买车的需求主要是送孩子上学，有什么推荐？
导读：这个小编之前也推荐过，这里就在推荐一遍。既然是上下班代步和接送孩子，想必也就是市区里跑的多，那么以两厢自动车型为主吧，两厢的话，车身尺寸更短一些，市区停车啥的都比较方便，而且市区开车，走走停停，手动挡就不如自动挡得心应手。不过五六万的预算确

这个小编之前也推荐过，这里就在推荐一遍。既然是上下班代步和接送孩子，想必也就是市区里跑的多，那么以两厢自动车型为主吧，两厢的话，车身尺寸更短一些，市区停车啥的都比较方便，而且市区开车，走走停停，手动挡就不如自动挡得心应手。

不过五六万的预算确实不太多，如果是你能接受手动挡，合资的大众polo和丰田致炫倒是可以考虑，如果接受不了手动挡，那只能考虑自主品牌了。

家里首次买车，不推荐小型车因为毕竟兼顾家用，推荐雪弗莱科沃兹自动，或者斯柯达昕动。都推荐自动因为市区太累了。如果女主动手能力不够手动是开不了的。预算如果不够只能加点了，买车毕竟要用好多年的

买宝骏310W吧！低配43万元，空间大这款车是旅行版，一后排空间放到，能睡两个成年人，情侣出去旅游，再好不过了，能装好多行李，中国旅行版的汽车真的不多，大多价格高昂，高配版6万出头，自动挡的，平常家用，外出旅游非常实用！

威驰fs 飞度 帝豪gs ，骊威骐达等等 2厢车求推荐，不喜欢三箱的 10w左右自动挡 就喜欢两箱的 后排可以放倒休息的 除了骊威还有那款后排放倒纵深一米六以上的？听说骐达空间大点？但是后排放倒纵深尺寸找不到，，求推荐还有其他的选择吗

主要看你年收入以及所处地方。如果是我的话，我会选择二手的日系车，相对来说质量可靠一点，小问题少一点，车稍新一点的，比方飞度，雅力士，阳光，骐达等。如果两三年后收入增加，可以换新车，同时二手车再开两三年后，贬值也还好。

不过现在二手车市场比较混乱，最好找大一点的店去买，如果有知根知底的车就更好了。

如果只是接送孩子的话，可能电动车会好一些。那么如果是偶尔上高速或者偶尔旅游的话，个人现在就目前而言，还是倾向于燃油车。电动车女生开的话就是五菱宏光迷你吧，便宜如果是燃油车的话，大众丰田都可以，本田这些都是可以的。

越来越多的父母为自己的孩子买房买车，需要一分为二来看待：一、积极方面：1、为了刚需；2、为了子女教育；3、为了抵御通货膨胀；二、消极方面：孩子缺少自力更生和艰苦奋斗的品格。

一、积极方面

1、为了刚需。俗话说：“金窝银窝不如自家的狗窝”，房子在绝大数中国人眼里是一个家的避风港湾，是必不可少，父母辈居住的房子很多都是老破小，并且中国的父母普遍都会为子女积攒一些家产，并且为了子女能更好去谈婚论嫁，那么为孩子备好房子和车子，孩子找对象的压力也会轻一些。

2、为了子女教育。当下很多好一点的学校都是跟周边的房子绑定的，若想就读，需要学区范围内有房有户，而父母都是望子成龙望女成凤的，都希望孩子能入读好的学校，有好的前程，因此也会为子女提前买好房子。

3、为了抵御通货膨胀。当下货币贬值较为严重，即便手头有几十万，存银行，也只能收取微少的利息，但如果选择为孩子购买房子和车子，就能在一定程度上抵御通货膨胀，毕竟房子的升值空间还是很大的，而车子如今已成为代步工具，孩子刚出学校，踏入社会工作，自身还没有经济实力，父母帮助买好了房车，就能帮助孩子缓解压力，专心工作

二、消极方面

父母若是事事都为孩子包办好了，孩子就会对父母产生一定的依赖，缺乏自力更生的能力，并且不用努力，房子，车子都有了，就会缺乏艰苦奋斗的品格，也不了解赚钱的艰辛，很容易不珍惜到手的房子，车子，很容易挥霍父母的钱财，在当今社会也会出现互相炫耀，攀比，拼爹拼妈的现象。

父母为孩子买房买车的本意肯定都是好的，就是需要量力而行，也要注意引导孩子树立正确的人生观，价值观，世界观和金钱观。

我认为没必要！

我们百姓过日子，讲究精打细算，量入为出。不要那些假的脸面。因为咱表面上再风光，人家也知道咱吃几碗干饭。

什么时候车子成了身份的象征了？所以弄的是无车不成家。小青年结婚，要么娘家陪送一辆车，要么夫家买一辆。

开个一间门市的，也要咬牙买一辆，开店前把车摆门口，可现在实体店惨淡，有的说实说了：我连房租和汽油钱都挣不出来！

你看，离上班地点三五里的也要开个车，送孩子上学、上超市买菜也要开车，可遇上下班高峰挤成一锅堆，回到家门口又愁着没地停。

你如果做生意，或像我们这市直的公务员，住市中，上班去新城，来回近百公里，确需要就买。如果像题主所说，咱是打工一族，平时交通很方便，就完全没必要买车。

咱可以算算，一年的油费多少？维护费多少？各种检查费、保险费又是多少？有这部分钱，干啥不好？让老婆孩过的宽松些不好吗？

所以说，像题主类似情况，咱要是要里子，不要面子，那就坚决别买车！

这个问题就要看你上班时间多一点，还是假期休闲时间多一点。一则你如果天天上班，没有自己的自由时间。况且每天都有车接车送，相当的美啊！那就没必要买车，因为一辆车每年的费用支出也是一笔不少的消耗。二则如果你休闲时间多一点，并且有一定的经济能力，建议买一辆中意的车，毕竟有车还是挺方便的吗！最起码可以时常回家与家人团聚，享受家庭团聚的幸福。还可以有一场说走就走的自驾旅行。想想就很美好啊！

有条件的话可以买一辆，自己有辆车不更方便一点嘛，想去哪里就去哪里，偶尔也可以陪家人出去 旅游 ，逢年过节自己用车也方便，如果从来不出远门，经济条件也不允许的话，那就没必要买了，把钱用在更需要的地方，等过几年条件成熟后再买。

这种情况，真没必要买车。你可以看一下我的视频，14万多买的车，没后悔的视频，里面有讲，请你去看，谢谢。

如果自己有条件的话 我个人建议可以买一辆 这样你回家了 去哪里都方便很多 如果你没有车的话 交通方便还好 如果交通不方便的话 你想去哪里都去不了 我个人的想法就是这样 因为我家那边就是交通不方便 没有车的话 想出门基本都是很难的

看你买车的需求了，如果只是为了上下班代步，你已经说了有车接送，而且有个很现实的问题，就是车子到手就亏几万，一年哪怕不开保险车船税也要好几千，主要看你自己考虑了

想买幼稚的想法，不想买理智的想法……[酷拽]

完全没有必要。

有啊，坐顺风车就可以了，

没必要

有房有车，是很多人的梦想。因为房子实在是太贵了。但是车子却是越来越便宜，因此，很多人想着先给自己买辆车，提高一下生活质量。比如一款10万级家用轿车，无论你是全款购车还是货款购车，买车后都要支付以下费用：。而肯定一派认为，车就是第二个“家”，除了平时上下班可以为自己挡风遮雨、免受挤公共、赶地铁辗转之痛，更可以在节假日和一家人驾车远行，享受大自然的风光，这种幸福感是用钱买不到的。总而言之，车是家人的另一个港湾，也是一家人的自由空间。

买车会提升家庭幸福感吗究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

有房有车，是很多人的梦想。为什么是梦想呢？因为房子实在是太贵了。但是车子却是越来越便宜，因此，很多人想着先给自己买辆车，提高一下生活质量。那么问题来了：买车之后，你的生活质量真的提高了吗？

关于这个问题，还真是个问题，很多年来一直都在讨论，并且逐渐演变成两派，一派持肯定回答，一派持否定回答。我们不妨先来看一下。

否定一派认为主要问题集中在有车后的养车费用问题上。比如一款10万级家用轿车，无论你是全款购车还是货款购车，买车后都要支付以下费用：

1、停车费：小区、公司外加平时户外停车，一般400元/月，4800元/年

2、车票：960元/年（部分地区）

3、杂费：400元/年（闯红灯、违章之类的）

4、保险费：十万的车，一般2000~3000元/年

5、洗车费：月洗一次，每次30元，一年360元

6、油费：家用小排量，百公里8L左右的油耗，每天上班下班总里程30KM，油费400元/月左右，差不多4800元/年（如果出差或者跟朋友们出去玩，油费不止这些了）

7、维修费：留有500元/年（防止小擦伤之类的）

8、保养费：1000元/年（新车费用较低）

9、车船税：360元/年左右

总计：16180元/年，约1350元/月，这都是比较保守的估算了。

如果是贷款，每个月还要还款2500元左右，这样一来，一个三口之家的家庭，月收入至少在7000-8000元，这在中国的大部分城市属于中等偏上的收入了。

而肯定一派认为，车就是第二个“家”，除了平时上下班可以为自己挡风遮雨、免受挤公共、赶地铁辗转之痛，更可以在节假日和一家人驾车远行，享受大自然的风光，这种幸福感是用钱买不到的。同时，汽车做为我们的脚力，可以让路途缩短，生活圈变得大，以前觉得很远的距离也变得不再遥远，而且还能发现很多与乘公交、长途车不能发现的风景，生活变得更有趣味。

另外，车也是联系亲情、友情的纽带。当下社会，年轻人出门在外，老人小孩待伺家中，平常想回去看一看，却因路上太费时间和精力就搁浅了。而有了车，千里之内，随时可行。而且如果朋友有难处，几十公里，公交地铁需要半天，而开车，也许只有半小时，可以第一时间赶过去。

总而言之，车是家人的另一个港湾，也是一家人的自由空间。

好了，两派的观点都说完了，你更倾向于那一派呢？

实际上，买车之后，生活质量会不会提高，都是一种感觉。当然，这是在生活有稳定收入的前提下实现的。如果平常就过得入不敷出，那买车无疑将成为一种负担。还有的人，自己本身已经是房奴、孩奴，如果再贷款购车，背上车奴的封号，天天殚精竭虑，为还月供瑟瑟发抖，那是绝对尝不到有车生活的幸福感的，换句话说，如果是这几种情况，那买车又做何用？充门面？摆谱？撩妹？说实话，真是这样的话，这些东西你最多也就能得到一时，不可能拥有，长期来看，毫无意义。

还是那句话，生活水平提高了，经济条件允许了，买个车，除了代步，日常还可以增加许多生活乐趣，扩大活动范围，出行不受时间约束，亲情、友情还可以兼顾一把，真的是提高生活质量了；反之，打肿脸充胖子，自身修为不够，靠车来充当门面，死要面子活受活罪，那就成了“多么痛的领悟”了，何来幸福之感，提高生活质量更无从说起了。

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有车真的可以提升幸福感

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三十岁因为父母的支持才拥有了人生的第一辆车！

之前一直觉得车其实是个麻烦的东西，第一上下班不

是很远且公交直达，第二考虑买了车之后的各种费用

也是一笔不小支出，第三现在出去停车也是个麻烦的

事情，不去打车来的方便。所以一直迟迟觉得没必要

买车！

知道去年单位说准备搬家，才有了买车的想法。看到

小红书里有人说了买车可以提升幸福感，鼓励我买。

从8月开到现在，真的体会到了“开车可以提升幸福

感”这句话！

在下雪下雨的早上，不会再因为等不来公交打不到车

而淋雨雪挨冻，不用再因为下班要去哪里还要各种问

同事有没有顺路的去搭顺风车，不用拿着一堆东西挤

公交车。还有想去哪里，真的可以实现说走就走！

为什么突然想写下这篇文章，照片里是刚从健身房出

来，开着车回家的路上，外面降温大风飘着大雪花，

坐在车里听着喜欢的歌，突然有感而发！

成年人的世界，就是需要这样的避风港！

我认为：买房子是为了孩子的教育，买车子是图方便，自己租房租车可以很洒脱。我看重的是能够每年出去走走，去不同的地方吃各种美食。唯爱与美是不可负！

我的父母是农民，面朝黄土背朝天土坷拉里刨食，一年到头挣不了多少钱。我嘛，之前在公司上班，也落得潇洒自在。对于买房买车，一点想法都没有，我不愿掏空家里还要背上债务，降低全家的生活质量。后来买了车，贷款也是我自己还的。也是年轻，当时买房会便宜二十多万，不过也不后悔，不怪父母，毕竟老两口也不容易。

我的同学，确实怪过自己的父母没有买车买房，而且很埋怨那种。他自己没有车没有房所以才没有女朋友，他怪父母不给他买辆车，自己开着方便。听了这话，我很震惊，我认为这样的人三观有问题，挺自私的。本来还算不错的朋友，后来我就不联系了。最近突然邀我有时间一起吃饭，我依然很无感。

按我的想法，孩子上大二了就没必要给足够的生活费，自己去挣吧，我也是这么过来的。房子车子应该也不会给他们买，锻炼锻炼吧，挣钱本来就不容易。

知乎上点赞最多的就是埋怨过。这位网友和我同学真像呢。一个人一个想法吧，我不赞同他的想法，我觉得这是非常自私的。

好吧，就这样吧。毕竟追求不同，生活境遇不同，咱也没有指责别人的权力。但还是希望多体谅下自己的父母，父母也想给好的生活，无能为力的那种挫败感想想都觉得心酸。

★ 接送孩子的车要特别关注哪些方面？

在众多买车理由中，接送孩子上下学无疑成为了很多家庭购车的重要原因。可购买一款什么样的车接送孩子才最合适的呢？显然这是一个无比复杂的问题，而对应的答案也是多种多样的？

➤➤ 1安全

不管考虑哪款车型，作为接送孩子上下学的话，安全显然都是最重要。除了安全配置以及儿童座椅以外，座位的数量也是一个硬性指标。由于通常来说，12岁以下的儿童不能乘坐前排副驾驶位置，所以类似于Smart的这种双座车型对于小学生来说显然是很危险的。另外后排空间狭小的2+2车型也存在后排上下不方便的情况，因此后排使用频率很高的小学生家长还是最好选择一款比较传统的四门车型吧。

➤➤ 2空间

随着目前国家对二胎政策的放开，孩子的数量也是买车前最好考虑清楚的因素。培养孩子兴趣也和买车息息相关，作为家长总希望以后孩子能在美术、音乐、体育方面培养点特长，所以总得为画板、提琴、电子琴、球拍、球鞋什么的留出拓展的空间吧！因此紧凑的两厢轿车似乎可以不用考虑了，况且这种车一旦遇到追尾的情况，后排也并不安全。

➤➤ 3其他

又安全又大的车型其实不少，大型SUV或者MPV的品种越来越多，可庞大的车身每次在拥挤学校门口停车也都是一场噩梦。从就近入学的原则推断，一般上下学的路程不会太长，所以油耗倒不是太重要的因素，可万一寒暑假要带孩子出趟远门……

★ 重重限制，还能买到合适车吗？

有了这么多限制，学生家长们还能买到合适的车吗？不用着急，当传统车型不能解决问题的时候，或许很多小众车型还是可以解决问题的。

➤➤ 厢型轿车或5座MPV

厢型轿车的提法现在已经不是很流行了，最初雷诺梅甘娜风景以及奔驰A级都属于这一类的车型。厢型轿车一般采用轿车底盘，但在空间上具备一部分MPV的优势，而出于实用性的考虑，又不必像SUV那样突出于运动性。

出于不同厂家的宣传和定位，这一类车型也可以被称作5座MPV。目前市场上比较热门的车型要数刚刚上市的大众汽车途安L以及BMW 2系旅行车了，奔驰B级虽然目前只能依靠进口，但价格并不高，因此也可以算作是其竞争对手。

➤➤ 大众汽车途安L

全新途安L的长度和轴距分布比上一代途安分别增加了13厘米和11厘米，车身长度超过45米后甚至可以算是一款标准的MPV了。途安L首次提供了集成式儿童安全座椅的选装包：第二排的左侧座椅椅垫可以折叠抬高，并搭配专用的头枕形成一个儿童安全座椅，适用于体重15至36公斤的儿童。

这是一个让车内空间更具灵活性的巧妙设计，虽然3000元的价格足以购买一个适用范围更广而且设计、制造都更专业的名牌儿童安全座椅，但选装包的优势在于它能便于在成人和儿童乘坐时迅速转换，而且在不需要使用的时候不必占用额外的空间。

在动力上途安L分为280TSI和330TSI两款车型，分别采用14T的150马力EA211发动机和18T的180马力EA888发动机，其中280TSI可以选择5挡手动变速箱和7挡双离合器变速箱，价格区间分别为1558万~1728万元人民币和1698万~2198万元人民币，330TSI则只有一款7挡双离合器变速箱车型，价格为2308万元。

在中国市场，能与途安L竞争的车型很少：丰田仍在生产毫无亮点的逸致；本田的Stream至今仍未国产；马自达甚至放弃了马自达5这个车型；通用集团有可能会国产下一代欧宝赛飞利，但它将是一款接近SUV的跨界车；福特C-Max Energi太小而且带有试探性；只有高端品牌的BMW、奔驰在中国销售有实力的紧凑级MPV，但价格相对偏高。

上汽大众为途安L提供了三年或十万公里的质量保证期，建议首次保养里程为5000公里，保养间隔为10000公里，更换机油机滤的费用约为800元。如果在环境较为恶劣的地区使用，建议车主适当缩短保养周期。

在保值率方面，由于MPV整体销量不大，且途安L新车的售价也不高，因此二手车转卖价格自然也不会太高。不过，随着中国家庭结构的变化，途安L的保值率也许会升高。

优点：宽大的车内空间以及15万元左右的起价，能够满足大多数家庭的需求，而且可以提供手动挡车型。

➤➤ BMW 2系旅行车

作为BMW旗下首款前驱车型，采用UKL平台的2系旅行车根据需求进一步细分为运动旅行车Active Tourer和多用途旅行车Gran Tourer，两款车的主要区别在于座位数量和车身长度，五座版运动旅行车轴距和车身长度分别为267米和434米，七座版多用途旅行车轴距和车身长度分别为278米和456米。

空间上的亮点在于后排座椅，可调式后排可以按40:20:40比例分开放倒，并能前后调整13厘米，座椅靠背有三级调节，不但保证了乘坐舒适性，还增强了功能性，行李厢可以从468升扩大到1510升，提供灵活多样的储物形式。

五座版车型分为218i和220i两款动力配置，218i采用136马力的15T发动机搭配6挡自动变速箱，价格为2369万~2699万元人民币，220i采用192马力的20T发动机搭配8挡自动变速箱，价格为2989万~3319万元人民币。七座版车型只有218i一款动力配置，价格为2899万~3299万元人民币。

或许30万左右的价格对于一款国产紧凑级旅行车来说并不算便宜，可平心而论BMW在这个价格上确实物有所值，细节做工没有偷工减料，驾乘质感出色，标配和选配都很丰富，特别是国产后相比进口车型的价格下降幅度也不小。

优点：造型时尚且品牌形象出色的BMW在配置上更加丰富，良好的动力性和操控性也会让上下学的路程充满乐趣。

➤➤ 奔驰B级

目前的奔驰B级是2011年换代的第二代车型，相比大众汽车途安L和BMW 2系旅行车都比较老。因此在空间等方面存在着一定劣势。轴距和车身长度分别为27米和44米的奔驰B级在尺寸上和五座版BMW 2系Active Tourer十分接近。但对于不屑于随大流的购买国产车的车主，进口车身份的奔驰B以及车头上的三叉星标识还是能满足这类购买者的虚荣心的。

虽然作为进口车官方价格偏高，但从实际的市场价格来看，由于优惠力度较大，因此最终的成交价甚至还会低于相似配置的2系Active Tourer。动力上采用16T发动机或20T发动机搭配7挡双离合器变速箱。16T发动机动力输出根据配置不同分为122马力的B180和156马力的B200两个版本，入门级的B180价格为242万元人民币，B200的价格则在262万到305万元之间。211马力的B260采用20T发动机，售价为368万元人民币。

尽管价格不贵，但奔驰B级在安全配置方面非常齐全，包括膝部气囊、胎压监测、防爆轮胎和上坡辅助这些辅助型安全配置在全系车型上都是标配。在内饰用料上，皮质座椅和方向盘使车内保留了最基本的豪华感。

优点：以进口方式引进的奔驰B级在细节以及工艺质量上更加讲究，发动机配置更加丰富，动力也更加强劲，价格也很优惠。