奔驰GLC提车分享：颜值高但是发动机声音大，而且感觉车漆很薄
导读：用了几个月的感受，先说说初步印象。颜值高，外观大气，内部空间也大。电动尾门非常灵敏，真的好用。隔音效果挺好，这个级别里面真的不错。但是发动机声音大，感觉漆很薄，去老婆单位接她，结果回家发现前侧面掉了点漆，应该是掉头时在小树上蹭的，蹭一下漆就

用了几个月的感受，先说说初步印象。颜值高，外观大气，内部空间也大。电动尾门非常灵敏，真的好用。隔音效果挺好，这个级别里面真的不错。但是发动机声音大，感觉漆很薄，去老婆单位接她，结果回家发现前侧面掉了点漆，应该是掉头时在小树上蹭的，蹭一下漆就掉了。而且当时还开了全景摄像头，可能没用习惯吧。越野车的舒适度还是不能和E系比，当然这个也不算不满意，只是在提车前需要做好功课。

外观是买这个车的最大优势，比GLK，老款 GLC都颜值好很多。个人感觉不输X5，也没发现同级别比她更美的了。镀了晶，艳阳天美到爆。

软包内饰，仿真皮，阅读灯，氛围灯，无可挑剔。唯一不爽没送脚垫，刚好下雨，上车都不敢下脚了。

轴距比GLE还大，空间大的一批。整车大小还是比汉兰达普拉多小一点，这样真好，平常跟老婆两人开，确实担心看起来车过大了。悬架较硬，防爆轮胎胎噪大一点，舒适性不是太好。不过隔音效果挺好，发动机声音很大，但是关上门窗就安静多了。

还是那句话，裸车23吨以上了，大部分高速也跑了10个油，市区就更高了。油表蹭蹭往下掉，算下来得13个油了。动力在舒适模式下有稍微的迟滞，运动模式会暴走，感觉过快导致有点顿挫。在高速上特意测试了一下，在4档深踩油门加速时，降档会有顿挫，这一点感觉不如宝马。

操控精准，车库转弯时，方向盘转半个盘子就能甩过去。最后半圈的回旋有点大。我买的这台车是2020款改款 GLC 260 L 4MATIC豪华型，指导价4228万元，优惠后是41万元，感觉还是挺值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 当初在看车的时候看的是大众途锐，那个空气悬挂我觉得非常好，对震动的过滤特别明显，在试驾的时候也是觉得各方面都不错，但是因为各种原因家里比较倾向于bba的牌子。而且我也不是经常开车，主要还是家里老婆开着接送孩子，看着价格也还算合适吧，各种配置都还非常齐全，所以就没有犹豫直接上了豪华版的glc。开了也有几个月了，感觉各方面都还不错，也不会比途锐差，所以也没后悔。

#最满意 最满意的当然是这辆车的空间以及它的内饰方面了，车子的乘坐空间真的是做的特别的出色，空间在中型SUV，我觉得算是佼佼者了，而且奔驰我觉得在豪车里的那次算是做的最好的了，特别是他那个氛围灯在晚上开的时候特别的有气氛。

#最不满意 这样车子的操控方面我觉得并不是特别的出色，方向盘有的虚位在转向的时候转弯半径非常的大，操控体验就有一些差了。而且怎么说呢，这样子的油耗在我看来确实是高了一些，但是奔驰这个油耗控制的本来就不是太行。而且我觉得奔驰glc还是偏向一辆城市SUV吧，它的提速会比较的慢，在高速上的表现可能不是那么出色。

#空间 车子的空间没得说，改款的空间还要更大，前排后排都特别的宽敞，坐满了都不会拥挤。后备箱也是特别的让我满意，一家人有空的时候自驾游后备箱可以塞下很多的行李。

#外观 奔驰的外观没得说，我觉得这款车的外观线条更偏圆润一些，让人觉得更加的沉稳大气，不会显得锐利张扬。而且也并没有那种SUV的臃肿感，反而非常的协调。

#内饰 奔驰的内饰在豪车里面也可以算是数一数二的了，做的真的是非常的不错。特别是车内的实木装饰，我觉得让他的档次更上一层楼。做工以及用料我也是挑不出任何的毛病，真不愧是豪车品牌。

#动力 动力方面的话，在市区行驶是完全足够了，涡轮增压的起步就是要比自然吸气要快，真的非常的不错。就是我觉得他比较偏向一辆城市，SUV在高速上加速表现并不是那么的出色。

#操控 车子的方向盘有虚位，在转向的时候转弯半径很大，给我的操控感觉并不是太好，不过车子的稳定性还是非常让我满意的。

#舒适性 舒适性还行，平时开车也都挺慢的，在坑洼路面行驶的时候簸感也不会很强。低速的时候噪音也没什么，但是在高速上的时候它的噪音就比较大，特别是胎噪。

#油耗 油耗在我看来是有些高，但是考虑到这是奔驰，我觉得百公里随一个点，算是中规中矩了，而且现在的油价也并不是太贵，还好吧。

两年前，爸妈给我买了一辆GLC260作为婚车，婚后我一直开这车上下班，媳妇儿偶尔也开车。但她平时上班，通勤距离也就4公里左右，GLC比较大，停车不方便，油耗和使用成本也较高，我俩就商量着打算再买一辆电动车给媳妇儿日常使用。选车的目标还是SUV，但要小巧时尚，对女司机要足够友好。

听说我想买车，从小一起耍到大的哥们，给我推荐了他的座驾——比亚迪元·EV。一开始看到元EV，我就被它炫酷的外观吸引了。其实看惯了GLC的外观，一般的车子入不了我的眼，不过元EV的设计确实有惊艳到我。

元EV的外观设计是Dragon Face式设计，由前奥迪设计师艾格·沃尔夫冈设计，元EV和GLC停在一起，看起来也丝毫不逊色。当然，因为设计风格不同，车型有些差异，但是对我媳妇儿来说，就刚刚好，很适合女生。元EV的底盘比GLC要高些，但高度比较适中，不影响女性上下车。

悬浮式的车顶显得车子很轻盈，同时配上了小书包式的备胎，我媳妇儿就喜欢这样可可爱爱的车子。具体驾驶体验怎么样，还得上了路再评价！

元EV的内饰整体来说非常简洁，空间很大。对于驾驶员来说，座椅是车内非常重要的部件，虽然是皮质座椅，但乘坐起来却有织物座椅的柔软度，坐时间长了并不会觉得不舒服。靠背的两侧护翼也足够宽大，给驾驶员很好的侧向支撑。 

方向盘手感我觉得比我开的GLC轻一些，主要是电动助力确实好用，低速轻盈高速稳重，如果时我媳妇开，应该完全能接受，对女司机挺友好的，这就很棒了。

液晶显示屏也会随着运动模式的变化而变化。

方向盘上的功能区与中控台pad连接，可以直接接听电话，发送语音。对于现代人来说，这很人性化了，接听微信电话，发送语音什么的，不再需要空出一只手分散精力，充分保障了行车安全。

可横可竖的中控屏，大家可以根据自己的喜好去调节，开车听歌导航的话，我就用的横屏，如果是偶尔等人刷刷视频的话，可以换成竖屏，一键或者触屏调节，方便快捷，给我感觉完全是车载的平板，功能实在强大。

科技发展到今天这个地步，车子已经不仅仅能满足我们代步的需求，智能配置使它们娱乐性也丰富很多，在车上等人无聊时，导航、音乐、视频、语音等功能应有尽有，可以打发时间，这么丰富的功能我媳妇儿肯定很喜欢。

这个小风车设计得挺可爱的，银色镀铬和黑色搪塑设计的平面形成了对比~

后排的空间很大，我身高178，大长腿也有地方可以放，不会觉得局促不舒服。

元EV的动力很足，提速也很快，0 ~ 50 km/h加速成绩为 39 s，但是还是要注意行车安全。

不知不觉就开到了天府新区的兴隆湖这边，空气很清新，而且没有太大的太阳。下车给元EV拍两张照片，回去好给媳妇儿看，相信她也会非常满意的。

开着元EV行驶在一马平川的大道上，车里放着梁博的《日落大道》，目送着夕阳缓缓落下，这也是一种独特的享受。返程路上，我觉得元EV真的挺适合媳妇儿日常上班用的，近400公里的续航，公司，小区楼下停车场都有充电桩，不用担心充电问题。

在爬坡的时候，把驾驶模式调成运动，轻踩油门就上去了。开起来也很有信心。再就是车子虑震做得不错，过坑洼还有砂石路面车内震感很小，几乎感觉不到震动，底盘也很稳，整体舒适性可以。

我个人觉得非常适合我媳妇儿这种上班族使用，车子不仅是代步的工具，也是提升家庭幸福感的出行伙伴~回去就赶紧和媳妇儿商量商量，入手一辆元EV！

奔驰GLC不错。为什么？因为GLC自2015年国产上市以来一直都是奔驰品牌SUV车型的销量担当。根据不完全统计，2018年GLC的销量在中型SUV中排第4，月均销量过万。前三位分别是途观（途观L）、昂科威和Q5（Q5L），这里途观不属于中型车，第一名的数据是有水分的。BBA中BMW X3则以较大的数量差排在第五。

外形上采用了和海外版相同的产品设计，这种原汁原味的产品受到一部分追求国际范的消费者好评。和新C级相似的最新家族风格，大灯圆润饱满，前脸通过进气格栅和保险杠细节调整，突出了力量感，侧面线条圆滑，尾部采用了全新的横向式尾灯，而且光源进行了柔和处理，友好度高。如果不说，很多人根本不知道它是GLK的换代车型。

内饰方面，豪华感明显，简约的中控面板、新的command系统、双炮筒仪表盘中加入了彩色液晶屏，显示功能丰富，效果清晰，大面积的真皮包裹加缝线设计提升了内饰质感。在门板和中控板使用了木纹饰板，看起来贵气十足，还有烤漆亮面饰板可选，但容易留下指纹。中控系统按键采取了镀铬工艺，造型精致，手感上佳。加上奔驰传统的怀档设计，原来这就是高大上的感觉。

全系搭载M274发动机， 分高中低档3个功率，200版最大功率为135KW，峰值扭矩为300Nm；260版最大功率为155KW，峰值扭矩为350Nm； 300 版最大功率为180KW，峰值扭矩为370Nm。全系均搭配纵置9速自动变速箱，并标配奔驰4MATIC四驱系统。

前排全系标配8向电调座椅及4向电调腰靠，坐上去感觉比奔驰以往的座椅略硬。后排空间中规中矩，地台隆起较高且纵向距离短，不适合坐3人出行。继承了GLK的双天窗设计，打开遮阳帘后，空间通透感好。后备厢容积为580L，将可按4:2:4比例后排座放平，可扩展至1600L。

开起来，转向轻松均匀、油门温和但有力、悬架富有韧性但不生硬，9AT绵密的齿比加上精心的调教，让驾驶者不看转速表都不知道什么时候升档了，平顺性没得说。“开宝马，坐奔驰”，让熟悉奔驰的人一下就能找到这种感觉，“嗯！就是这个味！”

奔驰与生俱来的优雅，充沛平顺的动力组合，丰富的舒适性配置，让GLC在BBA中型SUV的竞争中，赢得了不少消费者的青睐。值得推荐。

我是19款的260，整体来说：宽敞（特别是后排），座椅坐着比较舒服，行车也算安静，就是防爆胎差点事，20排量加速也还行，车高能上个马路牙子问题不大。缺点基本上网上都说烂了，什么冬天刹车异响啥的，租个或买个地下车库的车位就解决了。整体来说作为家庭日常代步车还可以。

开了四年多。GLC260，不错 。

我glc300L，两年了，没有任何毛病。

之前我的大众迈腾20T，都说小毛病多，我开了4年，换了一个轮胎传感器和倒车灯泡，一个电池。传感器和倒车灯泡坏了会自动提醒，我每天早上送孩子上学，在校门口停着在车里开展空调吃早餐20分钟亏的电。

现在没必要买奔驰宝马这些豪华品牌了，为了一个标多花费几十万真没必要。电动 汽车 逐渐会把燃油车给颠覆的，到时候的豪华品牌是比亚迪。

2021款1月买过渡车，已经有1年了，只开5个月已行驶约6000，7个月在香港，什么问题都没有！现在还有香港450房贷还有5年还清，5年后我的目标宾利，现在只有300万定期！

北京奔驰GLC怎么样？听这位车主说完用车感受后，我果断放弃了，一直以来，我都想拥有一台属于自己的豪车，最喜欢的就是奔驰GLC这款车，因为感觉女孩子开出去回头率真的很高，尤其是白色的看山去像白雪公主一样漂亮，可是听完这位车主的一番话和用车感受后，我果断的放弃了购买奔驰GLC这款车

车主张先生表示，刹车有经常有点异响，虽然是小毛病但是感觉不是很舒服，这个所有GLC车都有。车载电脑毛病比较多，而且难用。对驾驶员不友好。有些功能好难用。天窗竟然不自动，内饰的做工很一般般，异响较多特别的中控稍微手一按都吱吱响！正常开换挡舒适，稍微暴力就不行了，换挡逻辑奇葩，2跳3跳4顿挫明显！北京奔驰GLC怎么样？听这位车主说完用车感受后，我果断放弃了

上高速后噪音比较大。而且后排空间小，如果出去自驾游什么的，不太适合，因为空间方面，我个人感觉只适合接送孩子，至于出去旅游还是算了吧

听完这个车主的这番话后，我还是决定放弃了奔驰GLC这款车，大家觉得这么车怎么样呢？