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导读：zhàoxù。陈曌旭，1994年1月24日出生，青年小提琴演奏家，2019参与《风华国乐》节目录制，演奏《无穷动》，与歌手金池合作表演歌曲《月半小夜曲》，2020年11月24日，陆虎公开与陈曌旭的恋情。陆虎，1986年4月24日出生于河南省
zhàoxù。
陈曌旭，1994年1月24日出生，青年小提琴演奏家，2019参与《风华国乐》节目录制，演奏《无穷动》，与歌手金池合作表演歌曲《月半小夜曲》，2020年11月24日，陆虎公开与陈曌旭的恋情。
陆虎，1986年4月24日出生于河南省周口市，中国内地流行乐男歌手、影视演员、作词人、作曲人、音乐制作人。
陆虎由于《快乐再出发》和《善良的日子》终于被观众看见了，他本人非常有才华，也创造了多首经典的歌曲。而在很多节目和网络平台，他也公开了自己和女友陈曌旭的爱情。七夕两个人也是狂撒狗粮，让观众直呼受不了。两个人因为一档节目相识，据陆虎所说，见到陈曌旭的第一面就觉得她非常的特别，也因此后面有了越来越多的交流。两个人已经在一起7年了，甚至只要女方点头就可以立马进入到下一个阶段。
一见钟情的爱情陆虎和陈曌旭之间还是存在一见钟情的，比较陈曌旭会小提琴也是一位音乐人，两个人初遇陆虎就瞬间注意到了这个女孩。在回忆里也是陆虎首先说的让我来照顾你吧才有了这一段感情，两个人虽然之前没有公开过，但是情侣头像和网络的互动也是能够显示出的，而20年陆虎公开了这段感情之后撒狗粮之路就再也停不下来。
她可能爱的是我的笨拙这是陆虎自己说的一句话，看过闪亮的日子的可能很难不爱陈曌旭，她看像陆虎的眼神总是非常的温柔又包容，愿意陪伴他去体验很多的事情。陆虎的性格比较直接和单纯，所以有着很多直男的共同点，但是陈曌旭一点也不曾嫌弃他，反而非常珍惜他的这一份心意，也是因此两个人的感情一直比较甜蜜。
人生的下一阶段而陆虎也表示过只要陈曌旭点头，两个人立马能进入到人生的下个阶段。陆虎已经从之前的小房间搬出来了，拥有了自己的家。他做出这个决定肯定也是考虑过两个人的未来，相信来未来不久的某一天，也能听到两个人的好消息。
人的一生很难遇到一个真正自己喜欢的人，陆虎的这份感情也比较难得，希望两个人可以珍惜这段感情越走越远。
路虎揽胜具有空间宽敞、操控出色、油耗经济的特点，值得购买。
路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
在越野性能方面，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm。
恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极。
扩展资料
选购汽车的原则：
1、承载人数
如家庭成员在4人以内，一辆小型或中型轿车就可以了，绝大多数的家庭轿车都能承载5人。如家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。
2、载物空间
家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备箱可以提供一定的载物空间，4口之家通常都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些。
-路虎揽胜
歌手陆虎的妻子是陈曌旭。
2020年11月24日，陆虎在微博发文公开与小提琴演奏家陈曌旭的恋情；2023年3月2日，陆虎在《快乐再出发第二季》的收官演唱会上以歌曲《表白白》 向陈曌旭求婚成功。5月24日，陆虎官宣与女友陈曌旭领证结婚。陆虎与妻子陈曌旭的生活十分甜蜜。
陈曌旭，1994年1月24日出生，毕业于中央音乐学院，中国内地青年小提琴演奏家。2019参与《风华国乐》节目录制，演奏《无穷动》，并与歌手金池合作表演歌曲《月半小夜曲》。2020年11月24日发表由著名制作人陆虎合作并打造的首支小提琴演奏单曲《旭》。
陆虎人物介绍
陆虎，1986年4月24日出生于河南省周口市，中国内地流行乐男歌手、影视演员、作词人、作曲人、音乐制作人。2004年，参加湖南经视选秀娱乐节目《明星学院》，获得全国总决赛第四名，从而正式进入演艺圈。
陆虎不仅拥有令人惊艳的才华，还有着“词曲编”全面能力。在2007年的《快乐男声》比赛中，陆虎帅气可爱，并且还有露出尖尖角的才华，让人印象深刻。陆虎为自己量身打造的“虎式”方便音乐，编曲轻松明快，歌词坚强自嘲；温暖逗趣的声音，亲切地犹如听众身边的他，亦或邻家大哥哥那张微笑的脸。
第三代发现外观、配置 一辆优秀的汽车必须经得起时代的考验。2021年首次亮相的D3已经进入第三个年头，但依然没有出现任何老化。
人们说“车如其名”，大概就跟Discovery一样。它强大而纯粹的LSUV血统可以带你探索地球表面的几乎每一片土地。深达70厘米的涉水能力，偶尔溯河而上也无法战胜它；即使遇到不可预知的路况，D3也有足够的能力带你脱离困境。从未被轻易改变的路虎，不仅外观有意义，车身和性能也很强，可以长期陪伴你——只要你不主动反感。
●洗前改变路感。
上一代的D2是一款纯越野车。没有错，只是带领你走向更深更远的旅程。传统的助力箱设计，使用起来并没有“人人够得着”那么方便；汽车房很宽敞，但仅此而已。没有时尚和舒适性等问题。分离式大梁和纯粹的越野悬架设置，让你感觉像在路上航行，迫不及待的想让悬架晃动。底盘和车身已经跳起了探戈，甚至还演奏了另一首萨尔萨舞曲。
对于户外运动的玩家来说，没有什么不便。毕竟“地连三里”的驾驶环境才是他们向往的。当你有了妻子和孩子，一切又会不同:你在城市里呆的时间更多了。不管你怎么解释汽车理论的知识，你老婆都无法认同为什么去逛街的路上车那么摇摇晃晃。孩子喜欢跟同学炫耀家里有一辆像变形金刚一样的“大推车”，但是你接他去上课的时候，优雅的上下车方式总会让他被同学嘲笑，因为纯LSUV的高度离孩子还很远。
“44升V8发动机的强大动力唾手可得，但油耗表现也相当惊人。”
如果你不想放弃自己原本对越野的兴趣，喜欢真正强大的LSUV，而是在另一半和小分身之间挣扎，那么Discovery 3或许能满足你的需求。全新的分离式大梁结合了整体式车身的一体化设计，并以更加精致的方式将它们连接起来，旨在将分离式大梁优越的越野性能与整体式车身的平顺路感相结合。毕竟不是每天都在越野。对于现代生活来说，每周进行一次休闲越野旅行几乎是一样的。城市的表现，还是需要努力的，才能迎合大多数消费者。
“采用胡桃木和哑光金属装饰的驾驶舱可以增加高质量的乘坐体验。”
在城市道路上驾驶D3，明显感觉到出乎意料的平顺舒适，传统分离式底盘“摇车”般的晃动感也不复存在。即使在通过路况较差的施工路段时，D3不仅平坦，悬挂也提供了比以前更清晰的路感，这在LSUV中真的很受赞赏。虽然转弯和快速变道的极限无法和普通车相比，但在设定的极限内还是表现出了水平的表现。
低野原生性格不变。
当你被D3增加的都市风格吸引时，不要忽视它的老战场。原生荒野角色并没有因为精致而妥协。在这个越来越多的LSUV选择向房车底盘靠拢的时代，路虎选择好而固执，依然走出了自己的路线。一体式车身的设计完全没有牺牲越野能力。
除了配备全时电子动力分配的四轮驱动系统，D3还将传统的助力箱集成到 Terrain Response中。这款智能系统只需转动转盘，就可以选择五种不同的道路模式，让人们更容易接近越野世界。电子悬架系统可以从三个阶段中选择:最低、标准和越野。值得一提的是，最低车高模式仅限于停车后降低车高，方便上下车。当车速超过15公里时，无论是D3还是揽胜，悬架都会上升到标准模式。在最高越野模式下，只要将旋转拨盘设置到相关路况设置，车高就会自动上升。
“全成人尺寸的第三排座椅仅用于儿童的其他额外用途”
此外，HDC陡坡缓降系统的操作也很聪明。与其他品牌的卡钳控制设置不同，D3的系统表现良好，它可以适当地保持刹车，以避免过度的动态振动。位于中控台上的“4x4越野驾驶信息平台”相当有趣。通过3D立体影像的呈现，可以清晰掌握越野时的身体动态。
最高级别的44升V8发动机，可以轻松驾驶D3这样的大尺寸车身。25马力是称职的，无论是在普通道路还是越野道路上都充满了力量。虽然44升的油耗相当惊人，但其实和25升的涡轮增压拖车没有太大区别。
“除了鱼眼本身的主动转向，它还配备了转向辅助照明”
内饰的豪华舒适，也是Discovery 3给乘客的“车房空房”。‘08式的车房用胡桃木和哑光金属铺成，开门的时候赏心悦目。皱皮座椅更柔软舒适，双前排座椅配备电动八档调节功能，驾驶员座椅靠背还带有气垫式腰部支撑，弹性极佳，遇到颠簸路面时依然极其舒适。第三排座椅属于标准成人尺寸，第二排和第三排都有独立可控的音频操作接口和储物间空，非常方便任何位置的乘客。快储第三排座椅非常方便，易于操作。当负载较小时，它们可以立即调平，从而形成一个相当大的储藏室空。
“即使是第三排座椅，依然有自己的影音控制接口和储物间空”
得益于庞大的车身尺寸，每排座椅都有一个舒适的空房间，堪称休闲。三件式全景天窗设计，让每位乘客都拥有属于自己的天空。前排座椅扶手处还有一个冰箱，可以冷藏罐装饮料，对于长途旅行来说很贴心。虽然车身宽大，但由于其方形外观，判断位置并不太困难。坚不可摧的车身是家庭的安全长城；除了多项安全电子装置外，主动转向大灯还配备了转向辅助灯，双效转弯灯大大提升了安全性。
“征服所有糟糕的路况是 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）3与生俱来的本能”
除了动力、安全和舒适空房间，D3的英伦豪华风格也是对这类车主的补充。如果我们想平衡户外休闲使用和家庭成员的用车需求，Discovery 3的表现也不会令人失望。
●在我看来: @2019
如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。
我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。
上图是奥迪Q7和路虎揽胜星脉10年保值率的走势图，蓝色的部分是奥迪Q7的保值率，橙色的部分是路虎揽胜星脉的保值率，可以非常清楚地看到，奥迪Q7的保值率是一直比路虎揽胜星脉高的，直到第8年以后，慢慢地有点儿重合了。
当然了，买车不能单纯地看保值率，这是一个综合评估的事情。
至于奥迪Q7和路虎揽胜星脉这两款车怎么选，很大程度上要看哪款车气质更符合你，并且奥迪Q7是一款中大型SUV，路虎揽胜星脉是一款中型SUV，奥迪Q7的尺寸要更大一圈的。
另外，从价格来看，奥迪Q7指导价6838-9938万元，路虎揽胜星脉指导价5728-8788万元，相对来说，揽胜星脉的价格要比奥迪Q7低不少的，尤其是终端优惠完之后，揽胜星脉的售价能下探到50万元左右。
首先，这两款车型不是在同一级别上。关于新款q7我有太多槽想说，外观：一个大型SUV活生生变成了中型SUV外观，内饰low，做工跟老款没得比。动力我就不说了，老款我开的是v12 TDI柴油的，新款连个v8都没有，没什么可比性了。关于星脉，如果再让我买，我只会考虑SVR的V8版本，这个国内还没有的卖，我国外的是顶配柴油30T的，超级省油，这款国内汽油版的请买380的，一定请买顶配，因为内饰有很大差别。
我具体星脉说说一年多用车感受，因为一直扔在国外，实际开的时间也就5个多月，英国路窄，经常下雨，湿滑路面这车操控好的没话说。喜欢内饰的细节，唯一不喜欢的是方向盘上的触摸式按钮，经常容易按错，不如老款的实体按钮实在。动力方面，你买个380，随便刷个程序，都400多了，居家过日子、旅游都足够。后座空间一般般，舒适型，毕竟人家是路虎星脉，虽然跟捷豹F-pace同地盘、发动机都是一样的，但是开启来真心有差别。星脉舒适型好太多（捷豹f-pace给老婆买了一台，也是顶配，太硬，太运动，媳妇不开）。
随便写的，萝卜咸菜各有所爱，具体自己大爱哪个就买哪个。毕竟自己喜欢的才开的舒服。话又说回来，车买回来一定要稍微改装下，不说排气，动力、轮毂、电脑要稍微调调，开的舒服，看着舒服。我买的车就不卖了，直接收藏了，每个人条件不一样、想法不一样，按个人喜好来就好。
看到楼主的帖子，想给楼主一点建议，共同商榷：老路虎自由人虽然质量不错，但车龄在10年左右的话，车上的部件基本都接近报废的年限了，修起来很麻烦的，更何况进口车的维修费用是很高的，属于买得起修不起。车辆的年岁过大，后期保养费用相对新车而言是较高的，加上频繁的验车，费用就更大了。就二手车而言，具体车况比较复杂，有可能存在一些问题或隐患，不容易发现，买来问题车还是挺棘手的。车况不好的话，修起来很麻烦的。这个03年的路虎车况不知道您能了解多少，这个里程数的话，作为一般家庭用车的话也应该车龄也不算短了。像这样情况的车，二手车的价格，和车型、车况、配置、有无事故、市场所在地区等等因素都有关系。如果楼主准备选择二手车的话，建议找一个懂车的师傅同行挑选较为稳妥，选择车龄较短、行驶里程少一些的，最好是知根知底的车况比较好。个人一点看法而已，供你参考吧。考虑楼主在驾驶与维修方面都属于新手，所以车辆的选择上应该首先从车型成熟、性能皮实耐用、维修方便等几个方面考虑，作为新手驾驶本就生疏，如果再经常修车将会不堪重负。建议楼主还是选择新车为好。车辆在全新期时各项性能都比较稳定，开着比较省心，至少还有两年的保修。
作为国产品牌的长城楼主可以看看H5，越野性能在10万这个价位的车型而言，性价比是很高的，虽然配置不如同级的许多车型。 前悬挂类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬架 ； 后悬挂类型为五连杆式非独立悬架 ； 车体结构是非承载式车身 ； 这样的底盘偏刚性，倾向于非铺装道路越野驾驶，作为SUV起家的长城来说，近几年的进步也不小，车辆制造的选材、用料方面相对还是比较厚道的，小毛病相对也比较少。就品牌知名度、保养和维修问题上，哈弗在市场成熟度、保有量和售后4S覆盖率方面也还是可以的。我个人认为，选择一款车打个比方说与讨老婆有些同理，求大同而存小异。（O(∩_∩)O哈！）毕竟人无完人、车无完车吗，上千万的车换不同的人用，也不见得人人都满意，感觉是否略有道理？哈O(∩_∩)O哈！本人推荐新车哈弗H5。建议如果可能的话，楼主考虑一下柴油版本，这在油耗方面可以经济一些。希望回答能给你一点启发！祝你购车愉快！
