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导读： **《神奇女侠》剧情简介及角色介绍 《神奇女侠》(Wonder Woman)是华纳兄弟影业及其子公司DC娱乐联合出品的一部女性超级英雄**，改编自DC漫画，是DC扩展宇宙的第四部**，派蒂·杰金斯执导
**《神奇女侠》剧情简介及角色介绍
《神奇女侠》(Wonder Woman)是华纳兄弟影业及其子公司DC娱乐联合出品的一部女性超级英雄**，改编自DC漫画，是DC扩展宇宙的第四部**，派蒂·杰金斯执导，盖尔·加朵、克里斯·派恩主演，定于2017年6月2日美国上映。下面，我为大家简单介绍一下这部影片的主要内容，希望大家喜欢!
剧情简介：
《神奇女侠》相当于一部前传性质的**，背景将设定为上世纪20年代。影片前半部分的情节发生在神奇女侠的家乡天堂岛，一个纯女人的国度，岛上的人们都容颜永驻、长生不老、头脑聪明，拥有巨大的神力。后部分故事将聚焦神奇女侠所属的亚马逊一族之间的内部矛盾。随着一个男人(史蒂夫)的到来改变了岛上的状况，随后神奇女侠跟随这个人一同回到了人类的世界，也就是上世纪20年代的美国，神奇女侠将以她独特的视角来探索并逐渐认识这个女性刚刚获得选举权的社会。
角色介绍：
神奇女侠
演员 盖尔·加朵
在天堂岛上，居住着希腊神话中的亚马逊一族。她们是女战士，在奥林匹斯众神的庇佑下，过着与世隔绝、长生不老的生活。女王希波吕忒想要个孩子，在神的谕示下，她用泥土塑了一个女婴，再由众神将生命赐予这个孩子。这就是戴安娜公主。戴安娜长大成人，成了全族最杰出的女战士。她向往着外面的世界，作为爱与和平的大使来到美国。一开始她不太通世事，但很快就融入了这个新的世界，并和其他英雄们一道创立了正义联盟，被人们称作神奇女侠。受到众神眷顾的她，是世上最强的战士之一。她的护腕可以抵挡子弹，真言套索能够让人说出真话。她可以以亚光速飞行。作为最强的女超级英雄，她能和超人、蝙蝠侠比肩，是DC三巨头之一。
幕后制作：
确认导演
2014年11月25日，女导演米歇尔·迈凯伦确定将执导《神奇女侠》，她曾经参与过美剧《权力的游戏》、《行尸走肉》、《绝命毒师》、《风骚律师》的导演工作。
盖尔·加朵主演的《神奇女侠》即将于2017年6月23日上映，影片预计将于2015年秋季开始拍摄。
2014年12月，《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》完成了大部分的拍摄任务，盖尔·加朵饰演的“神奇女侠”也有在影片中出镜。有消息称，《神奇女侠》将于2015年秋季开拍，刚脱下战袍不足一年的盖尔·加朵又要“披挂上阵”了。
据美国Deadline网站报道，影片女导演米歇尔·迈凯伦和她的团队即将开始《神奇女侠》的制作，或将于2015年秋天开拍，以确保影片能够在2017年6月23日如期上映，这一上映时间早于2017年11月上映的《正义联盟》。
《神奇女侠》的具体剧情尚未出炉。但此前有消息称，影片背景将设定为上世纪20年代。报道还称华纳和DC还计划将《神奇女侠》扩展成为三部曲，续集背景放置于1930——1940年代世界大战期间，当时也是女权运动的转折时期。第三部故事将回到现在，回归正义联盟。
女导演米歇尔·迈凯伦宣布退出
DC超级女英雄大片《神奇女侠》还未开拍就遭受重创，原定导演米歇尔·迈凯伦宣布退出，理由是创作理念与片方有分歧。米歇尔·迈凯伦是好莱坞公认的天才女导演，她的退出无疑是《神奇女侠》的一大损失。
据悉，华纳在声明中表示：“华纳影业与米歇尔·迈凯伦经过商议后决定，双方将不在《神奇女侠》项目上继续合作，米歇尔退出导演职位。”
作为华纳首部以女超级英雄为主角的**，再加上女性导演操刀，《神奇女侠》在筹备之初就备受关注。影片原预计今年秋天开拍，2017年6月23日上映，在《速度与激情》系列中饰演Gisele的以色列美女盖尔·加朵扛起这个拯救世界的`重担。
现在能够接替米歇尔·迈凯伦的女性导演屈指可数，个人能力有限外，还在于她们对这种级别和类型的影片缺乏执导经验，男性导演仍占有绝对优势。
《神奇女侠》确定新导演派蒂杰金斯 同样是女性 曾是《雷神2》导演候选
美国时间周一，DC超级女英雄大片《神奇女侠》原定女导演米歇尔·迈凯伦宣布退出，理由是创作理念与片方有分歧。周三，华纳很快找到由曾执导过电视剧《谋杀》的派蒂·杰金斯接替。杰金斯同样是女导演，有趣的是同样曾因为“创作理念”上的分歧与漫威的《雷神2：黑暗世界》分道扬镳。影片已确定2017年6月23日上映，不知这位新导演是否能"坚持"到最后。
原定导演米歇尔·迈凯伦曾执导过《权力的游戏》、《行尸走肉》、《绝命毒师》等热门美剧，而派蒂·杰金斯同样水准不差，除了美剧《谋杀》，她早在2003年就执导过**《怪物》(Monster)，还帮助查理兹·塞隆获得2004年奥斯卡影后。派蒂·杰金斯原本有望执导漫威的超级英雄**《雷神2：黑暗世界》，同样因“创作理念”上的分歧与片方分道扬镳，随后被艾伦·泰勒顶替，值得一提的是，泰勒也是从《权力的游戏》中走出的导演。
克里斯·派恩或加盟《神奇女侠》饰演神奇女侠男友 影片将有更多大牌参与
据外媒报道，华纳影业正在与《星际迷航》男星克里斯·派恩接洽，他将有望加盟DC超级女英雄**《神奇女侠》，饰演女侠的恋人史蒂夫·特雷弗(Steve Trevor)一角。
此前曾有报道称，斯科特·伊斯特伍德在《自杀小队》中扮演的正是史蒂夫，但随后被否认。华纳为斯科特提供了两个选择，一是《自杀小队》中稍小一些的角色，或者《神奇女侠》中一群男角色中的一位，他选择了前者。
史蒂夫·特雷弗在漫画中有着特殊的地位，除了他与神奇女侠的恋人关系，更因为他是女主角起源故事的重要一环：作为情报员的史蒂夫意外坠落在亚马逊，被当地部落的戴安娜公主(神奇女侠)救下并送回现代城市，两人互生情愫。神奇女侠这个角色被设定成坚强而独立，对男人没有依赖，但又让她为了一个男人背井离乡，的确是个有趣的起源故事。
2015年7月，据美国媒体报道，克里斯·派恩近日正式与华纳签约，将出演DC**《神奇女侠》中史蒂夫·特雷弗(Steve Trevor)一角，也就是神奇女侠的男友，并同时会在续集或其他关联影片中现身。
2015年9月，相传性感影星伊娃格林和英国演员西恩宾，将分别在片中饰演大反派瑟西和战神阿瑞斯，目前有待华纳官方确认。
2015年11月，外媒The Wrap报道，有知情人士透露：奥斯卡影后妮可·基德曼正与影片《神奇女侠》接洽，或将出演片中较高等级的亚马逊人。目前，片方尚未对妮可·基德曼有望出演《神奇女侠》一事作出回应，基德曼可能饰演的角色也并未有确切消息。
2016年1月，正在热拍的DC女超级英雄大作《神奇女侠》又有新消息流出。据外媒报道，曾在《角斗士》中饰演露西亚的丹麦女星康妮·尼尔森将饰演神奇女侠的母亲，亚马逊女王希波吕忒(Hippolyta )。
备受关注的超级英雄影片《神奇女侠》，于近日曝光了新的剧照。在剧照上，四位女战士集体亮相。盖尔·加朵实验的主角戴安娜以战斗姿态亮相，左手持盾右手持剑英姿飒爽。后面的三位分别是：神奇女侠的母亲：亚马逊女王希波吕忒，以及两个阿姨Antiope和Menalippe。
时光网2月23日报道 上周末，DC超级英雄**《神奇女侠》剧组前往伦敦街头拍摄重要外景戏、伦敦地标特拉法加广场被封锁起来，装饰成了一战胜利日的欢庆景象。
神奇女侠盖尔·加朵自然是这场戏的焦点，长发束成马尾，换上干练的年代装气质不凡。此外，影片中神奇女侠的好闺蜜埃塔·坎蒂也首次亮相。坎蒂的角色由英国女演员露茜·戴维斯出演，但看照片富态的身材与红色卷发造型，观众可能完全联想不到她就是英剧《办公室》里的前台接待Dawn。
华纳近日宣布将《神奇女侠》单人**从明年6月23日提档至6月2日上映。
;《非正常男友》。修理工用迈凯伦接车主是《非正常男友》。《非正常男友》是由江苏东峰影视传媒有限公司出品，由韩东旭担任总制片并执导，周敬峰、王若瑄、王渊、朱美璇、万里等主演的喜剧**。影片讲述屌丝贾高招追求自己爱情生活的奋斗故事。
Speedtail是惊人数值、优美造型和易操实用性能的不可思议大融合。Chris Harris率先成为迈凯伦以外驾驶这款跑车的第一人！
比我聪明的人当能说明方向盘和驾驶席设在正中间何以令人觉得那么特别，为什么它牵扯到人与机器之间的情感联系比实际需要要多得多呢。背后原因我只能靠猜，不过当你打开迈凯伦Speedtail那扇向前旋转翻开的车门，再挪动屁股越过乘客席座垫登上那张唯我独尊的苗条桶座，175万英镑的售价也会马上变得无关痛痒（我自以为说得无比轻松）。
儿时梦想成为战斗机机械师、赛车手、迈凯伦F1骄子之类的未泯童心仿佛一下子如愿以偿。我刚刚就童心大作，伸手搭在方向盘上陶醉于驾驶位居中的左右对称感。事实上这份感觉也许就是中置驾驶位何以与众不同的答案。说人类赞美的所谓真善美，玄机就在于对称。看着那个熟悉的迈凯伦转速表，视野左右两边完全对称的感觉实在太赏心悦目了。
作为吸引顾客的本钱，超跑所能营造的静态冲击力越来越重要。其实他们真正能跑出去、舞起来的机会少之又少，厂方所称的性能实际上反而越来越不重要，于是千奇百怪的造型和凶猛暴戾、杀气腾腾的各式卖相就应运而生，超跑就这样从养眼尤物渐渐沦为三尖八角的丑八怪。迈凯伦Speedtail正是一帖对付丑八怪美学的解毒散，外形优雅出尘，美轮美奂的流线外形和雍容仪态简直把过去十年一股卖弄辈份、哗众取宠的歪风邪气，直接丢进早该丢进的垃圾筒，让其尘归尘、土归土。这个外形的前卫，又显然参考了往昔风骚跑车的优美形态，居然与外形庸俗得没话说的Senna出自同一门派，何其讽刺。
迈凯伦在720S屁股上加装了几英尺长碳纤维的做法，只可能令人非爱即恨，但各位大概已经猜到我觉得这条尾巴非常可圈可点。确实有这个想法，因为Speedtail秉承了汽车造型最上乘的传统，设计主要受车辆本身所要达成的目的影响，而Speedtail的目的就是追求极速境界。
Speedtail极速报称400km/h。我有幸开过Chiron，今天在Speedtail上见识320km/h以上的速度境界后，我只能说官方所言有点太保守了。迄今为止，Bugatti、Koenigseggs和HennesseyVenom这些名副其实的速度之王，无一例外全凭蛮力硬闯时速三百多公里的境界，Speedtail却恍如庖丁解牛，悄然间划破空气、游刃有余，阻力之小竟叫人为之不安。自从在勒芒被捷豹D-type吓破胆以来，我可没有尝过这种御风飞翔的滋味。
话虽如此，惊天速度毕竟需要惊天动力撑腰。这部迈凯伦的混动40升双涡轮增压V8力能产生1,036匹马力，动力经由双离合自动变速箱一股脑送往后轮。相对于Chiron，这个动力数值可谓小巫见大巫，不过英国对手胜在轻盈，净重1,430kg，给你所想所以动力重量比其实还要接近Big Bug，施展起来绝不会辱没那些性能数值。
如果要放手一试这部车速度的话，场地方面我大概不会首选湿滑的机场路面。机场本身作为试车场地很好无可厚非，但湿滑就不能接受了。把牵引控制系统调校干预力道最小的Track模式，Speedtail在这个场地有本事用最初三个挡位迫使后轮空转。突破160km/h大概花了六秒左右吧，可是一旦进入四挡状态，就会觉得速度境界之高，足以让法拉利812的加速反应吃顿得好像是菲亚特500。这家伙实在非常霸道，抽空扫了一眼车速读数飙升的冲动、很轻易就被双眼注视前方的必要性完全盖过。因为速度逼近320km/h时，你会觉它有点飘。但也犯不着担心，所谓飘只是有些许松弛感，尽管这一点松弛大概会让Bugatti工程师破口大骂急忙在手提电脑上刨根问底。
突破320公里后，加速依然气势如虹。以强大动力推动体态这么轻盈平滑的物体，成效绝对是技惊四座。最妙不可言但又最能够说明其特性的一点，也许是在时速超过350公里时收油，车速并没有回降低多少。在Chiron上面做同一动作的话，减速效果会强像踩下刹车（有点电动车电量强力回收模式的意思）——Chiron的车身阻力、粗壮轮胎、摩擦阻力和四驱下盘的堕性就是那么厉害。貌似弱不禁风的后驱Speedtail却以非常淡定的姿态御风而行，令人怀疑其实只要轻松300匹马力就足以达到320km/h。
我没有尝试挑战360km/h，因为这部Speedtail是厂家用以修练完美功夫的原型车之一，可想而知，这些机械部件早已吃了不少苦头，何况眼前跑道已经到了尽头。不过留在我脑海的最一个问号，是迈凯伦为何没有把速度目标定得更高？因为以Speedtail这次的表现来看，显然达到更高速度也绝对不费吹灰之力。后来却想起Bugatti某位仁兄曾经告诉我，突破400km/h大关其实需要一些非常神经病的工程方案。所以沃金（Woking）的决定似乎非常英明，何况一味地比谁快也没有什么意义。毕竟时速400公里对我来说已经非常足够，阁下以及有幸成为Speedtail车主的106位仁兄大概也会心满意足吧。
如果说Speedtail外形令人着迷的话，那么其背后设计和制造它并为其设想的用途大概只能用耳目一新来形容。迈凯伦没有把Speedtail视作赛道利器，所以不会拿圈速之类来作文章。它是街车，一款性质与miura或Daytona如出一辙的超级长途快车，功夫却非同小可。情况允许的话，可以用轻型飞机的速度驰骋天下，这是八零年代汽车杂志所描述的未来。那时的公路网络尚未如此堵塞不堪重负，人类还没有患上速度厌恶症。将来历史考试大概会问到“二十一世纪初的人类为何突然厌恶速度？”标准答案想必是“因为他们非常愚蠢”。
这个三座编排可行吗？部分可行，身高一米八以上免问，尽管大家都知道一旦有机会乘坐非常特别且袖珍小巧的东西，轩昂伟岸的的大汉也会奇迹般突然缩水。无论如何，两旁坐位始终比较适合体型娇小的。所以我就Speedtail推荐的最佳玩法，是一个不修边幅的绅士偕同两位娇小女士上路，譬如从Gare du Nord直奔Antibes找个地方吃一顿晚餐，餐后做一些水平伸展运动。意下如何？
其他方面同样照顾周到，前提是乘客身高不多于一米七六。依我看接送子女上学也无不可，但我不清楚阁下有否必要动用性能这么厉害的东西接送子女。好吧，我心里那个务实派不得不承认，这部车无法像传统布局的GT那样乘坐两名高大成年。这样确实有点令人失望，一米八以上一刀切的决定也可能沦为笑柄。
但谁会在乎呢？有钱买Speedtail的人本来就不愁没车用，胜任载客的玩具家中多的是。何况只需砰地一声关上车门，独坐中军帐，玩上几分钟，就足够你忘掉Auto Express乘客头部空间所作的严厉批评。Speedtail其实是非常优美的流动剧院。
按理我们也该谈谈转向功夫。这方面我有点担心，因为迈凯伦只是反复谈及风阻系数，轮盖如何可以理顺气流，或者高速推进时弯弯尾翼会自动升起，宣传内容无不关乎直线推进，所以生怕他们忘了弯路性能。其实我只是庸人自扰，因为Speedtail骨子里本来就是一辆变得稍微温柔的720S，720S本身则是嗜血暴力的练武奇材，就算灵活性和终极抓地力打个九折，仍然可以像追着Pearl Jam亲笔签名唱片一样穷追任何超跑（沃金的这番比喻果然过瘾）。
复杂得骇人听闻的交叉相连液压式悬挂得以留任，下盘控制系统有时显得有些过虑、而令人质疑何必要用那么多处理器的特性也因此保留了下来。不过Speedtail的乘坐感觉真的平顺得一塌糊涂，即使场地湿滑，抓地还是非常了不起，转向富有现代法拉利所缺的重量感。它敢于冲锋，乐于漂移，但车手务须谨记车身长达5137m，大动作飘舞需要相当多的回旋余地，否则一不留神就会收到金额可观的帐单。
说出来也许难以置信，行李厢原来相当宽敞，所以Speedtail也不缺实用性。人体工学设计最初觉得不是很理想，因为设计师想尽量保持仪表盘简洁对称，所以把很多按钮藏在了仪表盘的下面，不过他们也把一堆按钮搬到驾驶者头上。众所周知，拨弄车顶按钮的滋味毫无争议肯定会输给一个镇守中央的方向盘。
所以在语无伦次的特级超跑世界中，Speedtail确是相当别树一帜的存在。我觉得它是P1以来最有趣、最引人瞩目的迈凯伦，在此衷心希望其他汽车生产商从中得到启发，彻底摆脱丑八怪横行的时代。
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NBA球星们拿着巨额顶薪，手里没有一辆坐骑肯定是不行的。詹姆斯的兰博基尼Aventador Roadster，韦德的SLR迈凯伦远远比不上在森林狼拿着底薪的罗斯，他的坐骑是170万美金的布加尼威龙。
3韦德：迈凯伦（50万美元）
德维恩•韦德最贵的坐骑是一款德国的奔驰SLR迈凯伦豪车。SLR迈凯伦是赛车运动的巅峰产品，此车的特点是跟奔驰与迈凯伦F1设计出了同样的车头鼻子和蝴蝶一样的车门。韦德驾驶着50万美金的SLR迈凯伦超跑肯定很酷吧！
2詹姆斯：兰博基尼（67万美元）
勒布朗•詹姆斯作为联盟第一人，他非常受人欢迎，经常收到豪车级别的礼物，不过他也会给朋友送豪车。詹皇非常喜欢豪车，因此他的坐骑也是相当的多。据美国八卦媒体爆料，詹姆斯曾买了4辆保时捷送给了自己的哥们，真是大手笔，后悔不是詹姆斯的朋友，而詹皇最贵的坐骑是一款价值67万美金的兰博基尼Aventador Roadster的豪车。
1罗斯：布加迪威龙（170万美元）
德里克•罗斯在NBA森林狼拿着底薪却开着最受有钱人欢迎的布加迪威龙，球迷们肯定想不到吧。这辆170万美金的布加迪威龙， 汽车 动力极强，高达1000的马力，另外还拥有4个涡轮增压器和10个散热器。它的速度是世界上最快的，马力是世界上最强大的，也是耗油量最大以及价格最贵的超跑，想想罗斯坐在里边肯定很拉风的。
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