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导读：货车的运营和非运营区别在于是不是为了直接盈利而使用货车。举例子如下： 你有一辆货车，你给别人拉货，一分钱不要，你的行为就是非营运。你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明，只需补偿车辆行驶成本即可，人工免费。油费、过路费等一共花了100元。你
货车的运营和非运营区别在于是不是为了直接盈利而使用货车。举例子如下：
你有一辆货车，你给别人拉货，一分钱不要，你的行为就是非营运。
你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明，只需补偿车辆行驶成本即可，人工免费。油费、过路费等一共花了100元。你只收人家100元，这叫成本补偿，你的行为仍然是非营运。
你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明给点油钱即可。油费、过路费等一共花了100元。途中吃饭花了20元。你收了人家120元，你的行为仍然是非营运。
你接受政府指令，承担抢险救灾物资运输任务。不管政府是否支付费用，你的行为都是非营运。
你有一个商店，还有一辆货车，你用自己的货车给自己进货，你的行为是非营运。你用自己的货车给客户送货，不收运费，你的行为仍然是非营运。
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所谓“道路货物运输活动”，包括非经营性道路货物运输和经营性道路货物运输。非经营性道路货物运输，简称非营运，指不以赢利为目的的通过道路运输货物的活动。
是否以赢利为目的，是区分非营运和营运的关键因素。
所谓“以赢利为目的”，指的是希望通过货物运输本身来获得财产性收益。说白了，就是希望从运输活动中赚钱。不以赢利为目的，就是指并不希望从货物运输中赚钱。
不从货物运输中赚钱，但通过货物运输赢得社会名望的，不是“以赢利为目的”。
参考资料：
答：
企业对运输服务的选择在很大程度上取决于公司要运输的产品的类型和大小，库存和交付的策略以及对灵活性的需求：
1如果是大量而稳定的从仓库到需求点（店）运送大件物品或小件物品，货车运输会更好。一个很好的例子就是仓库到超市之间的杂货送货。要注意，在本例中，我们希望的效果是货物量达到卡车满载量。
2如果由制造商仓库直接递送顾客的是相对低成本的项目，那么用快递公司更合适。此外，快递公司可以根据客户的个人需要灵活的提供不同的运输方式。
不能载货的，要办理营运证。营运货车和非营运货车区别：
1、营运合法性差异，营运车辆可以担任以盈利为目的性市交通运输经营活动，非营运车辆是无法担任以盈利为目的性市交通运输经营活动的；
2、交费差异，营运车辆要向运输管理单位按时交纳运管费，非营运车辆不产生任何的运送管理费用，既不向运管部门交纳运管费；
3、办理的证差异，营运车辆要在运输管理单位办理机动车辆的交通运输许可证书，非营运车辆不用办理许可证。
在以下情形下载货是合法的：
1、载人载货外出，不接纳一分钱归属于非营运；
2、帮助别人载货，提早申报只弥补机动车辆行车加油费用，人工免费也归属于非运营；
3无论政府是否支付紧急和救灾物资的运输费用，你的行为都是不可操作和合法的；
4免费送货给客户也是不可操作的。接到办理的交通运输管理机构，应该自受理办理当天起二十天内审核结束，作出允许或不予以允许的决定。
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