.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
本报记者张静
全球通信公司Viasat(纳斯达克代码:VSAT)计划在2022年初发射ViaSat-3星座。三颗Ka频段卫星几乎可以覆盖整个地球，计划为商业航空公司空公司和商业飞机提供机载互联网通信服务。Viasat副总裁兼商业航空空部门总经理Don Buchman近日表示，中国是Viasat非常重要的机载通信市场，中国市场有望在2030年左右超越美国成为全球最大的航空空市场。
Viasat从事高通量宽带卫星技术的研发和推广。它于1994年在北京设立了代表处，并于2011年发射了第一代卫星ViaSat-1。2017年发射的第二代ViaSat-2卫星的容量是第一代的两倍，覆盖范围是原来的7倍。
Viasat告诉该报(www.thepaper.cn)，继ViaSat-1和ViaSat-2卫星之后，第三代卫星ViaSat-3星座计划于2022年初发射，由三颗超高容量地球轨道卫星组成。每颗ViaSat-3卫星可提供1000GB/ s全网通能力，将成为目前地球同步轨道上最大的单颗通信卫星。这三颗Ka频段卫星几乎可以覆盖整个地球，计划为商业航空公司空公司和商业飞机提供机载互联网通信服务。
除了高轨道卫星星座的建设，Viasat在低轨道卫星星座也有布局。Viasat告诉该报(www.thepaper.cn)，2020年5月，Viasat向美国联邦通信委员会(FCC)提交了一份提案，修改由288颗低地球轨道卫星组成的非地球静止轨道(NGSO)卫星星座，每颗卫星的轨道高度为1，300公里，倾角为45°，使用Ka和V波段频率。在此之前一个月，FCC还批准了Viasat的20颗卫星星座MEO的申请。
Viasat告诉《www.thepaper.cn》报，多频段、多轨道和混合网络可以满足日益增长的服务需求。“我们设想该系统将使用更小、更安全的LEO/MEO星座来添加低延迟组件，以实现更高效的GEO。”
目前，Viasat已经为全球超过2000架飞机提供了机上互联网服务。Viasat数据显示，自2014年初正式提供机载宽带商用服务以来，已为超过230万次飞机航班提供宽带上网服务，超过9000万乘客使用了Ka宽带上网。
11月，Viasat宣布与中国卫通集团有限公司合作，在中国建设移动卫星网络。移动网络部署了Viasat机载通信(IFC)设备，并在Ka波段中兴16号卫星系统上工作。该系统已建成使用，可满足国内外航空公司空公司空出入境的互联网服务需求。
Viasat全球导航空部门高级总监Tim Barba表示，Viasat的全球导航客户很快就可以在飞入、飞越和飞出中国时享受到高质量的交通服务，中国的航空公司也很快可以使用Viasat的全球卫星网络系统。
《2020年民航业发展统计公报》显示，截至2020年底，中国民航业期末注册飞机3903架，比去年底增加85架。20家航空公司空公司的654架飞机可为旅客提供客舱网络服务，其中11家航空公司空公司的213架飞机具备同时接入互联网的能力。不过，Viasat北京代表处首席代表金表示，全球34%的商用飞机都是在互联网上装载的，中国的IFC发展依然缓慢。
Viasat副总裁兼商业航空空部门总经理Don Buchman表示，中国是Viasat非常重要的机载通信市场，中国市场有望在2030年左右超过美国成为全球最大的航空空市场。目前，全世界能够提供机载互联网通信的飞机数量一直在增加。据估计，到2029年，全球近60%的现役机队将能够提供机载互联网通信。
“中国的互联网服务业空已经到来。现在的旅行者不仅想在空中上网，还想获得堪比地面的上网服务。即使他们飞了，也不代表他们与世界失去了联系，不能使用互联网。”唐·布赫曼说。
他认为，空中互联网传播也能给航空公司带来收益，帮助航空公司建立品牌，提升乘客的品牌忠诚度。同时提高效率，帮助技术人员和维修人员工作，减少一定的航班空延误。提供实时天气更新，更好地管理路线并减少燃料使用。“我们可以在远程医疗方面取得巨大进步。当乘客需要时，我们可以快速响应。有了实时更新系统、信息系统和电子飞行包，机组人员可以随时获得第一手信息。”
今年11月，Viasat以73亿美元收购了全球移动卫星通信服务提供商Inmarsat。合并后的公司拟将两家公司的频谱、卫星和地面资产整合为一个全球高容量空跨地混合网络，提供覆盖Ka、L和S频段的广泛频谱许可组合。除了19颗在役卫星，还有10颗在建卫星计划在未来三年发射。全球Ka波段覆盖包括极地计划覆盖，以支持带宽密集型应用；l波段支持全天候弹性高可靠窄带和物联网连接。
“我们现在拥有更好的频段和更好的资产。通过收购Inmarsat，我们可以利用两家公司的频段卫星和资产来建立更好的互联网服务。”唐·布赫曼说。
编辑:李跃群图片编辑:金杰
校对:丁晓
