.jpg)
导读：刚到美国的第一个暑假，我便和警察打起了交道。 同其他留学生一样，每到暑假我都得四处打工挣钱，自然毫不例外地加入到找工队伍之中。 一天下午路过学校公共事务处，探头询问是否需要暑期打杂清洁人员，满头银发、慈眉善目的办公室主任向我招手：“你来得
刚到美国的第一个暑假，我便和警察打起了交道。
同其他留学生一样，每到暑假我都得四处打工挣钱，自然毫不例外地加入到找工队伍之中。
一天下午路过学校公共事务处，探头询问是否需要暑期打杂清洁人员，满头银发、慈眉善目的办公室主任向我招手：“你来得正巧，学校正在和校外一些部门联合举办勤工俭学的社会活动，外国学生也可合法参加、获取报酬。我们刚刚和本地警察局取得联系，有一个名额，你若有兴趣可以去。”我惊喜得不敢相信自己的耳朵。这份工作不仅挣钱比当时一般暑期体力计时工多出50%，而且是从事与我专业相关的技术工作，对日后正式进入职场也有帮助。
激动之余，我突然意识到一个严酷的现实问题：我没有汽车，在这个没有公共交通设施的地方，如何天天去警察局打工呢？我无奈地告诉主任自己的现状，眼看这“天上掉下的馅饼”就要不翼而飞，我懊恼得几近落泪。主任拍拍我的肩膀：“你没有车那就先上我的车，去一趟警察局吧。”
一进警察局，主任就把我介绍给了局长，说我是学校送来的暑期实习生，“不过她没有车”，主任向局长说。局长豪迈地一指窗外停放着几十辆警车的停车场对我说：“车不是问题，任你挑。”我心情紧张，无心也不敢和他继续玩这种美式幽默，老实地回答：“我还不会开车呢。”局长又大度地一挥手：“给你派个司机。”我这下弄不明白他是认真的还是在开玩笑，只好转向主任求助。主任掏出纸和笔递给我，“把地址留下，以后天天有专车接送你”。
第二天一早我就站在宿舍门口忐忑不安地等着“专车”到来。8时整，“专车”准时出现，是一辆顶着警灯、鸣着警笛的警车，司机是一位巡警。巡警的职责是开着车在街上巡视，抓违规，开罚单，现在他又多了一项小小的任务，每天在巡视途中接送我上下班。
因为是地方警察局，除了交通案例外，一般处理的都是民事纠纷案。由于美国人爱养狗，“狗”案占了近一半，多半是甲狗咬伤乙狗，或甲狗咬伤乙狗的主人，或狗咬伤路人，被咬一方状告并要求赔偿。其他案件属家庭纠纷案多，一接到报警就要赶赴现场。
如果是只动口不动手的，警察以调停为主。如果发生了暴力行动，多半看谁打谁了。太太撒泼，以调停为主；动手的是丈夫，对不起，他得先“进局”再说；若是父母打了孩子，那父母至少要先送学习班，搞不好也得“进局”了。
那个暑假，给我印象最深的案件是一起“杀人未遂”案。一对恋人，女方提出分手，男方不从并报复，报复的方式是“肢解”了10多个女方收藏多年的芭比娃娃。女方以“杀人未遂”罪向警察局报案，证据便是那10多个被肢解的娃娃。
暑期结束返校时，警察们买了个大蛋糕为我送行，我还和我的“专职”司机鲍伯在我的“专车”前拍照留念。
回校不久，有位记者前来采访，并写了一篇题为《从中国到美国》的文章，介绍我的打工经历，作为暑期大学生社会实践系列报道登在当地报纸上，并配有一幅大照片。这篇报道算是为我这次幸运而又奇特的打工经历画上了一个圆满的句号。
我们每天都在想象无人驾驶的未来。中国的京东和阿里也展示了自己的无人驾驶送货车，但大多数人从未在现实生活中体验过。最近在美国，沃尔玛宣布将与无人驾驶汽车公司Nuro合作，在休斯顿推出自动送货服务。
目前这项服务针对沃尔玛选定的门店，并将很快推广到所有沃尔玛门店。交付的责任被委托给努诺的R2无人驾驶汽车和少数配备自动驾驶系统的丰田普锐斯。但是，由于目前技术的不成熟，运输过程中肯定会出现一些棘手的问题，比如突发事件，所以Nuro还在每辆无人驾驶汽车后面配备了一辆安全车，车上有工作人员，以确保运输路线上没有错误。
这听起来像是谷歌推出了一辆无人驾驶出租车，司机座位上有一名安全官员，这违背了所谓无人驾驶的初衷。然而在最初阶段，大公司必须把安全放在第一位。否则问题将对整个行业造成毁灭性打击，比如优步去年导致一名行人死亡的车祸。
除了与沃尔玛合作送货，Nuro还与多米诺披萨合作送货。虽然这项服务不需要人力，但肯定不是免费的，否则Nuro公司就没有盈利模式。根据他们去年推出的试点服务，每次送货的费用是595美元，在中国人眼里这是天价。然而对于劳动力成本非常昂贵的美国来说，这种费用是有竞争力的，而且随着技术的成熟，这种费用将会降低。
我们什么时候能在中国看到这种无人驾驶汽车快递，就我个人而言，我仍然觉得有许多不现实的地方。最重要的一点是美国人口稀少，大多数人居住在单户住宅中，这非常适合无人驾驶车辆送货上门。然而国内建筑主要是高层建筑，对于无人驾驶车辆来说过于复杂。也许那些住得很远、不方便购物的北上官岭别墅更适合推广这种服务。
什么也不用搞 你叫送车给你的人在车主证上签名 写明是曾送的 之后你就哪住车主证去你要落户的dmv办理就可以 要去做费汽检验 dmv的人在过户是会问你的车市值价是多少钱 你随便乱讲就可以 不用交税的
1、雷克萨斯。
是不是有些意外？在美国最受欢迎的汽车品牌竟然来自于日本，并且同时还是豪华品牌。而雷克塞斯之所以这么受到美国消费者的青睐，主要还是因为质量稳定性以及耐用性，当然还和雷克萨斯在美国市场中的务实定价策略有关，这在很大程度上提升了雷克萨斯车型的性价比。
2、沃尔沃。
美国公路的覆盖率居于世界前列，并且其中大部分都是高速公路，车辆在上面的行驶速度都是相当高的，所以美国人在购车时同样非常注重车辆在安全性方面的表现。而沃尔沃堪称是汽车安全方面的专家，这为它赢得了不小的市场。
3、林肯。
尽管咱们国内很难见到林肯的车，但作为美国本土的豪华汽车品牌，它在美国汽车消费市场中受到欢迎是相当正常的事情，而林肯的车在国内维护保养费用是相当高的，不过由此造成的短板在美国并不存在。
4、斯巴鲁。
这是一个日本汽车品牌，特色就是和保时捷一样的水平对置发动机以及出色的四驱系统，在美国有不少地区都是有明确的越野需求的，尤其是高纬度地区的寒冷地带，斯巴鲁的雪地四驱真的是个很大的加分项。
5、奥迪。
总算出现了一个在国内知名度很高的豪华汽车品牌，奥迪的车在美国也一样比较受到欢迎，不过和一些人认为四个圈的车标比较高级不同，奥迪在美国销量最好的车型还是带quattro四驱系统的那些。
6、本田。
是的你没看错，本田在这个榜单中排在了丰田的前面，其实不少美国人在买车时比起隔音降噪以及底盘质感这些而言，更加在乎车辆的动力性能，被戏称为买发动机送车的本田可以说是直击了这部分人的软肋。
7、丰田。
丰田在美国受到欢迎的契机就是石油危机，自此之后油耗低并且售价相对低廉的丰田车就开始正式走进了美国消费者的视野之中。
8、宝马。
其实宝马排在奥迪的后面是有原因的，因为它的特色就是动力性强以及后驱，但是喜欢这个特点的美国人有大把的肌肉车型可选，所以这也在一定程度上拉低了宝马的受欢迎程度。
9、凯迪拉克。
不要觉得奇怪，这些年通用确实在全球经营层面做的要优于福特，并且现在美国总统的陆地座驾也是凯迪拉克，但是这种就有点像是“老干部”的那种感觉，对于追求运动与时尚的美国年轻消费者而言，就不是很买账。
10、奔驰。
奔驰为什么会排在了这次的榜单最后位，估计真正的原因只有美国汽车消费者自己才知道了，三叉星车标的高档感似乎在美国并不是那么强烈，也是很多人都想不明白的一点。
美国的交通规则不是由联邦政府制订的，而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则。各区车辆管理部门都备有交通规则小册子，可以索取。
美国的交通规则规定：
行人和车辆一律靠右走。他们还将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行人只要一走上人行横道，一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，挥手示意，请他们先走。在美国，一旦发生交通事故，法律总是对行人更为有利。多数城市还规定，汽车只有在必要时才能鸣喇叭，而不得为开快车鸣喇叭。
1行车让小车
司机在街上看到接送学生的**校车时应格外谨慎，如果校车停下，司机必须停车，让孩子们先过马路。
2转弯换线打信号灯
驾车者不但转弯要打信号，换线也要打信号。这就是说，如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶，必须先打出往左的信号，才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。
3让消防车警车过
听到了汽笛般巨大的警告音响，或看到警车或消防车闪亮的红光，驾车者必须驶到右边停车。即使驾驶者享有前行的绿灯，他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。
4不准为快速行驶而按喇叭
在大多数城市不准按喇叭，如果准许，只限必要时——例如，向横过马路，也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。
5高速或者繁忙公路不路边停车
在繁忙的公路上，美国人称为高速公路和快车道上不可停车。如果你发生了问题，或者想查阅地图，要把车驶到路旁。汽车通常开得极快，一辆突然停下的车辆是危险的。后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的，等发觉时和前车距离已经太近，不能及时防止车祸了。
6切勿在弯路或近山顶之处超车，要遵守沿途看见的交通标志。
7遵守交通灯信号和“停”车信号。
不要假定因为你靠了右边，就有一直前行不必停车的权利。
8市内和城与城之间，速度极限变动甚大，应严格执行。
9停车的时候，要细心看标志。
每个城市有自身的停车规则。这些规则在同一城市的不同地区，一天的不同时间，一周的不同日子，都有变更。
10注意实线和虚线
时常，在公路中间，你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线，表示你越过前面的车不安全;要是靠近驾驶者的线是虚线，你就可以随意越意过了。公路沿途往往也有“不得超车”或“超车应小心”等标志，来提醒你注意这些规则。在双线行车的公路上超车，由左线超车。
11夜间开开大灯
有关汽车信号灯的规则，世界各地互不相同。不过，在美国，夜间开车，不论是否在市区之内，必须亮着车头灯——车前的大灯。
12违章处罚
美国对违犯交通规则的肇事者实行一套行之有效的处理办法，很值得借鉴。在洛衫矾，如果有入违犯交通规则，警察先敬礼，然后纠正违章，填写违章单，规定违章者在限期内到法院交纳保证金。法院向违章者提供三种选择办法，其一是到违章者学校学习8小时交通规则;其二是交付罚款，作违章记录;其三是付保证金，等侯法庭判决，或被赦免，或被判付罚款。在违章者学校学习一天，上午由警察局工作人员上课，讲解交通规则和违章事例，放映有关交通事故的记录影片。下午结束学习后，给参加者发证书。把证书交给法院，就可撤销违章单，也不作违章记录。这样的违章学校一年内只能上一次，也就是说，一年中第二次违犯交通规则就不会再受到原谅，而必须接受罚款等处罚。
13遇到stop标志停下3秒
在美国的每一个路口都会有交通指示标志，不是红绿灯就是停车标志。红绿灯和中国一样，红灯停，绿灯行。就是那个Stop(停)的标志需要特别提醒，遇到有stop标志的时候，一定要把车停下来3秒钟，确认左右没人、没车了再走。那怕是在一个荒无人烟的地方，只要你遇到有这种标志，就一定要按照上述规则行车，否则，被发现了就要准备支付罚单了。
14小孩必须坐儿童椅
如果有小孩子，必须坐儿童座椅。美国各个州的要求不同，加州规定轻于60磅或是6岁以下小孩必须坐儿童座椅，这个钱可不能省!租车公司有儿童座椅出租，费用有点高，两周的租金就可以到沃尔玛买一个便宜的儿童座椅了。
15校车可直接开罚单
再破的校车也比劳斯莱斯牛!跟在校车后面行驶的话，如果校车停下来伸出车身两边的STOP标志，还记得要怎么做吗对了，跟着它停下来，直到它继续启动出发。哪怕旁边有大把空位可以超车，你也千万别去这么尝试，校车司机会把你的车牌号记下来，直接开张罚单寄给你。
16不能停在残疾人车位
如果你车上都是健全的乘客，千万别停在残疾人车位。在美国所有公共停车场所，都有专门为残疾人留下的车位，通常都是最方便的车位。如果你停在那些车位，而实际上又没有不方便的人士在车上，等待你的可能就是高额罚单了!
17车上只有一个人，千万别走Car Pool Way
如果车上只有一个人，千万别走Car Pool Way。在美国的高速公路上，有专门辟给那些两个或两个以上乘客走的车道，也就相当于咱们高速公路上的超车道。如果一个人的车走到这条道上被警察发现，罚款额是341美元!
18违规后坐等交警罚单
如果你违反了交通法规不幸被警察逮到，千万别下车。你能做的就是把车停到路边，坐在车里等警察过来，一旦你在没有警察会要求的情况下擅自下车了，等待你的不是罚款，而有可能是警察的枪子儿!
19开车买保险
和在中国一样，租车的时候千万记得买保险。道理地球人都知道，我就不多说了，需要啰嗦的是一旦你和别的车发生了亲密接触，就算真的是你自己的错，也千万别轻易说自己错了，你所能做的就是打电话给保险公司，等他们来处理就好了。
20、把您的孩子放在后座上。
美国法律规定，12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上，而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置(我们在谈论车子的文章里，曾经提到过)。这是因为，儿童的骨质比较柔软，遇到危险紧急刹车，容易受到更大的冲击。
21、决不酒后驾驶。
美国的醉酒问题很严重，酒后开车出的事故也比其他原因的事故多。据说，每五个美国人中，有三个在他的一生中，都会遇到酒后开车的大大小小的事故。各州对于酒后驾驶的处罚也非常严厉，除了罚款，扣分，试情形还要坐牢。你可能还会听说DUI Law，也就是Driving under the influence of drugs or alcohol，这条法规禁止在使用毒品，造成神志不清醒的药物和酒精的情况下开车，抓到了，处罚也非常严厉。很多美国人有去酒吧喝酒聊天的习惯，所以交通部门建议最好有一个人保持清醒以便驾驶。另外，如果真的喝多了，有些酒吧也会免费提供出租车送你回家。
买新车可以送如下礼物：
1、三件套。所谓三件套就是方向盘套、座套和地毯。
2、钥匙挂件。如果不想花太多钱买礼物，也不知道怎么选礼物。这时候最好送个钥匙吊坠。
3、手机支架。手机支架也是很实用的物品，价格也不高，适合任何性别和年龄。
4、室内装饰产品。比如太阳能小玩具、香水、佛珠、护身符等等。
