这在四川凉山彝族中很流行。
普雄到攀枝花南站
533/5634次列车上悬挂的牌匾
牌匾的正上方是红色的铁路标志。
中间写着
“公益慢火车”
2022年4月，中国中铁股份有限公司在全国各地的公益“慢火车”车厢里挂上了这样的牌匾，让公益“慢火车”这个国企品牌、社会主义广告更加深入人心。
公益性“慢车”是非盈利性旅客列车，主要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边疆地区和经济相对不发达的农村地区。其主要目标是服务沿线农村群众出行、赶集、通勤、普教、就医，引导广大旅客开展沿线旅游、购物、游学、商务等活动，服务沿线乡村振兴工作。
公益“慢火车”彰显国铁企业的责任与担当。1970年7月1日，被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路建成通车，5633/5634次列车开始运行。
这趟列车全程353公里，共设27个车站，所有车站均有停靠。最低票价仅2元，全程仅需26.5元，平均每公里不到8分钱。而且几十年来价格从未上涨，被沿线人民誉为“公路车”、“学车”、“有钱车”。
中国特色社会主义进入新时代。在帮助大凉山脱贫摘帽后，这趟列车接过了乡村振兴的接力棒，继续载着老乡们走向更加幸福的生活。
公益“慢车”搭建了民族团结的“心连心”之桥。这趟车上，有乘客熟悉的亲密列车长阿希阿佳，有热闹的“流动市场”，有处处为乡亲着想的党内“乡愁”服务品牌...
平时在车厢里和彝族村民聊天，最常听到的一句话就是“瓦吉瓦铁路，卡萨莎列车员”，意思是铁路太好了。感谢列车员，道出了村民们对这列火车发自内心的喜爱。
公益性的“慢车”体现了铁路对人民不变的感情。2022年1月，成昆铁路复线绵密段开通运营，浩克复兴号进入大凉山，进一步改善了人们的出行。高铁见证了中国经济的高速发展，而依然不停跑的公益“慢火车”传递着“一个人都不缺”的温暖。
“让老百姓过上好日子”，大力服务大凉山乡村振兴，是公益“慢火车”继续前行的初衷和动力。
目前，铁路部门开行的公益性“慢火车”覆盖21个省区市，停靠530个车站。2021年，公益性“慢火车”运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；加强涉农物资运输服务保障，运输货物7.2亿吨，同比增长3.8%，降低成本14.8亿元。
来源:中国铁路微信
