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导读：俗话说得好，每个男人这辈子都摆脱不了一款 3系!对于我来说，在20岁——25岁这个阶段，除了没有能力买3系之外，和3系还是有不解之缘的。当初刚刚学完驾照，第一次上路开的就是亲戚家堂哥买的宝马3系，当时因为过于紧张啥感觉都没有，因为头脑里只有
俗话说得好，每个男人这辈子都摆脱不了一款 3系!对于我来说，在20岁——25岁这个阶段，除了没有能力买3系之外，和3系还是有不解之缘的。
当初刚刚学完驾照，第一次上路开的就是亲戚家堂哥买的宝马3系，当时因为过于紧张啥感觉都没有，因为头脑里只有一句话回响“这车贵，开慢点”。工作之后为了代步方便，买了一辆国产某品牌的二手车，开了2年多就发现的确是“大病没有小毛病不断了”，一度让人糟心不已，有一次在路上还被追尾了，而对方竟然也是一辆3系，下车后也没恼火，在等交警的过程中还和对方聊了半天他的车，内心暗暗发誓，35岁前一定要买一辆。
如今我已结婚生子，拥有一份收入可观的工作，对车了解的多了一些，在和老婆家人商量之下，终于考虑换掉小破车了，首当其冲就是去4S店看看心心念念的宝马3系。周末宝马店内正好在搞活动，是新款5系的城市展览会，展厅的车都被安排到了后场，老婆第一时间就发现了一款白色的3系停在后面，周边围绕着一圈人，基本年龄都不大，看来3系的魅力还是很足的。
销售**姐长得很漂亮，在她的讲解下我们对这款车了解更透彻了一些。店内的这款3系是运动版，所以双肾格栅是黑色的，前脸才更加的运动，如果是普通车型就没有这种动感效果了。车身比一般的三厢车要低趴一点，估计就是为了走运动路线的，老婆比较喜欢这种造型，但是我当时考虑了一下，因为工作经常出现正式的场合，运动感这么强是不是不太适合了
绕着这款车看了一圈，总体给人的感觉还可以，不管是比例还是线条都十分出色，毕竟是宝马，和家里的小车还是不同的，不过我个人比较喜欢全景天窗，这款车的天窗却表现平平了。车内的5个座位我都坐着感受了一下，座椅的确是很舒服的，但是这座椅配色还是有点太尴尬了，可能是个人喜好不同吧，我比较喜欢黑色，显得大气一些。
拿上驾照出去试驾了一圈，宝马的操控性的确可以，一脚油门踩下反应速度非常快，20T的发动机动力还是非常强劲的，是我要的推背感。8AT的变速箱响应也很及时，总之没有对比就没有伤害，比家里的二手车好多了。
最后是价格方面，这款车是325，指导价是3139万，销售给我们大概算了一下，贷款和月供在承受范围之内，回家商量了之后又带家人看了几次都非常满意，定金已交准备提车啦!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在分享新车之前，我想先和大家介绍一下自己和曾经的伙伴 五菱之光，这篇提车作业也是对自己的回顾和感悟。
洗干净，找个公园先来两
小弟现年23岁，大学刚毕业，新3是自己全款提回来的，没有让家里出钱，但实际上第一辆车 五菱之光、大学的学费和生活费还是家里赞助的，所以我才没有别的额外支出，这才能把赚到的钱都用来实现年轻的梦想而已。说到这里，我也觉得自己疯狂，没有存着钱而是用来买车，但有一些冲动我想真的只有年轻的时候有，我真心要感谢父母对我的默许支持和称赞，这是我最开心的事，因此我也体会到了他们的信任，我也相信我能继续实现新的梦想！虽然买完这辆车发现自己又变成了一个穷光蛋了哈哈，但那又何妨，奋斗的日子来日方长～
最后几张照片
最后几张照片
谢谢你们曾经看轻我 对3系的喜爱，在高中就已经埋下了种子。有一个高三的夜晚，回宿舍睡觉的我偷偷拿出手机习惯性的看看三系论坛，我和舍友生动地讨论着以后我想买三系的梦想，突然一个家境较好的舍友发话给我泼了一盆冷水，他说三十多万的车，不是谁说想买就能买的，不要到时候强行要买，让你爹妈受罪。宿舍顿时鸦雀无声，年轻的我仿佛第一次感受到社会真的是有阶级，旁人总是带着势利眼神的。我只能不做声，但牢牢的印在心中，我发誓我一定要实现梦想，证明给所有人看，这是我怒提新3的最重要伏笔。 有意思的是，曾经那位高中同学得知我小有成就又提了车以后，主动来找我回首过去的同学情谊，还设想着未来大家互帮互助的想法，我欣然接受，海纳百川 有容乃大！ 哪是什么廉价车啊，明明是青春啊 大一结束，眼看着自己就快沉沦于上课睡觉，下课打游戏，马上就要应验成为平庸的时候，我坐不住了，我考量了此时此刻我能做的所有项目，在大学里所有能赚钱的机会，我出击了，先从宿舍小超市开始，于是在充满希望的时候，我让家里出资买了这辆小货车五菱之光来运送零食百货，接着培训机构招生，电话卡，新生开学物资，外卖，甚至用五菱开黑车接送学生哈哈……只要能做的我都做，虽然说起来非常杂乱，但在大学的好处就是，客户始终是同一群人，只要你掌握他们，你可以用不同的项目去赚他们的钱，反而他们还会认为你很全能，巅峰的时候做了大学城里两个大学所有男生楼的生意。做生意的事一带而过，没什么技术含量，唯一就是怎么不怕辛苦和丢面子，学会沟通，毕竟和同龄人沟通是非常简单的事。 五菱陪伴着我无脑冲劲的创业，也见证了我的友情和爱情，说些有趣或者有感触的事情吧。 第一就是开这个车在大学间穿梭的事。当别的富二代开着bba在学校纵横进出带妹的时候，我成天在和学校保安门卫打交道，不抽烟的我给他们疯狂散烟，哀求他们放我进去，告诉他们，这tm也是我的私家车啊！硬是说服了他们，以后准许我通行，这也是整个创业中最关键的一点，不然所有生意白搭。 第二是旁人的眼光。无论怎么说，他就是一辆三万块的破面包，我还成天开的起劲，在这个浮躁的社会中，我见过很多男生不屑的眼神，女生尴尬的神情，马路上的各种豪车对我的横行霸道那就更加不用说了，仿佛和我停在一起，都要丢了他们的份～不过没关系，我始终坚信脸皮厚是成功的要素之一。 第三就是我的女朋友，说实话，当有了女朋友后，她坐上车我是在意的，但她没有介意过它，她开心的坐在副驾吃着零食，周末一起开去市中心玩耍，一切都是那么美好。我还记得刚认识的时候她听说我在学校开车，问我什么车，我不好意思地说面包车，她回了我一句，是吗？这么拉风的吗？从此我在腼腆尴尬中对她充满了感激。她也对五菱提过一次不满，第一个夏天的时候她对我说你这车tm空调都没有？热的我妆都化了？？于是我赶忙悻悻花了1500加装了空调，强力制冷，让她从此裙子都不敢穿了哈哈，但也损失了我大五菱的强劲动力，一下肉的不行…… 第四就是五菱带给我的乐趣了，真的很有意思。手排，后驱，皮实，无数次的红绿灯弹射起步，无视任何道路的越野涉水，甚至在一年的大雪天里，我一时兴起带着朋友和女朋友下大桥故意漂移，迷之自信，在一瞬间完全失控，60码的速度就要撞向护栏，车里在尖叫，然后是害怕的沉默，我没有踩刹车，一时间冷静的踩油门到底，控制方向盘的反打，竟然真的按照我的理论被我救回来了，但尾灯还是撞到护栏外壳碎了，在大雪的掩护中，来不及安稳情绪赶紧逃之夭夭……现在提到这事，女友还要责骂我两声，我倒是津津乐道。 回想起这些，我还是很快乐，但想到我还是把他卖了，我还是淡淡忧伤，因为的确我还没有钱到能把他留着收藏回忆的地步。开面包的历程中，我也深刻了解到，我们无法反驳改变世人的目光，于是我们只能变成小时候我们最讨厌的人的模样，曾经我们嫉世恶俗，自命清高，如今也不得不顺从世俗，再加上我也要为女朋友着想，一个女孩愿意陪你坐面包，不代表她只配坐面包，我觉得我的女朋友是独一无二的好女孩，于是我也决定要给她一个好的环境，并实现自己早就有的梦想，于是看了眼自己的账户，和父母汇报一声，没毛病，就是提！ 大家在提新3的时候一定有过纠结，可能在a4，c级，ct5之间犹豫不决，我同样也有过纠结，我也纠结一款车，还是我的五菱，直到新3交车，我还想起他，舍不得他。第一辆车才是最有感觉难忘的车，是不是就像你青春第一个爱的那个姑娘？总在和后来的伴侣相处时，忽然地想起她。
含泪送别二手交易市场
最后的转角[流泪]
于是这也算我和部分青春的一个告别。 新的伙伴 言归正传，我要评价一下新3了，前面太多煽情的废话，向前看，人生才能进步。 提车其实已经两月有余，深度体验过后，才会以更加细致的分享写以此贴。 其实最开始选车的时候，本人买车的初衷其实是用来改装，想玩一点花样，所以直接选择了325i，反正后都是要改的，标轴或许更有原味吧。 开了这么多天，结合网络的评价，切身能感受出来的，确实是宝马的方向盘上的细腻，变道的自如，加上这一代3系的底盘调教区别于上一代，更显的灵活有加。底盘方面,G20继承了F30的结构，G20依然采用与F30相似的前双球节麦弗逊，后多连杆的悬架结构但前后悬架摆臂均为全新的设计。从上图的对比可以看出G20的前悬架下摆臂相对F30变得更加粗壮，能够提升侧向支撑刚性。 再者就是大家很关心的动力问题，这一代3系是宝马历史上最大的一款3系，体型快要赶上90年代E39 五系的大小，G20依然沿用B48引擎和ZF 8AT变速箱，从字面上看与老款车型似乎没有区别，但事实上全新3系的B48发动机经过了重新设计，气缸盖，曲轴箱都采用了全新的设计，同时将喷油压力从200bar提升到350bar，这进一步提升了的燃烧效率，经济性更出色。功率表现方面，325i依然保持B48低功率调教184马力的水平，但最大扭矩提升至300Nm，实际性能表现比老款车型更好。而高功率版本330i最大扭矩则达到了400Nm,已经追平了过去E9X 335i的最大扭矩表现。所以很多大男孩，既想买一个大玩具，又能兼顾家用的，新3不失为一种正确的选择，至少老婆是不会骂你了。 外观方面，当时挺喜欢耀夜版的，但是我本来就是要改装的，耀夜比标配款贵了两三万，有这个钱我已经能换一套非常不错的包围了，果断选择标配标轴款（当时首发款没货，价格差不多就没想等）。 话不多说，上图！
最爱的蓝天白云
新款的天使眼车灯
侧面真的很帅，线条优美，白色还显大[嘻嘻]
全新的液晶仪表
超大中控，比上一代增强了不少
后排独立温控
后排空间很大，有两到三拳的腿部距离
皮质细腻，可用来吃黄焖鸡外卖[嘻嘻][嘻嘻]
经典的前脸，这一代的双肾变大了
前杠挺好看的，到时候加一条前铲就行了
刚提车回来时的地库照，天使之翼很帅[嘻嘻]
仰望天空和它
网上前段时间有段话很火，“他一定是你人生中必不可缺的那么一台车，甚至说是一个阶段，他就好像你暴躁的青春期一样，你需要这么一个东西去填充你人生中的空白”。而这台三系对于大学刚毕业的我来说，他就是目前我所需要的那么一台车，大学4年，创业3年，人生路漫漫，何惧风浪，步入社会，我坚信这辆新3，能慰藉我生活中的苦涩，伴我度过人生中的转折点！ 欢迎广大车友加我车友群一起讨论，分享爱车！
1月16日提车。新车4天开了450公里后，才来论坛认证。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路，到现在强制执行还没完成。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生，从新开始。
大宝贝镇楼。
家里一辆05年8月上牌的自动老马6。在我手里也开了四五年了，忍住没改过它，总觉得。让它完完整整比较好。开了20万公里，承载了我整个童年。之前确定想要曜夜，就没考虑过别的车。后来被朋友叫过去试驾国5 a4l个运。开始纠结，到底要快，还是要帅。最后坚持了本来的梦想，选择了3儿。
这张论坛上看到的，更加坚定我的信念。
因为接近年关，要的又是碳黑，本来要曜夜，找不到车，退而求其次买了运动，结果还是找了两个星期才辗转在4s签下合同，经过5天等待。告诉我车来了。
飞奔过去，托关系1小时自己去办了牌和证。正式上路。
没上牌原厂状态。
上好牌已经下午5点。飞奔朋友店里，改中网，贴膜。贴窗户的镀铬。
第二天一大早飞奔过去另一个朋友店里，装国产锻造轮毂，车还没来，轮毂到了3天了[撇嘴][撇嘴]
锻造m4同款亮黑18寸
原厂18寸
有点痛。
啥都锃光瓦亮的。
当天下雨，不过效果不错。
忙碌了两天，车车终于来去上班。
阴天黑
这两天，啥都不习惯，本来20自吸换了涡轮。刹车感觉最后快停下了不能踩下去，得抬起来点，不像老马6那么线性。不过真的是新生代科技，动力对我来说够用，操控性并没有网上键盘侠们说的，什么哎呀软踏踏，120过弯也觉得没啥侧倾，挺稳的。没有涡轮迟滞，但是！！！！！20-40公里之间那个顿挫。。。真的。。。。那种被扯一下感觉很不好。有一说一。第三天去做镀晶，效果很好。
镀晶完成，强光反蓝。
屁股。找不到曜夜那种黑色的尾喉。
侧面
开到现在450公里，整体非常满意，没忍住踩了一下7000转150还是可以的。120以后猛踩一脚还是要了就给。
给镀晶的店也上个镜。
侧面迎宾灯好评。
氛围灯其实没想象的那么给力。只能算有。
总体来说很符合我的需求，帅！也快！当然，我说的是日常驾驶。没有让我放弃末代全时四驱a4l选择了人生绕不过的宝马3。我也想下赛道，不过。。。等有钱改动力再说吧。哈哈。大家记得安全驾驶，文明驾驶。飙车下赛道。
钥匙。因为选了原厂舒适，有黑卡。
大家记住，原厂舒适套装是有第三把钥匙（黑卡）的。如果没有，就是副厂的。4s自己装的。别被黑了，我问过，一定有！ 版主帮忙认证下。谢谢。最后祝大家新年快乐！[太阳]
本次给大家介绍的这款车是宝马3系，介绍的版本是2020款320 i 运动套装，官方售价为2939万，定位于一款中型车，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是20t发动机，最大功率为156马力，匹配8挡手自一体，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥独立悬架后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，该车的百公里综合油耗为62l，作为一款中型车还是挺适合家庭用车的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系是宝马在2006年推出的一款轿车，早期推出的车型主要有318i、320i、325i、330i、335i等。这款车型造型美观大方，内饰设计典雅，而且空间宽敞，尤其是后排座椅空间充足，可以让乘客舒适的乘坐。宝马3系二手车价格也相对便宜，很多人都想入手一台，但是它怎么样，它值得入手吗？
1性能表现出色
宝马3系二手车具有优秀的性能表现，搭载的发动机可以满足用户对动力的需求，具有良好的加速性能。同时，它的变速箱换挡平稳，车辆智能化程度也比较高，具有一定的安全保障。
2整体品质优秀
宝马3系二手车品质非常优秀，无论是外观还是内饰，都可以看出品质的出众。车辆的结构也比较稳定，发动机组件也比较牢固，可以让用户更安心的使用。
3舒适度高
宝马3系二手车舒适度较高，座椅设计具有较好的支撑性，可以更好的保护乘客的腰部，同时车内设有多种舒适设施，可以让乘客更加舒适的乘坐。
4油耗低
宝马3系二手车油耗相对较低，搭载的柴油发动机油耗可以低至55L/100km，比新车低得多，可以让用户省去很多的油钱。
5价格实惠
宝马3系二手车价格相对实惠，在同级别的车型中，它的性价比比较高，而且一般二手车的维护价格也比较低，是比较划算的选择。
总的来说，宝马3系二手车品质出众，性能表现出色，舒适度高，油耗低，价格实惠，是一款值得入手的车型。
#选车理由 一直想在生日的时候送给自己一个礼物，于是选了它宝马三系。宝马这个品牌，我一直都有关注，因为宝马的口碑真的特别好，大家对他的评价都是很好的，这一次下定决心买是因为真的太喜欢这一款了，让我心动不已。颜值高，他的正面和上面都非常的好看，并且帅气。并且性价比也高太符合我的购车标准了。#最满意 最满意的就是它的外观的空间表现了，真的挺不错。感觉新款比老款的大多了，加速动力，我觉得都挺不错的，我个人没有飙车的时光开的舒服就很好。并且这一代是立体式尾灯，尤其是天黑的时候特别的帅气。并且也更加的人性化，家人也说这辆车不错。并且这辆车的时尚感设计感更是没得说，座椅更是舒适无比。买了绝对不会后悔！#最不满意 唯一不满意的地方就是操作性的有一点点的繁琐，并且刹车的时候略带一点前倾感，有一点点的不舒服，较难控制。其次就是音响的效果不太好，用蓝牙听歌的时候偶尔会卡顿。#空间 一家五口出去游玩都是可以的。空间挺方便的，这一点，对我来说蛮重要的，因为要保证家人乘车的舒适性。后排的空间很充足。#外观 这辆车的颜值是真的很高，特别是前脸到设计，加大对鼻孔中网给人一种战斗的感觉，并且设计具有科技感，真的很帅。#内饰 内饰不简陋也不豪华，不功也不过。是可以接受的。气味也还不错，个人挺喜欢的。并且靠枕也挺舒服的。#动力 这款车的动力也是非常可以的，日常家用没有任何问题，动力随叫随到，动力源源不断，动力输出的平顺性也是非常好的。个人很满意#操控 个人感觉挺好操控的，操控起来很有感觉。平常少上下班用用很方便。#舒适性 家里人和我都觉得挺舒适的，坐着并不会过于疲倦，挺符合我的要求的#油耗 这辆车的耗油量是相对比较低的，个人感觉可以接受。平常上下班都是可以，而且油钱也不是很贵。
