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导读：每一个快递网点每天都要收很多的快件，而这些快件都是发往全国各个不同地方的。所谓快递分拣，就是将这些快件分门别类，比较累。快递分拣员累不累还要靠该公司的配置，如果有传送带等机器设备，分拣员还相对轻松一点，如果没有机器设备那么女生直接都干不了这
每一个快递网点每天都要收很多的快件，而这些快件都是发往全国各个不同地方的。所谓快递分拣，就是将这些快件分门别类，比较累。
快递分拣员累不累还要靠该公司的配置，如果有传送带等机器设备，分拣员还相对轻松一点，如果没有机器设备那么女生直接都干不了这个活，是一个纯体力活。
简介
平常的小快递还好，一个女生就能搬得动，如果遇到比较大比较重的快递肯定是应付不了的。除非这个公司将分拣员的分工再细化，发往同一个城市的快递，再根据不同的重量来细分类，那么重的快递请一个男员工来处理，轻一点的快递用女员工来分，那么女生可以做了这项工作。
想想每天的快递，多的数不清，数到手软，要不停的弯腰捡抬快递一天下来，说不累那都是骗人的，一份付出一份收获，高工资也要付出相应的劳动力。
顺丰派件一件赚2元左右。顺丰快递工资是按照固定工资和底薪加提成来计算的。
固定工资：就是没有签订劳动合同的顺丰工作人员，每天准时上班，下班的工资按月计算，中途请假和迟到会扣钱的。
底薪+提成：就是正式员工，有五险的，底薪是从几百元到上千元不等，底薪高低会根据工作情况以及工作年限来决定的。
提成计算方法：
1、送件提成：正常情况下送一个快件的提成为1元，比如一天送快件80个就是80元，底薪加假如是1000的话，那么工资也有3000多了。
2、上门收件提成。快递员上门收取一个快件也会提成的，比如一个快递是10元，那么顺丰快递员工可以提成1元。
公司根据每位员工的岗位、资历、技能、工作业绩及贡献，确定和调整员工的薪资。发薪方式：员工工资每月发放一次，发薪时间按公司有关规定执行。
顺丰生涯9年了，呵呵，记得刚到顺丰是朝9晚6，第一次工资是4100多，9年前的工资还算不错了吧！可是现在工资还是4000多！
时间的推移，制度的完善，科技创新技术成熟，顺丰节奏越来越快，现在正常上班时间是早7晚8，到大型购物节或年底上班时间是早5晚9，一天要派送4班车，忙起来还要增加一二班车。
由于顺丰是计件制薪酬，所以顺丰一线员工刚入公司门槛就已经被三六九等了，工业区，写字楼，专业市场，这些区域的工资是九等，商业区域次之，小区住宅楼是重灾区，我现在就负责一片住宅小区，爬楼冠军接单大侠都是我的称号。我们这边的一个专业市场的一线员工和某某某是某某某关系，大概5个月收入抵我好几年的工资。
呵呵，顺丰也有顺丰的游戏规则，任何一个快递在任何一个环节出了问题第一责任人肯定是收取或者派送这个快递的一线员工，赔礼道歉，赔偿损失，家常便饭。
在王董没上市之前，顺丰一线员工还是能感觉到顺丰大家庭的温暖，能有成就感，能感觉到自己的存在，以前兄弟们相互帮忙没有不能过的坎！
现在的顺丰感觉没了精气神，一切都是向钱看。一天到晚就知道业务。主管以上都有住房公积金，一线员工估计除了几个特大城市之外都没有。
时间有限，暂时就写这么些了。
邮政局投递员和邮政速递揽投的区别在工作内容不同，具体如下：
1、工作内容不同
邮递员只负责送快递，揽投员还要收取用户的快递，也就是省了用户到邮局寄的路程。邮政速递物流公司揽投员主要负责邮件的收取、计费、投递工作。
揽投员主要在邮政局或者快递公司设在某地的收寄物品的站点，开展投递和揽收两种业务，也就是说不只负责把寄给你的信件、包裹等送上门，还负责把你要寄出去的信件、包裹等上门收。由于常采取汽车与电动车、摩托车相结合的揽投模式，使揽投业务更加贴近市场、贴近客户。
2、编制不同
邮政局投递员有的有编制，有的是业余的。
中国邮政速递揽投员如果是邮政局（有的地方称为邮政公司）正式通过地方了劳动和社会保障局对外招聘的员工，一般带有编制；同时，如果是公司正式员工从事邮政速递揽投，也是带有编制的。当然，其自行招聘的合同工一般没有编制。
3、所属的机构不同
邮政局投递员 ，属于中国邮政的员工，而政速递揽投员属于中国邮政速递物流股份有限公司，是由万国邮政联盟（UPU）邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务，由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务，常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。
扩展资料：
投递员具体的工作职责
1、 按规定接收邮件、电报和报刊，并进行处理、开拆、清点、复核、登记、平衡合拢；
2、使用日戳或过戳机在接收的邮件、电报上加盖落地日戳，并按本局的投递路线进行分堆、排信、排报、排刊；
3、根据邮件、电报的时限规定，按址投交收件人或收报人；
4、收取报刊费，退报刊款；按规定频次时限要求开取邮政筒箱；
5、处理邮件电报的改寄、退回、再投、破损、欠资、夹寄、无着等业务；
6、 统计与计算邮件、报刊、电报流量，填写电报派送单，结算工作日志；
-投递员
-邮政快递
送外卖和送快递这两个行业可以说是都非常受人尊重的行业，从业者都是依靠自己的双手劳动来获取相应的报酬的，不管是外卖还是快递行业都是非常体面的职业，而且这两个行业都是非常辛苦的，并且也是现在日常生活中不可缺少的一种职业。
外卖和快递行业从本质上来说是非常相似的，因为这两种行业都是需要忍受严寒、酷暑、大风、暴雨等恶劣天气。虽然很多人非常羡慕这个行业，相对来说是比较自由的，但是从事这个职业本身的从业者却并不像我们看到的那样轻松。各行各业只有自己深入了解和从业过，才能明白这个职业的辛苦和不容易。而且在我看来，任何行业只要是靠自己的努力在奋斗，都是一种体面的职业，没有任何高低贵贱之分。
不过从工作时间和薪资报酬来看快递员的工资相对来说要更可观一些。快递员虽然在一开始的时候工资相对来说要低一些，但是在老员工的带领下熟悉业务之后，就能自己开展新的业务。而且像一些固定的工业区或者是其他的办公区都是有固定的快递员的，只要这些地区一直在那么他们的收入也就会非常稳定，因为现在网购可以说是非常普及的一种购物方式，只要快递员维护好老客户，然后再勤奋一点开发一些新的客户工资是非常可观的。
外卖员和快递员其实也是差不多的刚开始工资都是不高的，慢慢的熟悉之后，工资也是会越来越高的，可以说没有上限。因为外卖员是随时随地都可以接单赚钱的，只要有空闲的时间都是可以接单的。但是一天只有24个小时，而且送餐的时间也都是有规定的，单量的高峰期也是集中在那两个时间段，外卖员相对来说还是比较辛苦的。不管是外卖员还是快递员在为我们服务的时候，都应该尊重和善待他们。
总体来讲京东平台好过顺丰。
首先京东物流平台入职之后五险一金配套齐全，每天的送货数量多收货数量少，这样的话快递员会比较累，因为要到处送货，但是快递员的工作普遍都是这样的。相对于京东讲的话顺丰快递平台的普通员工只有五险，每天不仅要送货还需要收货。
除此之外还有时间限制，送货的途中时间肯定是很赶的，这也就表示送货路上很可能会因为时间赶而发生意外，且过一段实践顺丰就会要求员工外出送货，时间上的安排比较不规律。
不过工资的多少与工作区域也有一定的关系，好的区域工资能达到上万，不过可能一天比较忙碌，在小地方工作的工资累死也就几千块而已。
对于目前正在寻找工作的人来说快递员确实是一个值得尝试的工作，并不一定坐办公室的人才能有好的出路，做任何工作都是一样的，只要认真做就会有机会能够更进一步，对于选择什么平台也是看个人意愿和自己期望工作的地点来安排。
总体来讲国内的物流平台待遇相差不会很大，况且发展到现在平台之间的待遇机制也会比较完善，这也是为了让人们更加安心工作。选择工作岗位固然是一件重要的事情，但是更重要的还是要自己有吃苦耐劳的精神，对于快递员这种到处奔波又辛苦的工作自然是要有一定的抗压能力，有付出就一定会有收获。
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