国内紧凑级SUV对决！看长安欧尚X7为何值得推荐？
导读：导语：由于疫情肆虐，让很多人做了好久的“家里蹲”，如果你去坐个公交车或者地铁、这些交通工具的空旷会让你会有种包场的感觉。除了为了健康需要Hold住不出门外，公共交通工具人员复杂、场所封闭容易感染也是造成这一现象的原因。对于如今的我们而言，拥

导语：由于疫情肆虐，让很多人做了好久的“家里蹲”，如果你去坐个公交车或者地铁、这些交通工具的空旷会让你会有种包场的感觉。除了为了健康需要Hold住不出门外，公共交通工具人员复杂、场所封闭容易感染也是造成这一现象的原因。对于如今的我们而言，拥有一辆属于自己的私家车不仅能带来出行的便捷，还能提高外出安全系数。

客户关怀为主导，长安欧尚X7懂 

但问题又来了，门都出不了，我还买什么车？毕竟这不是件小事，我们肯定需要对车进行详细的了解才能下最后的决定吧？为了解决这一问题，一些品牌可谓妙招百出，比如最近长安欧尚就打算“赶时髦”，来个直播展示旗下的王牌车型长安欧尚X7。想要知道一款汽车要怎么样做“主播”，直接在2月29日-3月31日期间留意关注长安欧尚的直播就可以了，这样足不出户，就能够在线完成选车、看车、买车等一系列原本需要自己一趟趟外出才能完成的事情，既方便又安全。

一直以来长安欧尚都是主打“客户主导”理念的一大品牌，此次长安欧尚X7在带来便捷与安全之余，也充分的体现了长安欧尚对客户的关怀，不仅仅是说说而已，长安欧尚正在通过各种方式实现“客户主导”理念进一步落地。在此前，长安欧尚还曾组织过超千名员工义务为客户送车上门等关怀客户的活动。

1450rpm爆发最大扭矩，随时等待你的操控

我们谈论一款汽车究竟好不好，其核心“三大件”是不可避免的探究对象。而就核心“三大件”而言，长安欧尚X7在同级的自主产品之中可以称得上是顶级的。

首先它搭载的15T发动机本身就曾获得“中国心十佳发动机”称号，而对比市面上另一款有一定市场基础的产品吉利博越，也可以看出长安欧尚X7的优势。

首先长安欧尚X7全系都配备的强大的15T四缸发动机，让你无论选择哪个价位的款型都能够享受到这款动力足够刚猛的发动机带来的呗爽的感觉。

还有很重要的一点----这点很关键，四缸的设计比三缸发动机先天在结构上就更有优势，稳定性更好，在开车的时候也不会有三缸发动机那么严重的抖动与噪音。而就数据来看，无论是功率还是扭矩，长安欧尚X7的15T发动机都更具优势。而在实际的驾驶过程之中，长安欧尚X7能够做到轻踩油门，动力即来，对你的操控反应非常迅速。

懂车的筒子们都知道，发动机不能只看最大功率、最大扭矩参数哦！还有一项很重要的数据----最大扭矩转速区间，这决定了一台车在何时才能爆发出最佳状态。

长安欧尚X7的最大扭矩在1450rpm即可爆发，这是什么概念，汽车的怠速一般是800-1000转，几乎轻轻一点油门，汽车使出停车库上路，就到了1450转了，这就意味着长安欧尚X7在你开车之际拥有非常不错的前段爆发力，在起步、加速、超车、上坡等时候都会有非常给力的表现。

这一点甚至比很多合资产品的表现还好，比如本田CR-V的最大扭矩转速是2000rpm起，大部分的合资品牌甚至包括豪华车排起队的都是1800转才释放最大扭矩。而长安欧尚X7的最大扭矩转速区间为1450-4500rpm，拥有这样宽泛最大扭矩转速区间的产品并不常见。

柔性副车架稳定舒适，行走的PM25口罩

众所周知，一般双离合的优点是换挡迅速动力切换迅猛，但是缺点就是有顿挫感，长安欧尚X7的变速器则和其他的不同，采用了7DCT变速器，这款变速器拥有非常好的换挡逻辑，在实际操作过程之中不仅换挡迅猛，而且表现十分平顺感。

值得一提的是作为一款777万起步的产品，877万就能够拿下长安欧尚X7的自动挡，而吉利博越的自动挡则是1078万起，多出的2万元如果折算成汽油，你可以开一年多的车了……

此外，长安欧尚X7在价格如此亲民的前提下，和吉利博越一样都采用了前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬架结构，可谓十分厚道。它还是同级唯一搭载柔性副车架的产品，柔性副车架在你开车的时候能够很好的消除地面以及发动机带来的震动，坐在长安欧尚X7内、无论是前排还是后排的乘客都能够拥有一个非常稳定舒适的乘坐环境。

静音效果一直是自主品牌的弱项，但长安欧尚X7又是例外。它拥有非常不错的NVH表现，除了大量采用隔音材料、在全车采用了40 处NVH解决方案之外，柔性副车架也是一大“功臣”，这充分显示了长安欧尚对行驶品质的重视。

在保障了驾驶品质、乘坐品质的同时，长安欧尚X7的产品用料也十分环保。即便坐进新车之内也丝毫没有异味，再配合PM25空气过滤系统，让你仿佛处在一片森林之中“洗肺”。除了防止雾霾之外，他还是一块行走的“可循环PM25口罩”，保障呼吸的健康。

好产品/好服务，双重逆势也阻止不了增长

如今国内汽车市场的大环境本就处于转型期，因此汽车销量不断走低、大部分汽车产品都深陷车市寒潮的泥潭，在疫情的阴霾下这种情况更加严重。但长安欧尚X7在逆势之中的表现却十分不错，在2019年上市的新车之中，长安欧尚的销量能够排到前三，上市的首个月便成功跻身“万辆俱乐部”。而2020年1月，长安欧尚X7还实现了环比174%的销量增长，上市以来已经累计收获超43万辆订单。

要在逆势之中，做到这一点十分不容易，毕竟近年来的车市寒潮对自主品牌造成了严重的创伤。而长安欧尚X7在面对市场之际，拥有足够的诚意，再加上本身产品实力的强大，才能够在逆境之中拥有这样的稳定表现。本身长安欧尚品牌的“客户主导”理念在多次落到实处后就十分“吸粉”，为长安欧尚X7积攒了大量人气。同时在日益激烈的竞争环境之中，消费者拥有更加多样化的选择，优异的产品已经不能单纯的满足消费者的需求，因此服务也成为了一家企业的发展重点。

写在最好：

据悉，在长安欧尚X7直播期间，长安欧尚厂家还将为消费者带来7亿补贴、7重大礼。其中包含77元订车就可享受500元购车券/1500元车载健康防护豪华礼包（包含N95级别滤芯）、终生免费保养、免费真质保（这也是一个黄金亮点）等活动，回馈消费者、带来真正的便捷与实惠。

在雪上加霜的车市现状下，长安欧尚X7能够表现出如此强大的生命力，长安欧尚品牌充分关怀客户、提供周到服务正是其中原因。如今虽然很多企业以客户至上为噱头、但很多却为了节约经营成本仅在表面上大肆宣传，服务不增反减，真正落到实处的企业并不多。如今伴随着市场转型的是消费者的转变，消费者高度发达的信息网络熏陶下，消费观念愈发趋于理性与成熟。因此在中国汽车市场迈步走向成熟之际，做好服务是保障一家企业发展始终保持良性、可持续性发展的重要环节。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公司把几年前买的车作为奖励赠送给员工，涉及哪些税？

公司需要缴纳增值税，附加税，企业所得税，相当于固定资产清理；个人需要缴纳个人所得税，车辆购置税，车辆购置税上牌照时候要缴纳。

（1）增值税：《增值税暂行条例实施细则》视同销售是

（一）将货物交付其他单位或者个人代销；

（二）销售代销货物；

（三）设有两个以上机构并实行统一核算的纳税人，将货物从一个机构移送其他机构用于销售，但相关机构设在同一县（市）的除外；

（四）将自产或者委托加工的货物用于非增值税应税项目；

（五）将自产、委托加工的货物用于集体福利或者个人消费；

（六）将自产、委托加工或者购进的货物作为投资，提供给其他单位或者个体工商户；

（七）将自产、委托加工或者购进的货物分配给股东或者投资者；

（八）将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或者个人。2所得税也需要看用途，基本没有离开企业不用视同销售；

（2）所得税：根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第二十五条定：“企业发生非货币性资产交换，以及将货物、财产、劳务用于捐赠、偿债、赞助、集资、广告、样品、职工福利或者利润分配等用途的，应当视同销售货物、转让财产或者提供劳务，但国务院财政、税务主管部门另有规定的除外。”以及根据《国家税务总局关于企业处置资产所得税处理问题的通知》。

（3）个税：”

1、企业为股东购置汽车。企业为股东购车，税务处理实务中要视企业的经济类型分别进行处理：

1个人独资企业、合伙企业为个人投资者购车。《财政部、国家税务总局关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税〔2003〕158号）规定，个人独资企业、合伙企业的个人投资者以企业资金为本人、家庭成员及其相关人员支付与企业生产经营无关的消费性支出及购买汽车、住房等财产性支出，视为企业对个人投资者的利润分配，并入投资者个人的生产经营所得，依照“个体工商户的生产经营所得”项目缴纳个人所得税。

2其他企业为个人投资者购车。财税〔2003〕158号规定，对投资者取得的所得视为企业对个人投资者的红利分配，按照“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税，并允许合理减除部分所得。

3企业为非股东雇员购车。企业为非股东雇员购车，员工应将取得的所得计入个人的“工资、薪金所得”缴纳个人所得税。《国家税务总局关于外商投资企业和外国企业以实物向雇员提供福利如何计证个人所得税问题的通知》（国税发〔1995〕115号）规定，企业为符合一定条件的雇员购买车辆，车辆发票均填写雇员姓名，并商定该雇员在企业工作达到一定年限，该汽车的所有权完全归雇员个人所有。个人取得实物所得应在取得实物的当月，按照有关凭证上注明的价格并入其工资、薪金所得征税，可按企业法规取得该财产所有权需达到的工作年限内（高于5年的按5年计算）平均分月计入工资、薪金所得缴纳个人所得税。

公司奖励的汽车个人如何缴个税？

《中华人民共和国个人所得税法实施条例》第八条规定：“税法第二条所说的各项个人所得的范围：(一)工资、薪金所得，是指个人因任职或者受雇而取得的工资、薪金、奖金、年终加薪、劳动分红、津贴、补贴以及与任职或者受雇有关的其他所得。”

第十条规定：“个人所得的形式，包括现金、实物、有价证券和其他形式的经济利益。所得为实物的，应当按照取得的凭证上所注明的价格计算应纳税所得额;无凭证的实物或者凭证上所注明的价格明显偏低的，参照市场价格核定应纳税所得额。

所得为有价证券的，根据票面价格和市场价格核定应纳税所得额。所得为其他形式的经济利益的，参照市场价格核定应纳税所得额。”

根据上述规定，企业以实物奖励员工，应按以上原则确定应纳税所得额，并入当期工资、薪金收入，计征个人所得税。

根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，长安福特宣布自8月1日起，长安福特全面接手福特电马运营业务。此次业务转换后的首个举措便是，为现有车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台（“8155”芯片）。

除此之外，福特电马的并归将助力长安福特新能源布局进程的加速，同时享受长安福特品牌、渠道、经销商体系的便利，实现1+1大于2的效果。具体措施有哪些？又会产生怎样的影响？让我们先睹为快吧。

现任车主免费升级骁龙8155座舱平台

长安福特经过本次传略转型和业务调整后，首先考虑的是提升电马车主的服务体验。所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台（“8155”芯片），提升整车系统的响应速度和智能化水平，为车主提供更为便捷、智能的驾驶体验，最重要的是——免费。

能为用户提供硬件升级的厂家，业内极其罕见。这还没完，考虑到不是所有用户都能抽出时间到店，长安福特还为电马用户提供本地车主免费上门取送车，异地车主上门服务，充电+洗车一系列完整的服务体验，足不出户完成换芯升级。强大的售后服务保障体系，是免费上门取送+免费换芯的底气来源。

同时，长安福特首批授权近300家经销商销售福特电马，将有效覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场，服务网点数量比原来扩充了近三倍，让福特电马车主可以根据自身情况就近选择方便的经销商获得服务，大大增强了用户获得服务的便利性。

长安福特产品谱系更完整

引用福特中国总裁兼首席执行官吴胜波的话——“福特电马的运营转入长安福特，将开启长安福特的新篇章，并以电马为开头，不断推出新的产品。” 电马将补足长安福特纯电动车型的空缺，打造更加完善的产品谱系，为消费者提供从个性化燃油产品到大马力混动，到纯电 SUV的多样化出行方案。

在获得福特电马的生产平台后，长安福特便有能力基于这个平台开发更多种类、更适合中国市场的产品。例如新一代蒙迪欧和锐界L，就是典型的由中国设计中心主导研发的畅销产品，那么在不久的将来，我们很可能看到基于电马平台打造的，更适合中国市场的长安福特纯电动轿车、SUV。

今年的长安福特大有可期

回到长福特战略层面，数据显示，今年上半年，长安福特整体业务向好，经营性利润较去年同期实现增长。其中，6月份，长安福特全车系销量环比上涨1929%，锐界L同比上涨3380%，环比上涨5305%，探险者同比上涨6447%，蒙迪欧环比上涨3371%。不难看出畅销车型的两个共同点——中国设计中心主导+非纯电动。

这里有两个信息，一是中国设计中心主导设计的车型是受市场认可的；二是长安福特在纯电动领域增长潜力巨大。相信在福特电马并入后，弥补产品空缺的同时，享受长安福特的渠道和售后服务保障体系的优势，相得益彰。相信电马本身的销量也将有显著提升，而基于电马平台开发出的全新电动车型加上电马本身，也能为长安福特的销量添彩，所谓强强联合，1+1>2就是这个道理。

《车壹圈》观点：本次福特电马并入长安福特的战略转型和业务调整，实现了福特电马在中国业务的产供销一体化，把长安福特的品牌、渠道、经销商等积累和福特电马的产品操控优势、赛场基因和精神文化完美结合，实现了“加电提速”的指数效应。叠加上半年的强劲增长势头，今年的长安福特大有可期。

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一般不会影响车的保值。

因为厂家卖给员工的车都是最低配或者是最顶配，也就是基本上不会有人去买的配置，比如奥迪A4，换代之前全部打折促销给员工，价格确实很便宜，但是有的车买了之后是公司名的，第一年买完之后，第五年才会给你过户，为的就是保证车辆在市场上的保有量和保值率，这样做的做法也就是为了不让二手车以很低的价格流通到外人手里，这样做法很好的保证了车辆的保值率。