墨西哥过感恩节吗
导读：墨西哥过感恩节。初时，美国感恩节没有固定日期，由各州临时决定。直到美国独立后的1863年，林肯总统宣布感恩节为全国性节日。1941年，美国国会正式将每年11月第四个星期四定为“感恩节”。感恩节假期一般会从星期四持续到星期天。1879 年加拿

墨西哥过感恩节。

初时，美国感恩节没有固定日期，由各州临时决定。直到美国独立后的1863年，林肯总统宣布感恩节为全国性节日。1941年，美国国会正式将每年11月第四个星期四定为“感恩节”。感恩节假期一般会从星期四持续到星期天。

1879 年加拿大议会宣称11月6日是感恩节和全国性的假日。在随后的年代，感恩节的日期改变了多次，直到在1957 年1月31日，加拿大议会宣布每年十月的第二个星期一为感恩节，在这一天感谢万能的上帝保佑加拿大并给予丰富的收获。

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感恩节就其意义和庆祝方式来说，从1621年以来，几乎没有什么变化。在这一天，各个教派的教堂都开放，向上帝的慷慨恩赐表示感谢。

感恩节是个家庭节日，全国各地，丈夫和妻子、孩子和老人，从市到镇、从镇到乡、从乡到庄，都回到老家共度节日。回不了家的人也打长途电话和父母家人畅谈，分享感恩的事。

感恩节的正餐，全国上下实际上都一样。餐桌上总是摆满了各式各样的美味食品。自然主要是火鸡。吃南瓜馅饼是让大家记得当年印第安人曾送给第一批定居者这样的礼物。

我们都知道，现在我们都是处于一个特殊的情形之中，而且我们也十分的注重自己的安全，而且也十分注重对安全的保护，因为现在真的是可能会让我们处于一个比较危险的境地中，如果我们不去好好的防护的话，并且就算是我们现在处于安全的经历中，我们也应该做好防护，如果不去做好防护的话，可能会让我们的特殊情形变得更加的特殊，而且很可能会危害到我们的人身安全，这是十分危险的，而且也是值得我们去注意的，也是值得我们去重视的很多人现在都注重戴口罩，而且我认为这是一个比较好的行为，而且也应该这么做。墨西哥派专业摔角手监督市民戴口罩，戴口罩是否真有防护作用？我认为是有防护作用的，主要原因有三个:

第一个原因就是戴口罩能够隔绝一定的病毒。其实现在的很多口罩都是十分的好的，而且也在运城上能够起到比较好的隔绝作用，因为戴口罩能够让我们与空气中的一些污染物起到隔绝作用，而且也能够让我们对于空气中的那些物品有一定的防护。

第二个原因就是戴口罩能够隔绝一定的空气污染。戴口罩是能够让我们隔绝一定的空气污染的，而且如果空气中有比较不好的东西的话，很可能就能够让我们去隔绝它，并且能够让我们去防护好自己。

第三个原因就是戴口罩能够对自己的身体有一个防护作用。我一直都比较信任口罩的质量，而且也比较喜欢戴口罩，因为口罩真的能够让我们起到一个防护作用，而且在定程度上能够让我们保护自己的人身安全，因为口罩是十分有作用的，而且也能够通过去隔绝一定的空气让我们去免受病毒的侵扰。

总而言之，我认为戴口罩是能够起到防护作用的。

墨西哥一个孩子,23个月的老,死于H1N1流感在美国,在德克萨斯和世界卫生组织的流行水平fove流感显然威胁说整个世界发烧。

面具,政府已成为必须是让人们减少不必要的旅行在墨西哥,而有些人在美国被要求关闭边境这是常被人们忽视的国土安全secretay,珍妮nga负责人,但她承受巨大的压力但是总统的决定辩护,巴拉克·奥巴马,她说,“就会toclosing牲口棚的门后,出来。”

奥巴马的绚丽的表情——在马厩的门后,“-comes从老说“关闭了谷仓关门" “螺栓”原本是马或骡子,意味着它跑了,在它被吓了一跳或害怕…这个成语表达的意思collcquial成为“尝试行动(去解决一个问题)当它已经太晚了。”

所以,奥巴马否决了该提议下关闭美国与墨西哥边界,因为这个疾病的传播,有alresdy似乎太迟的边界这不仅未能阻止病毒也有经济后果。

这表示有变化,以“关闭”代替“关闭”、“逃跑”为“螺栓”,或者“稳定”为“谷仓”。

我肯定是不会买这种口罩的，真的是丑到爆。

墨西哥的研究人员推出了一种只遮住鼻子的口罩，并说明这种“口罩"是为了降低在吃饭就餐时被感染新冠病毒的风险而设计的。

这研究人员的想法到是很不错”希望吃饭防疫两不误“，可这单单两个耳朵上挂着一个鼻套，看上去都怪怪的，感觉有点像扑克牌中的大王。

关键是可怜了两只耳朵，里面戴着这个鼻子套，外面还要戴着个正常的口罩，这负担好像有点重呀，对了如果再戴副眼镜的话，耳朵是不是该哭了“宝宝太难了”。

就算它的外观非常美观，非常漂亮我也不会买，因为我觉得没有用。

我想说我们戴了这么多的“罩”是为了什么，还不是为了避免感染新冠病毒，那就要知道新冠病毒的传染途径是什么及有哪些。

比如新冠病毒会通过呼吸道飞沫传播及密切接触传播等，但接触了被污染的物体表面也是会被感染的，我想问下只遮盖上鼻子就真的能减少感染的风险吗？

世界卫生组织在佩戴口罩的建议中有明确表示过“要预防感染新冠病毒，就需要同时遮盖住鼻子、嘴和下巴”，这只遮盖鼻子肯定是不靠谱的。

试想想如果一个健康人正在与一个新冠感染者同桌吃饭，虽然两个人都戴着只遮盖鼻子的口罩，如果感染者打了个喷嚏，飞沫飞到健康人的眼睛里会怎样？

健康人就很有可能被感染新冠病毒，因为病毒很有可能通过健康者的眼角膜，进入到健康者的身体，所以我感觉这个所谓的“口罩”根本没用。

正确到位的防护才是硬道理，别的只是博人眼球。

防疫已经成为一种常态了，但警惕的神经一定不能松懈下来，日常正确佩戴好口罩，每天做好个人及家居的消毒工作，才是保护自己和家人的重要手段。

当然疫苗已经可以免费接种了，有条件的可以尽快地去联系相关部门，排队等待接种疫苗，这样也可以让自己和家人能更安心工作和生活。

虽然我国的疫情防控比较稳定，但也尽量少去人员密集的场所，毕竟还会有一些特殊的突发事情是我们没有办法控制的。

再就是好好生活好好休息，提高自身的免疫力，让自己更健康才是真理，至于那些不切实际的设计和产品看看听听就好了。

墨西哥是一个位于北美洲的国家，官方语言为西班牙语，英语也是广泛使用的语言之一。墨西哥有着丰富的文化和历史，包括印第安文化、西班牙文化和现代化的影响。

作为邻国，墨西哥和美国有着紧密的联系，尤其是经济和文化方面。由于美国是英语为主要语言的国家，并且拥有强大的经济和文化影响力，因此许多墨西哥人梦想着能够前往美国生活和工作，这种现象被称为“墨西哥梦”。

尽管墨西哥和美国之间有着紧密的联系，但墨西哥仍然是一个独立的国家，拥有自己的政府、法律和文化体系。墨西哥政府致力于保护本国的文化遗产和传统，同时也在积极推动现代化和经济发展。

截至欧洲中部时间26日10时（北京时间26日17时），全球新冠肺炎确诊病例达462684例，新增49219例。死亡病例20834例，新增2401例。

世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口，这也再度重创了全球汽车产业。

疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何？各家车企将如何应对新冠疫情？产业链上下游将如何攻克时坚？全球汽车产业又将如何艰难前行？汽车头条APP检索外媒报道，推出新栏目《车企疫情地图》，还原每日全球汽车产业最新动态。

本期为3月27日全球车企疫情播报

世卫组织每日疫情报告显示，截至欧洲中部时间26日10时（北京时间26日17时），中国以外新冠肺炎确诊病例较前一日增加49106例，达到380723例；中国以外死亡病例较前一日增加2395例，达到17541例。

过去24小时内，马里、几内亚比绍、圣基茨和尼维斯联邦报告了首例确诊病例。

3家海外车企在华造口罩

截至3月25日，欧洲新冠肺炎确诊病例已超过20万例。随着新冠病毒在欧洲的肆意蔓延，欧洲地区国家内现有的医疗防控设备及物资开始面临紧缺局面。为此，其本国政府不得不要求，本国的制造工厂及企业，转产疫情防控所需要的医疗设备及物资，支援国内的疫情防控工作。

而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂，生产急需的医疗物资。据不完全统计，目前已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区。

3月26日，菲亚特克莱斯勒汽车集团宣布，其工业设备子公司柯马（Comau）正在中国工厂推进防护口罩的各项生产筹备，计划每月产量超过100万个。

预计本周内安装生产线，未来几周内开始投入口罩生产，并在中国、墨西哥、加拿大、美国以及全球其他有需要的国家和地区进行捐赠和分发。

无独有偶，大众集团也表示，确定了一个援助德国医疗体系的全方位计划，其中包括从中国采购价值高达千万欧元的医疗设备（如医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等）运往德国，以及在中国的合资工厂为德国生产口罩。

此外，在疫情严重的韩国，韩国起亚汽车公司发言人表示，该公司正考虑在其中国工厂生产口罩，为防止疫情蔓延做努力。

该发言人表示，中国政府鼓励汽车制造商生产口罩，这或许能帮助起亚汽车获得生产资质并在其江苏盐城工厂生产。因疫情在全球蔓延，目前起亚汽车在美国乔治亚州、斯洛伐克的及印度的工厂已停产，此时利用起亚中国工厂生产口罩不仅可缓解韩国医疗资源的紧缺，也能为员工提供更好的防护。

美国车企延长复工

截至美东时间26日17时，美国新冠确诊病例为82404例，死亡1178例。在过去约24小时内，美国新增病例超17000例，死亡增加超过250例，据统计，美国目前是全球新冠病毒感染病例最多的国家，超中国和意大利。

面对美国日益严重的疫情，车企不得不延长复工时间。底特律三大汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒（fca）计划将目前北美工厂的停产时间延长至4月份。

此前，在美国汽车工人联合会（uaw）的压力下，福特与通用以及菲亚特克莱斯勒从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂，直到3月30日。

福特汽车周二在一份声明中表示，北美制造工厂在3月30日之后将继续关闭，同时没有提供工厂重新开工的时间表，不过表示，每周会根据具体情况进行审查。

据两名知情人士表示，福特至少要到4月6日才计划恢复生产，但他们也警告称，生产计划可能会进一步推迟。

而据另外三名知情人士称，通用和菲亚特克莱斯勒也不打算在3月30日恢复生产。目前尚不清楚这些工厂何时能恢复生产，也不清楚一些工厂是否能先于其他工厂恢复生产。

此外，随着疫情在美国进一步的发酵，美国车企销量造几近腰斩，有分析师表示，在美国因疫情采取封锁措施的州内，汽车的销量将下跌80%，甚至更多。

日产、雷诺、起亚停产

据外媒报道，雷诺汽车宣布将于3月25日开始，暂停其南美洲7座工厂的生产工作。具体说来，雷诺位于阿根廷科尔多瓦、巴西库里蒂巴、哥伦比亚恩维加多和智利洛斯安第斯的工厂将暂停生产，大约有9000名员工将受到本次停产的影响。

此外，公司还将从3月26日起，在智利洛斯安第斯的科麦卡尼察工厂也进行停产。本次停产将对来自4个国家、7个工厂内的近9000名员工造成影响。集团计划在条件允许的时候尽快重启生产活动，并且采取适当的措施，有效应对商业需求。”

除了雷诺之外，此前FCA、丰田、通用汽车、梅赛德斯奔驰、大众和沃尔沃也都宣布将在巴西停止生产。IHS Markit分析师Stephanie Brinley曾预计，今年3月和4月，南美洲的汽车产量将减少大约98万辆。

另一方面，日产汽车决定暂时关闭埃及和南非两地工厂。在此前，由于新冠病毒疫情席卷全球，日产汽车在日本、英国、美国等多个国家地区的工厂已经被迫停工。日产北美公司宣布，美国境内工厂暂定于4月7日恢复生产。

此外，现代汽车子公司起亚汽车宣布，由于疫情的蔓延，其美国工厂将从下周开始再度停产。该工厂将于3月30日关闭，预计在4月13日重启生产。该公司表示，本次停产包括了之前计划的4月6日至10日因更换新型号设备而关闭工厂的计划。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

历史因素、地理因素。

1、历史因素：墨西哥与美国战争时期，墨西哥对美国的侵略行为感到愤怒，这导致了大规模的难民流动，此外，美国在领土扩张时期，通过策划各种分裂墨西哥领土的活动，导致了大量墨西哥人被迫成为难民。

2、地理因素：墨西哥与美国接壤，这使得墨西哥难民更容易涌入美国，此外，由于墨西哥国内存在严重的毒品问题和战争问题，许多墨西哥人为了逃避战争和毒品交易的危害，选择前往美国。