导读：当阳光刺破云层，那是勇敢的人在发光。 如果天空放晴，那是因为我们从未放弃仰望。 只要心中晴朗，蓝天白云定会如期而至。今年有了孩子，感觉原来的A级的不太够用了，就考虑买一台中型轿车，预算20W落地。其实我主要也就是是考虑德系的车型，因为个人比
当阳光刺破云层，那是勇敢的人在发光。 如果天空放晴，那是因为我们从未放弃仰望。 只要心中晴朗，蓝天白云定会如期而至。
今年有了孩子，感觉原来的A级的不太够用了，就考虑买一台中型轿车，预算20W落地。其实我主要也就是是考虑德系的车型，因为个人比较偏向于居家实用型男人，实用才是王道，而且又省油，所以是打算一定要买德系的车型，最后帕萨特混动的舒适性跟外观吸引了我，让我无法自拔，家里人也同意买这一款车。 ，关键节约了大牌的钱，还节约了油费。
不得不说，14的涡轮增压的发动机，其实我对动力的要求也不是那么高，我觉得上班开开纯电模式还是很够用的，上了高速之后虽说加速超车没那么迅猛，但是也谈不上很肉，开起来给我的感觉跟我想象中的帕萨特还是比较像的，7速双离合变速箱的平顺性非常好，就算是城市堵车的时候也基本不会有顿挫感。
底盘和悬挂都还是比较舒适的那种，再加上舒适的座椅，舒适性非常好，整车的隔音水平也不错，只是速度比较快了之后，胎噪稍微有点明显，内饰我觉得只能说是差强人意，设计上没有什么亮点，做工倒是很不错，各处的接缝都很均匀很细腻，用料方面也还算是厚道，基本所有能触摸到的地方都是软质材料覆盖，很柔软舒适。
外观非常大气运动，动力虽然说不上强但是我觉得够用，开起来也很舒服。
没怎么洗，都是灰，丢人啊！
操控非常顺手，我们小区也有充电桩，以后充电也不是问题，而且现在的充电桩也算都普及好了，所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题，能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。
从此诗和远方不再是梦。
我用纯电的模式还是比较多的，现在显示的平均油耗一直4个之内，最近跑远路跑的多偶尔的用油还有混动模式，充电桩也是上周安装的，一天充电一次。
后排的空间很大，坐3个大人完全没问题。
车内储物格很多，使用起来很方便。
中控的布局科技感十足。。
内饰的细节处理的很好，做工精致。
多功能方向盘使用起来很灵活，指哪打哪。
遇见对你好的人比较容易， 可始终待你如初的人很难， 相遇在天 相守在人， 好的感情 不是一下子就把你感动晕， 而是细水长流的把你宠坏。
帕萨特混动设计改了不少，我是黑色款的，我一直喜欢黑色款的车！
帕萨特车身有点长，这有点考验我停车技术啊！目前我还是不敢给我老婆开，毕竟她是个奔奔族。
充电口在正面，家里充电比较慢，一般我都是晚上开始充，第二天早上班前才拔掉，每天充电好处就是很省油。
内饰没的选都是黑色的！
有点凌乱别见笑。
杂物好多啊！ 高配功能很全，按钮很多还在摸索中。。。。 下期我们再详细解说。
黑色霸气的帕萨特新能源。帕萨特这车用的是新能源的动力，车辆搭载了一款14T+电机的P2插电式混合动力系统。其在发动机输出的端与变速器的输入端的之间加入了电机，这样实现纯电、混动等不同的工作模式的。而且这一套插电式混合动力系统同样用于途观L PHEV，并且二者动力参数是一致的，系统综合最大功率155kW，最大扭矩400N·m。
我的爱车帕萨特PHEV外观设计和燃油版本差别不是很大，仅仅是在细节上略微的调整了，而且内嵌在中网上的PHEV标识的，这样则突出了它新能源的身份。而且车头中网部分面积很大，囊括了全LED灯源的大灯组，更好的突出了帕萨特豪华的气质与宽大的车身，而且整个车头使用了大面积的镀铬装饰，看起来更有力量感。
车头大众的大众脸，嘿嘿，都说大众车前脸都差不多
帕萨特的车身长宽高尺寸分别是4948×1836×1469mm，而且轴距达到2871m，哈哈标准的中级车尺寸，车内的空间充裕。由于是新能源的车型，需要绿色牌照，更加节能环保。整车的线条凌厉丰富，锐利的线条加上红色的车身设计，一改往日帕萨特中庸沉稳的风格，显得更加年轻动感，充满了时尚的气息
简单聊聊我的爱车，新能源帕萨特的配置其实还是非常丰富滴，车辆全系标配了5只安全气囊，而且标配座椅电动调节、电动加热，标准配备了三区自动空调系统，当然还拥有PM25过滤功能，除此之外，而且顶配版还有两组座椅记忆的功能，配置非常实用。哈哈，如果说帕萨特PHEV有什么缺点的话，那8英寸的中控屏幕还是小了点，现在流行的是大屏幕中控车机，不过实际使用中，这套车机系统的响应速度很快，多媒体、导航、语音识别功能也比较丰富，而且还支持手机互联，除了视觉上屏幕小了点之外，使用起来没有任何不变
要说现在选车真是一件不容易的事情，从考虑换车足足看了一个半月的车，就是一直看不到对眼的车型，说白了其实就是不知道该怎么选车，后来也是在网上闲逛的时候看见了帕萨特PHEV这款车，最后到店里试驾了一番最终确定了就是它。 在换了帕萨特PHEV以后的这段日子里，我是真心喜欢这款车了，动力没得说，一脚油门下去能让我感受到明显的推背感，而且在纯电模式向行驶车内一点噪音都没有，相当舒适，确实要比燃油车要好的多了，今天特地拍了些来与大家聊聊用车体验。
现在的帕萨特PHEV在外观设计方面，走的是年轻化设计理念，而且前头设计相对比较方正，看着还是蛮大气的，看着也很顺眼。
大灯点亮后的效果也确实很不错，有些时候我加班比较晚，所以回家会路过一些照明不是很好的地方，这个时候LED灯光确实很给力，总能在我最需要的时候温暖我回家的路。
大灯点亮后的效果也确实很不错，有些时候我加班比较晚，所以回家会路过一些照明不是很好的地方，这个时候LED灯光确实很给力，总能在我最需要的时候温暖我回家的路。
开着它的这段时间感觉确实很不错，自己之前一直开的一台小型SUV，那个空间确实要比帕萨特PHEV要小多了，而且操控也不如轿车来的快。
后备箱的空间不小吧！其实这个空间作为家用那是完全足够了，下面还有其它小型储物盒，里面我平时都把充电枪放在了里面，用着方便些。
后备箱的空间不小吧！其实这个空间作为家用那是完全足够了，下面还有其它小型储物盒，里面我平时都把充电枪放在了里面，用着方便些。
主副驾驶都是电动座椅设计，而且还带有3组座椅记忆模式，这个功能个人感觉还是蛮实用的，毕竟有的时候可以躺在里面休息一下啊！哈哈，说明我还是很会享受的是吧！
帕萨特PHEV的行驶质感与操控感都不错，多功能方向盘用着就是舒服，很多时候，只需一键就可以解决很多多媒体问题，不得不说现在的科技确实有着很大的进步。
其实大众在内饰细节方面，设计的比较简单，但是我真的不喜欢那种花里胡哨的设计，因为越简单越能体现造车工艺，这点在大众上还是可以完全体现出来的。
其实大众在内饰细节方面，设计的比较简单，但是我真的不喜欢那种花里胡哨的设计，因为越简单越能体现造车工艺，这点在大众上还是可以完全体现出来的。
在空间方面前排的空间都比较独立化，可以更具自己的喜好来调节空间大小，后排空间虽然不是独立化，但后排的空间也非常宽敞，里面坐上三个成年人那也是完全没有问题的。 最后在给大家来一张全景天窗吧！这个全景天窗很大吧！没事的时候还可以躺在后面看看蓝蓝的天空，以及夜晚里的星星与月亮，哈哈，是不是惬意的很呀！
作为一个奶爸，当然要全心全意的为家里着想，在二胎到来后毅然决定买车，也获得了全家人的一致赞同,多方探听最终选择帕萨特phev，作为自己人生的第二台车。要问我为什么最终会选择帕萨特phev，今天我就给大家聊聊。 首先外观造型适合各个年龄阶层，威武霸气的前脸拥有很高的辨识度，家族式风格浓郁，宽体车身配合大尺寸铝合金轮毂，更显得磅礴大气立体饱满。风格简单的尾部设计大气而节约，让人哪怕一眼就深深迷恋。 帕萨特phev搭载的14T涡轮增压发动机也是经过了市场多年的验证，还有电动机的加持，绿色出行的同时，动力性能强劲稳健，安全高效品质可靠。最主要的是起步稳提速快加速超车给力，满载没有任何压力，开空调的状态下依然动力十足。可以从容应对各种复杂路况，让你激情释放说走就走。 对于操控这一块总体来说，无论是新手或者是老司机。都可以轻松从容的驾驭，操作简单易上手没有过多花里胡哨的设计。方向指向性精准轻盈指哪打哪无虚位，底盘悬挂调教得当，过点弯道坑洼路面也没有太大的颠簸感。 最喜欢的就是帕萨特phev的空间，绝对的宽敞舒适让你享受。前排驾驶位视野开阔良好，有种高高在上的感觉。副驾驶位座椅包裹性舒适性都很不错，后排空间就不用多说了，全家出行都不在话下，车内储物空间也很丰富，各类空间恰到好处的利用，极大的丰富了车内的空间应用。尾部空间也不错，不够就把最后排放到，超大的容积率让你可以随心所欲装载。 下面加来秀秀我的爱车帕萨特phev。
