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导读：简单粗暴，直接开始正题，各位多多支持！[抱拳] 之所以换车是因为睿睿爸爸之前开的朗逸，在去年朗逸突然有一些漏水然后就卖了 之后他就开的睿睿外公其中一个车，准备今年底买新车 结果今年那个车老是被公司征用，就起了那就现在买吧的心 纠结的是买特斯
简单粗暴，直接开始正题，各位多多支持！[抱拳] 之所以换车是因为睿睿爸爸之前开的朗逸，在去年朗逸突然有一些漏水然后就卖了 之后他就开的睿睿外公其中一个车，准备今年底买新车 结果今年那个车老是被公司征用，就起了那就现在买吧的心 纠结的是买特斯拉m3还是奔驰e系，身边的朋友都劝不要买特斯拉 正好睿睿学跳舞的旁边就有家奔驰店，某天睿睿跳舞的时候我就去看了 当时有一些纠结是买进口的E260，还是北奔的E300运动大标殊享版 E260颜色很喜欢，外盖蓝色内米白色，E300外黑内棕，由于睿睿外公支持了20w[偷笑] 回家咨询了外公意见，外公是说要买就买这个系列最好的，就这样就买了E300运动殊享~
去提车的那天随手拍了几张，第一眼看着还不错嘛[嘻嘻]
优惠了52w，最终落地价497w，送了2A2B的保养，全包脚垫，隐形式行车记录仪，提的这个店最后的一个大标现车，还不错，没有等车。
前面看还是很凶啊
朋友说让我把北京奔驰扣掉，睿睿爸爸说扣了干撒子，原装最好，其实我也觉得有这几个字还挺好啊。
后排可以，反正比之前的朗逸不要好太多，价格也是好很多哟
喜欢奔驰的内饰，不是没有道理的，毕竟处处都很香，E系都是长屏幕，哈哈哈
接下来给大家来一个“车模”展示
只会耍帅
车模范十足
嘿，小朋友，你在看什么呢？
车车说完了，睿睿爸爸说其实车子也还是有很多小问题的，反正今天是我发帖，也不懂那么多，后面娃爸爸自己也还会来分享，谢谢大家支持，接下来就轮到我开始照“骗”啦，女人嘛天生爱美，走哪都喜欢拍，发图绝对只发美颜图[偷笑][偷笑]
这就是我啦，希望各位车友轻点喷，谢谢！
生完娃后，身材就一直是放飞自我的样子
微胖
叫娃娃爸爸给我拍的时候，我才发现我今天穿的衣服和这美景很相衬。
我想说微胖女人也可以很可爱的呀，人生该怎么乐活就乐活，把眼前的生活过好，未来就可期，希望读到我帖子的朋友每个人开心顺遂~心想事成[爱心]，最后谢谢大家观看。
人生第一辆车，07年的马3，好久没亲自开了，今天最后一次与你同行，至今依然超级好开呢。
当年的经典，依然漂亮。
性感的屁屁，再见了。
找到你啦，四个月的等待。虽然不是最爱的E350L，但退而求其次，内米外灰的颜色还是让我很满足了，后驱就后驱了，毕竟这应该是全京城的稀缺资源了吧。
你乖乖的看着我
你乖乖的等我接你走
等待办手续，溜达溜达，大G，气场高能，不敢靠近，努力的方向啊[偷笑]
媳妇儿大人驾到
此时出了些状况，旧车竟然是用我15位的身份证登记的，必须先要去交管局办登记变更。。。[惊讶][惊讶][惊讶]立马前往附近的交管局，疫情期间，还真没什么人，十分钟搞定，来回不到一小时。所以在此提醒旧车置换的车主，尤其是比较老的车，一定要注意这个问题呦。。。
拿到钥匙了。就为了那句话，无论你现在选择了什么车，你一生中也一定会选择一辆奔驰。原话真记不住了，欢迎各位纠正。。。
漂亮。。
漂亮漂亮。。。
北京爷们儿，开车必须1039，走起。交车仪式，不需要。。。上路，直奔加油站。
疫情期间的“晚高峰”，西三环一路畅通。怎么开始怀念堵车了呢，但愿北京的疫情赶紧过去吧[酷][奋斗][奋斗][奋斗]
抬显，非常实用，跟车太近还会提示。另外发现一个小细节，这个车的自动启停竟然默认是上次熄火前状态的了，这跟800版就不一样了，难道厂家真的考虑了广大车友的呼唤了？？这几天再试试。大家的也是这样吗？
中国中央广播电视塔
忘了屁股了，补上
几个月前下的订单，当时还心心念念350L呢。
感谢各位厂家和4s店的朋友，千辛万苦帮我搞来了这个稀缺资源。孩子说，这车是给爸爸的父亲节礼物，这话真是让我受宠若惊了，不过，今儿确实还挺应景儿。。。
汽车是当今社会消费者最常用的交通工具。很多人买车的时候都有一个疑惑，就是不知道怎么划分品牌的车型。比如奔驰品牌有A级、C级、E级、G级等车型。那么奔驰A C E级和G级有什么区别呢？
区别在于产品定位不同，其中A级车型是最入门级的紧凑型车，车辆尺寸是奔驰系列车型中最小的，而奔驰c级和E级的尺寸都更大，车辆定位也更高，而奔驰G级指的就是我们常说的“G ”这个系列属于硬派越野车。
事实上，奔驰有大量的产品系列，包括上述系列。奔驰共有:A、B、C、E、S、CLS、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、G、V等系列。我们来看看奔驰的分类方法。
梅赛德斯-奔驰分级方法:
a级
车辆定位:紧凑型轿车
厂商指导价:2118-2648万元。
奔驰A级是奔驰最入门级的车型。虽然车辆的配置很寒酸，但奔驰A级以其低廉的价格和高颜值依然受到很多年轻人的青睐。
b级
定位:紧凑型两厢车
厂商指导价:2398万-3318万元
奔驰B级没有引入国内，只能通过进口购买。因为两厢车空性能不佳，进口成本相对较高，奔驰B级在国内销量并不好。
c类
车型定位:中型轿车
厂商指导价:3252万-3722万元。
C级应该算是奔驰品牌“销售”首先，车辆的实用性可以满足大部分消费者的需求。其次，30万以上的价格，很多家庭都能接受，所以奔驰c级车在国内的保有量比较高。
e级
车辆定位:中大型车。
厂商指导价:4399万-5629万元
奔驰E级的定位高于C级，外观充满了浓郁的商务气息。是一款适合宜家的豪华车，受到国内很多中小企业老板的青睐。
s级
车辆定位:大型车
厂商指导价:9178-18388万元。
奔驰S级妥妥的“Boss ”不仅颜值出众，气场强大，内饰在豪华程度和档次上都属于行业标杆级别，用户在后排也能享受到极致的舒适体验。
CLS水平
车型定位:中大型轿跑
厂商指导价:5768万-7838万元。
GLS是奔驰旗下的一款进口轿跑。很多人喜欢拿这款车和E级对比，但其实两款车差距很大。奔驰E级和S级都是商务风格，GLS是运动风格，更适合年轻人选择。
Gl级
定位:紧凑型SUV
厂商指导价:2749万-3328万元
奔驰GLA是奔驰旗下最入门级的SUV。车辆虽然定位为SUV，但是车尾的造型像是被拉起来的两厢车，所以整车的外观不是很强，车辆的销量也比较低。
总帐b级
定位:紧凑型SUV
厂商指导价:2909万-3488万元
奔驰GLB 的定位和GLA很像，但是这款车的外形比较硬朗，整体外观比较符合国人对SUV的审美要求。因此，尽管奔驰GLB的价格比GLA贵，但销量却更好。
GLC类别
车型定位:中型SUV
厂商指导价:3998-4712万元。
奔驰GLC 的车身造型与奔驰GLB相似，但车型尺寸更大，20T发动机的动力更强劲。是一款豪华家用SUV，产品力不错。
GLE水平
车型定位:中大型SUV
厂商指导价:6998-8898万元。
奔驰GLE 是基于修改后的奔驰ML模型。车辆于2015年正式上市。新车一经亮相，就受到了土豪们的青睐。在高档住宅区的停车场，我们经常可以看到奔驰GLE。
总帐类别
车型定位:大型SUV
厂商指导价:1028-1327万元。
GLS属于奔驰品牌下的旗舰SUV。由于体积较大，车辆在视觉上能给人更强的压抑感。这车开出门还是比较高的，车内舒适体验也是顶级水平。
g级
车型定位:中大型越野SUV
厂商指导价:14298万-2127万元
g级奔驰就是我们常说的奔驰“G ”所以方正复古的外形是奔驰g的一大亮点，很多年轻人都把这款车作为人生目标，对于热爱越野的人来说，也是爬山涉水的好伙伴。
第五类
车辆定位:中大型MPV
厂商指导价:4788万-6468万元。
奔驰V级是一款主要用于商务用途的MPV车型。车辆给人的第一印象就是大气和神秘，是商务接待的好选择。不过很多本地朋友也喜欢改装奔驰V级，让车厢变得真实“土地一级”。
那是奔驰的分类方法。除了这些车型，奔驰还有各种coupe系列、AMG版车型、Maibakh系列车型，产品属性不同，价格也不同。如果您对奔驰品牌感兴趣，建议您去4S商店详细了解车型，并根据自己的需求选择最合适的车型。
@2019
北京奔驰 2012款E300L型轿车厂商指导价格如下优雅型588万元 时尚型666万元 时尚豪华型749万元 具体情况视当地4S店库存而定，2011款旧款优惠幅度可达510万元，新款未知。
2020款奔驰e300l官方报价42526238万元结合自己的经济情况，你直接去你所在地4s店咨询即可，你咨询是免费的，不一定就要买 你可以先去网上对比同款同配置的车型看看价格 看中的车，价格心里要有数，你总不能手。
你说的是2012时尚版，是E300的cost down版本，没有全景天窗等配置，少了点E级顶配的精髓如果是顶配，会有夜视全景天窗等等配置，用起来会更舒服顶配指导价我记得是715W，一般会送购置税和保险，即有差不多910万。
2010年6月17日，北京奔驰汽车有限公司以下简称北京奔驰正式公布了梅赛德斯奔驰全新长轴距E级轿车的官方指导售价，首批上市车型有E 260 L CGI 优雅型，市场指导价为515万元 E 300 L 时尚型，市场指导价为675。
奔驰E级车头呈现出流畅的设计风格，搭配梯形格栅，充满“杀气”的压迫感扑面而来奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型内饰以黑色为主，加上镀铬饰条，作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的另外，这款车配备了无钥匙。
其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的今天我们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子奔驰E级2021款改款E300L豪华运动型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
这个车型的原价五十多万的，二手车价格在三十多万的，具体看车况请采纳。
2023款进口奔驰E级标轴运动版的动力系统标配20T发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速器。
此外，该车还配备了MBUX智能互联系统、全景天窗、自适应巡航、自动泊车等配置。
一后台的朋友，让我聊一聊 奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。
奔驰E级的厂家指导价为4308万元到6428万元。
我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约25万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是15T的奔驰E级。
我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。
外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出精致感。
车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。
车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。
车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级采用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过高档的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。
奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间绝对是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L采用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的娱乐，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。
动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为15T涡轮增压发动机以及20T的发动机。其中15T的发动机最大功率184马力，峰值扭矩280Nm，采用了48V的轻混系统进行辅助。根据我们的了解，奔驰E级15T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。
而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的20T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370Nm。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。
变速箱部分，我们都知道宝马5系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L采用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级采用的什么变速箱呢？奔驰E级采用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是最为先进的。
底盘部分，奔驰E级采用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都采用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。
总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是20T的车型。
如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、凯迪拉克CT6和宝马5系、奔驰E、哪个更有面子、哪个更好，也包括一年的费用谁能给出专业对比
个人比较喜欢CT6。首先因为其他两辆车已经烂大街了，不可能更有面子0马力发动机同级别里型，CT6必定更加奢华。相比之下，宝马5系走的线路更加中庸，中控设计太老土。奔驰E系简直就是个大号套娃的c系，它的动力也是个弱点，50万只能买到一台20涡轮增。
配图为“大飙车”
另外，我不是车托，。如果满意的话，请采纳一下。
二、凯迪拉克CT6和宝马5系、奔驰E、哪个更有面子、哪个更
论车企市场定位，ct6比e和5要高一个档次。你去开一下试试，驾驶感ct6完爆，开起来不是一个级别的车，不论马力还是其他。但是这几辆车开了半年，感觉e级内饰真的好耐看，稳重，内饰感觉最佳。5系宝马只是一个梦的完成，新5刚上市咱不做评论。凯外表还是最佳，百看不厌。内饰居中挡，蛋科技感是还行。其实品牌价值是自己定出来的。没有最好。不知道你要比他们3家做什么。但是现在中国还没用汽车的概念。甚至还不知道汽车的本质是一个什么样的东西。只知道别人都有了，我也要有，贷款也要买一辆来比一下。国外不一样，我没钱，蛋又需要车，我绝对会买byd以下的车。外国人是很小气，很小气的。早上一起吃个粉，就算你昨天帮了他一个大忙，他都不会给你买单的。如果你送他一辆奔驰，他很可能不会要，会去卖掉，因为他养不起。但是在中国，现在的社会情况，你送他兰博基尼他都不会卖的，他会用每月仅有的10000工资元来加油和保养，自作自受也甘心。。你现在找到选哪一辆车了吗？！
三、凯迪拉克ct6与奔驰e260i怎么选
从品牌上看两款都是豪华汽车品牌，一个美系一个德系，但是真正在国内吃香的也就只有奔驰了，凯迪凯迪拉克还得靠边站。
四、凯迪拉克有面子还是宝马
凯迪拉克更有面子。
本身凯迪拉克造价普遍高于宝马，更加奢华。另外凯迪拉克外观设计气派顶级的配置也是众多车辆遥不可及的。所以说凯迪拉克更有面子。
继上篇《如今的奥迪到底算不算一线豪华品牌？》文章之后，似乎奥迪的一线地位收到了些许挑战？但就如同文章所提到的那样：只看销量，奥迪就是我国的一线豪华品牌这点无需质疑。
联想到2019年的统计，BBA三家在中国联手贡献了200多万辆的惊人销量，在豪华品牌里形成了第一阵营的寡头垄断。而在今年哪怕上半年受到疫情影响，下半年BBA依然实现了同比增长，表现堪称“超神”，在下半年多款重磅新车上市之后，BBA在未来的表现也值得期待，下面就BBA旗下的热门新车做一下展望。
宝马品牌
宝马无疑是这两年BBA中的最大赢家，一方面得益于其产品的强大硬实力，另一方面自然也有奔驰、奥迪两家的负面新闻所致，结果就是其合资车型的终端售价甚至已经轻压老大哥奔驰，远远甩开了奥迪。
全新一代 宝马4系无疑是今年最大的惊喜，惊艳的外形以及还算厚道的售价让它供不应求，只是目前的产能配额导致其大幅加价销售，近期显然不是最佳的购买时机，但后期这款车的销量一定十分优秀，毕竟只花比同配置3系贵5万的钱就能得到超帅的外形、更好的操控、进口的品质，4系是未来宝马销量的巨大增长点。
中期改款宝马5系可以说将这一代5系进一步地完善，本身G30/G38的综合产品力就位居中大型车之首，而如今外形更为年轻化、具备完整ID7系统的5系基本已经不存在什么硬伤。缺点是其入门车型价格达到了45万之高，而内饰与3系相比已经落后了一代，如果不在乎这2点，中期改款5系几乎完美，在换代之前的2-3年内，可以预见它完全有实力再次压倒奥迪A6L，成为同级的销量之王。
奔驰品牌
15T的大量装配以及一些负面新闻导致奔驰近年的口碑的确有所下滑，但销量却啪啪打脸，奔驰的销量依然火爆，尤其是濒临换代的C级，在超大终端优惠之下价格已经来到了奥迪A4L的区间，只能说奔驰的标依然很香。
全新一代奔驰S级发布之后引发了不小的争议，主要都集中在过于运动化的外形，这只能怪老款S级过于完美，导致新车无论如何改进都会遭到口诛笔伐。坦白来说相比起外形，内饰方面S级还是颇具新意的，只是这个级别的消费者是不是吃这套，就要待市场来检验了，但无论如何，宝马7系最好的反击机会来了。
中期改款奔驰E级相比起老款车型的雍容华贵，无疑更接近小弟A级，虽然看久了还是比较顺眼，但那种气度已经荡然无存。最大的嘈点来自于15T发动机的延续，无论是加速能力还是实际的油耗表现都不尽人意。相比起老对手宝马5系中期改款，奔驰E级放弃了它原本最大的优势--外形，所以预计在机械素质处于劣势的情况下，新款奔驰E级在换代之前的路会很艰辛。
奥迪品牌
超大的优惠幅度是奥迪近年来给人的最深印象，实际上在去官车化道路上开足马力的奥迪目前面临着巨大的压力，原先的品牌形象需要重新塑造，无疑需要更有针对性的产品力来铺垫，好在重磅车型全新一代A6L已经取得了成功，其综合产品力甚至能够轻压奔驰E级，很明显奥迪虽然在溢价能力上损失了一定话语权，但其转型还是颇为成功的。
Q5LSportback无疑是北京车展的明星，原本略感平庸的Q5L插上了“轿跑”的翅膀后变得格外诱人，不仅如此，它的出现也直接将中期改款的外形奉上，加上国产后的成本控制，上市之后的Q5L Sportback能够以一个相当的有竞争力的价格来进入到宝马X4、奔驰GLCCoupe的队伍之中，在轿跑车型的国产布局上，奥迪无疑走在了宝马和奔驰前面，对于那些追求个性的年轻人而言，我看好Q5L Sportback的销量。
全新一代A3L有望在广州车展上市，对于这款车型年轻消费者早已翘首以待。同级的宝马内饰粗糙、奔驰机械素质略次，而A3L不仅采用了全新家族化内饰风格，还将轴距进行了加长，有些欺负人的意思。基本可以预见以奥迪的优惠幅度以及综合而全面的品质，A3L的销量一定不会难看。
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