向职场新人诚荐,“新”意十足上汽大众朗逸新锐

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向职场新人诚荐,“新”意十足上汽大众朗逸新锐,第1张

向职场新人诚荐,“新”意十足上汽大众朗逸新锐
导读:如果将汽车市场比作一个竞相角逐的赛场,那么紧凑级家用车领域就是这个赛道上的主角。各个车企都在不断推陈出新,投入更多资源,力求在竞争中取得优势。近日,上汽大众朗逸家族喜迎一位新的猛将——大众朗逸新锐。基于大众的MQB横置模块化平台焕新而来,新

如果将汽车市场比作一个竞相角逐的赛场,那么紧凑级家用车领域就是这个赛道上的主角。各个车企都在不断推陈出新,投入更多资源,力求在竞争中取得优势。近日,上汽大众朗逸家族喜迎一位新的猛将——大众朗逸新锐。基于大众的MQB横置模块化平台焕新而来,新平台、新设计、新车色……朗逸新锐可谓“新”意十足。

尽管名字里面有“朗逸”两个字,但它既不是朗逸的换代产品,也不是朗逸,它是朗逸系列的一个全新车型。从“新锐”两个字当中不难感受到这款车对于上海大众来说是撬动市场的一颗新星,也是一款主打经济实用并且很适合作为人生第一辆座驾的新选择。

5月的最后两天,《百姓评车》受邀参与了上海大众举行的朗逸新锐产品解析会。恰逢毕业季来临之时,不免为即将告别象牙塔的学子们多做一番考量。品鉴过后发现,朗逸新锐真的很适合即将步入社会的新青年。

朗逸新锐展现出更年轻、更时尚的特质。分体式前脸设计,上下分明层次感十足,展现出大气的一面。上半部分采用平行长条格栅与两侧LED灯组相连,形成了贯穿式的效果。格栅、标志和车灯巧妙地融为一体,呈现出强烈的整体感。前唇部分设计为大嘴式进气格栅,面积相对较大,造型夸张。内部点阵装饰进一步增添了独特的魅力,仿佛一片浩瀚无际的星空。整体的熏黑质感与时下年轻人的审美取向相符,相信那些即将步入职场的人也会很喜欢这样的设计。

车身侧面线条饱满韵味十足,双折腰线设计思路巧妙,整车侧面营造出极强俯冲感。拼色后视镜、提亮车门把手也进一步突出了精致感。朗逸新锐的轮毂采用了16英寸的铝合金锻造轮毂,其拼色设计增添了动感元素,为整体造型注入了一抹活力。这一设计奠定了运动风格的基调。

同时,车辆配备了锦湖轮胎的SOLUS HS63系列,这款轮胎以其耐用可靠、静音舒适而著称。轮胎规格为205/55 R16,55扁平比虽然不是很低,但对于主打家用的车型来说,它能很好的过滤路面震动提高乘坐舒适性。

 

在车辆的尾部设计方面,采用了饱满而流畅的线条塑造,使整体造型更加精致。尤其是全新的尾灯组设计,灯光点亮后呈现出箭矢般的形状,展现出出色的质感,给人留下深刻的印象。

 

此外,朗逸新锐提供了多达五种车身颜色可供选择,包括、猫眼蓝、珊瑚红、和曜石黑。这样的丰富选择可以满足不同用户的审美需求,让每位车主都能找到适合自己的喜好和风格。无论是青春活力的松石青,还是经典皎玉白,都能为车辆增添个性与魅力,让每一辆朗逸新锐都成为独一无二的存在。

朗逸新锐的内饰采用了嵌入式仪表和中控大屏,周围的环绕区域则覆盖了软性材质,使整体内饰更具质感。中控大屏的设计也更倾向于主驾驶座一侧,这样的布局设计方便驾驶员查看信息,同时操作也更加便利。

朗逸新锐车机系统支持Apple CarPlay和百度CarLife无线手机投射功能,最大化满足用户智能手机使用习惯,使驾驶员能够轻松操作,一步到位。触控屏幕设计非常方便,显示效果清晰度也很出色。手动控制的空调系统,方便驾驶者进行盲操作。此外,新车还配备了车道偏离预警、自动紧急制动系统(AEB)、倒车影像以及6个安全气囊等配置,提供了全方位的安全保护。

 

座椅采用了拼色设计风格,给人一种清爽的感觉。尤其引人注目的是中央纵横交织的缝线,这一细节可以说是画龙点睛之笔,使整套座椅不再单调,展现出丰富的层次感。这一设计注入了独特的个性和视觉效果,为内饰增添了亮点。

整车的空间表现出色,4561mm的车长和2651mm的轴距,为五位乘客提供舒适的乘坐体验。座椅的填充材料较为柔软,进一步提升了整车的舒适性。乘客在座椅上可以享受到更加宽松和舒适的感觉,为长途旅行和日常驾驶提供了愉悦的乘坐体验。

在品鉴的过程中,实际上对于朗逸新锐的动力以及操控表现,小编已经有了足够的心理预期。毕竟大众的EA211发动机,是太多人心中的经典之作了。此次朗逸新锐选择的是15L排量的发动机,在与变速箱中的经典爱信6AT自动变速箱的协作下,车辆起步动力非常够用。为了进一步提升经济性能,Start-stop发动机启停系统成为了全系标配。

朗逸新锐采用了前麦弗逊悬架和后扭力梁的悬架。这套悬架一向都有着紧实的表现,应用到了朗逸新锐的身上以后应该是在调教上做出了更舒适性的调整,整体滤震效果上超出期待的。

当然,不能够忽略的是朗逸新锐车身采用的高强度及以上钢材的比例竟然高达92%。为了进一步保障车辆的安全性,朗逸新锐的车门采用了一体冲压结构,车身及车灯采用的是激光焊接技术以及UIR自适应焊接技术的,这样一来朗逸新锐的车身就构成了一个牢固的三角形架构,从而更好地保护车内乘员安全。

百姓评车

职场新人需要的是一款什么样的车?外形时尚但不能太夸张;动力够用就行但一定要省油;配置不能太拉胯流行的东西可是不能缺少!所以在不带来更多经济压力的前提下,朗逸新锐真的是职场新人的绝佳选择。上汽大众坚持从用户需求出发,通过产品与每一位年轻用户交朋友,做“懂你”的大众。朗逸新锐,据悉朗逸新锐将在6月份正式上市,持续展现朗逸家族满满的诚意和心意。

本文来自易车号作者百姓评车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

朗逸新设计,像三杠帕萨特,昵称外号小帕萨特

新朗逸,将是销量冠军有力竞争者理由:爱面子 爱漂亮的都会选这款新朗逸,充分满足了大众粉丝的心理与外观需求

新朗逸模仿速腾央视广告语:女主角抡起棒球棍对老公吼:你疯了,让你买新朗逸,你怎么买了帕萨特。

老公:亲~~这就是新朗逸

老婆(转怒为喜):真的吗 。亲,~~太棒啦

你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过功课。东风日产轩逸和上汽大众朗逸都是在紧凑型车市场具有竞争力的车型。以下是它们的性价比方面的一些比较:

东风日产轩逸:

- 优势:轩逸在国内市场非常受欢迎,以其良好的口碑和销量著称。它提供了较为经济实惠的价格,并且具有较低的使用成本和维护费用。此外,它还拥有较大的内部空间、较高的燃油经济性能和广泛的售后服务网络。

- 动力和燃油经济性:轩逸搭载16L和12L涡轮增压发动机,提供较高的燃油经济性能,有效控制油耗。

- 售后服务和维修保养:日产在国内拥有广泛的售后服务网络,维修保养相对便利。

上汽大众朗逸:

- 优势:朗逸是中国市场上最受欢迎的车型之一,以其宽敞舒适的车内空间、卓越的性能和品质闻名。它的传动系统、底盘调校和悬挂系统经过精心设计,提供出色的驾驶体验。此外,大众品牌在国内享有良好的声誉,提供高品质的产品和售后服务。

- 动力和燃油经济性:朗逸搭载12L、14L和15L等多款发动机,具有平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

- 售后服务和维修保养:大众在国内拥有广泛的售后服务网络,维修保养相对便利。

下面是东风日产轩逸和上汽大众朗逸的主要参数对比:

东风日产轩逸:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4615mm × 1770mm × 1495mm

- 发动机:提供多种选择,包括16L自然吸气发动机、12L涡轮增压发动机等(最大功率约109马力至190马力)

- 变速器:手动或CVT无级变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为60至86升

- 售价范围:约10万元至16万元

上汽大众朗逸:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4644mm × 1763mm × 1471mm

- 发动机:提供多种选择,包括12L涡轮增压发动机、14L涡轮增压发动机等(最大功率约110马力至150马力)

- 变速器:手动或自动变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为55至62升

- 售价范围:约10万元至16万元

个人建议

本人最后入手轩逸,16L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性,变速箱的换挡表现也十分平顺。动力表现得中规中矩,但驾驶过程中无法挑逗起你的驾驶欲望,因为轩逸开起来实在是太舒适了与运动毫不沾边。座椅乘坐感比较舒服,在同级别中属于数一数二的。

综上所述,东风日产轩逸和上汽大众朗逸都具有一定的性价比优势,但具体哪个车型的性价比更高,还取决于您对车型特点的偏好以及个人需求。建议您前往当地经销商处亲自试驾,并咨询销售人员以获取更详细的信息,从而做出更好的决策。

大众朗逸是一款深受消费者喜爱的车型,其官方指导价范围在

1099-1629万元<!--之间。它基于MQB平台构建,采用了全新的设计,尺寸有所提升,轴距扩展至2688mm<!--,为乘客提供了更宽敞的乘坐空间。

一、大众朗逸的落地价<!--

落地价会因地区、购车时机和车型型号等因素而异。我们建议您直接到当地的大众授权经销商咨询,或者查阅等网站获取更为精准的报价。

大众朗逸提供了多种动力选项,包括12T、14T、15L和16L等,以满足不同消费者的需求。特别是14T发动机,作为最热门的配置,其最大功率为110千瓦<!--,最大扭矩为250牛米<!--,加速性能受到用户的好评。如您对它感兴趣,可至4S店进行试驾,感受其性能和驾驶体验。

总的来说,大众朗逸以较高的性价比著称,拥有出色的性能表现、宽敞的内部空间和良好的操控性。如果您正在寻找一款紧凑型轿车,强烈推荐考虑大众朗逸,它能为您带来出色的驾驶体验。

在汽车市场中,大众朗逸和日产轩逸都是备受关注的车型。许多人在选购时都会在这两者之间犹豫不决。为了帮助您做出更明智的购车决策,我们将从以下几个方面对这两款车进行详细比较。

首先,从外观方面来看,大众朗逸和日产轩逸各有特色。朗逸的车身线条更加简洁、硬朗,给人以稳重大气的感觉。轩逸则更注重流线型设计,充满时尚感。在车身尺寸方面,轩逸略大于朗逸,但两者相差不大。

在动力表现上,大众朗逸搭载了15L和20L发动机,而日产轩逸则搭载了16L和18L发动机。从数据上看,朗逸的动力表现略强一些。然而,在实际驾驶中,由于调校和匹配的差异,两款车的动力表现相差无几。

在操控性能方面,大众朗逸的驾驶感受更加扎实,路感清晰,而日产轩逸则更注重舒适性和稳定性。如果您喜欢驾驶乐趣,朗逸可能更适合您;如果您更注重舒适性,轩逸无疑是更好的选择。

综上所述,大众朗逸和日产轩逸都是非常优秀的车型。在选择时,您需要根据自己的需求和喜好来做出决策。如果您注重外观时尚、内饰豪华、舒适性高且具有一定的科技配置,那么日产轩逸可能更适合您;如果您更看重驾驶感受、路感清晰以及安全性能等方面的表现,那么大众朗逸可能更适合您。最终的选择应该基于您的个人偏好和实际需求。

大众朗逸自动风尚版指导价为1219万,目前可优惠约两万三,落地价大约115000左右。

1、这款车搭载了经典成熟的大众20发动机,该发动机经过20余年的调校,动力和油耗表现非常实用。

2、此款发动机最初用于帕萨特20车型,油耗与个人驾驶水平、路况和车况有关。

3、市区行驶油耗约为8个左右,高速行驶约为65,这些数据是在没有使用节油技巧的情况下驾驶朗逸行驶了26000公里得出的。

10万以内是中下层阶级人群购买最多的车型,所以定位10万内的轿车都主打性价比,空间、内饰做工、新车配置以及动力方面都是决定大众是否购买的因素。我强烈推荐你选择新朗逸,我家就是开同款汽车,最大感受是:舒适性好、动力不错、性价比很高、操控不错、空间大。下面,随我一起来看看相关信息~

新朗逸

官方指导价:999-1509万

级别:紧凑型轿车

最近半年销量:148346辆

平均油耗:729 L/100km

一、外观方面

新朗逸基于“双前脸”策略,新朗逸推出了经典脸和星空脸两种选择,内饰也有相应色彩搭配,喜爱从容大气或动感时尚的消费者都可随心挑选。

15L满逸版及280TSI满逸版的横贯式精工前脸继承了朗逸一贯的精致格调,其水平进气格栅再次增大,高光与哑光镀铬材质的组合运用,带来更具气势、更有层次的视觉感受。车内,中控台面板应用软性包裹,方向盘、换挡球头更采用真皮材质,搭配莫兰迪色系的迷雾灰色内饰和仪表板氛围灯,营造一眼高级的车内氛围。

星空满逸版则采用了点阵式星空前脸,星钻造型元素以参数化方式排布,带来焕然一新的时尚感觉。同时,星空版车型还拥有专属“爷青灰”车色及运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼等黑色套件,搭配熏黑全LED立体尾灯,我认为酷感十足,更适合热爱潮流的年轻消费者。

二、内饰方面

内饰定然也与已经上市的14T版保持一致,用上了全新家族化的多功能方向盘,同时换装大众品牌最新的悬浮式中控屏。

星空版车型同样拥有专属酷感黑内饰,运用大面积石墨黑色高级皮革面料,并在空调出风口、座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀,红黑配色凸显摩登氛围。

我认为在内外饰造型方面皆有显著提升。

三、车载屏幕方面

除了令人一见倾心的颜值外,新朗逸将国内消费者对智慧科技的需求牢牢把握,以大众IQ科技自我赋能,大幅提升智能化水平,让出行更安心便捷。

新朗逸满逸版标配8英寸的数字液晶仪表与车载智联娱乐交互系统,且中控屏从原有的嵌入式进化为悬浮式。其配备IQ智慧车联,结合移动端APP可实现智联控车、车辆健康报告等功能。如加装先锋数字科技选装包,可升级为科技感更强的1025英寸数字液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏,智慧车联系统也将提升至MOS 3X,畅享情感化语音助理、智慧预测导航、在线短视频等丰富功能。新朗逸也支持无线CarPlay和Carlife功能,我认为很便于智能手机深度用户使用。

四、安全性能方面

此外,满逸版车型配备4探头尾部倒车雷达和泊车后视影像系统,倒车时副驾驶外后视镜还可自动下翻,令新手停车也能一把入库;智能胎压检测系统、AEB自动刹车、定速巡航等功能则实时监测车辆和路况,进一步提升主动安全性能,为车主出行减轻负担。

五、省油方面

值得一提的是,此次新朗逸换装的这台15T最大的亮点就是首次采用了可变截面涡轮增压器(VTG),通过安装可调涡流截面的导流叶片,改变废气入口的横切面积,同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现,缓解涡轮迟滞问题,且不再需要设置排气泄压阀,并获得更佳的燃油经济性。

据悉,这款15T EVO发动机采用了米勒循环,压缩比达到了125:1,热效率375%,最大输出功率118千瓦,百公里油耗比14T发动机还要节省1升左右。

六、车内噪音测试方面

在测试阶段,我将车速分别定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时可以看到,新朗逸前后座椅生压维持在±2Pa以内,表现非常不错。

随着车速上升,噪声声压值也逐渐上升,相邻差值越大,所谓“不舒服”感越明显。测试过程中,新朗逸的曲线出现一定变化,但声压值适中保持在±8Pa以内。

从上面数据我给予四颗星“优良”评价。

总结:

我认为新朗逸外观的变化还是非常成功的,既保留了耐看、大气的经典设计,也推出了更适合年轻人的星空版车型,相信这次没人再说朗逸的设计中庸了吧。而且动力的感受也还可以,它的提速效果就也是相当给力的,不管是用起来还是各方面的,都是非常好用的一个地方。最重要的一点是性价比很高!