4月28日，2023年青岛国际车展隆重开幕，比亚迪品牌携旗下众多爆款车型亮相于展会1号馆1-10展台。作为中国新能源汽车行业领军者，比亚迪纯电混动两翼齐飞，王朝网和海洋网各显锋芒，一路向前，不断向上突破，屡次夺得中国汽车市场各个细分领域销量冠军。同时在本次展会上，比亚迪海洋网三车齐发，海鸥、驱逐舰05冠军版、 2023款e2三车亮相发布，为参展用户带来比亚迪在新能源领域先锋科技，再掀国产电动车新势潮流！比亚迪海洋网带来3款严选车型，海鸥官方指导价738万元起；比亚迪驱逐舰05冠军版提供5款全新车型，官方指导价1018万元起；比亚迪2023款e2发布全新车型，官方指导价1028万元起，三款超高性价比车型的面世，为家庭出行带来更多更舒适的选择空间。展会期间，比亚迪海洋网旗舰车型海豹将推出“豹款礼遇”，下订可享88元抵综合钜惠价值39088购车礼包，限时活动，欲购从速。 4月26日，“新一代主流代步车”比亚迪海鸥正式上市，售价区间为738万元-898万元。海鸥是比亚迪新一代技术向广域市场的全新车型，拥有305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况）。充满诚意的4安全气囊、快充等十二项全系标配，让海鸥以高能属性超越了用户对车辆单一价值的期待，不仅补强了海洋网的产品矩阵，更成为比亚迪冲击全新市场空间的生力军。上市期下订的用户，可享包括金融、养护、免费安装充电桩等多重权益好礼。灵动个性，小车也有高颜值海鸥基于“海洋美学”设计理念打造，“好玩、有趣，又个性”。海鸥具有全新的俯冲一体式车身，661%的轴长比，线条更舒展，灵动流畅。海鸥内外风格高度统一，拥有独特的“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”以及“冰晶凝霜”等视觉符号，“赛博朋克”元素的大胆运用，赋予海鸥鲜明的科幻未来色彩。作为重要的视觉标识，充满创意的四种外部色彩和三种内饰色彩，通过巧妙的组合，呈现出活泼、自由的运动氛围，同时将新能源时代的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。技术好、配置高，小车也有高安全海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”， 从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。得益于e平台 30的技术赋能，海鸥还有纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。在安全配置方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，兼顾安全、舒适和高效能量回收的多重需求。空间大、更智能，小车也能更舒适海鸥的轴距为2,500 mm，具有媲美A级车的大空间，充分满足用户的全场景使用需要。一体式运动座椅结合了优秀的人机工程学设计和一流的用料，具有出色的包裹性和支撑性。后排采用专属的两人座位设计，乘员之间的横向空间更大，带来更舒适的乘坐体验。海鸥主驾有6向电动调节，配合4向可调方向盘，让驾驶者有更舒适的坐姿。海鸥的后备厢可以收纳两个24英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成930L的超大装载空间。精心设计的18处储物空间，让个人随身携带的各种小物件都有“安身之处”。海鸥搭载DiLink智能网联系统，标配 101英寸旋转悬浮Pad，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。海鸥还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。海鸥具有VTOL放电功能，可实现对外放电，随时变身移动电站，为郊野露营提供更多便利，野餐、娱乐“更来电”。海鸥支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，带上一部手机就能放心出门，既安全，又方便。海鸥提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40 kW的快充，可在30分钟内从 30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。海鸥携比亚迪品牌之势，凭借全维全优的高能品质和精品属性，刷新了传统小车价值标杆，将成为7-9万元主流代步车市场里的爆款产品。海鸥将与海洋网产品矩阵的其他成员，加速推进新能源车的普及和发展，为用户带来更多元的绿色出行选择。届时，期待您莅临青岛国际车展1号馆1-10展台比亚迪汽车展台，与大家一起观光品鉴，共同领略国产自主品牌的魅力。本文来自易车号作者张鹏2011，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关海豹IP上新，比亚迪2025款海豹、海豹07DM-i上市北京时间9月6日19点，德国时间13点。在向远在慕尼黑的王传福做完最后一次确认后，张卓（比亚迪海洋网销售事业部总经理）发布了海豹DM-i的官方指导价：1668-2368万。怎么看这个定价？如果说相比于预售直降1万已是行业常规操作，那么入门款1668万的价格则意义重大，因为它甚至比日系B级车里起售价最低的雅阁（1698万）还便宜3000块。新能源转型浪潮之下，B级轿车是合资品牌在燃油车领域最后一个尚未失手的阵地，而且也是过去十余年里，国产品牌屡次发起冲击却都难以突破的阵地。用网友的话讲：这一次，所有人都在等比亚迪出牌。NO1[打的就是合资B级燃油车 ]定价上是给自己留点利润空间，还是直接一步到位？张卓说，海豹DM-i这次就是冲着合资尤其是日系B级燃油车去的。所以比亚迪没有选择前者。据说这背后也有着王传福的直接授意，“宁可亏钱也要挤进去。”纵观整个A级车市场，比亚迪有秦这个单月销量4万+的大单品，20万以上的C级车市场，比亚迪也有汉这款月均2万销量的车型把持。而在15-20万的B级车细分领域，比亚迪确实需要海豹DM-i去挑起大梁，后者在价格上也拿出了足够的诚意。但这依然是一个要靠产品力说话的时代。源自全新DM-i超级混动中型车平台的海豹，车身尺寸为4980x1890x1495mm，轴距2900mm，搭载了插混专用的15L/15T两种动力单元，纯电续航分别为121km和200km，最低可实现39L的百公里亏电油耗。此外，海豹DM-i还提供了最新一代的DiLink、DiPilot驾驶辅助、1025英寸全液晶仪表以及156英寸可旋转中控屏等智能科技配置，而这些，都是传统燃油车难以带给消费者的。海豹DM-i上市，比亚迪用混动挑战燃油 更为可怕的，是比亚迪的成本控制能力。不久前曾有日本媒体专门拆解了一台海豹，结果发现与同级别竞品相比，海豹的整体成本比在上海超级工厂生产的特斯拉Model 3低15%，比大众在欧洲生产的相似规格车型成本低35%。在新能源产业链上高度的垂直整合能力，一直都是比亚迪最大的护城河，尤其在芯片、三电、核心零部件等多个领域比亚迪都拥有自研自产的能力。财报数字可以说明很多。今年二季度，比亚迪汽车业务的毛利率达到2067%，这一数字甚至超过了特斯拉（182%）。在价格战愈发猛烈的当下，比亚迪的毛利率不降反升，其成本管控能力也再次得到验证。当然，优秀的产品+亲民的价格并不意味着消费者就一定买单，B级油车市场无论是日系还是德系，其产品深耕中国数十年之久，要想轻易打破现有格局绝非易事。数据显示，B级轿车是去年唯一一个在销量Top10中没有中国品牌出现的细分市场，但与此同时，它也是国内为数不多的增量市场。今年前7个月，国内B级轿车的上险量达到1387万，同比增长614%，其中新能源车型占比超过20%，同比增速则达到923%。“16-20万元的B级燃油车市场，即便你不进去，它们（合资）也不会主动让出来，所以总要有人迈出破局的第一步。”张卓告诉汽车产经。NO2[ 命名体系调整，一切为了IP ]随着海豹DM-i的上市，海洋网的天花版级别产品也宣告布局完成。用张卓的话讲，现阶段不会再有比海豹更大的车型了，未来海洋网也将主要聚焦在10-20万元这一价格带。虽然身处主流消费区间，但也有人对其小型车偏多表达了担忧。好在目前这些车型并没有受到"身材"的影响，市场表现十分亮眼：8月份海豚卖出了32745辆，海鸥则卖出了34841辆。值得注意的是，海洋网的车型命名体系也在悄然发生着改变。作为比亚迪在2021年推出的全新销售网络，海洋网分为了采用e平台30主攻纯电的海洋生物系列，以及搭载了DM-i超级混动技术的军舰系列。不过随着驱逐舰07更名为海豹DM-i，此前的混动产品命名规则也被打破。据悉，明年即将推出的对标Model Y的海狮，也将沿用海豹纯电+混动同一个名字的模式。有内部人士透露称，军舰系列的名称未来或许会被逐渐淡化。比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓 调整背后，也有比亚迪的另一番考虑。“海洋网旗下的产品有十余款之多，我们希望从海豹开始逐渐打造出一些固定的IP来。”海豹EV在今年的市场表现平平，用张卓的话讲，月均6000多的销量放在其他品牌里可能还算不错，但若放在整个比亚迪体系里，这个数字几乎没有存在感。也因此，海豹DM-i除了承载抢夺合资B级车市场份额的重任外，也肩负着赋能海豹并打响这一IP的使命。目前海洋网的整体销售势头不错，最新数据显示，今年前8个月海洋网共计销售新车772万，占比亚迪总销量的45%。NO3[ 写在最后 ]车市价格战打得如火如荼，终端观望的气氛却越来越浓。仅刚刚过去的八月份，就已有近20个品牌直接或变相的采取降价措施，这也令不少消费者选择持币待购。为了刺激销售，一些车企开始针对性的推出保价政策，但张卓却坚定的表示，比亚迪绝不会这么做。“因为如果市场出现任何变化，我们要随时战斗。”据说为了卖好海豹DM-i，海洋网的销售人员进行了多轮严格培训，话术上也直指日系三强（凯美瑞、雅阁、天籁）。合资品牌在燃油车领域最后的一块阵地究竟能否被自主新能源攻破，或许很快便可初见分晓。比亚迪冠军版再添大将：装备刀片电池 纯电续航达605km8月8日，比亚迪海洋网“双豹”齐发，2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。此次“双豹”车型完成了e平台30 Evo和第五代DM两大全新技术升级，实现了从核心技术到效率、性能、智能、美学、舒享、安全等方面的全面跃升，为用户带来更好的用车体验和更高的产品价值。其中，2025款海豹四款配置车型售价为1758万元- 2398万元。海豹07DM-i五款配置车型售价为1398万元- 1958万元。为感谢首批用户的支持，比亚迪还准备了多重购车礼遇购。买2025款海豹的用户可享24期0息，至高26000元置换补贴，首任车主自购车之日起可享受2年内免费7kW充电桩及安装服务等多重礼遇。购买海豹07DM-i的用户也可享24期0息，至高26000元置换补贴以及全系2年免费车机流量（5GB/月）等礼遇。2025款海豹：35项核心标配，加码新车产品力六大进化2025款海豹是e平台30 Evo打造的首款轿车，也是比亚迪品牌首款激光雷达车型。通过对用户需求的深度洞察，2025款海豹在美学、操控、舒享、安全方面全维进化。整车超35项全系标配的核心配置，真正实现产品实力的“豹力”升级。2025款海豹搭载包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术以及iTAC智能扭矩控制系统等13项比亚迪全球首创技术。2025款海豹全系搭载1,200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，极速可达240km/h，堪称跑得最快的比亚迪。此外，还通过对技术的高效整合，构建了全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。2025款海豹搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，同时配备激光雷达，可实现高快领航和城市领航等更强大的智驾功能场景覆盖，用户只需提前预设目的地，上下匝道、超车、并线、通过红绿灯路口，都能自主完成，同样为用户体验带来跨越式的智能进化。海豹07DM-i：第五代DM技术两大首搭，五大上“新”，超26项全系标配海豹07DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，凭借第五代DM技术优势，海豹07DM-i拥有更优异的能耗表现。NEDC工况下，亏电油耗低至34L/100km以及满油满电最大超2000km的综合续驶里程。此外海豹07DM-i也是首款搭载第五代DM技术15Ti发动机的车型，兼具动力和能耗双重优势。同时海豹07DM-i还为用户带来舒享、智能、安全、质感和款型的五大上“新”，超26项全系标配亮点配置，真正做到入门即高配，全面满足年轻用户多元的用车需要。在驾乘体验方面，海豹07DM-i高配新增了FSD可变阻尼减振器，底盘操控性能提升，舒适性更强；海豹07DM-i还全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能，让用户从容面对复杂的交通环境。海豹07DM-i全系最高配备13个安全气囊领先行业，实现驾乘全方位防护。此外，海豹07DM-i还进一步提升了内饰质感，并全系标配流光灰内饰配色及真铝饰条升级，充分满足更多年轻用户审美需求。海豹07DM-i还新增15L 70KM款型，更低购车门槛和不打折的配置，充分满足不同用户的需求，带来更便捷的出行体验，进一步提升海豹07DM-i车型竞争力。智美领潮，豹款进阶。2025款海豹和海豹07DM-i，以纯电和插混“两条腿走路”的方式，为不同需求的用户创造量身定制的高品质绿色出行体验。“双豹”新车已于近期到店，有购本文来自易车号作者城市汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关2022年，作为全球首家停产燃油车的车企，比亚迪累计销量18635万辆，同比增长20864%，连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座，同时也超过了特斯拉131万辆的交付量，问鼎全球新能源销量冠军。2023年以来，比亚迪改款焕新，推出了秦PLUS DM-i冠军版、秦PLUS EV冠军版、汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版等多款冠军版车型。6月19日，比亚迪冠军版车型阵营再添大将：宋PLUS冠军版正式上市：宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价1598万元-1898万元；宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价1698万元-2098万元。发布会上，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓介绍，宋PLUS自2020年上市以来持续大卖，新能源版宋PLUS仅用了两年时间，就成为了中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型，并多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军。其中，2022年宋PLUS DM-i更是夺得了中国市场SUV和PHEV品类的年度双料冠军。从2023年的数据来看，宋PLUS车系1-5月的累计销量为158,277辆。目前宋PLUS在比亚迪海洋网售卖，比亚迪海洋网是一个专注于新能源汽车推广和普及的综合型销售网络，具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，拥有新能源、新设计、新技术、新产品这四大标签。比亚迪宋PLUS冠军版车型的上市，有望带动比亚迪海洋网销量迎来新一轮高增长。在颜值方面，宋PLUS DM-i冠军版与宋PLUS EV冠军版均基于海洋美学设计理念打造，更加年轻简洁、更加新能源化，视觉冲击力更强，辨识度进一步提升。例如波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯、海风凛冽动感腰线，澎湃浪涌运动轮毂、全新海洋之心中控布局以及新增的天青色、苍烟色海洋配色等等，完美契合了更年轻、进取的海洋网调性。在技术方面，宋PLUS冠军版也进一步提升。具体来看，宋PLUS EV冠军版搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术。宋PLUS EV冠军版装备的刀片电池总电量为87kWh，拥有超低能耗，更强动力的优异表现。CLTC综合工况续航605km，百公里耗电量最低1386kWh。宋PLUS EV冠军版具备140kW大功率直流充电功能，30分钟内就可将电量充至80%。宋PLUS EV冠军版采用了电池包直冷直热技术，通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。该技术利用冷媒蒸发散热的原理，在整车或电池系统中建立空调系统，将空调系统的蒸发器安装在电池系统中，制冷剂在蒸发器中蒸发快，并快速高效地将电池系统的热量带走，从而完成对电池系统冷却的工作。该技术由制造热量变为搬运热量，降低能耗，明显优化低温续航。宋PLUS DM-i冠军版则搭载了DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用15L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。宋PLUS DM-i冠军版采用了DM-i专用功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。宋PLUS DM-i冠军版搭载的EHS电混系统，采用超高转速双电机，体积小，功率高，超高转速达16000rpm。更有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。与旧款宋PLUS相比，2023年全新升级的宋PLUS冠军版在安全、设计、续航、车身尺寸等方面全面升级，全方位提升了车主的用车体验。本文来自易车号作者TechWeb，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关