迈巴赫和奔驰什么关系
导读：奔驰收购迈巴赫。奔驰和迈巴赫没有任何关系。在此之前，迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，但后来迈巴赫因经营不善面临破产。这个时候奔驰收购了它。迈巴赫该公司的失败在于其糟糕的经营业绩。事实上，在一开始，迈巴赫的销量很成问题。之后迈巴赫和奔驰合并，现

奔驰收购迈巴赫。奔驰和迈巴赫没有任何关系。在此之前，迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，但后来迈巴赫因经营不善面临破产。这个时候奔驰收购了它。迈巴赫该公司的失败在于其糟糕的经营业绩。事实上，在一开始，迈巴赫的销量很成问题。之后迈巴赫和奔驰合并，现在奔驰专门把S级奔驰定义为迈巴赫。1997年，戴姆勒-奔驰公司与美国克莱斯勒汽车公司合并，产生了戴姆勒-克莱斯勒公司，唤醒了沉睡了60年的豪华汽车品牌3354Maibakh。涅_S脱胎换骨的迈巴赫品牌基于奔驰S级轿车，车型以分米单位计算的车身长度数据命名。最早推出的两款车型迈巴赫57和62，竞争对手直指宾利优雅和劳斯莱斯幻影。但在迈巴赫销量一直不佳，最终在2013年再次停产。但在2014年，迈巴赫重新出现在广州车展上，并被命名为奔驰迈巴赫。这是迈巴赫成为奔驰目标的最终原因。如何区分Maibakh和奔驰，或者说如何识别奔驰Maibakh？奔驰Maibakh是根据奔驰S级打造的，但车身尺寸更大。价格方面，迈巴赫S比奔驰S高50万，但这几个方面很难区分两者。比较靠谱的办法是看屁股的英文。虽然迈巴赫S的前后车标都是奔驰的logo，但是屁股的英文写着迈巴赫。

百万购车补贴

之前都是独立的，后来奔驰收购了，然后把迈巴赫全新打造出来，变成奔驰公司高端车。

迈巴赫车厂的先驱威廉·迈巴赫是梅赛德斯，奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。

通俗的说就是出身高贵的迈巴赫家道中落，而被挚友梅赛德斯收养，并细心教导栽培同样在梅赛德斯的教育下，奔驰作为亲儿子，与作为养子的迈巴赫在朝夕相处几十年总是会有些后天形成的形似习性吧！

迈巴赫原来是奔驰旗下的一个子公司，是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

扩展资料

迈巴赫创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。

1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，奔驰希望它能和宝马的劳斯莱斯等品牌来竞争。

但是人算不如天算，由于市场似乎并不是很认迈巴赫，业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

如同迈巴赫S级是S级的豪华版一样，迈巴赫将复制到奔驰E等各个系列中，成为奔驰的豪华版本，奔驰本来就是豪华版的代表，打上迈巴赫后豪华感进一步突出。

这一策略无疑是成功，奔驰这两年攻势迅猛，迈巴赫的标签多多少少有一定作用，小编听朋友说一个迈巴赫S级的车主，他的车是加价30万元买来的，但他说很值得，因为当年的迈巴赫要5、6百万，现在200多万就可以拥有了，据说迈巴赫S级的顶级版680现在加价幅度在50万元，可见消费者对其的喜爱。

参考资料：

迈巴赫--

日前，梅赛德斯奔驰在广州发布了集结令，广招梅赛德斯奔驰之子迈巴赫。众所周知，梅赛德斯奔驰百年铸车精魂，是集科技大成。而礼待天下弥足珍贵的“迈巴赫”新款将在这个月月底荣登中国市场。　　

梅赛德斯-迈巴赫

从百余年前的迈巴赫，到如今的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，德式工匠精神一直在历史长河中不断流淌着，并从未中断过追求领先技术的 和对于极致尊享的坚持。正是这种精益求精的工匠精神，雕琢出顶级尊贵的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，从而为天下贤达献上最崇高的敬意和礼遇。作为德式豪华血统的经典传承，梅赛德斯-迈巴赫必将使“迈巴赫”这个名字变得更加光芒四射——以匠心所创造的杰作，专为礼待天下贤达而生，终成为王冠上星光璀璨的宝石。

　“迈巴赫”——承载传奇之名

最完美汽车——迈巴赫

在百余年的岁月中，“迈巴赫”这个名字的背后，始终承载着无数荣誉、头衔和成就，这个名字不但以最独特的方式展现着德国文化对于豪华的理解，它甚至成为了汽车行业中的一个举足轻重的关键词，代表着“最完美汽车”的一切标准。

1921年，设计了第一代“梅赛德斯”轿车并有“设计之王”之称的威廉•迈巴赫先生和儿子卡尔•迈巴赫共同设计并制造了第一台真正的迈巴赫汽车。凭借来自航空发动机领域所积累的技术，迈巴赫汽车的性能无人能及，再加上精湛的做工和非凡的外观设计，迈巴赫汽车逐渐成为了公认的顶级豪华汽车的代名词。

在品牌创立的初期，迈巴赫双M徽标来自“迈巴赫汽车(MAYBACH MOTORENBAU)”的首字母。卡尔•迈巴赫先生在1921年的柏林车展上对媒体说：“迈巴赫只生产最完美的汽车!”所以，在那个时代，双M徽标已经开始代表着“最完美的汽车”。尤其当1931年齐柏林DS8的问世，迅速确立了迈巴赫的名望。从那时开始，意大利传奇歌唱家恩里科•卡鲁索、希腊国王保罗、荷兰王室后嗣朱莉安娜公主、伯纳德王子和艾斯特哈立王子、印度王公斋浦尔、玻提拉和科哈珀，以及埃塞俄比亚国王海尔•塞拉西等政商名流都成为迈巴赫的忠实客户。作为礼待天下的顶级座驾，“迈巴赫”所代表的工匠精神更是深植人们心中。

梅赛德斯-迈巴赫

2002年，迈巴赫这个传奇品牌再度进入公众视线，在仍然专注于生产最完美的汽车的同时，更将产品注入了新的活力。一系列全新的迈巴赫车型先后面世，包括57系列、62系列、以及齐柏林系列等，每款车型都极为豪华独特，所有细节都由客户自主选择，承载起前所未有的尊贵体验。迈巴赫依然延续了当初的标准——在使用最领先技术的同时，仍然坚持使用最传统的手工方式制造汽车。而这种通过顶级工匠精工细作数周来完成的杰作，代表着对天下贤达的至高礼赞，将“礼待天下”这一理念经由双手进一步呈现至世人面前。

　S级——尊崇与领袖的代名词

首辆梅赛德斯-奔驰汽车

威廉•迈巴赫不但是戴姆勒•奔驰公司的三位主要创始人之一，更是首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。可以说，奔驰与迈巴赫从一开始便有着深厚的渊源。而梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的研发便是基于同样具备深厚历史积淀的S级轿车。在S级轿车出现之前，我们必须要谈一下它的前辈——600车型。“600”对奔驰来说是意义非凡的数字，早在上世纪五六十年代，奔驰600就已被公认为世界上最好的轿车，并在不同时期均被梵蒂冈教廷选作教皇座驾。奔驰600就是那个时代的“迈巴赫”，它创造了“汽车美学和工程学的终极典范”，为后来一系列梅赛德斯-奔驰产品的出色设计带来许多值得借鉴的设计模式及精神烙印。类似的时代先驱还有奔驰300，它将各种技术精华融为一身，与600车型一同成为那个年代的礼驾用车。

可可•香奈儿座驾

在600和300车型的影响下，1972年，W116代产品被正式命名为S级轿车，它以经典、优雅、尊贵的王者气质开启了世界上最广为人知的豪华领袖座驾的历程。它迎来了包括英国女王伊丽莎白二世、伊朗王储、德国总理康拉德•阿登纳、教皇保罗六世、教皇约翰二十三世以及传奇时代女性可可•香奈儿、披头士乐队主唱约翰•列侬、猫王普雷斯利等一大批时代领袖和极富变革精神的贤达之士的青睐。

最新一代迈巴赫S级轿车

最新一代S级轿车自2013年5月世界首发以来，以超出想象的前瞻科技和对美学艺术的非凡领悟，重新讲述着世界上最好的汽车的故事，上市后仅一年时间全球销量便突破10万台足以证明它的实力。在S级轿车的基础上锦上添花，那又将会是怎样一部S级轿车

　当迈巴赫精神遇到S级轿车——完美演绎“极致尊享”

梅赛德斯-迈巴赫尾部

2014年，梅赛德斯-奔驰再度让这个传奇的名字重现光华，以全新子品牌——梅赛德斯-迈巴赫的崭新方式与众贤达再续“礼待天下”之前缘!和迈巴赫品牌的传奇经历一样，著名的双M徽标每一次的更迭，都意味着品牌内在理念的提升。如今的双M徽标代表着梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)，两个曾经撼动汽车行业的名字，都由威廉∙迈巴赫先生亲手创造，将他们融合在一起，向威廉•迈巴赫先生所坚持的“最完美汽车”的伟大工匠理念致敬。而为了满足当代贤达的喜好和想法以及他们所有的独特需求，梅赛德斯-迈巴赫将品牌的核心魅力和客户的个性化需求结合在一起，赋予了双M徽标“极致尊享”的全新内涵。

全新梅赛德斯-迈巴赫

作为全新梅赛德斯-迈巴赫品牌的首款作品，顶级工匠们再一次将不朽的品牌精神，化为无数经典豪华元素，融入到梅赛德斯-迈巴赫S级轿车这样一款伟大的汽车作品中。围绕“极致尊享”的全新品牌理念，并借助最新智能科技的辅助，寓礼于形、寓礼于心、寓礼于道，由内而外打造尊贵驾乘体验，开创全新的、前所未有的车型级别，彰显君子不断自我超越引领世事的进步之道。

S级轿车

全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的外观设计保留了S级轿车的基本风格，但是更加修长的车身比例和独特侧尾窗设计，让人立刻辨别出它与普通S级轿车的鲜明不同。车身上的迈巴赫徽标则起到画龙点睛的效果，彰显出它的显赫背景。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的轴距长达3, 365毫米，在常规轴距S级轿车的基础上增加了200毫米，车身长度近55米。仔细打量就会发现车身在B柱之后进行了颠覆性的全新设计，后车门上的三角窗集成到C柱，后车门也因此缩短了66毫米——这项改变对内部的贡献是后排座椅可以被安置到新三角窗后方，大大提升了私密性的同时，在轴距增加和后排腿部空间拓展组件功能的双重作用下，后排乘客腿部空间还可再增加77毫米。后排左右两侧的行政座椅靠背调节角度达到罕见的19°至435°，遥遥领先于普通豪华轿车座椅二十多度的调节角。同时，借助豪华的空间配置，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的后排空间完全达到顶级私人客机的内部设计标准，这种顶级尊荣正是“迈巴赫”徽标光辉背后的价值所在。如果再将MAGIC SKY CONTROL(可调光全景式天窗)切换至透明模式，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的尊享礼遇已然超越头等舱，成为当代贤达独一无二的专属空间。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车内饰

同时，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车完美展现了S级轿车的领先科技和顶级配置，并在此基础上再度升华。车内诸如总功率高达1540瓦的Burmester® (柏林之声)高端 3D 环绕立体声音响系统、专属沉香木香氛、流光溢彩的七色车内氛围灯都在打造着一方尊享世界。而触手可及且手感细腻的顶级真皮、IWC万国模拟时钟、“MAYBACH”字样的铭牌等细节又时刻在彰显着梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的与众不同——在这里，S级轿车与迈巴赫共同组合在一起，代表了一种极致而专属的用户体验。此外，在动力性能上梅赛德斯-迈巴赫S级轿车还将拥有丰富的发动机配置，除了采用60升V12发动机的梅赛德斯-迈巴赫S 600，采用30升双涡轮增压V6发动机的梅赛德斯-迈巴赫S 400 4MATIC也将首次出现在梅赛德斯-迈巴赫的产品序列。

历经百年时光荏苒，汽车工业的进步与人文精神的发展总是相得益彰。专注于当代贤达的需求和风格，梅赛德斯-迈巴赫无需浮夸华丽的外衣，而将迈巴赫之匠心融入无所不在的内在元素，它的上市必将再次刷新顶级座驾的驾乘标准，从而传承经典以礼遇天下。从最好到完美，这便是只属于梅赛德斯-迈巴赫的“极致尊享”体验，敬请期待。

奔驰收购了迈巴赫。奔驰和迈巴赫原本是没有什么关系的，在之前迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，可是紧接着迈巴赫经营不善面临倒闭，就在这个时候奔驰将其收购了过来。Maibakh失败的原因是经营业绩不好。其实在Maibakh的销量一开始就很成问题。Maibakh是奔驰的子品牌。由于市场表现不佳，Maibakh系列轿车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰正式在广州推出全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，另外，其S级车型也将在全世界发售。很多不是粉丝的消费者对Maibakh品牌并不熟悉。事实上，该品牌从成立之初就被设计为打造超豪华汽车，其竞争对手始终是劳斯莱斯、宾利等顶级豪华汽车。直至2014年底，奔驰推出奔驰S型迈巴赫轿车，国内消费者才真正了解到奔驰品牌。但实际上迈巴赫品牌已经有数年的历史了。Maibakh，1921年成立于德国，从事高端汽车生产。从1921年到1940年，它一直是活跃在欧洲的超豪华品牌。直到1941年，迈巴克因为战争不得不停产。数年的汽车巨人就因此而进入沉睡。

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