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导读： 一 集装箱(container) 1所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装
一 集装箱(container)
1所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、25吨集装箱等。
2集装箱(又称货柜)的种类：
(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜;
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜; 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为569米X213米X218米,配货毛重一般为175吨,体积为24-26立方米
40尺柜:内容积为118米X213米X218米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米
40尺高柜:内容积为118米X213米X272米配货毛重一般为22吨,体积为68立方米
45尺高柜:内容积为:1358米X234米X271米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米
20尺开顶柜:内容积为589米X232米X231米,配货毛重20吨,体积315立方米
40尺开顶柜:内容积为1201米X233米X215米,配货毛重304吨,体积65立方米
20尺平底货柜:内容积585米X223米X215米,配货毛重23吨,体积28立方米
40尺平底货柜:内容积1205米X212米X196米,配货毛重36吨,体积50立方米
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER)
3集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等
(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记
(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接
(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业
(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所
(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务
二 集装箱外尺寸
包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三 集装箱内尺寸
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四 集装箱内容积
按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五 集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units 简称：TEU)
又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六 集装箱租赁 (container leasing)
即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
七 集装箱装卸区(container terminal)
是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务： 对整箱货运的交换、保管; 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接; 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图; 办理有关货运单证的编签;
编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证; 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作; 空箱的收发、存贮和保管;
安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划; 其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。
八 集装箱前方堆场(marshalling yard)
是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
九 集装箱后方堆场(container yard)
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。
十 空箱堆场(van pool)
专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
十一 中转站或内路站(container depot or inland depot)
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
十二 集装箱货运站(container freight station 简称：CFS)
为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：
拼箱货的理货和交接; 对货物外表检验如有异状时，就办理批注; 拼箱货的配箱积载和装箱; 进口拆箱货的拆箱和保管; 代承运人加铅封并签发站收据; 办理各项单证和编制等。
十三 托运人责任
托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有： 应保证所报货运资料的正确和完整; 承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担; 海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担; 如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责; 如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责; 在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。
十四 责任限制(limits of liability)
集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位;如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算;如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理;如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
十五 同一责任制(uniform liability system)
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
十六 网状责任制(network liability system )
传销是指组织者或者经营者发展人员，通过对被发展人员以其直接或者间接发展的人员数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为。 你的情况初步认为还不是传销，毕竟你目前给我提供的这些信息还没有传销迹象
填写还重联（车队名 车牌 柜号 封号（有关封就写在备注处）没有关封的就写无关封 货净重）
填写提空联 （ 车队名 车牌）
开进闸口处 交以上两份单给验柜员 通过后 驶入停车位 进入打单房等待飞仔 （ 如只提柜，就直接把车开入码头停车处，填好提空联后交入打单房里的窗口打单）
电子屏上如有你的车牌出现，即可刷港运通打单，如问题车牌有你的车牌出现，请到闸口询问处问询原因。
打得飞仔后到飞仔标的位置提交柜（如 IN 为交柜 G10-25-2 就是交柜在G10的25号位 OUT 为提柜 西JR-20 为西港区 JR的20号位 ）如果真的不知道在哪个位置，可问询码头的巡逻车或理货员。
交柜一定要记得开柜脚，要不龙机一吊柜起来，你就知道错字怎么写啦！
提柜要看清是20尺还是40尺的柜，以免柜脚没立起，扣不稳柜，到时要出巨资请麻鹰吊柜！
交麻柜，先去K场或海边处把前柜调头，然后先交前柜再交后柜！提麻柜，如在鹰场提柜就不用去调头，直接在场里摆正，如在龙机位提柜就要去麻鹰处调头！
提柜后，（如标有消毒 开右门，驶入消毒车道，消毒后关门 到小房里盖章）驶入验柜道，填好车队名 车牌给验柜员验柜，如有烂柜，请驶往K场验柜照相盖章 需换柜的 工作人员会打飞仔给你，去换柜再去验柜。要修柜的 请开到指定修柜场修柜后再开去验柜。验柜合格后拿提柜联到闸口处打单刷卡拿封条出闸！ 全程如此 如有不足，请楼下补足！大概也就是这样！
报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）
2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）
3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等）
也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续，甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消
5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作
货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请监管出闸手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场
6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控
此时才可以正式向海关申报出口，首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料，船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料
扩展资料：
报关相关注意事项
1、首先应与港池调度室取得联系安排计划
2、根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清，以免产生转栈堆存费
3、提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残
4、重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱
5、货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或代理部门取回押箱费
—报关
—报关流程
—一般贸易报关
为进一步提高服务质量,确保进口货物报关安全,及时,便捷的向海关申报,现将进口货物报关流程及规范公布如下。
一：需客户提供的资料
1客户提供已背书的海运提单,进口发票,装箱单,合同或加工贸易手册，换单委托书，报关委托书，报检委托书。2货物是木制包装的,确定木制包装上有无IPPC标志，要没有，商检局不予报检。
二：整理单证
１整理资料确定是否齐全，核查商品编码，监管条件，估算税费。２持背书的海运提单到相关货运船公司换取提货单。３根据合同,发票,装箱单等进口资料填制报关底单。
三：报检
1整理好资料报检。货物属法检的需商检局出具通关单报关。属非法检的要报检解锁。
四：报关
1打印报关单，核对舱单，将数据发送至海关审单中心,经审单中心审核后,整理订好单证排队递单。２海关要求查验，手册查验好后直接放行．一般贸易查验后转回通关科．３海关出具税单，缴纳税费。４海关放行后，查验单证放行。办理提货手续。
五：办理报关所需的时间
１货物到港口后,凭客户提供的海运提单到相应船公司或货代换单,需一个工作日。正常报关,报检,查验,提货为二至五个工作日。２因特殊原因,需加急报关,提货,请客户在提供提单时加以说明,我司会尽力给予协调帮助解决。
六：注意事项
1如果是手册法检货物,报检后要退一联通关单副本给厂家,由厂家与当地检验检疫部门联系法检事宜。也可以由厂家选择在直接在盐田检验。
以上程序及规范有不足之处,希望各业务部门从实际业务发展中向我们提出建议,聚利公司将积极改进,为业务发展提供优质的服务 。
出 口 清 关 流 程
一:客户提供单证1：基本单证包括盖经营单位公章的委托书发票装箱单核销单合同（以上资料需要打印不可手写）或手册，订舱单。2：特殊单证：通关单许可证商会证等,具休核查报关手册商品编码中的监管条件。
二：报关员接到单证后，整理好单证。核对商品海关编码查看监管条件，退税要认真确定境内货源地，确定柜号船名和船期，做好报关底单。
三：输船单，核对船单，打印条码，交港建费和保安费。
四：打印报关单，核对报关单,查舱单电子数据。注：核对报关单时要求报关员认真仔细，核对报关单上每一个栏目，对货主提供的原始资料也要进行核对。
五：排队递单。递单时如遇到问题要及时跟办公室或领导联系。
六：1：海关放行，报关员拿到放行条后，查验电脑放行，送放行条。2：海关要求查验货柜的要当时跟办公室联系。办公室接到查验信息，安排人员查柜的同时在《盐田国际—易行港》上捆绑好查验人员的手机以便查验。查验时如遇到问题请尽快通知办公室或领导处理，放行后送放行条。
七：报关员回办公室后将放行好的单证整理好交给单证管理人员。
八：单证管理人员接到放行报关单，登记填制报表，通知客户，查看费用是否交齐。
九：打印销核退税联。
1外贸知识：集装箱货柜尺寸的分类有哪些
箱型 外部尺寸/mm 内部尺寸/mm 内部容积
20' 长宽高：605824382591 长宽高：589823522393 332立方米
20'HC 长宽高：605824382896 长宽高：589823522698 374立方米
40' 长宽高：1219224382591 长宽高：1203223522393 677立方米
40'HC 长宽高：1219224382896 长宽高：1203223522698 764立方米
45'HC 长宽高：1371624382896 长宽高：1355623522698 86立方米
2外贸家具知识
上面的链接就是外贸FOB里面的家具英语大全。
福步是咱外贸新手需要的网址，里面有许多有经验的前辈分享经验，还有你需要的各种行业英语。下面的例子就是处在上面链接，有用你再去逛吧 A Adjustable bed 可调床 Air bed 气床 Anti-slip strip for stairs （儿童床）防滑楼梯打击扶手 Antique furniture 古式家具 Antique reproduction furniture 仿古家具 Armchair 扶手椅 B Baby crib 婴儿床 Backless wall-unit 不设背板的壁橱 Bamboo furniture 竹家具 Banqueting chair 宴会椅 Barstool 吧椅 Bathroom accessories 浴室配套装置 Bathroom bination 浴室组合柜 Bathroom consoles 浴室多用架 Bathroom furniture 浴室家具 Bathroom vanity 浴室盥洗台 Batten door 板条门 Bed base床架，床套 Bed base set 成套床架 Bedroom suite 卧室系列家具 Bedstead 床架 Bentwood furniture 曲木家具 Beside table 床头柜 Birch door 桦木门 Board-room and conference table 会议桌 Bookcase 书柜 Bookshelf 书架 Built-in kitchen 配套厨房家具 Bunk 双层床 Bunk bed 双层床 C Cabin bed 儿童多功能床 Cabin furniture for ships 船用家具 Canopy bed 带天篷的床，四柱床 CD-video storage cabi边 音响组合柜 Chair with castors 脚轮椅 Changing table 可调桌 Chest of drawers 多屉橱柜 Child cot 童床 Children's bed 儿童床 Children's bedroom suite 儿童卧房系列家具 Children's chair 儿童椅 CKD(plete knock down) 整体拆装式家具 Clothes rail 挂衣杆 Cocktail cabi 吧柜，酒柜 Cocktail table 鸡尾酒桌 Coffee table 茶几，咖啡桌 bine-unit 组合柜 posite furniture 复合家具 Console 小桌 Console table （装在墙上的）蜗形腿台桌 Contract furniture 订做家具，承建家具 Contract programmes 订做家具 Corner sofa suite 拐角扶杆 Cot 童床（婴儿床） Couch 长沙发椅 Cupboard 橱柜 Cupboard wall unit for flat 套房衣柜 Curtain 窗帘，挂帘 Customized furniture 订做家具 D Decorative lighting 装饰灯具 Dining room furniture 餐厅家具 Dining room set 起居室配套家具 Dining table 餐桌 Divan 长沙发，沙发床 Dividing wall and fitted wall unit 隔墙板及系列 DIY furniture 自装式家具 Double-bed 双人床 Double function sofa-bed 双人沙发床 Double sided mirror 双面镜 Draught an chair 吧椅 Drawer 抽屉 Dressing table 梳妆台 E Easy chair 轻便椅 End table 茶几 Entrance hall furniture 门厅家具 Exterior door户外门。
3外贸要掌握哪些基本知识
外贸是一个很长的流程，一个人是不可以做到全部的。你是要做外贸业务，还是外贸跟单？
像你这样没有外贸工作经验的，建议你一定要从外贸跟单做起。一个不懂跟单的人绝对不能做好业务工作。
外贸跟单也叫外贸操作，就是外贸业务员接到订单后，交给跟单的去执行。这当中的工作有：催客人汇订金；订金到账后下内贸合同给工厂，安排工厂生产；生产过程中，将客人对包装的要求转达给工厂，像包装盒版面，外箱唛头，贴标等等；生产完成后，安排QC验货，并安排相关机构人员做商品检验（如果不是法定商检的话就不用）。验货没问题就向船公司订舱，收到船公司的配舱单后（上面有订舱号，船公司名，船名，航次，截止报关时间，预计开船时间，预计到港时间等等），然后在截止报关日的前两三天安排拖柜，装柜，再安排报关。报完关后，做发票，装箱单；并将提单补料发给订舱公司，将产地证补料发到贸促会或其他可以出产地证的机构（要注意客要求的是哪种产地证，是C/O，还是FORM A,E,F），以出正本。传统一点，正本单据齐全后，要传真或扫描给客人看，催他付余款。余款到账后再寄正本单据。
外贸跟单，实际上包含了外贸操作和外贸单证。要求掌握的东西很多。跟单员实际上“安排”的比较多，实际要自己做的没那么多。那么“安排”，在时间上一定要掌握好。一个环节出错，会影响到后面的环节。比如，你安排拖车装柜的时间晚了，赶不上截关时间，那就要赶下一班船了，很麻烦。
一般一个新人进到一家外贸公司，一定要有一个熟手带一下。尽管你也是有外贸经验最好也要有人带一下，因为每个公司的外贸流程多少会有点不同。
当然也有的公司外贸流程分得很细，一个人负责其中的一小部分。
你跟单做熟了可以考虑做外贸业务。要知道怎么样开展外贸业务，这对你以后自己出来干外贸很有帮助。很多人既知道如何操作，又知道如何开展业务的，就出来自己单干，开个小公司，再慢慢发展成大公司。就像我以前一个公司的老板。但不是所有的人都能成功。看你努力和运气，还有实力了。
再补充一点，不用怕不懂外贸基本知识，操作多了，一回生二回熟，用心一点很快会上手的。很多理科毕业的人找不到理想的跟专业对口的工作转做外贸，做的比外贸专业毕业的还要好。很多事情不是绝对的。
4外贸常识有哪些
1客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。
2报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。 3得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。
4下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。 5业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。
按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。
审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。
合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。6下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知， 通知工厂按时生产： 61：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。
62：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 63：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。
7 验货 71：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 72：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。
73：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
8制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
9商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。 （以下是船务流程）10 租船订仓： 101如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。
应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
102如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。
如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
103如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
104向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。 11 安排拖柜： 111货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。
拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。
如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 112传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
113要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
12委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。
委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。13 获得运输文件： 131 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。
补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 132 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。
仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
133 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
14 准备其他文件 141商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。
发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。
如果发票需办理对方大。
5外贸基本知识及流程
外贸知识的话 你可以上 龙之向导 上面外贸学习里的 外贸知识 里面很多
外贸流程的话
一、接到询盘
1、认真报价
(1)与工厂核对最新产品价格
(2)查当日最新汇率
(3)核算FOB价格
(4)与货代联系询最新海运价格
(5)报价单中各种参数一定要准确，尤其是集装箱的装量
(6)付款方式要确认
2、做样品
(1)安排工厂打样
(2)一定要客户确认样品在下单
二、客户下单
1、做PI
(1)公司名称、客户名称一定要对，要逐一检查
(2)订单号，PI的时间一定要正确
(3)商品名称一定正确
(4)单价金额一定要核准
(5)总金额和大写金额一定要正确
(6)一定要有正确的本公司银行信息
2、做合同
(1)公司名称、客户名称、抬头和日期一定要对，要逐一检查
(2)产品名称、规格、单价、总金额、重量、体积等一定要逐个检查，确保没有错误
(3)合同其他条款一定要做细做全
三、安排工厂生产
1、下订单给工厂
(1)要写清楚索要购买产品的名称、规格和数量
(2)索要正规报价（工厂传真过来）
(3)等收到客户银行水单再安排工厂生产
2、做采购合同
(1)合同一定要做细，合同号，以及涉及各个产品规格参数一定要写全。
(2)数量、金额要仔细核对无误
(3)验货方式要写详细、清楚
(4)确认付款方式
(5)确认出了问题的解决办法和索赔方式
3、打定金给工厂
(1)核对工厂账号信息
(2)核对本公司会计打款的账单信息
(3)电话跟踪工厂钱款是否到帐
4、跟踪生产进程
(1)随时掌握生产进程
(2)确认货物尺寸、重量
四、联系货代安排运输
1、要价格（海运或空运）
(1)多找几个货代比对价格和船公司
(2)选定价格和货代公司
(3)确定好付款方式（预付还是月结）
3、快递报关单证
(1)快递报关单证给货代报关（报关单、agent报关委托书、核销单、出口货物明细单、装箱单、CI、销售合同，空白单）
(2)确认报关信息
五、交货运输
1、通知客户打余款
(1)通知客户货已生产完成，拍照
(2)做PI给客户打余款
(3)安排客户验货
2、打余款给工厂
(1)验货
(2)打余款给工厂
(3)要增值税invoice
(4)工厂安排送货到指定仓库
3、运输货物到目的港
(1)货物运出后要提单
(2)货到港后付货代运费
(3)货代要invoice
(4 )货代核销单和报关单
自己做几次都懂了
6外贸人员应具备的知识储备是
集装箱在进出口货物中具有重要的作用，也是应用最广泛的工具之一，本文就具体介绍了外贸人必须具备的29大集装箱知识。
一集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、25吨集装箱等。 二集装箱外尺寸（container'）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三集装箱内尺寸（container'sinternaldimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 四集装箱内容积（container'sunobstructedcapacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU）又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 六集装箱租赁（containerleasing）即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 七集装箱装卸区（containerterminal）是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务： 对整箱货运的交换、保管； 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接； 安排集装箱船的泊，装卸集装箱，每航次编制配载图； 办理有关货运单证的编签； 编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证； 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作； 空箱的收发、存贮和保管； 安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划； 其他有关业务工作。 集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆尝货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。
有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。 八集装箱前方堆场（marshallingyard）是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 九集装箱后方堆场（containeryard）集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆常集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到潮交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
十空箱堆场（vanpool）专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。
这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。
有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
7外贸基本常识
外贸基本常识 外尺寸为20英尺8英尺8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺8英尺8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺8英尺9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜： 内容积为 569M 213M 218M， 配货毛重一般为175吨， 体积为24-26立方米。40尺柜： 内容积为 118M 213M 218M， 配货毛重一般为22吨， 体积为54立方米。
40尺高柜： 内容积为 118M 213M 272M， 配货毛重一般为22吨， 体积为68立方米。45尺高柜： 内容积为 1358M 234M 271M， 配货毛重一般为29吨， 体积为86立方米。
20尺开顶柜： 内容积为 589M 232M 231M， 配货毛重一般为20吨， 体积为315立方米。40尺开顶柜： 内容积为 1201M 233M 215M， 配货毛重一般为304吨， 体积为65立方米。
20尺平底货柜：内容积为 585M 223M 215M， 配货毛重一般为23吨， 体积为28立方米。40尺平底货柜：内容积为 1205M 212M 196M， 配货毛重一般为36吨， 体积为50立方米。
海运业务常用缩略语 简称 中文解释 英文全称 A/W 全水路 All Water ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT CC 运费到付 Collect CSC 货柜服务费 Container Service Charge CY 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To M 商品 modity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货（起点/终点） D/A 承兑交单 Document Against Acceptance D/O 到港通知 Delivery Order D/P 付款交单 Document Against Payment DAF 边境交货 Delivered At Frontier DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship Doc# 文件号码 Document Number EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges Ex 工厂交货 Work/ExFactory F/F 货运代理 Freight Forwarder FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor FAK 各种货品 Freight All Kind FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship FCA 货交承运人 Free Carrier FCL 整柜 Full Container Load Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime mission FOB 船上交货 Free On Board GRI 全面涨价 General RateIncrease H/C 代理费 Handling Charge HBL 子提单 House B/L I/S 内销售 Inside Sales IA 各别调价 Independent Action L/C 信用证 Letter of Credit Land Bridge 陆桥 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton MB/L 主提单 Master Bill Of Loading MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船 MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document N/F 通知人 Notify NVOCC 无船承运人 Non Vessel Operatingmon Carrier O/F 海运费 Ocean Freight OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point OP 操作 Operation ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges PP 预付 Prepaid PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination POL 装运港 Port Of Loading PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges S/(Shpr) 发货人 Shipper S/C 售货合同 Sales Contract S/O 装货指示书 Shipping Order S/R 卖价 Selling Rate S/S Spread Sheet Spread Sheet SC 服务合同 Service Contract SSL 船公司 Steam Ship Line TOC 码头操作费 Terminal Operations Option TRC 码头收柜费 Terminal Receiving Charge T/S 转船，转运 Trans-Ship T/T 航程 Transit Time TEU 20'柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20' THC 码头操作费（香港收取） Terminal Handling Charges TTL 总共 Total TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate VOCC 船公司 Vessel Operating mon Carrier W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton YAS 码头附加费 Yard Surcharges。
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