导读：花一百多万买个豪华D级轿车，你或许面临着三种选择。首先奔驰S级是很多人的第一选择，作为这个级别里重量级的“大哥”，老百姓叫了几十年的大奔，不管是面子还是里子都是标杆级的存在。但是奔驰S好是好，但似乎总太过于强调舒适和商务。作为需要刺激和惊喜
花一百多万买个豪华D级轿车，你或许面临着三种选择。首先奔驰S级是很多人的第一选择，作为这个级别里重量级的“大哥”，老百姓叫了几十年的大奔，不管是面子还是里子都是标杆级的存在。但是奔驰S好是好，但似乎总太过于强调舒适和商务。作为需要刺激和惊喜的年轻人来说，大概会觉得有些索然无味。
如果你有钱而又正好英雄所见略同，那么不妨考虑一下宝马新7系，全新改款后的超大双肾格栅不怒自威，发动机运转时的声浪也无时无刻宣称着：我可是D级豪华车里最运动的，运动车最豪华的。但是看到这里，千万别着急下定论。一百万里挑一部既豪华又运动的车，宝马7系将会是最好的选择？非也非也！
难道你忘了同为德国的跑车制造商保时捷？它不仅造跑车一流，即便是四门房车也毫不含糊，既能下赛道体验性能带来非同寻常的驾驶乐趣，也能西装革履去五星酒店接客户毫无违和。尽管八月份即将迎来改款的保时捷Panamera在外观上改变不是很大，但是相信很多人的看法和我一样：就现在的外观设计，再过五年，也一样不会过时！原厂声浪让人惊喜，动力迅猛这么大的运动型轿车起步都是30T V6，但是在国五向国六过度时，保时捷下架了Panamera上的340马力的30排量的发动机，取而代之的是29T V6，这也是Panamera最入门的动力配置。在更高阶的版本上，Panamera 4S上搭载的依然是29T V6，但是调校有所不同。440匹的动力比基础版本提高了一百多匹，最大扭矩550牛米，配合最强的双离合变速箱PDK，四五秒时速就过了100，这数据看着就很带感不是吗？
熟悉保时捷的朋友们都知道turbo之余保时捷意味着什么，最为车系里最癫狂的车款，排量直接增加到40L，双涡轮V8，560匹马力，展开式尾翼是很多普通Panamera车主日后改装的聚焦点之一。
动力选来选去也只能在29T和40T之间做出选择，但内饰能作的文章可就大了。内饰亮点其实这一代的Panamera （代号971）上市也有好几年了， 对内饰豪华氛围的营造，保时捷不失为有自己更为独到的见解。机械式仪表是保时捷所有车型上都保留下来的“传统节目”，但这并不意味它就与科技完全脱节。只有转速表保留了指针的设计，剩下的还是会用全液晶的方式显示，两块高分辨率电子屏安置在机械转速表的两边，就连最新的911也是一样的设计。
在换挡机构和手套箱上的装饰面板上，大面积的钢琴烤漆也是保时捷的“底线“，当然不差钱的小伙伴们，可以大大方方地把木纹，碳纤维添加到自己的配置表中。此外，碳纤维的方向盘，柏林之声的音响，中央计时器和PCCB碳陶瓷刹车，就这四个配置项就能帮你轻轻松松的花完20万。
保时捷Panamera的操控也是相当凌厉，坐在真皮包裹的座椅上也能清晰地感受到路面接缝处传来的振动，时刻激起男人心中的燃情极速。
首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动，时尚动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。
其一就是保时捷强大的品牌知名度，这个著名的跑车品牌，在咱们国内消费者心中、是高于BBA的存在；况且BBA长期占据着豪车顶点的位置，也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重，别人开BBA、您也开BBA，怎么能看出您的与众不同？所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点，所以那些两门跑车而言、再好，受到使用场景的限制；既然如此那么就推出四门车型，所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生，与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小！
这个问题我很有想法哦！我在去年提的这款车，其实还是觉得第一，品牌认知度，第二，颜值。第三，中国人讲究的是面子。这款车我当时选配下来近170万上路，其实这个价格可以选择很多豪华车，不过个人觉得还是品牌认知度和当时的服务态度影响了我。不过现在开的少，因为上海的某些地下车库真的对于这种大型行政豪华轿车绝对是一种折磨。拐弯，倒车很不方便。
我也算是个车迷，我个人的理解，保时捷品牌的精髓，在于车身架构。支撑一个品牌最有力的，就是技术，别人没有的技术，高于别人的技术。以一款四门大豪华轿跑的身份问世就决定了它的高度和曝光度。帕拉梅拉兼具了911的乘用设计，又有豪华乘用车的乘坐体验，可以说与它相同定位的车极少，美观它是数一数二的，如果再加上性能和驾驶体验那真就是独一无二，最恐怖的是帕拉梅拉的销量还不是品牌第一，这就说明保时捷的品牌影响力是深入人心的。
打个比方，谈到奢侈品手表，我们都会想见到劳力士，是因为它是最贵吗？是因为它受众多，很多人有吗？都不是，根本原因是品牌影响加上极高的保值率再加上极高的曝光度。帕拉梅拉保值率高吧，性能好吧，运动性高吧，极限性高吧，知名度高吧，在人们心中定位高吧，这就够了，他不像天价的豪车高高在云层，它更像是地下的绅士，常见吧，第一次见会惊艳吧，这就是魅力所在了。外观取胜，又在性能上给你惊喜，全面且高贵能不喜欢吗？
落地价140万买一辆 保时捷帕拉梅拉是怎么样的一种感受呢？我们可以看到最近一位保时捷帕拉梅拉的车主分享了自己的提车经历，我们一起来看看这位车主这140万是怎么花出去的，现在是个物质充盈的时代，所以我们总是有钱很好，只要有钱就能买到自己想要的东西，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，也许我们这个时代的物质太丰富并不是一件好事，你说呢？
可以看到保时捷帕拉梅拉的颜值确实很高，为什么跑车总是看起来很好看呢？首先车头的部分一定要长，越长视觉效果越好， 不信你去看看那些豪车，超跑之类的高颜值的车型都是这样的，造型要靠拢“长”这个特点，只要够长，车子的造型就足够好看，而且很重要的一点就是轮毂一定要足够大，足够高，占到车身的一定比例后，就会显得车子的高端大气有档次感。
可以看到这辆保时捷帕拉梅拉的造型足够炫酷，而且内饰也使用的是保时捷最经典的色调波尔多红，确实是很经典视觉效果很棒的一个内饰造型，我觉得任何一个人坐进保时捷帕拉梅拉里都无法拒绝这样的车，那么问题来了，大家觉得选配狂魔保时捷，这辆保时捷的选配得多少钱呢？
前面我们说到这辆保时捷帕拉梅拉的落地价格达到了140万，但是在订单里能看到这辆保时捷帕拉梅拉的裸车价是97万3，选装的配置那就相当多了，一下子选了几十万，车主也直言，如果要买保时捷的话，需要提前做好心理准备，选装的钱一不小心就要赶上车价了，还好自己是留学生，能够免税买车，所以还能省点钱，140万不到买一辆帕拉梅拉，也算是比较便宜了。
看到这辆保时捷帕拉梅拉选装包后，大家觉得如何呢？反正我也买不起，就别跟着瞎操心了， 跟咱们没关系，还是努力工作努力学习吧，别吃柠檬了。
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在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火。2017年，卡宴全球销量为639万辆，四门跑车帕拉梅拉不到卡宴28万辆的一半。保时捷的品牌911简直不值一提。只有双门跑车才是真正的跑车。为什么？因为他们最大的卖点是造型和性能，而不是实用性。所以，帕拉梅拉是一款“多用途跑车”(定位为轿跑更合适)，但如果考虑舒适性，为什么不买宾利呢？
两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。
而且从空间的实用性来说，SUV车型肯定更好。Cayenne更高的离地间隙和四驱系统提供了通过性，这是Paramera的后驱和低底盘所无法比拟的。所以卡宴在实用性上无疑更胜一筹。卡宴是SUV，帕拉梅拉是轿跑。帕拉梅拉在外观上有点骚，但舒适性和家用可能不如卡宴。如果你还年轻，追求个性，我觉得帕拉梅拉比较合适。卡宴稳重大方。
中年以上，想要舒适，就买卡宴。与驾驶体验相比，保时捷Cayenne更具运动感。因为车底盘太高，通过性能更好，偶尔越野不成问题。Mela的定位是加速性能更快，驾驶体验更丰富的车。但是这款车有一个致命的缺点，就是乘坐舒适性严重不足，而且车内的运动座椅比较硬，跑长途会让人腰酸背痛，车内空间较窄。都是百万级豪车，但是帕拉梅拉的空间比卡宴差很多。当然，买帕拉梅拉讲究的是颜值和动力，前后排的内部空间也很给力，适合运动休闲，不适合商务。各种高大上的配置就不用说了。首先，我们要确定保时捷是一个以跑车闻名的汽车品牌。当初只是因为其操作难度大，我们才不得已推出了豪华跑车品牌的首款SUV车型，也就是保时捷卡宴。
继玛莎拉蒂过后，如今最具好评和大卖的豪华轿跑，非保时捷旗下的帕拉梅拉车型莫属了。优美的车型设计，经典蛙脸，奢华的内饰，再加上保时捷豪华品牌的加持。帕拉梅拉的大卖的确是有原因的。保时捷Panamera的选配详细解析，想开走一台帕拉梅拉到底需要多少钱
入门版本的帕拉梅拉官方指导价是973万，但是你以为973万就真的能开走吗？你还是太年轻。今天玩车弟就带大家来看看，入门版的帕拉梅拉，你需要选配哪些东西？哪些东西是必要的？到底多少钱才能开走帕拉梅拉？别急，玩车弟这就来给你分析分析。
首先从车漆方面入手，帕拉梅拉的金属漆颜色都是可以免费选装的，特殊颜色需要6万块大洋。如果你想更高级的定制颜色，则需要13万6千块。车弟个人推荐普通金属漆颜色就行了，想商务就选黑色，白色金属漆。年轻人想运动可以选择曼巴绿金属车漆。
前脸方面，保时捷的大灯有动态LED照明系统，和升级的LED矩阵式熏黑版的动态照明系统两个版本选择。作为百万级别的豪车，动态LED大灯还是值得选配的，价格为14700元。熏黑版的就看个人喜好了。而前唇则有一个名为SportDesign的组件可选，这套组件为整体的前脸提升不好，也更好看。但是要7万块大洋。作为城市轿跑，这个套件实用性不大，美观度很高。具体要不要看你的钱包啦。
车轮方面，玩车弟个人觉得原厂的19寸轮毂太小气。预算充足的话，至少上个20寸的轮毂，最好是21寸的鸟巢轮毂，与帕拉梅拉车型最为相配。21寸鸟巢轮毂价格为7万块。
车身尾部方面，有熏黑的尾灯可选。给人感觉十分战斗。但玩车弟个人不是十分推荐，性价比不高。但是双边四处的排气尾喉还是值得购买的。四出的尾喉象征着性能与排量。目前四处的排气尾喉价格为12700元。
内饰方面可选的就真的是多了。你看见的任何东西都可以选，下面就让玩车弟分享下推荐的选配吧。首先就是碳纤维的多功能方向盘，碳纤维B格还是有的，并且好看，价格为一万块。再就是红色的真皮内饰6万6千元。还有白色的拉丝内饰组件玩车弟也十分推荐，银白色的内饰板十分有质感颜色也好看，目前价格一万一千元。再就是带后排的氛围灯一万一千元，前排座椅通风一万六千元，对于爱出汗的人来说。一万六值得。再就是后排的四驱恒温空调系统，两万三千元，虽然有点贵，但对后排整体的豪华档次提升的不止一星半点，两万三咬咬牙上了吧！最后就是保时捷的SC组件了，也就是大家常说的弹射起步，两万九千元！这三万块不单单是买的方向盘旁边的旋钮和中控的罗盘。买的是对整体发动机性能的调校。这三万块玩车弟推荐你不要省。
最后整车综合方面选配，三万的天窗你是跑不掉的。90升的燃油箱一千八百元。自适应巡航三万六千元。BOSE音响两万一。后排USB接口五千块。
按照玩车弟个人的需求配置，最后你开走这台帕拉梅拉，开票价已经达到了131万元，不得不说保时捷的指导价只能说是买了台“毛坯车”。对于这些配置，大家觉得有必要选配吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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外形层面，帕拉梅拉的长相肯定排得上号，不管是谁见到都说帅！车的侧边看上去很纤长，像轿跑，运动时尚的进气格栅，两个圆滑的前大灯，全部进气格栅造型艺术气场迎面而来，科技感和复古时尚感共存，气场极佳。有很多人买路虎揽胜，便是对着他的外形买的，每一寸全是极致的线框，走在路上开也可以招来过路人不断的瞩目，全部地下停车场最帅的车莫过于它。
不车内饰层面我认为还是非常好的，如果是单一化车内饰的话，也会有那麼多的人都喜爱保时捷，帕拉梅拉不论是车内饰还是外型色调都非常漂亮，这类颜色搭配技巧并不会看起来很怪异，相反一类奢华之气迎面而来，天黑了后开启车内氛围灯的话，在安全驾驶位坐下来好像置身飞机场里，跟之前的老样式对比，这款车里的质量提高了1个级别，也看上去更为奢华了。有着那样一辆汽车，看上去确实非常有情面呢！
对于空间层面呢，该辆车前座室内空间很非常好，头上也很好。可是后排座室内空间稍显通常，尽可能还是少坐人吧，假如在意的话能够 买一个行政部门加长。汽车后备箱容量还是能够 的，非常整平，放物品还不错，但是不足高，放物品不可以放过多。总的来说室内空间还将就，要不是有坐许多人的追求的话，该辆车还是非常好的。
这新款车的驱动力确实没有讲了，v6发动机，加快时操控性非常明显，驱动力源源不绝，抵达必须速率后，汽车尾翼会全自动冉冉升起，驱动力平稳，换挡速率很快，低速挡时油门踏板很肉，可是高速时驱动力贮备强悍，120加快一下下就上来了，觉得有驱动力输出源源不绝的那类，如果你懂得踩他就懂得跑，没什么限定，能够 随意飞翔。
