2008年，根据航空服务标准的新要求，机上乘务员的培训期从之前的3个月延长到半年，加上实习和待飞期，需要一年的时间。新空姐到达培训基地后，首先进行摸底考试，考试结果与要求不符者将被淘汰。基础课培训为期一个月，课程包括航空理论课、机型课、客舱应急处置、电脑课等七门，其中三门不及格者将被淘汰出局；第二阶段是待飞和实习期，根据南航各公司的实际情况而定，一般两个月左右。在实习期内，准空姐们将跟随乘务员参与机上工作，但着装与正式的乘务员有区别；之后，准空姐们将重新回到培训部进行针对性训练，包括游泳、航空法律法规和旅游地理等培训。通过考核，公司将颁发结业证和准飞证。培训生活是单调、艰苦的。准空姐们住在南航培训基地，为了保证安全施行封闭管理。每天课表排列满满，很多课程上完课马上考试，甚至有时一天会有2、3次小考。中午吃饭，有的女孩干脆打饭盒回宿舍吃，为了节约时间学习。周末洗衣服、整理内务，还得看书、查资料，分组训练。例如，基础课教员为了训练姑娘们的语言表达能力，要求她们回宿舍后分组练习“大喊”，锻炼她们的胆量和语言能力。不少姑娘抱怨，第一次来广州，却没有时间逛街。加上广州有治安坏的恶名，女孩的家长一早就警告她们要注意安全，所以她们大多数的活动范围就在大院里，有点像笼子里的小鸟。但教员说的好：“你们今天的付出是为了明天的收获，迟早你们会飞上蓝天。”姑娘们心里也明白，当下的学业是第一位的，谁也不想被淘汰，更不愿甘居人后。空姐不是花瓶，职责是保护乘客的安全水上救生是空中乘务员的一门必修课。当飞机遇险紧急迫降时，要求乘务员在第一时间打开舱门输导旅客逃生。过程首先是穿好救生衣，充气，然后从飞机舱门背对水面跳下，游泳，协助旅客登上救生艇。这天，经验丰富的专业教员石磊遇到难题。22班17名学员中大部分不会游泳，几个姑娘虽然装着救生衣也不敢跳。再三劝说后，无奈的石老师只能采用强制手段——推其下水。姑娘们理解老师的用意，并无责怪，只在暗暗努力，代价是喝了不少池水。对于空姐，胆量也需训练。有着5年培训经验的张菁莉老师说：“姑娘们大都是城市的独生子女，很多人平时缺乏锻炼，更缺乏吃苦耐劳的精神。长期在空中作业，身体条件不好，容易造成缺氧，也会对职业生涯带来影响。”有一次应急处置课，逃生跳滑梯训练，一个胆小的姑娘站在机舱门前就是不敢跳，一位耐心的教员陪她站在那里足足45分钟，直到她有勇气跳下去。应急处置课是当飞机发生紧急情况，例如失火时，乘务员所做出的反应。一次，当教员拉响训练舱起火的警报，机场内顿时浓烟滚滚，刚刚从书本里走出姑娘们有点不知所措，场面混乱。要求严格的陈教员发了脾气，吓得一个沈阳姑娘差点哭鼻子。训练舱内的空气有点紧张。这时，陈教员站在过道上向姑娘们大喊：“空中**不是花瓶，你们最重要的职责是保护旅客的安全。你们自己的慌成这样，还能保护谁！”姑娘们一脸惭愧。陈放低音量：“今天你们所学的是在紧急情况下的处理方法，每个人必须很好的掌握！当然，我希望，在你们的职业生涯中永远也用不上这些。”训练舱里又一次响起了掌声。经历了梦想、忍耐和等待之后，女孩们开始憧憬未来。2008年8月14日，参加培训的“准空姐”们结束了第一阶段的学习，各自奔向自己未来的岗位开始实习。对于她们中的大多数来说，初尝蓝天滋味，这一天等了很久。临行时，班主任张菁莉带姑娘们出去聚餐，她要给她们打个预防针，她说：“飞机上的工作并不如想象中容易，要在保证乘客安全的前提下做好服务。如果遇到素质不高的乘客，他们错误的认为空姐就是随叫随到的服务员，甚至稍有不妥即大发雷霆。而你们这些80后、90后的独生子女们如何处置此类情况呢？答案是：一个字，“忍”。乘客就是上帝。用你的微笑打动对方，这是武器。要记住，这只是实习期，千万不要让老空姐们觉得你们表现不好，因为随时都有被淘汰的可能，要谦虚谨慎、礼貌勤快，你们会做好的。拿回一份满意的实习报告给我！”飞行教员在航校开的那小飞机低空飞行有辐射吗 大吗 跪求本人有生之年能够见识到国内如此极品的飞行培训机构也算是三生有幸吧，已成功把我的忍耐度和下限刷新到了一个新的境界。如果谁想花钱买罪受，想拿生命开玩笑来大玩自虐，好吧，天津大港窦庄机场拓航通用航空欢迎你！！！不和大家说些没用的了，说点正经的。简单介绍一下，天津窦庄机场拓航航空位于天津市大港区太平镇，是一家可以培训直升机以及固定翼私照商照的培训机构，由于老板窦如潮爱好飞行，集资在自家老家修建的自家机场。（真的什么都是自家的哦，本文后面会做详细解释）。那么问题来了，作为这样一家培训机构，能力如何、条件如何、教学质量如何、人文氛围如何，这几大问题我想应该是很多人想了解的，那我就一条一条绝对真实的和大家分享一下。一、公司能力如何？ 窦庄机场自称私人飞机数量最多的飞行俱乐部，实话说，机型是挺多的，可是，这些都是老板自己买的二手飞机用来倒买倒卖赚差价以及装逼自己玩的，对于学员来说没有任何意义，学员每天能见到的就是直升机两架R22，轻型运动飞机P-92两架，P-2002一架，都是最破最最垃圾的二手飞机。我见识过机内的老鼠窝，对于漏油已习以为常，机务维修能力我尤其不敢恭维，零配件即使超过使用限度，只要没烧没坏没报废到不能用了，出于钱的考虑，窦庄机场是绝对不会换的。发动机失效迫降，爆胎，摔飞机，这些只是些例子，而且都不是我捏造的，是真真的经常发生的！！！由于良好的地理位置（与河北省紧邻，位于太平镇窦庄子村西南，周青庄村北，非常偏僻的农村，又是老板的自家地盘）种种事故都被掩盖了下来，对外仍然伪装是一个发展良好，靠谱上道儿的飞行培训机构。我只能对那些图便宜（真的价格比业内低）想来窦庄学飞的朋友们说，你剩的那点钱真不如你的命值钱，一分价钱一分货，这句话是真理！！ 二、公司条件如何？ 先从生活条件说起吧，由于实在太过于偏僻，想出村相当困难，所以很多学员选择了住在宿舍。宿舍这词有点美化了我们的居住环境，我只能诚恳的说一句，我体会到了民工兄弟的艰辛，也对于我们还不如民工兄弟的环境感到欲哭无泪。（我就不给大家贴照片了，你们肯定想象不到的样子，生态环境之好，鼠蚁虫兽生物链的和谐在我们的屋子里很好的体现了）。大家上上下下都挤住在一个屋子也挺好，至少在这么冷的天气可以互相取个暖，暖暖彼此已经失望寒冷到极限的心。提醒各位来学飞的小伙伴，如果在问窦庄住宿环境怎么样时，他们一定会给你们展示那几间金玉其外败絮其中的“小别墅”，千万不要被蒙蔽了，那是老板的脸面，是充门面的，是给“高端VIP”住的，我等屌丝是无福消受的，请自行走到机场大铁门前，不要进去，请左转，好好看看学员“宿舍”是什么样子的 我们再来说说吃饭的问题，管厨房的是老板家七大姑八大姨，当然也姓窦，农村大锅饭，乱炖菜大家都知道吧，偶尔体验农家乐，吃吃简朴的农家菜也挺好的，但是，天天如此，最垃圾的烂掉的蔬菜（当然这也是拓航出于钱的考虑），肉如果不新鲜了就大量加盐，偶尔会有鸡翅，但如果打菜时多于2个，日复一日乐此不疲盯着每一个学员打菜的厨房阿姨们（也就是上面提到的窦家七大姑以及八大姨）一定开始大骂（真的是骂，可怜的我就被骂过，以至于现在每天打菜都有心理阴影，从来不敢吃菜太多）。主食我吃过明显有馊味解冻重新加热的馒头。我绝对不骗大家。这样的午饭一人15元，晚饭从来都是中午的剩菜也是15元（除了质量太差太差太差，这价格我还能忍受）。如果对伙食有要求的朋友，我不得不告诉你，这里会是你的地狱！ 小伙伴们还很关心一个问题吧，网络质量，对此我只能呵呵了，体验过一张普通照片打开用了3分钟的感觉吗，下一首35M的歌用了十几分钟，想玩游戏，想看**，孩子，醒醒，别做梦了 本人真的快疯了，因为没有娱乐，没有网络，没有暖气，生活条件实在坚持不了了，而且好几个月飞不了十几个小时，在这里坐牢的心情真的快崩溃了（为什么飞行进度如此之慢，请见下文）。 三、教学质量如何？ 漏油见过吗？爆胎见过吗？摔飞机见过吗？田里迫降见过吗？来了好几个月天天只能飞悬停见过吗？好几个月只飞了十几个小时见过吗？没见过，那么来滨海国际窦庄通用国际机场吧，会让你大开眼界的。通航其实大大小小都会有些小事故，这个在所难免，但如此事故频发，而且毫无改进，一切以最小成本为前提，以钱为前提，没有规章，没有程序，没有标准，“只要没死人就行”，教员可以教学时听音乐，聊微信，抽烟打电话，可以为了方便不练技术，空域飘着浪费时间，最后的教学质量你们可想而知，摔飞机事件屡次发生也就不奇怪了。我对此不针对哪位教员，毕竟以后还要在通航混，大家都是熟识，如果想了解更多内容，请来窦庄机场随便找一个学员聊聊，一定会刷新你的认知 窦庄机场每个月因天气原因停飞（能见度差，大风，雨雪等），空军限制停飞，领导需要休闲钓鱼娱乐停飞，这些太正常不过了，平均下来一个月30天，能飞的日子不超过7天，还经常是半天。再分配给每个学员的训练时间，真的相当可怜。都是自费花着家里钱过来的，一心想完成飞行学习挣钱养家，这每天机场领导员工消极的态度，我们学员们失望透了，已经心灰意冷了。有人会问，你们不是签了合同嘛，没有规定时间吗？我妥妥的告诉你们，合同根本没用，有哪个以后想在通航继续奋斗的学员敢和老板打官司，“上头有人，不怕这个”。目前看来几乎我们多数人都会时间被拖晚毕业，但是敢有意见？！就会死定了！学费敢晚交第一天，敢少交一分钱？！你也死定了！（被这些人穿小鞋那不是一般的难受，人的劣根性可以在他们办的很多事情上面充分体现） 四、人文氛围如何？ 学员之间的关系非常好，我们大家如同难兄难弟一般相处，大家互相鼓励也苦中作乐，都在为着同一个目标奋斗着。其实很多人都是被忽悠进来的，如果一家培训机构的种种都是以欺骗和伪装来经营的，我不得不说，这确实是一家“黑店”。我们被“黑”了，但钱都交了，能怎么办，所以大家的异常团结。 说完学员氛围咱们再谈谈这家公司的氛围，奇葩！这个词最贴切。公司上下不过十几人，几乎全都姓窦。各种不专业与农村土霸那一套我就不吐槽了，想想脑袋疼。男女关系混乱的都可以写小说了，无知的我算是开眼了，此种八卦我就不再赘述了，有兴趣的也可来窦庄机场随便找个学员聊聊天。所以，人文氛围这种东西，在这里不存在，做好自己自求多福吧。 写到这里本人也有点累了，洋洋洒洒这么多字，只是希望给想来这学飞的朋友们提个醒，不专业就是不专业，想学飞行去正规的培训机构吧，别看什么“AOPA合作”，别看什么“私人飞机数量最多”这些没用的话。你来了个村霸横行的地方，想明哲身退就难了，谁家钱也不是大风刮来的，谁的命也不是可以随便丢的，别自己自找不痛快，三思而后行我认为这要看你的飞行高度,如果你高度在900米（平均海平面高度）的位置上没什么问题,在四川这样的地方900还没出云呢,就和你夏天在地上一样，而航校的小飞机高度一般最高飞2700米（但不是升限），你想想格尔木的平均海拔都有2780，要是在这个高度上辐射大的话，格尔木早就是个原子弹了。当然辐射式肯定有的，你就是站在海面上都有辐射，这和高度是没有关系的。简单的说就是辐射和你在高速公路上开车是一样的。