涡轮增压什么意思？涡轮增压全面解析
导读： 随着科技的发展，我们慢慢发现身边很多科学词语是我们所不了解的，就以涡轮增压来说，很多人就不知道涡轮增压什么意思哦。今天就随我来看看涡轮增压全面解析，让大家都了解到涡轮增压什么意思哦。 涡轮增压什么意思——基本内容 首先我们来弄

随着科技的发展，我们慢慢发现身边很多科学词语是我们所不了解的，就以涡轮增压来说，很多人就不知道涡轮增压什么意思哦。今天就随我来看看涡轮增压全面解析，让大家都了解到涡轮增压什么意思哦。

涡轮增压什么意思——基本内容

首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的20T 30T，帕萨特18T，宝来18T 。

涡轮增压什么意思——原理

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛涡轮增压原理图车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，

因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在排放量不变的情况下增加输出功率的机械装置。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，

叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

涡轮增压什么意思——种类

1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，

增压出来的效果并不高。

2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。

3、废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，

相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采用比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、杂讯小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。

关于涡轮增压什么意思的相关资讯就为大家介绍到这里了，希望这篇文章对大家有所帮助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给我留言哦，我们会尽快为您解答。

4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采用比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、杂讯小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。

关于涡轮增压什么意思的相关资讯就为大家介绍到这里了，希望这篇文章对大家有所帮助。如果大家还有什么不明白的地方可以在下方给我留言哦，我们会尽快为您解答。

增加发动机的进气量，会让发动机爆发出更大的扭矩和功率，车辆的动力会更强。涡轮增压的工作原理是利用内燃机产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压分为几种类型。

有两种类型。第一种是恒压涡轮增压系统，将气缸排出的废气聚集起来，然后引入涡轮，使发动机各缸交替排气，而涡轮入口处的压力是恒定的。第二种是脉冲涡轮增压系统，它的特点是排气管比较短，比较细，能快速把废气送入涡轮。

涡轮发动机怎么样？

非常好。它可以用相对较小的排量给车辆带来较大的动力输出。随着气球行业的不断发展，发动机也在技术上不断更新。涡轮增压发动机势必成为一种趋势。与自然吸气发动机相比，保养价格更高，但输出动力更强。

以上与汽车上涡轮增压的目的有关。希望对你有帮助。

百万购车补贴

是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

拿最常见的18T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到24L发动机的水平，但是耗油量却并不比18L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

扩展资料

涡轮增压的保养

汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转几分钟，为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得非常重要，至少需要热车5分钟以上。

发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。因为发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止运行后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。

参考资料来源  -涡轮增压

30万这个级别其实已经有很多的选择了，所以你可以考虑suv或者是轿车类型的，但是个人感觉女生开的车子的话还是别选择suv了，个人更倾向于女生选择紧凑型的外观和内饰比较好的紧凑车。

首先推荐第一款的话就是大众的高尔夫这款车，这款车的指导价是2098-3728万之间，这款车其实个人感觉的话颜值方面的话还是比较第的，但是有的人就是喜欢低调嘛，所以对于低调的女生来说是一款不错的选择，这款车的优势在与车子的操作性和内饰方面=的舒适度上，纯进口的车型在质量上还是不需要担心的。

另外一款的话就是奔驰的A级，奔驰A级价格在2118-298万之间，价格优惠方面的话不是很大，所以要是上路的话也就再30左右了，这款车的优点在与颜值上，对于一些都市白领或者社会精英级别的女士很适合，但是缺点也是比较明显的，车子价格在这里，在内饰方面稍微优点简陋，并且车子后期的保养和维护是一个比较大的成本。

最后一款的话是宝马的mini这款车，价格在183-3188之间都有，选择性很宽，mini呢其实就是转么为女生设计的，从外观上看就知道了，没有男生会买个mini开着，并且这款车颜值高啊，很适合乖乖女开，质量方面也没什么问题。

涡轮增压意思是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

介绍

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。

因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。

　　涡轮

　　Turbo，即涡轮增压，简称T，最早时候由瑞典的萨博（SAAB）汽车公司应用于汽车领域。现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的18T、帕萨特的18T、奥迪的20T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。

　　就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。

　　发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类：

　　1第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。

　　2第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。

　　3第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。