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导读：#选车理由 开的是个二手凯越，当时16年买的，纯为了代步练手，自己花钱买，这次买车家里给支援了不少，就看20W左右价位的。可能是本来就开别克的原因，现在换车也先去看了君威，但当时没现车，只剩还是展厅里摆着的这一辆，再等车的话因为疫情遥遥无期
#选车理由 开的是个二手凯越，当时16年买的，纯为了代步练手，自己花钱买，这次买车家里给支援了不少，就看20W左右价位的。可能是本来就开别克的原因，现在换车也先去看了君威，但当时没现车，只剩还是展厅里摆着的这一辆，再等车的话因为疫情遥遥无期，好吧，那就别怪我砍价了，置换补贴啥的统统全给，贷款没利息，各种送，各种优惠，最后裸车不到19W就下来了，还是挺心动的，最后也没多想，都是新车，还擦的干干静静的，也就接受了。
#最满意 最满意的第一点是动力！之前开的是别克凯越，09年的小破车了，简直不可同日而语，一个是代步够用，一个是动力汹涌澎湃，只要油门轻点一下，提速来的非常顺畅，特别是中端加速，50-100KM这个区间，简直喜欢得合不拢腿。
#最不满意 轮胎有点硬，还是底盘有点硬，还能接受。
#空间 前排空间没的说，主驾驶很好，我一米八大个坐上去空间很舒服，更多的是考虑到后排，因为在家需要经常带老人出门，后排关注的跟多一些，头部空间很宽敞，腿也完全伸着很舒服，后排有出风口。
#外观 大气，运动，年轻，非常喜欢，爱不释手，大灯很犀利的感觉，晚上照明效果很棒，LED的很亮很给力，对面基本不敢开远光灯，车头很宽很扁，显得很高级，特别喜欢。
#内饰 君威内饰还是比较不错的，颜色是褐色的，看个人审美吧，有朋友说这个颜色太奇怪了，不过我感觉高级很多，比大众要高级很多了，所谓的美系豪华感可能就是这个意思，中控台比较简洁大方的。
#动力 越来越喜欢开，这种简单粗暴的动力来源非常过瘾，偶尔超车要激情一下也很能满足需求。
#操控 君威主打操控运动吧，操控特别舒服，方向盘轻重适中，不是那么轻到虚无缥鸟的感觉，刚刚好，很舒服。
#舒适性 座椅柔软，很舒服，座椅记忆，BOSSD的音响果然不一般，低音效果很震撼，同样的一首歌听起来就很特别，下班后听个歌很舒服。
#油耗 107个油，意料之中，如果稍微低一点 就更好了，因为全是市区上下班开，堵车还好吧。
外观确实是一个比较重要的原因，但是性能也要占很大一部分比例，因为当时试驾的时候，车子的动力确实给我很深的印象。从刚开始起步力量就很充沛，是那种能明显感受到的力量，所以不管是起步还是加速给我的感觉都很好。最后就是空间，车子的车身确实挺长的，所以对于空间来说还是比较够用的，车内的地方也很大，最主要是空间大坐着不会觉得压抑难受。所以最后也算是综合了一下之后，才决定要选择这辆车的。
空间
由于车子的车身比较长，所以不管是座椅留的位置还是后备箱的深度都非常够用。车内空间相对来说比例偏大，所以后排的位置也很松散，坐着相对也会比较随意，我也是比较喜欢空间大的地方，首先坐满人不会觉得挤，其次就是坐着感觉也会不一样。后备箱放的东西也是挺多的，杂七杂八的都能放进去，所以也不用愁东西多了没地方放。
动力
动力这方面确实让我挺吃惊的，去试驾之前虽然也查过车辆的性能配置，但只是数字，没有具体化的概念，真的开车的时候才发现，它的动力是真的很可以，起步的一瞬间就让我对它的印象上升了很多。包括后期的加速也是很快，听介绍说百公里提速只需要七秒，虽然我也没仔细算过，但是感觉上应该确实有那么快。
操控
虽然车身偏长，但是车内的视野却是很好，再加上操作也比较方便，所以操控这块也没有太大问题。手自一体的车我觉得最大的优点就是，第一开起来方便，操作比较简单，第二安全性能很高，就算是女性开也没有很大的安全隐患。再加上这辆车的稳定性特别好，所以整个开车过程就觉得很安心。
油耗
油耗相对来说有点偏高，因为对于别克来说，我觉得首先车身重量不是问题，相比于SUV应该算是车型偏小的，但是它的油耗确实很高。也可能是因为发动机配置比较高，耗油量同时也往上增了，所以平均下来才会有快十个左右的耗油量，反正不管咋样，油耗这块确实也算一笔不小的开销了。
舒适性
舒适性如果整体来说的话，我觉得不算很高，因为我觉得车内的隔音效果不是特别好，在车内坐着总感觉会有隐隐约约的胎噪。虽然座椅确实坐着很舒服，车内的空间也让我很满意，但就是这个胎噪如果没有就真的十全十美了。现在在车内如果有交流的话也不会太注意的到，但是安静的时候就能感觉得出来。
外观
外观确实是我很满意的地方，整体车身看起来很大气，如果不仔细看的话有点偏向商务的感觉但是又没有特别刻板。其实车子的设计是偏向运动风的，时尚元素还是挺多的，比如车头的设计我觉得就比较独特，车灯下面的两个栅格小块有点俏皮的感觉，时尚感十足。从侧面看车身的线条也比较流畅，车尾的设计就是简单大方，但同时又显得凹凸有致。
内饰
内饰很多都用的软包，毕竟也是二十几万的车，所以内饰的档次也要突出一点，座椅的材质也比较细腻柔软，所以车内整体就显得大方高级。车内的操作也是满满的科技感，很多自动化设置很方便，中控的大小也和车内的空间相呼应，不会觉得太大或者太小，并且中控操作还挺灵敏的。
性价比
主要这个价格也挺符合我的预算的，虽然油耗有点高，但也是后期的消费了，整体价格方面的话我觉得它的性能配置还是挺值得这个价格的，再加上外观也让我很满意，空间对于我家来说算是比较充足的了，所以整体上性价比这方面我觉得还是蛮高的。
点评：
优点：
君威GS这款车，我觉得当时我最喜欢的应该还是它的颜，外观设计很漂亮，主要看起来很大气，虽然是别克但也给人一种很有档次的感觉。我其实当时是想买辆SUV的，但是后来发现君威这款车型确实很漂亮，应该说是一下就可以入我的眼的感觉，所以最后也算是被它给征服了。
缺点：
油耗有点偏高，其次就是感觉车内有噪音，也就这两方面不是太满意，其他方面都挺好的。油耗这块可能因为发动机配置也比较高，所以耗油量会大些，至于胎噪，后排听得比较清楚，车内安静的时候比较容易感受出来。
去年打算买车的时候，最中意的车型是大众速腾，感觉新款速腾已经有了中级车的感觉，车身很修长，上市了大半年，优惠幅度也基本稳定了下来。但是由于当时突然手头有点事，买车的事情就被耽搁了。后来才发现汽车这东西就怕货比货，偶然间了解到别克君威现在的优惠幅度更大，优惠完的价格已经和速腾基本持平，瞬间就感觉十五六万买速腾不香了。
别克君威这款车现在论级别，已经没法和迈腾、帕萨特等主流中级车抗衡。但是君威的价格也已经和迈腾、帕萨特没有什么交集，君威销量最好的版本是15T精英型，优惠完之后裸车价只要14万左右，虽然品牌格调不在，但对于这个价位想买家用车的人来说，吸引力和杀伤力真的太大了。
之后速腾和别克君威反复对比了很长时间，也都试驾了多次，对别克君威越来越喜欢，终于在5月份敲定入手，喜提君威15T精英型。下面简单跟大家分享一下我的价格提车，供近期打算入手君威的小伙伴们参考。
别克君威15T精英型的官方指导价为1828万，全款优惠35万，贷款优惠4万，销售给算了一下，全款和贷款的落地价竟然一样！无奈被逼着只能选择贷款，最终经过一上午的讨价还价，又讲下来了1000块钱的优惠以及一些赠品。贷款购车优惠41万，实际裸车价1418万。首付718万贷款7万，两年无息。
贷款手续费3000块钱，车辆购置税12,549元，保险费用6088元。贷款买车现在不需要做抵押担保，但是强制购买两年的盗抢险，共计1500元。目前还没有上牌，估计费用超不过200块钱。还完贷款之后，贷款总落地价合计165,137元，月供金额2917元，首付车款95,137元。送了6次基础保养以及原装倒车影像，还有质量比较垃圾的脚垫和挡泥板。
别克君威这款车给人最大的印象就是性价比相当高，虽然迈锐宝xl的价格更便宜，但是一坐进车内，就能感觉出内饰真的很次，有种一分钱一分货的感觉。而别克君威就没有这样的毛病，看内饰也感觉物超所值。虽然整体布局算不上多么新颖，但是做工还是比较出色的。翻毛皮加真皮结合的座椅，无论是视觉感受还是乘坐感受都很到位。
别克君威已经不是原来的油老虎了，新款15T发动机加9AT变速箱的动力组合确实起到了省油的作用，目前开了1000公里左右，平均百公里油耗75升，这油耗我已经很满意了，再怎么说君威也是一款中级车，而且不用加95号汽油，算是经济实惠。空间表现跟迈腾比不是一个层次的，但是跟同价位的紧凑级别车型比，空间绝对算是优势，后排中间的隆起也比较小，并不太影响乘坐舒适性。
接下来再来聊一聊君威这款车的缺点吧。动力水平虽然够用，但是动力输出的平顺性还欠点火候，虽然变速箱的档位很多，但是衔接依然有顿挫，变速箱一直是通用车型的短板。再就是底盘调教的稍微有点硬，这个价位的车型，我认为外观运动就可以，实际驾乘感受不用这么死板，连新款宝马三系都越来越趋向于舒适性了，所以希望今后新款君威能在悬挂方面改变一下。
以上内容就是别克君威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田-卡罗拉 1238～1998万 16L 122马力 L4和18L 140马力 L4 两款发动机
16L有5挡手动或4挡自动 18L有6挡手动或CVT无级变速 可以选择。
长×宽×高（mm）： 454517601490 整车质保：三年或10万公里
配置方面中规中矩，没有太多先进的设备但像ABS 双气囊这些配置也都是标配。
优点：六速手动先进、怠速极为安静
缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式
这款卡罗拉用的是老花冠的平台，无论是轮廓还是内饰基本都是一样的。但改变了前脸的同时也适当了影响了空气动力学，多少没有老款好，毕竟是原创，但也不会相差太多只是理论值。车还是不错的，操控性能时尚都不是它的专长，不过很平均。稳重中庸是他的特点，不过确实很皮实，而且比较保值。
君威20舒适型没有头部气帘 真皮内饰等，方向盘没有是英朗那么好的手感，采用塑料的，简单的说配置没有英朗GT豪华版高，但也同样不错，毕竟是中型车了。发动机：20L 147马力 L4 ，但是车大了，感觉也更有档次。
君威有点霸气，有点成就或喜欢中型车的可以选择，毕竟有面子，确实如此。如果你喜欢运动的年轻人可以买16T。当然维护成本也是考虑的。不过买个君威很提气，开起来的感觉不只是仅仅贵五千的感觉。
