我的选择宝马3系GT,伴我一生一起走,向前!

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我的选择宝马3系GT,伴我一生一起走,向前!,第1张

我的选择宝马3系GT,伴我一生一起走,向前!
导读:最近由于疫情一直呆在家。一月8号提车到现在才不到900km,憋了二十来天了,闲的无聊今天赶上一个艳阳天出去“遛了遛马”顺便拍了几张照片来发个帖子。 说到宝马,上大学时候偶然间看到了宝马三系内容的汽车杂志就被其中的50:50和操控等描述所吸引

最近由于疫情一直呆在家。一月8号提车到现在才不到900km,憋了二十来天了,闲的无聊今天赶上一个艳阳天出去“遛了遛马”顺便拍了几张照片来发个帖子。 说到宝马,上大学时候偶然间看到了宝马三系内容的汽车杂志就被其中的50:50和操控等描述所吸引了,或许正是宝马这个品牌对驾驶的近乎偏执的追求让我对其产生了兴趣。每每浏览汽车之家刷帖子看到网友们的提车作业无不兴致十足,也不乏羡慕之情[撇嘴]。 直到去年6月份上海车展就看中了20款3系[色]在宝马展台转悠了两小时看各种“马”,一个国际车展我硬生生地玩成了宝马车展[色]心里一直馋着啥时候入手一台全新3,多香。

全新G世代的3系数据上是真心勾人

——————这里应该有分割线————— 现实永远比理想骨感,毕业工作后我的理想车型是是“高6”,不为其他,仅为对操控的执念以及相对容易实现,无奈“高6”没赶趟,迎来了“高7”把后悬改为了扭力梁[撇嘴]婶可忍,叔不可忍,pass。所以我就入手了15款的福克斯两厢16自动档舒适,颜色选了个骚包的“火热橙”,我当时真心觉的“小黄”是那里最靓的仔[得意]。为了置换“小宝”陪伴我4年的“小黄”现在已经托付给他人了[大哭]希望被好生对待,今儿也顺便简单发文纪念下它。

福克斯的侧面流线其实还不错,饱满的腰身和尺寸比例配合协调的轮毂个人觉得很赞

尽管双离合是福克斯永远的痛,实际使用4年六万公里尚未发旋漏油和频繁顿挫的问题,当然也跟我使用方式有关,因为大家都说它脆弱,所以我只好省着点用啊[发怒]红绿灯超过一分钟的情况我就挂N档…尼玛,离合片是省了,也锻炼了我的麒麟臂。15款福克斯的内饰真的是糙的不行,不能细看;后排空间小的不行,180的上去就膝盖顶前座椅靠背了;变速箱顿挫偶尔发生(不频繁,可察觉但不严重,我是能接受);欲扬先抑,说完槽点说下优点,几年下来从未路上抛锚过包含三次春节长途来回,单程1600km;16自吸动力弱?对我来说是不存在的,因为我右脚有力啊,挂上S档,转速立马增加500转,同时换挡时机也滞后一些,伴随着不太明显的排气突突声,高速130,转速到4000以上,动力感觉还没到峰值。最主要福克斯最大的优点是转向的精准性以及底盘的稳定性无论是过弯或者高速都能给人很大的信心,是一款驾驶感很好的产品;当然,事实和经验也证明了小车才更适合谈“操控”,可参考WRC。 ———————此处应该再割—————— 现在回到正题谈谈换车经历,年过而立,选车需要考虑到家庭实用性,不能只追求个人的驾驶操控体验,因此选择一辆“均衡”的车更适合自己。 为什么在城市道路拥堵,网约车发达,新能源浪潮的大背景下,我依然选择购买一款燃油车?这个可能与个人爱好有关,我真的是喜欢开车[坏笑]就是单纯的喜欢,喜欢那种尽在掌握不断前进的感觉,感受风和雨,感受轮胎摩擦的大地。现阶段不考虑电车的原因是不喜欢“麻烦”,我讨厌充电的担忧以及开车还需要算计续航,空调,能耗,充电等因素。另外,我对后期电池回收,污染等共性问题也含有担忧,再者,目前我国能源主体还是化石能源,如果我们使用的电如果本身不是“清洁”的来源,那么这也是一种污染转移。当然,目前全球车企们都已经在“电动化”的趋势和事实已经呈现,或许这将是我买的最后一辆燃油车了。 既然是燃油车,那我当然不忘初心,情定宝马了[微笑]

这个老头说的好像也有点道理

好一句“宝马雕车香满路”

去年11月份新三系到店后就第一时间去4s看车了[色],新的外观,新的ID7,全液晶仪表,中控大屏,除了“鸡腿”不见了外,所有的都觉的真香[色],赶紧安排试驾325Li耀夜。可能小福克斯开久了的缘故,感觉325车身好大,转向过程能明显感觉到“屁股”的存在,方向盘轻且指向无席位,动力和隔音OK,驾驶的电子感较强,坦白讲除了隔音,“驾驶感”没能碾压我的福克斯,这也是我此前为什么说过“小车才能讲操控性”。不吹不黑,驾驶感受纯属个人主观感受,故不接受抬杠和反驳。之所以BBA到国内后都要加长,主要是照顾了多数国人对“大”的需求,无可厚非,因为汽车对于大多数国人来说往往赋予了部分“家庭属性”和“社会属性”。车身尺寸的增加,肯定会牺牲部分操控,鱼和熊掌不可兼得,故你对“操控”要求更高的话,建议标轴330。感受过了325Li的操控后,谈谈几点印象深刻且个人认为很实用的配置,例如车道保持和ACC自适应巡航,这些可以提升安全和降低驾驶疲劳,如购买新三的话,这些配置强烈推荐。但最后让我决定放弃新三的最主要原因是,说来可能觉得搞笑,竟然是“后座不能放倒,不能放倒”[尴尬],用惯了两厢的大行李舱,我认为这点的实用性很重要。

你很美,但你不适合我

既然看了325Li操控没那么惊艳到我,所以就又分别试驾了X3 28i和530Li,试图从空间上找点满足。两款车开下来,X3给我的感觉是动力强劲,发动机声浪明显(估计与开的运动模式且油门踩得深有关),转向侧倾较轿车明显很多,开起来并不是十分有感觉,传说X3已经是同级别SUV中操控最好的了,我没开过其他的,也不妄言。好吧,X3作罢。紧接着试驾530Li,那感觉真是很赞啊,强劲的动力,丝滑的换挡,静谧性和操控性能很能打动人,配合舒适的座椅,开起来感觉极佳,LD也说这是体验下来乘坐最舒服的车型

稳重又不失动感的车谁不心动

基于此,当时真心心动5系标轴进口版啊,那绝对是开起来和坐起来都很棒的车款。但考虑到自己的工作属性,感觉太高调,不适合现在的我[挖鼻],感觉选车好累,要照顾方方面面。正在小失落之时发现了另外一台车,哎这是什么车咋没关注过,尺寸和3系差不多,稍微高了点,它就是三系GT[得意],打开车门竟然是无边框,屁股居然还带尾翼,后座还能放倒,还是真皮和德国进口[惊讶],询问价格,比三系略高,可以接受。赶紧咨询试驾,尼玛由于配额有限,试驾车卖掉了,暂时没有,问了好几家都没有。跟LD商量了下GT是否接受?她说X3坐着晕,5系最舒服,新3算了,GT可以。尽管没有试驾GT,但经过新3和X3的试驾,就对它驾驶感有了相对确信的期望值:至少在二者之间。过了几天,销售电话问有一台蓝外红内GT320耀夜选装舒适套装预计一月初到港要不要定下来?经短暂商量后决定定下来了,12月3号去交了定金然后就等着,每个三五天问一下销售车到哪里了,最终1月8号到店提车。

销售发来的第一张到店后的照片

上一些今天去外面拍的照片,请看官笑纳

丁字裤的手感不错

蓝天无白云

性感的侧颜

饱满的臀部

没有惯例大鹏展翅

320配320

十年如一日的上一版内饰

红色骚不骚

B48ZF8AT经典搭配

手机码字繁琐,先写到这里,后续会补充使用心得, 祝愿疫情早灭觉,网友都喜提爱车;欢迎看官友好交流[抱拳] 不知处女帖版主是否会设精[冷汗][阴险]

当然好用了,只要你外表不是令人难以接受 或者人品太奇葩就行

虽然宝马3不贵,但是能开得起宝马都算是超小康了小富裕了,家里一定大多都是有车有房做些生意那类型了,想一下,现在谁有宝马但连个房子都没呢很少吧,所以基本上买得宝马的都是有房一族了,有房还有车(宝马),已经是非常非常多女孩的标准啦!!

虽然不是什么富豪级别,但是普通女孩子正常怎会拒绝一个家境不错的男孩啊你算是很多女孩子心目中的小白马王子了

你多大了我是88年的 20岁的时候开的就是宝马3系,泡妞无数,,,,别人都觉得我家是那种特有钱怕配不起我呢其实我全家都是做些小生意加起来年入不过几十万而已(有时候会整年没什么钱赚,生意嘛,有起有落,今年基本没钱剩生意难做)

我现在25啦 开的是奔驰跑车 反而没怎么泡妞了 成熟了许多 想的是生意的未来 家庭的未来 泡妞游戏人生这些事情都不太重要啦

大家好!由于本人没有什么文采,简洁说一下从从刚开始选车,然后从一直看的是奥迪a4l A6 还有Q5。后期我们就把目标定在了轿车上面。然后直奔主题。资本选择奔驰系260了。还有奥迪a4l了。再就是宝马新三系。在疫情期间我们去看的车。然后去试驾了。我们先去的是奔驰4s店。然而奔驰4s店在疫情期间没有值班的人员,没有开门儿。然后就是这样无缘直接就走啦。看也没有看。或许这就是没有缘分吧。 紧接着我们去奥迪4s店。呃,疫情期间去4s店里边有很多人在购车。我们直接直奔主题来看A4l从外观还有内饰直接,我跟我媳妇儿两个就直摇头。质感还是有所差别的。紧接着我们就找了销售人员。我们就去试驾一下。奥迪A4 45版本的四驱quattro。试驾的时候直接就是s档地板油,奥迪的账面数据很高,但是实际操控感觉不是随叫随到的那种动力。感觉有点儿拖泥带水。内饰内饰更不用说了 45车型顶配还是一块小屏幕,有可能是上代车型吧!直接pass (仅代表个人看法 迪粉勿怪)! 随后我们来到了宝马4s店。当时我们没有太注意宝马新三系,因为宝马新三系的价格有点超出预算。后来在进入宝马4s店以后,把我映入眼帘的就是红色的宝马新三系, 看了下外观确实挺好看,也有感觉。 做进去更舒服 液晶仪表 触摸中控 确实看着高大上科技感满满! 随后让媳妇座下体验 媳妇流漏出满意的笑容! 直接说 就这个了! 随后又到后排做了下 真宽敞 坐着还舒服 软绵绵的 !特别满意! 就是4S店工作人员不太热情,值得吐槽 要改进! 随后叫销售 我要试驾车 试驾车是一辆325耀夜 蓝色(主打色) 试驾过程同样也是地板油 D挡地板油 加油有点延时 不是随叫随到的感觉 后期挂运动挡还没有 运动模式 那叫一个爽, 还没咋的就120多了 后来媳妇说推背感真足 都有点害怕了 哈哈哈,这不是就想要的动力么! 特别满意 300扭轮上数据。 非常满意试驾完了跟销售留下电话就回来了, 在网上各种查询周边的城市都没有首发版了 有的只有红色的了 没有白色的,为啥选首发啊 因为性价比高啊 耀夜也喜欢 落地就超预算了,其实也能买 但我和我媳妇是比较体谅父母的 也没有张口 哈哈哈 !挺满足的了! 感恩岳父岳母(这是二老给我们买的车)! 后来一查 我们这竟然有裸车 现货!一台白色的! 第二天就立马订了交了1万定金。因为老丈人不在家过两天回来所以没提车 要不当天就提回来了! 知道今天才 美滋滋的去提的大白! 我们两口不会讲价 还凑合吧 人家也得挣钱 就这样订车完成了。 今天去提车销售把车辆都洗好了 盖上红布静静的等着我们,由于光录视频了就没有拍太多照片,有想看视频的可以抖音搜索:健健张 就可以[偷笑] 废话不多说 上图 希望版主给个精 辛苦啦!

BMW 最爱!

干净整洁的前脸

最美45度

BMW LED 大灯 感觉比奥迪还亮[偷笑]

18寸轮滑 回来没事就擦 干干净净的

没有了天使眼 也挺好 哈哈哈

饱满的大屁股 尾灯3d设计 喜欢

双排气 给油还有回火声 爱了爱了!

依然尾灯 通红的

内饰 座椅听运动颜色也是我喜欢的 腿托 真舒服

侧身 白色显大

前后轮尺寸一样

驾驶舱

中控台

副驾驶 媳妇的专座

喷了礼花 连笑话都没有

销售拍的

14公里新车 1912月生产

加满油 700+公里410块钱

店里拍的

翅膀

交定金呢

舒服 开着是一种享受

女主角 我媳妇 哈哈哈

希望版主大人给个精 嘿嘿 辛苦了![坏笑]

总结: 没啥再说的了,有些对它不太友好,这那都有毛病。但是我想说 萝卜青菜各有所爱! 大白对我来说 就是两字:真香! 感谢大家的观看啊,辛苦了![可爱][可爱]

教女朋友认豪车

BMW宝马

品牌介绍:

宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国汽车品牌,宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色制造飞机引擎起家,旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯 三大品牌。于1994年进入中国市场。

宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。

宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW,国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。

下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值:首先确认宝马车型号,车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。

以下价格包含国产与进口车尾有“华晨宝马“字样则为国产,大多数国产车主会抠掉“华晨“二字)。

宝马轿车型:

车尾标识数字几开头,就是几系,数字越大越贵。

宝马1系:20-25万;宝马2系:27-35万(进车型);宝马3系:29-40万。

热门车型,路面常见,如果车尾有“GT”两字母售价36-70万,GT一般是溜背造型。

宝马4系:36-55万(进口车型);宝马5系:43-56万热门车型,路面常见如果车尾有“GT”两字母售价69-100万。

宝马6系:86-204万

如果是敞篷,价格基本100万以上;如果车尾带“GT字母,售价58-67万。

宝马7系:82-262万

最常见豪车,路面上常见的车型为80-140万身材很好,车身紧凑瘦长就是7系了。

宝马8系:97-120万

宝马SUV车型:

X系列 ,车尾部型号为字母“X”开头。

X1:28-40万;X2:29-40万;X3:40-75万(常见);X4:45-56万( 因为X6卖得好后出的);X5:70-85万;X6:76-94万(轿跑型SUV的鼻祖溜背造型);X7: 100-170万。

宝马电动车i系列,车尾部型号为字母“X”开头。

i3:30-53万;i4:45-54万;i8:180-210万。

ix:74-100万

宝马跑车型:

Z4:49-63万曾经是无数**姐的梦想车。

宝马车主多为开朗,乐于消费,享受生活的人。高德地图数据显示宝马是最爱去商场的车。

“宝马3系”到底有什么强大之处?为何会受到这么多人喜欢?随着人们生活水平提高,开奔驰宝马奥迪的人越来越多了,过年回家随处可见。大家都在开的街车,要说有面子,也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探,伴随升级换代的周期缩短而目前在卖的宝马三系的优惠幅度确实比较大,现在应该是整个三星卖的最便宜的时候了,320的车型,不管是短轴车型还是长轴车型裸车价格低于25万已经是很正常的,23万24万就能买一台320。

很多品牌的家用轿车,如果在高速上开到150~160km/h,驾驶员的感受如何呢?还敢继续深踩油门吗?这个时候不要说发动机已经比较吃力,底盘和方向上的反应,至于哪个时间段买好呢?现在还是春节后?嗯,你可以现在先去咨询一下价格,能够达到你心目中的期望值?如果对这期间的价格还不满意。那么,大招来了!请看下一题!不是,请看下一段。

自己京东买了对雨刷、12瓶玻璃水,其他的没有投入了。出现的状况,一是左前灯报警过一次,之后就没事了,后来去4S检查后也说是电脑问题,删除了故障码完事。二是玻璃水报警过几次2018款的宝马3系是F30平台的最后一次小改款了,也就是此代3系的绝唱,之后的2019款将是在全新平台上研发的下一代3系。那么此次的小改款对比前几款,它增加了全新的耀夜版车型。

下一代全新3系(G20)也是理所应当,上市时间定于2018年9月。全新3系车身比例比老款更显犀利,一次没有风险的造型革新。尺寸变化相对较少,增加了轮间距、车头更为扁平以及更运动化。

      下班回家后,我都习惯在楼下的好姨豆花糖水店叫一碗豆花,吹弹可破的豆花躺在丝甜的冰糖水里,豆花的中心尚且还有一点温存,我都舍不得用勺子将它戳烂。但某一天好姨说招牌的豆花不卖了,因为没几个人大热天的还会吃豆花,我问她天冷了还卖吗她说看情况。

      在某种程度上来说,

      宝马3系

      就好比好姨豆花糖水店,而操控性运动性则是那一碗招牌的豆花。大热天的大家才想着要吃糖水,但奈何好姨的招牌豆花是热的,大家更加喜欢吃凉粉这种

      冰凉冰凉、沁人心扉的糖水;宝马3系是一款家用车,操控虽然是3系乃至整个宝马的招牌,但是对于家用车来说,舒适性才是最重要。

      如果你有浏览过上一篇笔者关于宝马3系发展历史概括的文章你就会知道,宝马3系从它的前身宝马2002开始就已经定位为一款操控性极佳的运动型车,而且经历过多次换代之后这一定位已经是深入人心。再加上3系在之前是大家所能买到的最便宜的宝马,所以说3系是宝马精髓一点也不过分。

      很多事情其实都是无心插柳,当初宝马3系凭借着极好的操控征服了消费者,大家都争相踊跃的去购买这一款车。那时的人确实是冲着3系的操控性而去的,只是一般的消费者买车根本就不是为了下赛道,而是用来代步,所以

      从第五代E90开始,宝马3系不再只做一款纯粹的驾驶机器。

      当然了,那时的3系是在保持极好的操控性能前提之下,在内饰上加入了显现豪华感和档次感的元素,让它看起来不会像赛车一样简陋,这种改变一开始在3系车迷的眼中属于锦上添花,甚是讨人喜欢。

      而到了现在最新的G20(国内的长轴距G28)时,其实宝马3系可以做的门面功夫已经做到了极致,理所当然地就开始打起了操控运动这块招牌金漆招牌的主意,不断通过削弱操控性来提升舒适性,这引来了很多3系车迷的不满。

      对于宝马这样的做法,我觉得《叶问前传》中药铺管事的一段话就说得很贴切,也符合现代生存发展的规律:随着时代的变化而变,是唯一不变的原则。倘若宝马3系仍然是讲纯粹操控,最终一定会被淹没在激烈的市场竞争当中。

      在我个人看来,尽管最新的宝马3系已经没有那么运动了,但它却比以往任何一代都更加优秀。当好姨豆花开始卖绿豆沙、凉粉、西米露时,生意明显就比以前只卖豆花和芝麻糊来得更好。

      宝马其实也深知新3系的运动感没有那么强会伤害到部分车迷的心,所以为了让那些喜欢3系运动特性的车迷不失望,现在还配上了M系列的外观套件,尤其是曜夜版的熏黑中网加上夸张的M系列空气动力包围,它看上去甚至更加运动了。

      而且与上一款车型相比,新3系整个车身尺寸进一步加大,轴距从原来的2920mm增加到了2961mm,这就意味着后排的前后空间更加大。

      配置方面有可开启的全景天窗、电子手刹、全景影像、自动泊车、液晶仪表、更大尺寸的中控屏、哈曼卡顿16喇叭音响、11色氛围灯等等,豪华感和档次感拉满。

      所以现在开宝马3系给人的感觉会是更加高大上,更加让人觉得你是在开一个纯正的豪华品牌的车,这不也是很多一般消费者购买BBA的原因么

      操纵性能好固然是宝马的标志而且也是宝马车迷们的着迷之处,但是放眼到所有所有这一级别车型消费者,他们的数量毫无疑问要比宝马车迷们更加多,而且他们想要的是豪华车应该有的空间能力、舒适感、豪华感,相较之下操纵性能反倒不是太过重要。这就是目前宝马3系的发展思路,其实也是对的,如果你想要操控那么M3依然可以很好满足你,3系就让它作为一款中规中矩的豪华轿车吧。

最后总结

      新宝马3系是没有以前那么运动了,但它仍然还是一款非常优秀的豪华车,空间、配置、档次感等等大家对于豪华品牌家用车的需求都能应答,所以即使有很多人吐槽它不运动了它依然可以卖得很好。而且你不能怪宝马,在以消费者为主导的市场体制之下,宝马3系的这些变化都是消费者想要的东西,只有顺应大部分消费者的喜好需求才能卖得好,企业才能生存才有钱赚。

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华晨宝马三系是宝马里性价比最高,但是内行人一眼就知道属于BMW最低端的一款家用车。BMW的1系2系全是进口的,贵,而且不实用。进口3系以上的实用但更贵,华晨的三系就便宜好用。应该说是想攀bmw品牌又不舍得花钱的最好选择。除此之外,合资X1也不错。

所以,应该说妹子家里情况一般,不算差也好不到哪儿去,而且应该比较好面子。这不是什么坏事,人皆有爱美、向上之心。有物质欲望的人都比较纯粹,而且坦荡,君子爱财取之有道,千金难买爷喜欢。如果题主是想追求她,努力挣钱,努力让她买上高大上的M3吧!妥妥的!这种妹子比起玩高冷装逼的名牌收集婊好多了。