美团专送怎么辞职

2023-12-03 20:41:33 员工 0 40

美团专送怎么辞职,第1张

美团专送怎么辞职
导读：现在从事美团外卖的员工非常多,因为这是一个非常辛苦的工作,所以有些人在工作了一段时间就想辞职,但是任何的单位在辞职的时候都是有相关的规定的,不可以说不干就不干,这样就会给公司造成损失。那么美团专送可以直接离职吗下面请本人我介绍下。

现在从事美团外卖的员工非常多,因为这是一个非常辛苦的工作,所以有些人在工作了一段时间就想辞职,但是任何的单位在辞职的时候都是有相关的规定的,不可以说不干就不干,这样就会给公司造成损失。那么美团专送可以直接离职吗下面请本人我介绍下。

现在从事美团外卖的员工非常多,因为这是一个非常辛苦的工作,所以有些人在工作了一段时间就想辞职,但是任何的单位在辞职的时候都是有相关的规定的,不可以说不干就不干,这样就会给公司造成损失。那么美团专送可以直接离职吗

一、美团专送可以直接离职吗

美团辞职不可以直接走,员工提前一个月(试用期提前三天)书面向单位申请离职,或者与单位协商经过单位同意,或者单位有违法情形的,当事人都可以离职。非全日制用工,无需提前书面申请的。

二、送外卖能随时请假辞职吗

辞职是职工的合法权利,但是,员工不可以随时提出辞职申请,包括在请假期间。职工向单位提交书面的辞职申请书之后,单位应当在一个月内批准辞职。在此期间,职工应当照常上班,否则按照旷工处理。

单位超过一个月不批准辞职的,职工可以通过“一裁两审”的劳动争议仲裁和诉讼的途径解决问题。首先,向当地的劳动仲裁委员会申请仲裁;不服仲裁裁决的,向当地的法院提起民事诉讼。辞职期间可以请假,但如果不属于法律规定的假期(如年休假、婚假、病假等)用人单位有权不予批准。

三、辞职的程序是怎样的

(一)员工原则上应提前30天将书面《辞职报告》交到人事行政部 ,并领取离职手续表。人事行政部对离职员工进行离职面谈, 了解其离职原因并做记录。

(二)劳动者要提前一个月申请辞职,在月头递交辞职信,找公司离职签字同意。

(三)劳动者按照公司人事部管理办理离职手续,可能要按离职单,找各部门经理签字同意。

(四)工作交接后,公司人事部要开具解除劳动合同证明,给劳动者社保手册、员工档案,结清剩下的工资。

(五)人事行政部安排人员到失业保险经办机构办理终止、解除劳动关系备案手续;并凭备案审核意见,到社会保险经办机构中止职工社会保险关系;同时封存离职员工的公积金。如离职员工需要转移公积金则由人事行政部根据其所提供的新账户进行转移, 如需取出则由员工自行办理。

《劳动合同法》第三十七条劳动者提前通知解除劳动合同劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位,可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前三日通知用人单位,可以解除劳动合同。

以上就是本人我针对美团专送可以直接离职吗的介绍,通过文章介绍我们可以知道如果外卖人员想要辞职的话,那么就必须要提前三十天发出辞职信,等到公司办理好交接手续之后,那么员工就可以离职了。

1，说实话，年轻人送外卖开始基本都是被忽悠进去的！招人公告上写的一般4000-5000，努力点6000-8000，拼命工作1万以上！上班后体验才知道，公告和事实差距很大！一个站点平时一天800-900单，骑手平均每人就35-40个左右，试问月工资过万怎么跑？

月过800单，一半骑手基本上达不到，按一单45元，自己算工资多少！我看肯跑的都是新人，基本都是第一个月跑完就不肯跑了，因为付出和收入不成正比，一天在线15个小时，月工资过7000都难，特别是美团配送范围6公里以上的单子，好听的都会有说有距离补助，可是骑手和商家的实际距离总是比实际长很多，而且新外卖员都要买装备懂了吧，坑一个算一个！

2，我来告诉你为什么大家都不做外卖了！

我做了两年的外卖员，上年年底才辞职，一开始配送员还是很容易来钱的，一个月下来你只要每天都在线六到十个小时，工资最少都有六到七千左右（以上是加了各种奖励的）。

我最高拿过一万二到手的工资，每天上班十二个到十三个小时，基本每天七十单左右。后来人越来越多单量有所下降，不过还好勉勉强强过得去。

再后来平台开始胃口越来越大，开始刁难配送员了，这扣那扣的，然后取消好评奖单量奖，最后各种奖励就剩下油补话补了。然后加长公里数一开始是五块钱一到两点五公里，后来变成一到三点五公里。你们想想1到35公里五块钱，我们能净赚多少钱？油费男装摩托车来算的话就要八毛到一块左右！

然后十天就要换一次机油一瓶五十话费一个月就要二百多一来二去所得也就三块左右还累人！所以说不是没有人做，只是平台太坑，商家也坑死了骑手。坑着坑着老员工都受不了，来一个新的走三个老的，这就是为什么现在配送员越来越少的原因！

入坑了两个月，买了一辆3799的国标电动车48V38A的，买了一件60/20的2800的电动车一个2450的锂电池。本人目前在上海松江区，我只跑众包，美团，饿了么都跑过，刚开始是用国标车来跑，经常迟到，经常就白送。被扣完没钱。从早上100点到晚上9点，跑了120块钱。目前我这边的状况是跑的人很多，单子变少了，我宿舍下面有家商店，五月初的时候一天120单的饿了么，100多单的美团，昨天我听他们说每个平台50几单。点外卖的人少了，跑单的没人了，本人经常就2单的跑，最多一次5单的跑，3单超时，白跑，

然后我说下送外卖的不遵守交通法规的，就我跑的两个月来，我所看到的送外卖的，百分之96左右会逆行，闯红灯。然后骑电动车和骑自行车的百分之八十左右都会逆行，闯红灯。乱转弯，转弯没方向灯。右转弯的汽车百分之30左右，转向灯一开就转弯，没提前打。遇到过三个催单的，一个直接是下雨天一直打电话，打了三个，当然我也超时了，直接让他投诉我。一个是别墅区的，我刚取货5分钟就一直催单，最后也超时，晚上灯光看不见。找不到房号。上海很多设计都不好找，特别是别墅区。建议没入坑的朋友，不要入坑了。

早上在路边看到几位美团骑手，他们没有在送外卖，而是在马路口上做交管协调员。

有人说是因为他们违反了交通规则，受到交通处罚，所以才在这里。

外卖骑手的高薪带着风险

对于外卖骑手的违反交通规则，我们已经见怪不怪了，毕竟对于外卖骑手来说，时间和效率就是金钱。能接更多的单送更多的货，他们就可以挣到更多的钱。

所以即便是月薪过万，他们也是从一单一单接起来的，非常的辛苦。

对健康的透支

正常人的用餐时间是骑手最忙碌的时候，想换取高薪，一定是无法正常吃饭的。同时遇到天气恶劣的情况下，工作难度也会更大。

一位骑手在年轻的时候可以做这一行，但是对个人的健康影响很大的。到了一定年龄一定要转行的。

社会尊重不足

由于外卖骑手总要和各色人打交道，难免遇到一些不讲道理的人，最近出现了好几次骑手被打或被刁难的新闻。我们都需要骑手，改善了我们工作期间紧张的伙食。但是也需要给予足够的尊重和包容。

所以，对于骑手来说，高薪是需要的，总会有累了的时候，离开也是无奈的选择了。

我做了三个月的饿了么骑手，说实话，被朋友忽悠进去了，朋友在站点内部介绍一名骑手，可得500元介绍费，高的时候800元介绍费。有一次站长开会的时候说，你们有能力介绍人进来跑的话，光赚的介绍费都比跑腿高，何乐而不为？有一次我看到一位骑手介绍两个人进来跑，光介绍费就收获1600元，说实话吸引蛮大的，所以他们不断地吹嘘外卖工资过万，上不封顶。这些都是招工的套路，特别是现在的互联网平台，虚拟没有人性化。我第一个月跑了500单，赚了2500元，还被扣了400元，什么保险费，迟到一次20元，超时7分种等于白跑，蓝色风暴审核不过扣了100元，差评扣了100元，扣了你怀疑自己上错了船。而且打雷下雨，取了餐必须送，有一次车子都被风吹倒了，高楼上掉下个门窗险些砸中我，整个世界一片漆黑，只看见一道闪电划破天空，说实话，当时我想为了这一点小钱，这么玩命真的不值，也许，说不定自此消失在雷雨中，感觉人在大自然中太太太渺小了，活下去才是最幸运的！

我是一个美团专送骑手。在我们站点，很少可以看到月入过万的骑手，大部份骑手五六千，少部份骑手八九千，外卖骑手根本不是一个可以长久干的职业，外人看来外卖骑手是个高薪职业，但是在我看来外卖骑手是个高危职业。

第一，外卖骑手一般是骑电动车送餐，而且是高速行驶，本来肉包铁危险性就大，更何况为了不超时多送单，往往是电动车能骑多快就多快，闯红灯，逆行，走机动车道这是正常现象，经常发生骑手被其它车撞或者撞其它车，到了下雨天，道路湿滑，一个刹手就容易摔倒摔伤自己。

第二，外卖骑手在送外卖仔时候高度紧张，神经绷的紧绷绷的，特别是午高峰晚高峰的时候，单量多的时候，接单规划路线拿餐送餐，整个脑神经绷的紧绷绷的，人是会感到非常疲惫的，发生过外卖骑手送餐途中猝死的事。

第三，外卖骑手想要获得高薪，现在这种社会状况下，每天至少要跑十个小时以上，甚至十三四个小时，一天跑下来人是极度疲乏的，长期如此下去，身体状况堪忧。别人吃饭的时候正是外卖骑手最忙的时候，所以很多外卖骑手都有胃部毛病。

还有，外卖骑手入职门槛低，几乎没有五金一险，没有最基本的保障，全是靠接单送餐赚钱，什么福利啊好像没看到过，有的只是平台的各种罚款。

我所在的站点有不少老骑手干了两年积累了一点钱以后就辞职转行做点其它的事情了。

首先骑手“月薪过万”这个说法假象多于真实。为什么这么说呢，下面我们详细分析一下： 1、网络信息对“月薪过万”的过分渲染。

自媒体时代，稍微有点风吹草动，很多人就喜欢拿出来说事。信息时代，人手一部手机，所谓的“外卖小哥月入过万，收入高于白领”这样具有强烈对比性的消息，很快就传播到每个人的手上，舆论也就掀起来了。最简单的，你只要随便一搜，就能在网上看到各种关于外卖小哥收入的讯息。

2、真实情况过分现实，送外卖月入过万，也只是“多劳多得”。

外卖小哥晒出的后台收入数据：

之前就有外卖小哥晒出了自己在平台的收入数据，其实你仔细看就不难发现，收入跟配送订单数和公里数是成正比的，这就是真实情况的多劳多得。

如果还不能直接感受不到送外卖月入过万的辛苦程度，我们不妨做一个数据对比：

以广州北到广州南为距离标准，两地相距约60公里算（骑行不能算直接距离），月入过万的外卖哥，每天要跑一个广州北部到南部一个来回。

百度地图搜索‘骑行’和‘摩托’所花费时间分别为138h和322h，（电动车的行动力约为两者的平均数，广州南北一个来回，电动骑行费时46h。）

此外，等用户来取餐的时间、爬楼梯时间、吃饭时间（有时候可能结束才能吃上饭），以订单数65来算，每个用户取餐时间保守估计2分钟，用时21h

综上，月入过万的外卖小哥，工作日每天在路上奔波的时间约为46+21=67h(如果再加上一年中的下雨天、天气过冷和过热的日子，送餐的难度，可想而知。)

3、能做到精明又勤奋的外卖小哥，少之又少。

月入过万的外卖小哥，你以为他靠的只是体力而已吗！除了勤奋，同时还得兼具头脑。

曾经有人采访过一个外卖小哥，是怎么做到月入过万的？

他说，首先，对自己的送餐路线要非常的清楚，比如细致到每条街、每条巷子、每栋楼，还要合理的规划自己的送餐路线，脑子里有一张活地图。

第二，遇到难缠的客户，宁可多赔钱，也不要纠缠，更不能被投诉，态度一定要好，这样一般就没问题。

第三，送餐的时间要有保障，比如晚上送餐的单价高，精力好的话，可以多送些单。

4、收入不稳，平台高奖励不常有。

新行业刚开始的时候，平台经常会给到很多复利。外卖更兴起的时候，平台给到骑手的奖励，其实是很客观的。就像滴滴平台刚开始给滴滴司机的奖励一样。但是一旦到了平台稳定的时候，红利期一过，这种奖励就会相对大幅度减少。

不仅奖励会变少，订单的成交收益，也会随着地域的不同而有所影响。

一线城市每个订单的收入，就要远高于中小城市。

比如刚开始的时候，一线城市每个订单均价可以达到15元，月入过万轻轻松松，但是稳定之后，基本稳定在一单9元左右。而中小城市，刚开始每个订单均价在9元左右，但是随着制度调整，收入直接减半，所以送外卖受到地域的限制还是很大的。

5、疫情期间，很多外卖小哥冒着风险送餐，有的甚至没有五险一金。

疫情期间，外卖订单激增，外卖小哥无疑有了更多的收入机会。

但是同样伴随着高风险，很多外卖小哥表示，当经过疫情出现的街道和小区时，心里还是很害怕，但是为了收入，也只能戴好口罩，做好自己防护了。

而且很多外卖公司，其实是不给外卖小哥交五险一金的。因为送外卖行业其实人员的更换频率很高，有的只是短期为了过度而做了送外卖行业，有的是为了做兼职。因为人员流动大的特点，所以很多外卖公司基本做不到能给每个外卖哥都上有五险一金。

那么当然存在的工伤隐患、自己交社保等这些需要自己负担和解决的问题。

总而言之，为什么越来越多月薪过万的骑手离职？事实已经摆在了这里。

我是一名美团、饿了、达达众包，外卖骑手，已经做了将近三年了，这个问题我是深有体会。

月薪上万不是那么好干的，有，肯定是有，前十名单王基本都能达到，能达到日赚300以上都是用时间和单量拼出来的，每天最起码得干12个小时以上，看着那些月入过万的收入很是令人羡慕，但很少人不知道其中的辛酸。

下面盘点一下送外卖的有哪些不好的

1日晒雨淋天天不间断，这个就像工地上的农民工一样，干一天就有钱，不干一个月的总收入就没多少了，没有节假日。

2，外卖有三个旺季:冬天最冷时，夏天最热时，恶劣天气下雨下雪时，夏天再热也得干，冬天再冷冻的手都僵了也得干，刮风下雨时，车子都能吹飘起来，下雨时，淋得内裤和鞋里都湿透了，也得去干，因为这个时候一天能顶平时两天的收入。

3，职业病:干时间长了，有两年以上的工龄，基本上都累出腰肌劳损、腰酸背疼的病来了，（三天打雨两天晒网的人除外），部分人还有很多长时间骑车患上了“痣沧”

4，同样的配送距离单价比前几年降了很多，3公里以内的单由原来的6～8块每单降到了现在的35块～4块，正所谓先到的吃肉，后到的喝汤。

5，骑手是高危险职业，每年都有很多骑手抢时间赶单量因交通事故致伤致残甚至连命都搭上。

6，没有什么技术经验积累，整天跑单把人都跑麻木了，多年以后除了跑单还是跑单，没有学到任何一点技术经验积累

综上这些原因导致大部分骑手都离职不干了

骑手赚得多，多半是“加班费”，多数人每天工作时长八九个小时，而骑手很多都是早晨六七点工作到晚上十点，一天工作总时长是常规工时的15-2倍，这需要很旺盛的精力和很强的意志力。

日复一日的做相同的事情，每天十几个小时，还有看人脸色，气出内伤的数不胜数。这份工作是超长工时以及忍辱负重所换来的。毕竟骑手主要都是年轻人，很多人长时间熬着会感觉浪费青春，也有的人是确实坚持不下去了。

偶然一次跟一个外卖小哥聊了几句，我说都传你们月入上万，真的假的，他说他上万时候不多，但每月也有七八千。我说那也不错，去年全市平均工资才四千出头，你快翻倍了。他说我要是能找到朝九晚五有双休日的，四千也比干这个好实在太累了，干这行几乎全年无休，休一天都像在扔钱，有病都得扛着。

假设一个普通工作岗位月薪四千，让你天天加班四五个小时，没有节假日，工资翻倍，有几个愿意的？所以算上这些，其实跟骑手收入没多大区别，无非就是愿不愿意，以及能不能吃苦的问题。

每天这样的工作强度加上天天受气，能长期坚持的真不多。何况当骑手对身体不好，很多人夏天骑车不带护膝被风吹成关节炎的，有的是长时间骑车出现坐骨神经和腰椎问题，赚多少不好说，看病钱少花不了。

综合各种原因，此类工作时长过长、对身体有损害的行业，从业者多半都如走马灯，长期招聘长期人手不够。

我来说说我的见解，虽然我没有跑过骑手，但很想从另一个角度来解读该行业的现状。

不管骑手这个行业多么的坑，一定还有大批量的低端职业等着你，你换了这个工作，还会有更累更坑的工作等着你去上套。可以这么说，这年头没学历没文化没人脉没爹拼，然后又没有经营头脑的话，只能干低端职业。为啥这么说，因为我做过多年低端职业的中介，发现保姆，骑手，滴滴司机，工厂工人，建筑工人等等这些职业的人流动量都很大，70%以上的人不会在同一个岗位干超过半年，是有真实数据的。然后，很多离职的人最后又找到我给他安排新工作，然后又不断抱怨工资低，累，没激情等等，没多久又会去找其它事做。但这年头哪里有收入高又好耍的工作呢？

我当年做人力资源中介的时候，遇到一个35岁的大叔，他干的工作太多了，创过业，当过保安，做过餐厅服务员，进过工厂…但从没有一个工作干了超过3个月，真的很奇葩的。我遇到他的时候，他的所有家当只有几件衣服，一个行李箱，几乎身无分文，我没有收他一分钱介绍费（厂里会返给我劳务派遣费），给他安排一个工厂里，包吃包住，让我大跌眼镜的是他居然拒绝了，说里面太坑，默默走了。你们说说，他为啥会混到这步田地，也许他有一颗想干成一番事业的心，但就是太浮躁了。

国家很多年前大力鼓励创业，为啥这两年不使劲鼓励了？因为鼓励创业只会让更多人破产成为被坑之人。

如果觉得外卖骑手坑，我只能说所有低端职业都坑，不断的换工作只会让你迷失方向，等你年纪大了才发现最后一无所有只剩一副臭行囊。

都说外卖骑手月薪过万，甚至买车买房，表面上看起来相当不错，但是这个行业的离职率还是相当高的，为什么呢？

首先，并不是所有的外卖骑手收入都能破万，如果你想拿到这个数，你至少得准备两台大容量的电瓶车，能拿到足够多的单量，准备好冒着生命危险闯红灯抢时间（外卖骑手要跑很多路，遇到很多红绿灯，如果每个都遵守，不但不可能收入破万，还很可能因为超时被顾客投诉。），每天坚持十几个小时，全年无休，风雨无阻。

再者，这份工作需要很好的体力和忍耐力，年轻的时候可以，年老了怎么办？为了自己的前途，不少人选择辞职早做打算。

最后，外卖员这份工作，辛苦不说还受气。之前本人曾经听闻，一个外卖员给一个女客户送餐，送到女客户手里本没外卖小哥什么事，但是那个女客户要求外卖员给她带垃圾出去，外卖小哥以“不是工作范围”婉拒，女客户居然以此投诉外卖小哥，更奇葩的是外卖平台居然还受理并扣了该外卖小哥的钱，具体多少本人也记不清楚了，好像是三百元吧？

客户没有素质，外卖平台又不够人性化，受气的外卖员还留着干啥？

都知道外卖员工资是挺高的，很多年轻人都满怀期待跑去美团送外卖，然而刚开始还觉得很新鲜，之后很多人就觉得很辛苦了，不少人入职三天就辞职了。外卖员真的有那么难做，真的挣不到钱吗。

一位资深外卖员就说外卖员这个工作完全就是体力活，说门槛低也的确是低，说高也算高，一般人还真的干不了。

外卖员最讲究的还是效率，而效率不是从一方面就可以完成的，必须从取餐到规划路线，再到成功送给用户拿到好评，想完成这一条龙的服务并不容易。很多新人刚开始一两天只是熟悉路线，每一次只是接个一两单，所以并没有感觉到压力，觉得半个小时送一单好像很轻松，没有感觉到匆忙感。

不过前面一天只送10单这样，一个月就是1000多块钱的工资而已，那肯定是轻松的。想多挣钱的话那就需要不断提高订单数量了。很多新手就承受不了，一旦一次性接个4单就开始手忙脚乱，没有了步骤，导致后来每个用户都超时，不仅用户在摧你，自己看到时间也焦急，真的是很烦人的。

以前就有几个新手外卖员送餐被急哭的，心理承受力太低了，同时路线规划也不合理，脑子不太灵活。所以干这个一直干不好。基本上干三天就可以决定着一个外卖员会不会走了，能承受得住的可以留下来。坚持不住的已经早早就跑了。

这也是外卖员天天都在招人的原因，每天都在大量适应不了的外卖员辞职，他们既是无法胜任这个岗位，同时也是对于工资不太满足。毕竟效率低送的订单不仅少，还会超时拿不到提成，自然就拿不到高收入了。

总之外卖员的高薪也只是属于部分人的，不是去干了外卖员就可以挣得到那么多的，只有那些老员工才可以拿到不错的收入，新人还是必须要坚持下来的。

当事人提前一个月（试用期提起三天）书面向单位申请离职，或者与单位协商经过单位同意，或者单位有违法情形的，当事人都可以离职。单位故意刁难不让离职，可以去劳动行政部门申诉。

在城市的街道上到处可以看见美团的骑手，他们为大家带来了很大便利，有了骑手可以减少外出的麻烦，坐在办公室就能吃到美味的饭菜，现在骑手的工资相当高，很多自由上班的人都干骑手工作，法律快车小编给你讲解一下美团骑手想要离职怎么办？

　　一、美团骑手离职怎么办

　　劳动者辞职，用人单位不批准的，劳动者可以通过快递的形式给用人单位邮寄一份辞职书，保留好快递详情单以及复印一份辞职书，辞职到期以后，要求用人单位支付其工资以及为其办理离职手续。

　　用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动者劳动的，或者用人单位违章指挥、强令冒险作业危及劳动者人身安全的，劳动者可以立即解除劳动合同，不需事先告知用人单位。

　二、外卖骑手在出现了意外的事故以后相关的责任承担

　　（一）外卖的骑手为卖东西的那一方把商品送到指定的地点给买东西的那一方从而来换取相应的一个相应的报酬换，这也就是说骑手是与相关的用人单位存在着雇佣关系的。根据我国现有的法律法规，员工如果在工作时间和第三方的其他人员产生了纠纷和纠纷的，这个责任应该是由该员工所在的用人单位来进行承担。因此，不管这个外卖骑手是在一个什么性质的用人单位进行工作，这个员工所在的用人单位都应该负担起这个外卖骑手的一个相关的赔偿责任。

　　（二）外卖骑手如果是在送餐的一个过程里面发生了的主要责任不属于员工本人的事故，可以向有关部门申请认定为是工伤。

　　三、个人提出离职分三种情况

　　<<劳动合同法》第三十七条劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位，可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前三日通知用人单位，可以解除劳动合同。

　　用人单位存在《劳动合同法》38条的情况，劳动者书面提出解除劳动关系后可以立即走人不需要用人单位的批准，并可以要求支付剩余的工资及经济补偿金（每工作1年支付1个月工资）及办理离职手续等。

　　（二）没有提前30天提出离职，用人单位也不存在《劳动合同法》38条的情况，劳动者直接提交辞职信就走人，这个时候就是你违法了，给用人单位造成的直接经济损失、招聘劳动者产生的费用，用人单位可以要求劳动者承担。

　　（三）依据《劳动合同法》37条，劳动者提前30天提出的书面离职，不需要用人单位批准就可以离职。其中，试用期提前3天书面提出；用人单位有义务结清工资办理离职手续。

　　以上就是关于美团骑手离职怎么办的介绍，法律快车小编希望给您带来帮助，根据法律规定，美团骑手是美团公司的员工，可以提交一封辞职信，通过申请后就能办理辞职，并且公司不能扣压员工的工资。具体问题可以咨询律师。

强大的处理器和大内存、长续航能力等。

强大的处理器和大内存：华为Mate60Pro搭载了高性能的处理器和大容量的内存，可以快速处理多个应用程序和任务，确保流畅的送外卖体验。

长续航能力：华为Mate60Pro拥有大容量的电池和智能省电技术，可以支持长时间的使用。这对于送外卖人员来说非常重要，可以确保手机在送货过程中不会意外断电。

随着近几年华为品牌不断在通信科技以及电子科技领域取得可喜成就，华为在中国通信科技市场上“行业领军者”的地位也早已在业界达成共识。近日，有华为员工在网上发帖表态：现在很多互联网公司都将主营业务转向了送外卖，游戏开发，租单车等，真正还在脚踏实地做互联网研究的屈指可数。在这种环境下，如果领军者华为倒下了，还有哪家能够真正扛起通信界的大旗？

对于华为员工的这段话，许多业界知情人士表示可谓是“话糙理不糙”。确实，纵观近几年来国内互联网市场，从销售代理，到手机品牌，到芯片制造再到如今如日中天的5G通信，华为可以说是在不断创新不断突破的路上越走越远，现在的华为，不仅是国内互联网领域的带头人，也被海外市场看作是中国科技最强有力的代名词。

近日华为方宣布，华为研制的5G工业模组将正式对外销售！华为所取得的这一大突破不仅推动了各大中国企业在5G研究方向的进程，更意味着国内厂商不再需要向高通缴纳高昂的技术专利费来获取专利技术支持，在很大程度上节约了企业的人力物力财力。而高通多年来在中国市场上的“垄断”局面将就此终结，高通一路躺赢的时代也将告一段落。

除此之外，华为在手机操作系统领域的研究成效也十分显著。在当前手机市场上，安卓和iOS是受认可度最高的两大操作系统，市面上的智能手机也大多都采用这两款，而华为为改变这一状况，正在加紧自研品牌鸿蒙系统，相信以华为的实力，不久就可以在操作系统平台中分一杯羹。

5G时代要来了，除了企业的资金和技术实力之外，要想在5G发展中拔得头筹，芯片是不可或缺的技术支持。而华为从1992年就已经开始了针对芯片技术的研究，且一直在加大对芯片科技研发的资金支持，多年积淀下来，华为自研的麒麟芯片在业界备受好评，成为苹果A系列处理器和高通之外的第三个被认可的科技芯片。

华为是中国互联网界的领军者，也是行走在5G通信科技中的先锋，我们也期待未来华为能给我们带来更多惊喜。

2017年年终，一名中兴通讯的程序员（以下称为老李），被告知将被裁员，自己的股权也将要被低价回收。

根据当天的监控显示，大约在10点10分，老李达到了中兴通讯大厦。

从一楼刷完卡之后，老李搭扶梯上了2楼。“上扶梯后不久，老李突然举起了双手，做了一个投降的姿势，监控画面可以看出老李的脸色非常难看！”

扶梯上了2楼之后，老李随即乘垂直电梯上了26楼。然后从26楼的窗户一跃而下，结束了自己42岁的生命。

老李，北京航空航天大学本科，南开大学硕士，毕业之后，在华为干了8年，之后又在中兴工作6年，是一名资深的工程师。

从老李的履历来看，他并非走投无路之人，是什么让其看不到了生活的希望，是什么让其世界的光突然熄灭，陷入了无尽的黑暗呢？

他轻生的具体原因我们不得而知，但是我们知道每一位类似“老李”这样的中年人都极其不容易，上有老下有小，还不完的房贷和车贷，鲜亮的外表下的是一颗千疮百孔的心。

中年人的普遍危机：明明工作很努力，收入很高，却活得很累。整个家庭的财务状况，就像进入了死循环：收入越高，负债越多，只要一天不工作，整个家庭就要瘫痪，甚至破产。

他们就像《穷爸爸富爸爸》一书作者罗伯特清崎笔下的“老鼠”一样，深陷财务沼泽，不管怎样努力，都跑不出这个“老鼠圈”。