京东快递员工资怎么样？
导读：本人哥们京东北京某二级站点一线配送员，我认为我最有资格回答这个问题，还有我建议那些拿着百度出来知识答题的用户不要来这儿误人子弟。 去京东快递做配送员有前途，说实话现阶段，京东顺丰工资是最高的，别拿四通一达来说，服务质量有些明显差距。 第一，

本人哥们京东北京某二级站点一线配送员，我认为我最有资格回答这个问题，还有我建议那些拿着百度出来知识答题的用户不要来这儿误人子弟。

去京东快递做配送员有前途，说实话现阶段，京东顺丰工资是最高的，别拿四通一达来说，服务质量有些明显差距。

第一，上班时间，京东配送员早上一般早上7点到站点打卡，我哥们站点站点一般7点30到货，一般的话都是一货卡，春节期间有可能一车半。下午6点下班打卡。

第二，服务的质量和配送时效，我敢说在快递行业京东的配送服务以及实效绝对是前三的，京东有生鲜类京准发，次日达，211限时达，京尊达等，有些商品都是有些严格的时间要求的，必须在规定时间内送完。而且不是吹牛，你说你好，京东物流人家会特别热情的给你开门，别的快递不能给你保证。我亲眼见证过某公司快递跟收件人吵起来，而且投诉对于别的快递公司快递员影响不大，京东配送员被投诉了会出工单，出两次工单直接卷铺盖卷走人。

第三，工资收入，基础工资每天30，配送物品按照件数和重量结算，我哥们春节期间绩效7100多，基础工资1200，春节加班补助1000，春节1号到6号3倍工资360，如果结婚家里一个小孩补助3000，公司给缴纳五险一金，还有话费补助，车补，防寒防暑补助等等。说白了，你只要努力干活根本不存在低于7000工资，而且基本上晚上送完快递都8点左右，回到站点打卡交帐。

说实话，我个人对京东物流印象特别好，因为没有极少数公司会做到给一线快递员缴纳五险一金，所以一些喷子不要眼红别人喷京东，京东物流估计还会上市，发展空间很大。

对于做一个配送员，要提前做好心理准备，有些客户的要求很苛刻，而且很难缠，京东是最注重服务的，祝你好运！

我京东做了四年，刚在京东辞职，北京三环以内的配送员，。每天长达16小时，，晚上十二点还要去接夜传的货。货物也不一定几点来，不来就一直等着，365无休，不是断胳膊断腿之类的别想请假请假也不给，站长每天都会拿辞退或者给你调换区域威胁你。每天十点多下班还要因为一个人有差评全体培训，搞得特别向以前封建制度的连坐制度。你如果不会做饭下班只能吃泡面因为外面饭店几户都下班了。贵重物品丢失几率特别大，比如苹果手机或者奢侈品之类的，如果是你拿到入了你自己的系统丢了你心甘情愿的赔钱，关键不是，。只要快递显示到了站点。是你负责的区域，只要找不到就是判责给你，你全赔，公司不负任何责任，每天都提心掉胆的，生怕分拣的时候别人给你拿走了。我们好多同事因为这个不干的，还有快递都送完三个月了，客户说没收到也要赔钱，京东的物流系统很不完善，高值的商品没我单独的交接流程，反应很多次没人理会的，年前我们站点一个礼拜就少了三个手机，全部由配送员自己买单，我干了四年了。每个月都听说这样的事情发生，一个月赚七千块钱，赔一个手机就白干了，还要吃饭族房子，还想知道什么可以私我，我有太多的内幕了，我还有京东刷单的视频，还有客户收到空包裹的视频

我们要做到怎样才算是有前途的呢？当总裁？有固定的工资？我个人认为有前途是自己对自己的工作和生活感到很满足、快乐。那如果自己的老公去京东做快递员算是有前途吗？我们先来分析一下吧。

京东的快递员是早上7点打卡上班，下午6点打卡下班，工作时间比大多数工作都要长，说不辛苦是假的，每天都要跑上跑下，肯定是累的。不只是京东快递员的工作时间长，所有快递员都是一样的。

京东快递员的基础工资是每天30，其他的就按送件数算，相当于多劳多得，京东快递员也不会怕没货送，因为现在网购的人数是逐年增长的，每人买几件，一天下来也有很多货送了，春节的时候还会提高薪酬。

因此，只要你肯勤奋努力，每天多跑几趟，每个月的工资超过六七千是没问题的，当然高工资不仅建立在你的勤奋努力上，还要对顾客有良好的服务，京东是很注重服务态度的，要是你被顾客投诉两次，那就得卷铺盖走人了。

京东注重服务质量的同时，也很注重员工的福利，只要你勤恳工作，京东会帮员工交五险一金，结婚有一个小孩还会有补贴，另外还有车补、话费、取暖降温补贴等，这也是为什么很多人想去京东上班工作的原因。

京东对员工的严格要求，使得更好地为人民群众服务，他们内心也会感到很满足，为其他快递业树立了良好的榜样，促进网购和快递业的发展。

快递员不像总裁一样有华丽光鲜的外表，但薪酬也还可以，而且福利多，我个人认为是很有前途的了。但人各有志，觉不觉得去做快递员就看个人想法和选择了。

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你认为去京东做快递员有前途吗？欢迎在下方留言交流。

小马过河，松鼠说那河水太深，朋友就淹死了，小牛说，水很浅，只能没过膝盖。

当然有前途，现在人家找人都是底薪一万了，多少人一辈子都没挣到过一万的月薪。

况且，京东本就是超级大公司，如果能学到公司的运作，管理，说不定以后能搞出个京东二号，那样前途无限啊。

人生有无限可能，敢于去做，才能出结果。

不同的人，经历不同，觉悟不同。

一百个人有一百个想法，一万个人有一万个观点。

勇于行动，失败又何妨，万一成功了呢？

等待，终将失败。

作为一个曾经的快递员，我说几句。

业内公认，京东和顺丰的快递员工资最高，而与之相应的，规矩也最多。

很多人认为上楼送货是折磨，收件赚钱才是王道。可以这么理解，但其实是误导其他人。谁说其他三通一达没有罚款的，或者投诉的？经历过丢件没有？丢件是怎么丢的？你上楼送货，能丢件不？丢件之后是自己赔不？现在网购大多数是五十以上，一不小心丢一件，一天白干都有可能。还有收件，收散件是能赚钱，但不稳定，稳定的大客户，我有有过，一天一千件的大客户，快递费一压再压，别的站点还想抢，一个月下来，我多赚不到三千块。你真的以为大客户也是一件几块钱甚至几十块的赚头啊？人家也不傻，多少家想撬呢，都是为了业绩。别听自主承包有多好，给你指标完成，完成不了罚钱，黑着呢。

反观京东和顺丰，都是要求严格，收入有保证，个人建议，这俩家值得去。去他家，听听就好。要不是京东的坚持，三通一达的快递员到现在都没有保险。

这个问题不错，我刚从京东离职了，去年双十一去的，快递都是按单量算工资，我年前三两车送了两单，20多箱大米，没电梯，还有一单11箱二锅头，夜里值班，两点来了个车，一车货，一个人卸完，网上报道的挺好，你若过想去干的话，最好去小东家老家那试试，感觉不错，报道的都挺好 。

不管顺丰、京东、圆通、中通……快递员具有很大流动性、不确定性，工资普遍5000-7000元左右，主要工作收发件，打电话联系顾客，装车卸车，关键还要服务好，定期进行培训检查，微笑面对顾客，三餐不固定，有时需要加班到深夜，偶尔面临顾客丢失件、破损件投诉。

前途？每一个岗位做的足够优秀了，都有前途！不知你老公原来干什么职业，为何离职了，以及突然想去做快递员的原因：离家近、有熟人、挣高工资、暂时短期打算……

倘若你选择了一个行业，不管出于何种原因，都要尽全力地去做好。不要朝三暮四想东想西，落得一个一事无成。做快递员，需要着重考虑一下就是辛苦，每天早晨起来简单收拾一下，就要骑三轮车去快递站开始一天的工作，卸车装车、排好单子、规划好一天路线就急忙出发了，有时候一天要打几十甚至上百个电话，当遇到顾客没有在家，一般选择放门卫或小区自助收取快递箱，给顾客发送手机验证码，需要细心一点以防输错了造成快件丢失。工作一天了，发现快件依旧没有送完，只能晚上加班加点去派送了，忙了一天回到家，发现家人都吃完饭了，甚至孩子都写完作业睡觉了。

工资具有不确定性，不要听人说怎么样，说干快递员工资高，甚至传言一个月上万工资，不过，现实生活中做快递员多数没有那么高工资，普遍5000元左右，对于一线城市而言，快件多任务重，每年会有几个月旺季工资上万元。如果干快递员，想要每个月上万元工资，真的不太现实。

不过，对于像京东、顺丰等快递公司，干的时间长了确实有不少福利待遇，前提是你能够干3-5年，而且投诉率低、服务质量好、任劳任怨地付出……

干哪一行，都没有那么容易，既然选择了，就要踏实点，用心地去干，2018年，撸起袖子加油干！

做快递行业，本身是一份很艰苦的工作，因为对于每一个快递员而言，每天需要承受着体力的劳动，同时还需要承受着精神压力，例如公司考核压力、客户投诉压力等。与此同时，对于快递员丢失快递的现象，可能会导致薪酬水平下降或丢失奖金，甚至因此丢失次数较多而导致丢失了自己的工作。

快递员的薪酬收入，很大程度上与自己的派件、收件数量、送运速度等因素有关。简而言之，就是多劳多得，少劳少得，但快递员本身需要考虑到的压力很多，考核压力不少，很多人坚持不住而被迫辞职。或许，在实际情况下，可以长期坚持做好一份工作的快递员，反而并不多见。实际上，每一个行业都具有前途，但关键还是要有效率，肯用功，功夫不负有心人，这样才能够更好提升自己的工作效率，提升快递员的薪酬收入水平。

太辛苦了，一般人干不了，工资5000左右，很累，要起很早，下班很晚，丢了快递还要自己赔，自己掂量一下吧，我干了一个月，准备辞职了。

京东快递员还是不错的，坐标福建每天早上八点开早会然后每个月要在站点值班两天或者三天，现在早上一车货，中午一车货然后下午五六点会到货也要送，每个月有调休，平常工资六七千，然后京东可以收件了，十块钱能拿两块钱的提成，反正收的货越重越赚钱，五险一金都有，然后去第三方商家帮公司收件也有提成，京东主要是服务抓得特别严，一次投诉写检讨，两三次投诉直接去分拨进修一个月要么离职， 主要的是收入看片区有多少人买东西，反正越重的提成越高， 虽然我已经辞职了，但是还是觉得京东不错的 好好做，对客户服务好点，单越来越多不等活动每个月过万很轻松的，我有个同事每天去第三方商家收件，每个月都是一万多。。但是没人顶替。。很累的，

京东还可以，比其他快递公司要高点。送一单17元，一个客户如果买的五件商品以上按件数算。每月300元燃油补助，报销100元话费。缴纳五险一金。平常能拿七八千，在1011111过年的时候旺季能拿1万以上。

对比京东顺丰：

1其实顺丰快递员和京东快递员的待遇差不多，平均工资大概在5~6千，就这么多。快递员都是不包吃不包住的，每天从早跑到晚，算下来没什么钱，累的狗一样，过节忙没休息，又没补助，而且网上总说快递员的工资，轻轻松松就能月入过万，怎么可能吗？反正我是没很少见到月入过万的。

2京东快递和顺丰不一样，因为京东快递员只能送在京东上买的东西，其他的送货源是接触不到的。所以有时候京东快递员的跑单量会比顺丰少一点。所以相对来说，京东快递员的收入并不如顺丰稳定。

还不错。京东发布的招聘快递员工的信息薪资范围是5000-8000元/月，计件提成，有加班费，绩效奖金，全勤奖，工龄奖，缴纳五险，配备一年四季的工作服有法定假日加班三倍工资及各种节日福利。

好。

京东家电送货员工资待遇一般为每月底发放，根据实际工作情况，每月底发放的工资可以达到3000-5000元不等，此外，还有提成、补贴等福利。

京东家电送货员是指专门从事京东家电产品的送货服务的员工，他们负责将客户订购的京东家电产品从仓库取出，并将其送达客户手中，确保客户收到的产品完好无损。

一个月工资5000-8000看个人业绩。

京东快递属于自营，快递员不需要收件，工资一般是底薪加派件提成。2017年，南京京东快递员的平均薪水7000元左右，同时还缴纳“五险一金”。电商大佬刘强东也公开表示，京东的快递小哥收入比同行高50%。

网上传出不少快递小哥“月入过万”。“月入过万”的快递小哥负责派送和揽件的片区肯定是“极好的”。快递小哥的收入来源主要是揽件费，单件揽件费大约可提成2元，而派件费提成才1元。如果一位快递小哥负责的片区内，有很多电商企业，可以批量收货，那么这位快递小哥收入高。

而对于快递小哥来说，“较差的片区”一般是老小区，业务量比较少并且分散，快递的物品也杂，并且老小区往往没有电梯，碰到一些大件快递时上下楼会非常辛苦。更麻烦的是，这类片区投诉风险还比较大，快递员要经常担心公司制定的各种制度罚款。

京东商城的快递员工作内容有：

一、负责区域内取件、派件工作，确保客户及时无误收、发货件及货款的及时返回；保证时间绝对不耽误。

二、严格执行业务操作流程，准时送达物品，指导客户填写相关资料，并及时取回，不耽误客户的时间。

三、 按计划及要求拜访客户，并填报经销商拜访跟踪表与终端拜访表，总结用户对快递的看法。

四、客户的维护，客户咨询的处理和意见的反馈，更好的为用户服务。

快递的递送缺少不了快递员这个职业，他们一直默默无闻的为用户送快递，应该得到人们的尊重。快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。

-京东快递

引言：去顺丰快递和京东快递工作哪个可行哪个工资更高，待遇更好哪个更合适呢？是京东快递工作更可行,小编认为京东的快递员的薪资待遇会好过顺丰。因为顺丰快递他只是一个单纯的快递公司，顺丰快递的配送速度速度比他们快，所以邮费的价格也高，所以利润也相对更高，对快递员的能力要求也会不低于其他的快递公司，但是顺丰快递的薪资待遇却不一定有其他快递公司那么高，因为它只是一个单纯做快递业务的一个快递公司。

而京东快递与顺丰快递也大不同，因为京东快递是为那个京东购物网站服务的，京东购物网站的东西都是由京东快递送的，所以京东快递一直有非常稳定的送货量，而且京东快递作为京东品牌旗下的快递公司，它的薪资待遇更高，因为京东有很比较稳定的资金来源，主要来自人们在该平台上购买物品并且需要配送，所以京东快递的薪资和待遇比顺丰快递更好。

京东快递的待遇就是作为一家正规快递公司，它可能会有五险一金，而且在京东快递升职的空间也比顺丰快递更大，因为京东快递不单单做物流业务，还有购物、生产产品等等，比如京东自选的和京东自营的产品都是由京东品牌加盟的。所以在京东的快递员他们未来升职的方向更加多样化，选择也更加多样。如果快递员选择在京东公司工作送快递的话，他们会有更好的薪资待遇，更利于他们向上升职加薪。

但是京东快递的高薪资也吸引了更多的人才来竞争，所以想要去京东快递工作，一定要提升自己的实力。没有一定的实力或者是体力，想在快递行业干下来是不容易的，京东快递员都需要亲自送货到家门口，与普通的快递可以送到菜鸟驿站或者不用送到家门口相比，京东快递员的工作需要更脚踏实地，需要一个客户沟通，所以需要比较好的业务交流能力，这就是京东快递员和快递员不同之处。所以京东快递员的薪资也会随着对用快递员业务能力要求的提升而提升。