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导读：一、政策内容。采用“企业/产业园区包车+线上定制线路”的方式，结合政府防疫要求，免费为区内各产业园区内企业或产业园区外的较大企业提供个性化的通勤车专线服务，减少企业员工乘坐公共交通工具的交叉感染风险。二、服务措施。深圳市中电绿源纯电动汽车运
一、政策内容。采用“企业/产业园区包车+线上定制线路”的方式，结合政府防疫要求，免费为区内各产业园区内企业或产业园区外的较大企业提供个性化的通勤车专线服务，减少企业员工乘坐公共交通工具的交叉感染风险。
二、服务措施。深圳市中电绿源纯电动汽车运营有限公司免费提供纯电动大巴接送规模以上企业员工上下班通勤；配备经验丰富、服务专业的驾驶员，并做好岗前安全+防疫培训；重点做好随车防疫措施：车辆全部配置体温监测器，车辆每趟次消毒通风，驾驶员测温上岗、乘客测温上车；保持乘客安全距离，控制50%以下乘载率，隔位分散乘坐；为有需要的乘客免费赠送一只口罩；防疫乘车扫码登记，提高疫情追溯效率。每个企业原则上不超过5辆车。巴士免费运行时间：2020年2月至疫情结束。
三、****。深圳市中电绿源纯电动汽车运营有限公司：李经理，18033060855、王经理，18033069855。
四、本措施自印发之日起生效，有效期至2020年5月31日。
根据铁路职工乘坐高铁的规定，目前铁路员工通勤只能签时速200公里等级及其以下的列车的公免票，对时速300公里等级的高铁列车，铁路员工如果没有专门的乘车证，只能像普通乘客一样买票。只要不“硬蹭”高铁列车，免费坐其他列车可以说是铁路职工的一项“内部福利”。
一、现在铁路部门职工工作使用的乘车证主要包括通勤票和公免票两种。通勤票主要是为员工通勤需求服务，铁路沿线有各个站和工作岗点，员工工作岗点和住处可能不在一个地方。公免票主要有两种情况：一种是一些负责检查或监督任务的岗位，使用范围也就是它管辖的范围;另一种情况是临时出差或公务需求，铁路职工可以拿着相关证明办理一次性的往返公免票。这些乘车证都需要与铁路工作证配合使用。
二、高铁学生票购买方法：
方法一：可直接前往售票窗口购票
新生可凭有效身份证件和录取通知书，直接在车站售票窗口、铁路代售点办理购票。需注意的是，录取通知书只能使用一次。
方法二：可通过12306网站购买学生票
新生在没有学生证及火车票学生优惠卡情况下，如要在12306网站购买车票，须把旅客类型设置为学生，方可购买学生票。
乘车发到站必须与录取通知书信息一致。
三、学生证买高铁票的规则：
1、学生证内附有加盖院校公章的减价优待凭证和学生火车票优惠卡。
2、每学年优惠乘车次数有4次，仅限于单程。当年未使用的次数不可以留到下一年使用。
3、学校所在地和家庭居住地不是在同一城市。
4、购票路段在优惠乘车区间内，优惠乘车区间仅限于家庭居住地到学校或者实习地点之间。
5、就读学校一定是要在国家教育主管部门批准有资格教育学生的学校。
6、正处于转学、退学、休学、复学时间段内的，不销售高铁学生票。
7、购票时间在暑假（6月1日~9月30日）、寒假（12月1日~3月31日）期间内若是在疫情期间，全年皆可购买学生票。
铁路运输的优缺点
四、铁路运输的优缺点 铁路运输作为货物运输的主要交通方式之一，在社会物质生产过程中起着重要作用。至今为止，我国已经建设了多条铁路，对于我国货物运输乃至跨过进出口贸易，都有着极大的便利。
（一）铁路运输的优点：
1、运行速度快，时速一般在80到120公里；
2、运输能力大，运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；
3、受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；
4、通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；
5、到发时间准确性较高；运行比较平稳，安全可靠。
6、运输成本较低；能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174。
（二）铁路运输的缺点：
1、投资高
2、建设周期长
3、占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
接下来再说说铁路运输方面做的比较好的一家企业--深圳小飞匣现代物流信息科技有限公司。
小飞匣铁路运输服务性价比高，提供跟踪包裹服务，覆盖全球各大主要的电子商务目的地。这项服务具有全程跟踪功能，根据目的地设立了高效的跟踪和配送时间标准。您可以以更优惠的价格享受快递服务的大部分特色。从深圳寄货到俄罗斯可以通过小飞匣的欧洲专线，将货物相关参数告知小飞匣并且声明时效，小飞匣将根据要求为大家安排最合适、优质的货运代理服务。
法律依据：
铁道部《关于发布的通知》 第八条 持有各种铁路乘车证的铁路员工允许乘坐时速200公里动车组二等车，但需办理签证后乘车。除按规定持证检查工作人员以外，时速300公里动车组不能使用铁路乘车证。
一般纳税人企业，买车接送员工上下班的，税务方面可以全额抵扣进项税额。
计入职工福利费的折旧，可以在企业所得税税前抵扣；超标的可以递延到下一纳税年度抵扣。
1、《增值税暂行条例》第八条规定：纳税人购进货物或者接受应税劳务（以下简称购进货物或者应税劳务）支付或者负担的增值税额，为进项税额。下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：（一）用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物或者应税劳务； 根据上述规定，公司接送员工上下班，属于为员工提供非货币性福利。用于集体福利的运输费用，按规定不得抵扣进项税额。因此，不能计算抵扣进项税额。
2、国家税务总局《关于一般纳税人销售自己使用过的固定资产增值税有关问题的公告》 国家税务总局公告〔2012〕1号
：现将增值税一般纳税人销售自己使用过的固定资产有关增值税问题公告如下：
增值税一般纳税人销售自己使用过的固定资产，属于以下两种情形的，可按简易办法依4%征收率减半征收增值税，同时不得开具增值税专用发票：
一、纳税人购进或者自制固定资产时为小规模纳税人，认定为一般纳税人后销售该固定资产。
二、增值税一般纳税人发生按简易办法征收增值税应税行为，销售其按照规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产。根据以上税收规定，除以上二款事项外，都应按适用的税率缴纳增值税。
3、根据《财政部、国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》（财税[2006]33号）附件关于对消费税新增和调整税目征收范围注释，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。范围包括含驾驶员座位在内最多不超过9个座位（含）的，在设计和技术特性上用于载运乘客和货物的各类乘用车和含驾驶员座位在内的座位数在10至23座（含23座）的在设计和技术特性上用于载运乘客和货物的各类中轻型商用客车。因此，纳税人购买最多不超过9个座位（含）的乘用车和10至23座（含23座）的各类中轻型商用客车（按规定应征消费税），其进项税额不得抵扣，而货车和皮卡车可以按规定申报抵扣。如新购用于接送员工上下班的客车，即使座位超过23座（按规定不征收消费税），但由于属于集体福利范畴，其进项税额也不得抵扣。
4、企业将外购货物用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的，其进项税额不得从销项税额中抵扣。班车既不属于生产所用，也不属
于管理所用，是为企业生产经营提供后勤保障服务的，属用于集体福利性质的固定资产，所以班车发生的汽油费不能作为企业的进项税额从销项税额中抵扣。
1。离职
2。把车卖给我。（没车了就不用接送了吧）
3。帮公司找家正规的单位接送（看看费用如何收的，责任如何划分的）
4。如果还让接，就是费用问题了。不合理就不接呗。怕什么呀。
5。本来是私车，不是公车。如果公司需要，请采购一部车。租一车。别租你的就行。
6。如果你默许接人，又多拿报销。出了事一定是你的责任呀。
8。如同黑车一样呀。想想看吧。
偶尔接接就算了。不想把这个当职业。
