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导读：因为和老婆父母住得近，所以老人家经常会来我们家帮带小孩，而我们只要工作不忙碌，也会带着小孩和父母一起去周边游玩放松。之前我有一辆五菱宏光PLUS拿来跑生意，虽然空间大，但是毕竟主要用途是工作拉货，乘坐起来并不是舒适，再加上最近和老婆有想要二
因为和老婆父母住得近，所以老人家经常会来我们家帮带小孩，而我们只要工作不忙碌，也会带着小孩和父母一起去周边游玩放松。之前我有一辆五菱宏光PLUS拿来跑生意，虽然空间大，但是毕竟主要用途是工作拉货，乘坐起来并不是舒适，再加上最近和老婆有想要二胎的想法，再使用原来的车就有点不适合了。赚了点小钱当然要提升一下生活质量，于是和老婆商量后，决定换一辆价位在10w左右的家用车。
开了几年的五菱，对五菱的质量还是有所认可，这次换车依旧第一个去看五菱。去到店里时，听说五菱新出了一款新的家用车，不同于五菱其它的车型，是全新的全球银标LOGO。试驾后，我还是挺满意的，今天也来分享一下几个让我心动的理由，希望给最近想换车的朋友一些参考。
时尚大气的外形 亮眼有质感
在全新的“翼动美学”设计理念下， 五菱凯捷的车身采用了大量的平直线条，整体造型看起来十分大气。前脸采用了辨识度极高的分体式大灯设计，上方为日间行车灯，下方为大灯主体，光源采用了矩阵式全LED，看起来十分有层次感。搭配五菱全新银标LOGO，更是一下子把车子的质感提升了起来，和之前大不相同。车尾与车头别样的日行灯造型首尾呼应，光是看外观，五菱凯捷的品质还是提升很大的。
适合家用的动力配置 省油又安心
凯捷全系均搭载了一台15T四缸布局的发动机，除了最低配车型是6速手动挡外，其余都是可模拟8速的CVT变速箱，发动机最大马力147匹，最大扭矩250牛·米。在实际的驾驶过程中，加速比较平稳线性，当然也算不上强劲。不过我主要也是在城里开，带着老人小孩，平顺就好。
内部空间大，座椅灵活
凯捷4875X1880X1700（1690）mm的超大车身、2米8的轴距，内部空间不小，当然我既然都决定买6座车了，那肯定要空间大，如果空间都不满足，五菱凯捷可以直接pass了。
不仅如此，凯捷还有许多贴心的人性化设计，比如二排座椅还可前后左右调节，座椅横向滑轨最大160mm，再加上较低的车门地台，十分方便家里老人上下车。
2+2+2的三排6座灵活座椅布局，可以根据不同需求灵活调节，实用性非常高。一、二排座椅可以180°放倒，二排座椅还配置了上抬角度高达72°的小腿托，可以随时随地变身舒适大床，实测坐上去真的很舒适，老婆应该会很喜欢。
而我最喜欢的一个点，是凯捷的第三排座椅可隐藏式放倒收纳，6座变4座，不仅位置变得十分宽敞，还能空出高达1514L的海量空间，像我这个工作性质，如果偶尔需要拉送一些道具，五菱凯捷也能担起这个重任，开出去心里也更有底。
五星级的安全 乘坐更安心
作为家用车，安全性能也是我很看重的。我查了一些五菱凯捷的配置，座椅骨架采用了高达63%的高强钢比例的高强度钢设计，并配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带。全车还配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，等于6个座位都有保护，一家人出门也放心。
总的来说，五菱凯捷无论是外观颜值，还是空间灵活性、动力配置等等都可以说是10万级家用车中性价非常高的。如果你也和我一样，想要一台经济实用的家用车，不妨可以考虑一下五菱凯捷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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省油,漂亮,空间大,安全性好
----------小毛病少是丰田最大优势,,,欧美合资车做不到
安全，参考：
1，记者调查北京交通案， 称车内丧生者以德系车居多；
2，热门车不少 锦湖轮胎车型调查；
3，以上两个百度一下。
最近如果说到10万级的家用车， 五菱凯捷肯定是不能不提的。11月正式上市，根据厂家的数据，现在订单已经破三万。从五菱凯捷谍照图到现在上市，不少人对它的看法非常复杂，一方面，这是五菱银标的首款车型，也是五菱目前最贵的车型，一下子把价格拉到11万，很多人觉得接受不了；另一方面，不少人也觉得，凭什么五菱就不能卖得贵？看实车的确值得这个价。而很多人啥都不说，已经默默提上车开了小半个月了，而这些人的评价才是真正衡量五菱凯捷这步棋走得好不好的标准之一。
相信对五菱凯捷有兴趣的朋友，已经看了不少关于它空间、座椅的分析和评价了，这里不再赘述，而今天我们就来重点看看，五菱凯捷的油耗如何？
阜新车主，市内出行多
来自阜新的这位车主买的是顶配的五菱凯捷，15T的发动机配CVT变速器，平时基本都在市里开，现在还处在磨合期，油耗75L/100km，过了首保应该会再低一些。对于这个油耗，他还是很满意的，毕竟他车内日常都有3-4个人，周末一家六口人出行是常态，7个油已经非常不错了。
铜仁车主，追求市内平稳驾驶
这位车主家里有一位怀孕7个月的太太，这辆车就是专门买来给她的坐的，毕竟二排够大还有腿托，坐起来也舒服一些。家里有这样一个宝贝，所以在开车的时候，还是以平稳为主，刹车踩得勤快，一开始的时候油耗有高有低，但是到了后半个月油耗就比较稳定了，全程空调的话，油耗基本在8个左右，可以接受。
济宁车主，郊区市区两头跑，堵车严重
济宁这位车主主要是在市区到郊区两点一线地跑，而且市区都是早晚高峰，堵车很严重，一路上时走时停是经常的事情，所以开出来了8-9个油。提车到现在他也在送老婆回娘家的时候试过一段高速，1个多小时的高速路，开定速巡航大概是6个油，高速上的油耗表现很好了。
天津车主，多开乡镇路段
来自天津的这位车主用车环境基本都在乡镇路段，路况一般，觉得这个车动力日常用是没什么问题的，而且CVT变速器换挡很平顺，不会顿挫，所以整个驾驶体验还是不错的。至于油耗，他开车比较注意，现在大概是76个左右。
焦作车主，日常城市出行
焦作的这位车主之前给五菱凯捷的标准是10-11个油，毕竟这么大这么重的车，还是个6座，肯定不能和之前的五座家轿的油耗相比，但是目前开下来油耗8个多一点，可能算得不是太准，但是总体不会差太多，还是非常满意的。
所以经过总结来看，7-9个油是五菱凯捷比较普遍的油耗，不过具体还是根据车主自己的实际用车习惯、路况来看，但是在这些车主的反馈中，有一点是大家都给予好评的，就是五菱凯捷使用的是了CVT的变速器，换挡很平顺，所以驾驶感受很好，没顿挫感，对于一辆家用车来说，平顺和舒适的驾乘体验的确是最重要的。
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