#选车理由 还是选择这款车子，主要一个原因，还是因为这款凌渡的最近优惠力度特别大，而且相对于同级别的车型来说，各方面的性能配置都是比较好的，价格方面也在我个人的预算范围内#最满意 对于这款大众凌渡，我最满意的地方还是它车内的一个乘坐空间，非常的宽敞，后排坐三个人，基本上没有什么太大的问题，而且腿部可以得到很好的释放，不会觉得压抑#最不满意 这款大众凌渡的动力方面还是会略有一些不足，起步提速会有一种肉肉的感觉，中后段的加速也会有一些乏力，高速上的超车表现令人感觉不太满意#空间 空间方面算是给了我一个小小的惊喜，本来对这款车子报的期望不太高，自己开上了，才觉得这款大众凌渡的车内空间真的不算小，不管是前排还是后排的乘坐空间，都是非常的宽敞舒适，后备箱的尺寸也是完全足够日常的使用#外观 外观方面，我觉得是仁者见仁，智者见智吧！这款大众凌渡的外观设计比较老式，没有太多新颖的亮点，不过对我个人来说，开这样的车子在外面不张扬也是比较好的，平平无奇也象征着人生态度#内饰 内饰的用料比较一般，毕竟是一分钱一分货嘛，摸上去的质感不是太好，车内还是大面积的采用了硬塑料作为原材料，做工还是比较精细的，异味异响也基本上没有，各个功能的使用都是比较流畅正常#动力 动力方面的表现只能说够用，14t的发动机确实太弱了一些，日常的起步提速非常的迟缓，经常红绿灯的时候被后面的车辆催促，高速上的中后段加速也感觉有点乏力，作为日常的城市代步车使用是足够的，不过如果对动力方面有特殊要求的朋友，这款车子很明显是不够看的#操控 操控手感还是相当不错的，转向指向都是比较灵敏的，而且刹车和油门的反应也很积极，整体没有太大的问题，方向盘握在手里的感觉挺舒适的，大小也刚刚好合适#舒适性 座椅感觉会有一些硬，如果长途行驶的话，只能靠屁股上的脂肪垫一垫，包裹性和承托性还是不错的，最起码开久了不会觉得腰酸背痛，简称过滤性能比较一般，过减速带还是会有一些明显的晃动感#油耗 目前油表显示，平均油耗在百公里八个油左右，这样的油耗对于我来说还算是可以接受的范围内，也没有吵过我当时买车之前的预期，感觉磨合期过后还能再下降一些车主点评:大众途观L 提车后的使用感受分享导读：如果有10~15万元的预算，让你选择一台口碑和销量表现都很不错的合资紧凑型家用轿车，我想很多的读者都会想到丰田卡罗拉，日产轩逸以及大众朗逸这三款车，因为这三款车型每个月的销量都很不错，而且稳定性的表现也很好，今天我们文章的主角就是大众朗逸。大众朗逸这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了，目前在售的新车型出自于大众的MQB平台，品控方面升级了很多，外观和内饰也做了调整，很符合年轻消费者的审美，我身边有位朋友前不久就提了一台大众朗逸，下面听听他的用车感受如何。朋友说自己对于轿车一直非常的喜欢，而自己当时的购车预算在15万元左右，和家里人商量之后就打算购买一台合资轿车，在对比了多款车型之后，朋友觉得新款的大众朗逸还是很符合自己的购车需求的。首先，新款朗逸出自于大众的MQB平台，品控方面做了很大的升级，稳定性也很好，然后就是整车的外观设计更加的漂亮时尚了，家族式的前脸很有辨识度，并且两个前大灯和前格栅完美的融为了一体，所以整个车头不会给人一种非常宽大的感觉，同时，大灯使用的是LED的光源，夜景点亮之后的效果非常不错，侧面的线条设计很硬朗。除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友表示他所购买的这款14T自动低配版的车型在整个内饰的用料包括配置方面的表现上也是非常不错的。首先，整个内饰的布局中规中矩的，采用的是全新的家族式设计风格，而全黑的内饰给人一种十分沉稳大气的感觉，用料比较的扎实，细节的处理也很细腻，符合这个级别的水准，配置方面也是可圈可点，像多功能方向盘，前排侧气囊，车身稳定系统，经济/运动两种驾驶模式切换，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等功能都是有的，满足家用是没有任何问题的。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台14T自动舒适版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用138007元，这样的价格他个人还是比较满意的，当时订车的时候还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫，行车记录仪和一次基础保养。而在实际用车的过程当中，朋友表示大众朗逸的第2排空间表现还是比较不错的，不仅配有三个独立的安全头枕，而且包裹性和舒适性的表现也很好，朋友说提车之后跑了一次高速，而这款车的车内噪音控制还是比较好的，悬架的调教也很舒适。总结：总的来说，朋友对于大众朗逸这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台14T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，朋友表示无论是市区还是高速行驶超车都没有压力，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在68L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。车主点评:成功提车，满月VS5使用感受#选车理由 自己很喜欢SUV，看了很多品牌，无意间看到这款车。马上就被它的颜值所吸引，回家详细的了解了一下，和家里人商量了一下，就决定选择了这款途观l。而且优惠幅度也挺大的，价格比较合适。#最满意 最满意的就是这款车的外观颜值非常的高，很吸引我特别的高大上。看着挺上档次的，不管是正面的设计还是腰线的线条。都让我很满意，而且细节方面处理的特别好。车内的空间也很大，特别的宽敞舒适。#最不满意 新车的味道确实很大，尤其是刚提车那几天，不过慢慢就消失的差不多了。#空间 空间真的很不错，车内非常的宽敞，无论是前排空间还是后排空间都非常的充足，尤其是后排的空间，完全可以翘起二郎腿。装一个儿童座椅一点问题都没有，后备箱的空间也是相当的大。#外观 外观的设计我非常喜欢，第一眼就看上了这台车的外观。整体的造型大气优雅，非常的有气质，看着挺上档次的。辨识度特别的高。#内饰 内饰的设计风格比较简单，传统的大众风格的内饰。自己就比较喜欢这种简简单单的，看起来特别的舒服，很耐看。就是刚提车的时候，味道有一点大。#动力 动力的表现还可以，自己也没有太多的要求，就是上下班路上开。自己觉得还不错，起步和超车都比较迅速。没有动力不足的表现。#操控 方向盘的手感特别好，而且大小适中，也比较轻盈，操控起来挺精准的。几乎没有虚位，车身的底盘也很扎实，开起来很稳定。#舒适性 舒适性上面我觉得还是很好的，座椅比较宽敞，包裹性很强，坐着特别的舒服。车内的隔音效果也不错，关上车门，车窗基本上听不到外界的声音。减震的表现也可以接受，空调的制冷效果很快。#油耗 自己基本上都是上下班路上开，家里离工作的地方也不是很远。现在我的平均油耗是86，还是可以接受的。车主点评:给老婆提车polo 得到了肯定的评价#选车理由 说选择理由，这辆车的品质占很大一方面，因为平时上班在县区，跑的坏路不少，所以对车辆的品质要求就很高了，一开始想买探歌，正好这家店在旁边就进去看了看，通过顾问的讲解和本身对车的了解，果断选择了它，更低的价位买到了相同的品质，难道不香吗？#最满意 最满意的就是这辆车的性价比了，11万买到了将近二十万车的三大件和配置，大众的技术，自主的价格，作为一个懂车的人，生产平台和造车技术是我比较关注的，和大众共线生产的平台，高质量的造车工艺，却仅仅十万多点的价格，如此高的性价比，怎能不爱。#最不满意 其实并没有什么最不满意的地方，如果非让说一个的话，底盘有点偏硬。可能是新车的原因，也可能是德系车的“通病”吧，支撑感好、道路反馈好，不是什么毛病，也就不去过多叙述了。#空间 空间对于我来说绝对够用，因为平时上班自己开，顺便送一下媳妇儿，所以前排空间很够用，我175的个子，后排乘坐无压力，我坐后排还有两拳的膝部空间，头部空间也有一拳，平时孩子上下学坐在后面更无压力，所以整体空间很满意#外观 外观真的不多说，是我的菜，咱就光看这尾部照片，很新颖的感觉，侧腰线很硬朗，18八寸的铝轮加上帅气的轮毂造型，很运动很帅气的感觉。#内饰 内饰呢我可以跟大家好好聊聊，很多朋友说几万块钱的车都是软包了，你这怎么还是硬塑料呢。说到这我有我的想法，理由就一点，真的很好打理，平时毛巾一擦就行，不用过多的去打理。但是话说回来，终究软包看起来更上档次，但是这样也确实无伤大雅，我是可以接受的。#动力 看到这发动机，大家应该都明白了，和大众迈腾，探岳，探歌，途观同款的14T发动机，而且还是280大功率的，平时市区到县区动力很充沛，在市区超车也是毫无压力。#操控 说到操控，不得不说的就是方向盘了，和合资品牌同样的电子随速助力方向盘，转向十分精准，而且速度高的情况下方向盘会自动变重，给人十足的安全感。刹车距离在试驾的时候体验了，100码的速度刹车距离在同级别里表现应该算是很棒的了，而且没有很重的点头感。#舒适性 真皮的座椅手感很不错，乘坐感也很好，虽然没有日系车那种坐沙发的感觉，但是长途驾驶和乘坐没并不累。上过两次高速，噪音也不大，总体来说舒适性不错#油耗 因为平时跑县区的路比较多，整体油耗还是很满意的，刚开始的时候8个油左右，慢慢的油耗开始往下降了，百公里综合油耗6点多，在我看来已经不错了，毕竟这么大的一辆SUV，6点多的油耗实属不高。2020款一汽大众迈腾提车记，车主: 尾标带字母，气势果然不一样#选车理由 孩子9月份就开始上幼儿园了，就想着给老婆添置一辆车子，方便她出行以及接送孩子，老婆很喜欢polo，我感觉小车也挺漂亮的，小车还好操控，价格也挺合适。#最满意 优惠幅度挺大的，新款polo的外观做的很有质感，是一辆很个性的小车，比较出名，油耗低，空间够用。#最不满意 配置也不够丰富，不是自动空调的，大灯是卤素的。没有后排出风口。#空间 空间还是可以的，我也有自己的车子，这车基本就老婆跟孩子俩人用车，有时候会拉着老人一起去逛街什么的，够用了。也没有很拥挤。#外观 搭配的轮毂尺寸还算凑合，轮毂确实是大点好看，要是能再大点就好了，新款polo的外观很精致，整体质感不错，很像高尔夫。#内饰 这个内饰老婆很喜欢，跟外观一致比较搭配，而且整体偏向驾驶位倾斜，看中控屏幕导航什么的也挺方便的，多功能方向盘也手感不错。polo确实比别的大众车内饰要显得年轻有活力一些，最起码颜色绚丽。#动力 我试驾过几次，感觉动力没有多弱，15L的自动挡还是可以的，平常主要就是城市用车，也不需要开多快。#操控 小polo确实挺好开的，方向盘很轻，刹车很平稳，有主动刹车系统让我比较放心。整体很好驾控。#舒适性 舒适性还行吧，高速行驶有明显胎噪声，再就是后减震偏硬，坐后排过减速带颠簸明显。#油耗 油耗感人，综合油耗65，而且还是新车状态，老婆一箱油基本能跑1个月。车主点评:你的出现点亮我的人生――polo提车山东的孟先生最近提了一辆2020款全新一汽大众迈腾，可以算是山东首提了，这款车是在去年年底购买的，到现在开了还不到一个月，孟先生表示自己一直以来都比较喜欢德系车，也是一直在关注，刚开始看的是帕萨特，但是看完碰撞测试后，大家都不建议购买，也就放弃了，后来又开始关注迈腾，但是由于新款刚刚上市优惠力度可能不大，开始其实是准备买2019款的，想着优惠力度比较大，性价比会更高一些，但是到店里后发现看了新款感觉更加的惊艳，瞬间就提起来了兴趣，最后就开始纠结了，到底是选择性价比高的老款还是新款呢？经过反复的对比后还是决定买新款，毕竟也有一点买新不买旧的观念，除此之外新款的前脸看上去比老款要年轻许多，六边形的中网格栅更加细长锐利，整体线条更加的犀利，而尾标的也是采用了帕萨特一样的字母，档次感瞬间就提升了许多，最喜欢的还是全新的抛光轮毂，看上去很有质感。而其它方面基本跟老款一样，大气稳重非常的耐看。在看内饰之前，车主一直担心中控台的石英表会取消，当坐进去后发现还在，如果这个表取消了就会直接选择老款，这也是迈腾整个内饰的精髓所在，沉稳的内饰质感，搭配石英表档次感凸显的淋漓尽致，在这个级别里档次感还是很强的。价格方面车主小孟购买的是2020款迈腾330TSI领先版，这款指导价是2199万，最后4S店给他的裸车价是1999万，加上购置税17690，保险6899，车船税480，上牌500，全款落地价225469元。经过对比发现价格比老款贵了4800元，但多出了倒车影像、疲劳驾驶提醒、全车无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等舒适性配置，还是非常值得的，考虑到自己年前急需用车，最后提回了家，小孟表示如果年后购买性价比应该会更高。目前由于新车在磨合期还没有上过高速，不过车主表示大众的20T发动机真不是吹的，186马力，320的扭矩，日常无论起步加速只要深踩油门就有很明显的推背感，试了一下S挡后发动机转速保持在5000转，发动机声音很明显，油门轻踩就有反应，踩下车就飞出去了，由于是新车没过磨合期也没有暴力驾驶，不过从表现来看动力还是非常充足。方向盘日常行驶软硬适中，回馈力度比较均匀，车身响应性很好，底盘扎实稳定，给人很强的驾驶信心，整体来说目前还是非常满意的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。#选车理由 因为女儿上学的关系，不得不买一辆车子，我的要求也不需要很上档次，毕竟经费不多。我们单位同事有个人开的的就是polo，第一眼的时候觉得很好看，跟同事打听一下整体也很不错，之后就是直奔4S店试驾，提车了！#最满意 结婚这么多年都没怎么开过车，'但是polo用起来很顺手，完全不生疏，本来车子就不大，很灵活，很稳重，小排量油耗也高，很适合家用#最不满意 大众的内饰真的要好好吐槽一下，硬塑料很多，中控屏也没用#空间 空间肯定是越大越好，但是对于我和米兰来说，这辆车子足够我们用了，平时多做个把人也没关系#外观 这辆车子还是挺符合我眼缘的，本来我也不太喜欢花哨的人，白色干净利落耐看#内饰 内饰太过于呆板，用料掉价，其实按这个价位可以做得更好一点#动力 买车之前心里就有底了，15升的动力，对我来说刚刚好，不需要太强劲#操控 开起来感觉很轻松，一点都不需要花心思去琢磨，花了三五天熟悉，现在完全可以游刃有余，倒车也不慌#舒适性 座椅的支撑性很好，也不会太乱，加上给力的空调，不用风吹日晒，带着女儿还是挺棒的#油耗 目前磨合就七个油，基本都在城区了，很少跑乡下，感觉挺不错的