点普通的单。顺丰我没做兼职之前也了解过，下面我就说下我的看法：

顺丰和闪送，首先如果做顺丰可能需要交通工具（电动车），因为顺丰很多都是短单且单多，有电车会快很多！闪送基本上是一对一急送，且路程远，所以适合没有电车的伙伴们做（我就是）可以利用公共交通！然后就是接单，顺丰单多，一般都是文件物品会多点；而闪送单相对少一点，但距离远，价钱会高一点，不过一般都是以花、蛋糕之类的多（这个在送达过程中要小心点，不能损坏不然要赔偿）；另外就是时间，顺丰由于近单多，所以时间可能有点紧，但闪送不一样，远单时间充足，我都是送一单，平台上剩很长时间！还有就是接单，顺丰可以一次接几个单，而闪送都是一对一接单！

所以，我个人觉得，如果你有电动车，且对本地熟悉，时间观念强的，想多赚点钱的就做顺丰，但要是没车，就做闪送，像我这样，利用休息时间，赚个小钱就行！

我在广西南宁跑过这两个平台。

第一：闪送一对一的送，不能拼单，顺丰同城可以拼单。

第二：单价闪送的高过顺丰同城，正常天气情况下，高过顺丰同城4块以上。

第三：同样的距离，取货送货时间，闪送时间也比顺丰同城多。

第四：闪送白天单比较多，顺丰同城单少一点，到了晚上顺丰同城有一点餐饮夜宵单，闪送晚上餐饮夜宵单比较少

第五：闪送有指派模式和抢单模式，顺丰同城只有抢单模式，就看自己手速和手机性能了

第六：闪送刚刚开始跑不用交押金，跑够300就当押金，顺丰同城接单前要交300押金，两个平台都要买装备，都要线下报名培训才能开通技能

第七：闪送有取消订单功能，顺丰同城接单以后不能取消订单

第八：闪送本周提现到下周一到账，顺丰同城看等级，大师级别是T+1

总得来说，根据自己所在城市情况，可以跑两个也可以那个好跑跑那个，交通工具也是一个影响跑单赚钱的因素，当做过渡的一个工作吧，毕竟开车跑单比较危险，年纪大了，跑起来也吃力，所以祝愿负债的跑友们早日上岸，加油

两个平台我都有注册，顺丰没有跑过。闪送跑了一段时间。我们这边闪送是一对一送。闪送有一个验证，这个是最锤子的，每次晴天碰不见验证，下雨天爆单了，验证来了。正是找钱的时候，竟是捣乱。闪送吃距离严重，系统派单也是人工智障，我就在商家门口，不派单偏偏要我抢，还有就是闪送员接单后，到了商家，客户取消订单，到店时间不超过8分钟，客户无责，闪送员没有补偿。最后就是管理，现在闪送实行等级，等级不同，单量不同，跑够了单量升级了。然后还有保级，没达到降级。官方的一些活动，完全没有因地制宜的实施，只要总公司说就怎么做。太坑了。我直接退出了。

首先顺丰同城在下单到接单的这段时间很长且不稳定，其次顺丰同城是采取了拼单的模式，一个快递员要为多个用户服务，这样在配送的时候就无法保证货品能够及时送到，而且在配送速度上也会慢很多。而且在服务方面，由于是一名快递员为多个用户服务，这在配送过程中就会出现很多问题和麻烦。闪送是一对一专人直送，是点对点式的服务，摒弃了传统的快递模式，这样在速度上要超出顺丰同城很多。在服务方面，闪送员只对一名用户服务，中途的意外以及物品损坏等情况出现会及时找到责任人。值得一提的是，闪送的专人服务还可以满足客户个性化需求，非常贴心。由此可见，和顺丰同城比，闪送是更好地那个。

（纯属个人观点）

我就是顺风和闪送一块跑！不过还是顺丰多一点，闪送基本不跑！如果你刚开始干建议顺丰，闪送是一对一，单价高一点。不过那都是看看而已！因为上去十块的你就是在店家门口你也抢不到，剩下的都是几块钱的，还要一单一单的送，都不够油钱！顺丰就好一点，谁离商家近谁会抢到好单子！再拼上一个两个的，三四十快跑过去那就挺好了！一样是跑过去闪送才几块钱，顺丰就几十块钱，当然跑顺丰了！如果闪送没有那么高的等级制度，会好一点！闪送一般就是几个人一天有四五百五六百的剩下的都是打酱油的，顺丰钱不多二百多，到不了三百，可是平均啊！

你好，肉痴火锅外卖为你答疑解惑。

疫情爆发、焦灼的几十天里，疫情将人们困在家中、隔断出门之路，不过却让线上的优势变得异常瞩目。餐饮、购物、办公、运动、娱乐但凡需要人群聚集的行业领域明显加速了走向线上的进程。

在线客户留存

对于餐饮企业来说，有自己的会员系统，或者说CRM系统（客户关系管理系统），相对较容易做好客户留存与维护。

但对于餐饮商家而言，如何做好客户维护至关重要。多利用社群、朋友圈、公众号等工具来维护好跟顾客的联系，为接下来的其他业务线打好基础，这是常规操作，要做得更主动、更高频；另外还要拓宽其他渠道方式，比如一些餐饮店开始借助最热门的直播形式，让顾客看得到食材和制作过程、看得到门店后厨的卫生情况，给顾客留下良好印象。

如今，中国社交媒体生态仍在不断演进，在信息泛滥的时代下，微信已经成为主导交流平台。

利用好微信朋友圈内容，借助微信朋友圈广告自定义原生推广页，展示店面环境和特色产品，由此强化特有的品牌形象。活动期间利用活动做引流裂变,通过建立微信群的方式让消费者有“参与感”，所以社群的最终目是成员之间的互动行为，强调的是“互动”二字。

在线外卖需注重效率及品质

这次疫情引发餐饮业危机后，外卖当仁不让成为了自救的第一选择，就连平时在外卖上没有太在意的老字号和五星级酒店都开始试水转型推外卖。经营环境发生了变化，就必须要调整策略以积极应对。

不过，在非常时期，外卖更需要通过线上来实现，对于人手有限、自配送成本高的企业，借助在线平台仍旧是主要的选择。对于大多数餐饮企业，外送运力支撑还都需要通过美团、蜂鸟、达达、闪送、顺丰等多个平台来实现，业内已经有人称之为聚合配送。

对于效率问题，则需要从门店配置的角度考量。经营外卖的店铺最好是在位于社区、临近写字楼、产业园区等人群密度高的位置，人群密度高意味着需求密度高，餐厅的产能才能充分利用，才能从根本上保证生产和配送的效率。

关于品质，在保证菜品的新鲜及符合上传效果的同时，餐厅也需要注意餐盒包装的设计、门店的设计、顾客评论回复问题等等。

私域流量的利用

用户进来了，不能变成“僵尸粉”，必须通过内容、活动、日常互动不断与其交流，深化信任。

面对流量的时候，你不能满脑子只想着变现，变现是结果，经营才是过程，用户经营的好，自然有变现，这个不能本末倒置。

通过与客户的不断联系，以及客户建议反馈，联系商家本身，做好每一项服务和后续工作。

如果是劳动关系，因为工作时间工作原因发生事故的话，建议及时申请工伤，不要错过一年的申请时限；认定工伤后再进行劳动能力鉴定，根据鉴定结果确定赔偿项目、计算赔偿数额，主张工伤保险待遇。如果是劳务关系，可以向雇主提出损害赔偿请求，通常可以主张的项目包括医疗费、住院伙食补助费、营养护理误工费、财产损失费、交通费、辅助器具费，如果构成伤残可以主张伤残赔偿金、精神抚慰金等项目，具体可以计算确定；如果提供劳务时存在过错或过失，可以减轻雇主的损害赔偿责任。

一、闪送员交通事故赔偿标准

1、人身损害赔偿标准

人身损害赔偿标准，包括以下项目：医疗费、误工费、护理费、护理误工费、社保补缴费、重新入职损失费、重新找工作短期生活费、暂时失业费。住院采购费、返乡跨省交通费、县内交通费、跨县交通费、护理住宿费、住院伙食补助费、住院跑腿费、起诉取证跑腿费、差旅费、因伤服药缝合输液对人体产生的危害和疼痛费、各类复印费、衣物报废或财产损失费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、康复费、后续治疗费、丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用、精神损害抚慰金。

2、财产损失赔偿标准

财产损失赔偿标准，以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。

直接损失的赔偿标准：

原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品，应当赔偿维修费;因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失;对于无法修复的，应当赔偿其实际价值。

间接损失的赔偿标准：

受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

3、精神损害赔偿标准

精神损害是一种外人无法计量的无形伤害，对于精神损害的大小和程度一般无法用物质尺度来衡量，因此，在具体的司法实践中，对于精神损害抚慰金，只能依据当事人的具体情况包括地区经济环境，当事人的身份，当事人的家庭背景，当事人在案件中责任的大小，社会影响力等由法官依据自由裁量权在一个类似客观合理适当的范围内进行确定。

二、什么情况下可以认定为工伤？

作为快递员或者是闪送员，大部分都是通过骑电动车送货，在送货的过程中如果发生交通事故受伤是工伤吗？依据《工伤保险条例》第14条规定在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，可以认定为工伤。

作为快递员而言大部分工作地点是室外作业，如果快递员在送货过程中遇到交通事故，同时非本人主要责任造成的交通事故，在大部分人看来，快递公司需要承担快递员的医疗费。

三、闪送和闪送员之间是劳动关系吗？

回答这个问题前，我们先了解下闪送，“闪送”服务属同城必应旗下的一个项目，用户通过手机app下单发出送件需求，由系统根据客户需求基于位置信息就近分配闪送员上门为其服务，用户可以通过手机客户端全程监控闪送员端位置，闪送员承诺在规定时间内完成包裹的送达。

在手机客户端上下载闪送应用程序后，可以申请成为闪送员。闪送员可以手机上查看快递业务信息并自主选择承接快递业务。

对于闪送员承接的每笔快递业务，同城必应公司在应用平台上收取用户支付的快递服务费20%作为信息费，其余部分由闪送员收取。闪送员必须使用合法、合规且证件齐全的交通工具，交通工具自己提供。

通俗理解就是闪送是一个交易撮合平台，用户发起订单，闪送员接受订单，闪送平台收20%信息费，比如20元的快递费，闪送提取4元信息费，闪送不提供交通工具，送货过程中的油费或者电费，闪送员自己承担。

注册闪送员时必须在线签署《合作协议》，《合作协议》对双方的合作模式、收益分成比例有明确的约定。通过协议内容可以得出，“闪送”与闪送员之间是平等的合作关系，而非劳动关系。二者属于承揽合同关系，应该按照《合同法》处理。

闪送员作为承揽人，“闪送”是定作人，承揽人在完成工作过程中对第三人造成损害或者造成自身损害的，定作人不承担赔偿责任。法律法规明确规定了承揽人在完成工作中对第三人造成损害，定作人不赔偿，意味着“闪送”是不用承担闪送员在送货过程中发生的交通事故造成他人的伤害。

法律依据

《工伤保险条例》

第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十七条　被扶养人生活费根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。

被扶养人是指受害人依法应当承担扶养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被扶养人还有其他扶养人的，赔偿义务人只赔偿受害人依法应当负担的部分。被扶养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费支出额。

真我已经面试离现已经接5-6单简单事情取-送全程我负责速度要快啊抢单

二、闪送员一单能挣多少钱，工资收入怎么样？

关注，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。

所谓的闪送，其实是一个跑腿平台。骑手通过平台接单，然后进行配送，后收到平台发放的酬劳。因为每个城市不同，我单以我所在的城市举例，发表一下个人看法。

相比美团和饿了么来说，闪送的配送费用要高一些，初的时候，一单是十块起步，然后距离远了的话，又会再补助一点。但现如今，一单的价格起步降到了七块左右，光以单价来说的话，还算是可以的。

但闪送大的问题，还是单量的问题。因为闪送是兼职性质的，只要注册了账号可以跑，所以闪送的注册骑手比多，有空的时候，都会出来跑一下，这导致了跑单的人很多，但却没有那么多单量给骑手跑。当然，也没几个把闪送当全职做。

收入方面的话，全职跑可以拿到月薪三千左右，但这都是熬时间出来的。所以，如果全职做闪送员的话，肯定是不靠谱的事情。如果做兼职，挣点烟钱和外快的话，那么倒是没什么问题。

三、济南跑闪送挣钱么？

济南跑闪送挣钱。送件的数量来决定收益，接单时长有机会接到更多的单。2020年数据显示济南日均完成10单的闪送员平均月收入超过9000元，已经超越城市白领水平。



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文章标题：成都闪送一个月能跑多少钱、闪送比快递贵这么多，闪送员怎么挣不到钱？

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