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导读：路虎新发现的上市颠覆了很多人对 路虎发现的定义：造型不再硬派，承载式车身也终结了更适于越野的大梁式车架等。单就这两处变化，就已经让很多路虎车迷大跌眼镜了。所有的这些改变，是为了满足市场的多样性需求。硬不硬？没有了大梁的发现还算硬派SUV吗？
路虎新发现的上市颠覆了很多人对 路虎发现的定义：造型不再硬派，承载式车身也终结了更适于越野的大梁式车架等。
单就这两处变化，就已经让很多路虎车迷大跌眼镜了。
所有的这些改变，是为了满足市场的多样性需求。
硬不硬？
没有了大梁的发现还算硬派SUV吗？检验它实力最好的办法自然是去泥路与河流中转几圈。
为了这个目的，我们奔向了惠州响水河。
在那里，有一段人迹罕至的越野路等待我们去体验。
摆脱了沉重大梁的新发现，公路表现更舒适，开起来颇有些揽胜的感觉。
你可以舒舒服服的靠在座椅上，享受着公路驾驶的愉悦。
有时候甚至会有小小的错觉，这不是豪华轿车吧。
尤其是听着英伦之宝高级环绕音响时感觉尤为明显。
公路驾驶，有一点还是让我觉得变化比较大，上一代发现在转弯时需要将车速尽可能的降低，防止高重心带来的翻车危险。
而在新发现上这个问题得到很大缓解。
你可以带着些许时速往弯心处杀进去，然后顶着油门的冲出来。
一方面得益于取消大梁后重心的降低，另一方面由于采用全铝材料，车辆自重得到了大幅降低。
新发现配备了第二代全地形系统，如果你分不清楚每个模式的针对地形，那也很简单：按下自动就好了。
今天要走的这条线路很窄，包括了涉水，泥路以及石头路中间还有上下坡，应该说是一个越野玩家的比较中意的场地。
新发现的涉水深度可以达到900mm，可以通过中央显示屏了解水深，根据情况判断应该前进还是停止。
对于路虎的涉水我还是很有信心的，之前我在英国试驾揽胜运动时，有一段涉水水面可以达到接近后视镜的位置，给我留下了很深的印象。
我相信新发现在这方面应该不会差。
对付这条难度中等的越野路段，把全地形选到自动，车身高都调到最高就可以出发了。
我这台车配备了电子中差及后差，你可以通过中央显示屏了解车辆状态。
无论是过水还是崎岖不平路面，你只需要看好方向，避免轮胎碾压尖锐石头剩下的交给发现自己去搞定一切就好了。
当然所有的车辆工作状态都会在显示屏中显示出来。
发现的越野能力，依然很好的传承着。
车辆就这样缓慢的有条不紊地通过一个个挑战。
没有大梁后车身刚性在极限越野情况下，一定会受到一些影响。
但对于很多朋友来说，今天这样的普通难度越野已经是极限了，即便大家开的是发现这样的专业SUV。
发现你的美
新发现与老款相比最大区别在于：定位更加豪华，无论外形还是内饰均走更高级的路数。
木纹真皮共同营造了高级氛围。
除此之外，发现车型的另一个优势就是7座位，我专门去到第三排位置体验了下，同级车型中新发现有着最出色的第三排空间，而且超大的全景天窗还可以为这个位置提供不错的视觉享受。
更为重要的是所有座椅均带有座椅加热功能，对于北方车主朋友来说，够贴心!
对于发现有一大部分车主并不想用它去豁，大家只是需要这样一辆豪华的大型SUV。
它在多数情况下只需要在城市中体现自己的威猛。
只有极少数的情况下，会去到野外证明下自己。
而新发现的变化，正是顺应市场的改变，这种改变满足的是更多数消费者的使用需求，而不仅仅是少许的极限发烧友。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 看了很多的suv最后还是选择了这一辆因为他是路虎的弟弟#最满意 动力充沛，给油就走，很稳，最满意的还有车型外观，反正当时他们展厅摆着的就是黑色的，展厅的灯也比较亮，打到车身上面，那个线条真是美极啦！对于我这个不懂车的人来说就是朋友推荐了几款车，都看了一下，再有就是预算范围之内，最后看着这个车漂亮，最终愉快的提车了，外观是最吸引我的。其次是空间，空间超级大，储物空间也比较大。#最不满意 最不满意的是这个大灯还是卤素大灯，这毕竟是十多万的车，虽然我不太懂车，但是卤素大灯着实有点不太人性化，所以后期我打算换个LED的大灯（应该是氙灯比LED的更亮一点吧，但是本人还是比较喜欢LED的），尤其是晚上开车的时候卤素大灯太吃亏了，这一点是我最不满意的地方了。#空间 说起空间，那必须给一个大大的赞，空间真的很宽敞，我个子不高，一米七八，无论是前排还是后排，腿部空间都比较充足，而且储物的地方比较多，最想说的是前排车顶的眼镜盒还有后备箱隐藏式的一个储物盒，我的墨镜不用再单独准备眼镜盒了，把小件的东西可以放到后备箱的储物盒里面，这样后备箱显着也比较整洁。前排的中央扶手也带储物盒，也比较隐秘，纸抽、清洁布全都放里面，车内显着比较干净一点。后排座椅全部放倒之后，后备箱就成了一个平板床，我们一家计划歇个年假开着车出去浪呢，孩子困了可以放到一个座给宝宝当床用，应该超级完美。#外观 外观可是我选择的重要因素，当时他们展厅摆着的这辆黑色的探界者在灯光的照射下线条特别漂亮，流线型特别好，就是跟相对象一样，这叫一见钟情吧！外观值得一提的就是后尾灯，长条的，扁扁的，是我喜欢的类型，哈哈。。#内饰 内饰还算是满意吧！内饰是黑色的，感觉和黑色车身比较搭，中控台如果要是改改材质就更完美了，个人比较喜欢那个仪表盘，圆圆的像炮筒一样，指针都非常明显。从销售那里还学到一招，如果不知道油箱口在哪边，可以看仪表盘上面小油箱旁边的箭头，箭头指向哪，油箱口就在哪边，大家可以测试一下。#动力 动力我觉得够用了，平时就是上下班开开，猛踩油门，推背感还是挺足的，换挡挺顺的，没有特别明显的顿挫感，超车还是搜搜滴。等红绿灯的时候起步也比较快，个人比较满意。#操控 对于我这个新手来说，操控完美，方向盘很轻，转弯和掉头之后自动回直很快，值得一提的是定速巡航，前两天跑高速去丈母娘家高速驾驶，启用定速巡航，非常省心，比较稳定，底盘比较扎实，整体的操控比较省心。平时上下班用不到定速巡航功能。#舒适性 这个必须给满分，座椅很舒服，座椅不太厚，比较软，不过真皮座椅毕竟不太透气，还是需要买一个座垫放到上面的，这个车的静音还是挺不错的，个人满意，开起来车内的噪音比较小，平时爱听969电台，正常开的情况下听不到噪音的，高速还没有开过，后期开完高速再来高速大家高速上面的静音效果吧！#油耗 对油耗不太满意啦，油耗大概11个，都舍不得踩油门啊，这个油耗是不是有点太高啦，还是我是新手的缘故，市区路比较多，买车的时候销售员说新车油耗都高，拉拉高速会好一点，但是这个油耗着实不低啊！
路虎发现(参数|)第五代车型今年3月份上市，造型让人大跌眼镜，路虎不仅逐渐流失了纯正越野血统，就连硬派的造型也不复存在，新款车型拘谨的进气格栅和大灯显
七代雅阁外形非常大气稳重，八代雅阁和九代雅阁也不算丑，但是十代雅阁的设计，让人不知道雅阁到底想要表达什么？特别是尾部的造型。如果说全系15T的小排量已经丢失了雅阁的血脉，那么和思域一样的造型又作何解释？干脆别叫雅阁了，叫思域L吧。
奥迪Q7最受伤，一代经典奥迪顶级SUV，就因为造型导致销量断崖式下跌。奥迪Q7的定位本身就是商务，不知为何前脸加入大量银色镀铬？奥迪Q7设计师也因此被辞退，真实无巧不成书，后来这位设计师成就了比亚迪唐二和宋MAX。
恕我直言，丰田RAV4的质量品控绝对好于本田CRV和日产奇骏，但为什么销量始终平平？新款RAV4真的太丑了，有像卡罗拉吃胖了。机工程学上的进步。如果车机屏幕仅局限于整体设计，那么车机屏幕的位置会受到整体内饰的影响，也就是说车机屏幕的位置并不能完全为了人机工学来考虑。而独立出来后的车机屏幕，位置往往都在中控台的上方，即使是行驶过程中也能有着更好的可视性
牛爱芳的小春花，被爆人设造假
他们称得上是全网伪装得最好的农民夫妻，就是视频中的这两个人他们凭借其貌不扬和憨厚质朴纪录平凡的夫妻生活以及朴素的农村日常，其实夫妻俩表面吃苦背地开路虎。
牛爱芳小春花
早在2017年他们就注册了一家公司至今运营得很好，小春花原名叫章脆，伴随着这两个字的出现直接牵扯出他们背后的一系列令人窒息的骚操作。
牛爱芳小春花公司
在牛爱芳的小春花这个账号面世之前他们经营着两个账号也拍了不少视频，仔细比对后发现这三个账号风格内容截然不同。早期的两个账号一个做美食，另一个则是无聊的生活内容没有什么看点可言，有的视频甚至让人看了反感，流量也少得可怜。
牛爱芳的小春花早期账号
于是夫妻俩把目光放在了还未出世的孩子身上，在那段时间小春花总是一副憨憨的模样出现，给人的感觉就是脑子不太正常，甚至为了博眼球在拍视频时把衣服撩开露出自己滚圆的孕肚，时不时表现出难受的样子。原本以为到孩子出生前她的视频风格会按照此来拍，没想到后期推出的视频更是直接让人大跌眼镜，不少网友直呼难以接受！怎么会有这样的父母存在呢？
小春花难受
在某期视频中小春花晒出湖南省邵阳市第一人民医院检查的孕单报告，表示她肚子里的孩子是脑瘫。按理来说检查出这种结果父母应该开始想对策，但小春花和牛爱芳却不这么做，他们认为这是一个吸引流量的大好时机。
孕单报告
于是接下来的视频全部围绕着肚子里这个是否会是脑瘫儿的孩子展开是要还是不要？生还是不生？每个人都有不同的意见，于是每个视频中的他们都在争吵，即便这样流量也依旧平平，此类型看多了观众也会心生厌旧，可他们却乐此不疲。
后来孩子出生十分健康并非脑瘫儿，每个孩子都是上天派来的天使，每个父母都希望自己的孩子能胜过自己的生命，不知道他们的孩子长大后看见父母早期为了博取流量称未出生的自己是脑瘫儿会是什么感想。而这也让许多网友不禁感慨道：没有下限，为了红不惜诅咒自己的孩子是畸形脑瘫！
牛爱芳小春花
牛爱芳的小春花往事被扒，表面吃苦背后开路虎
谁能想到视频中那个借住在叔父家的牛爱芳夫妇其实私下里拥有七栋大别墅和一辆顶级豪车！当牛爱芳夫妇的身价被曝出来后他们也在为自己的谎言付出代价。
牛爱芳小春花
牛爱芳的小春花背后有一个专业运营团队，视频里出现的内容都是提前设计好的剧本。他们在山上新盖的房子包括家里的鸡鸭牛猪等都是向村民租的，甚至连地瓜等农作物全是向村民买的！他们真正的房子是一套价值六十六万的独栋别墅！
村民爆料
2020年牛爱芳的小春花账号面世，第一条作品发布后短时间内收获二十三万个点赞。夫妻二人尝到甜头也找到了创作的方向，于是接下来每期视频都围绕农家生活展开，打造淳朴善良还带点傻气的农家人形象一下子火爆全网。
牛爱芳的小春花短视频
早期他们在一个破旧的老房子里拍摄，虽然没有火树银花但有柴米油盐酱醋茶，生活虽苦却过得温馨。短短半年牛爱芳的小春花涨粉两千多万，随着时间的推移他们的视频风格变了一种味道。他们以老房子破旧无法居住的原因盖了一间新房，面对这个网友倒没觉得什么，但接下来的操作却让人大跌眼镜
牛爱芳小春花
房子最重要的是地基，地基打不好一切免谈，谁知他们连地基都不打直接在地面上砌起了砖头，完全将观众的智商按在地上摩擦。更是为了他们口中的省钱连盖房的师傅都不请，夫妻二人自己动手。在接下来的视频风格中更是让观众摸不着头脑，很快就有人扒出来夫妻俩的身份包括现在的一切都是造假，视频简介里说没有团队也是假的。
牛爱芳小春花运营团队
随着往事被扒出发现早期两人经营着两个账号视频内容不堪入目，风格更是低俗，不仅拿未出世的孩子博眼球！甚至连树上都可以长出鸭脖子，水里凭空出现五花肉，走在路上还能随便捡到小龙虾，简直把观众当傻子看！
树上长鸭脖
人怕出名猪怕壮，如果牛爱芳和小春花可以保持着观众喜欢的那个风格，哪怕是演出来的那也是大伙乐意看的，只要你诚实面对而不是像现在这般把观众当傻子，一个接一个的人设一个接一个的谎言成也自己败也自己，只能说是自己作的。
牛爱芳小春花短视频
牛爱芳的小春花直播，为何再次翻车
2022年牛爱芳和小春花又开始直播阵容壮大，他们在直播间拉着母亲打起感情牌甚至还哭了起来，助理在背后举着广告牌狠狠打脸了没有团队这四个字。
牛爱芳的小春花直播
说好的只聊天不带货如今却成了纯带货，或许是为了安抚网友情绪一开始他们送出了许多福利一块多的零食，十块钱不到的春联套装等等，面对这么便宜的东西网友也不傻不买白不买，于是东西一上架瞬间被秒空。
直播
很快牛爱芳就切入正题开始卖正品怎料基本都没有人买，一到几块钱福利立马秒光！
直播
直播
虽说翻车了但夫妻俩的直播间人数却高达九万人次，结果有一半以上是来吐槽他们的，骂声一片满屏质疑，开播半小时不到直播间直接黑屏连个人影都没有，看来是有网友坐不住反手一个举报。
遭网友举报
这一黑屏观看人数直接从九万降到六万，剩下的网友也没闲着，在直播间来了个讨价还价，你一句我一句那叫一个热闹，约莫过了十几分钟牛爱芳与小春花再次开启直播，但两人并没有继续带货，屏幕中的小黄车什么的也不见了。
网友评价
原本以为他们做个总结就会结束没想到却是请来了水军为他们控评满屏打着靠自己不丢人的话语真是无语至极。这次直播两人只卖出了九十万元，相较于第一次直播营业额来看完全是不能比的，甚至连零头都不到。
早期直播销售额
在这次直播翻车后牛爱芳的小春花这个视频号更是三天没有更新视频，完全不像是他们之前一天一更的风格。大部分网友都觉得他们账号被封了，但随后没几天这个账号又再次推出了视频，或许是为了让网友慢慢忘却一些关于他们翻车的事情，但只能说他们的这个做法无济于事。如今的他们就像网友眼中的老赖一般，不管怎么洗白始终是没有用的。
借着小改款之际，路虎发现神行正式更名为“路虎发现运动版”，虽然起步价比路虎国产入门车型极光贵了1000块，但这款车应该才是路虎“入门车型”真正的主力。
a其实用英文表述路虎家族体系更直接，揽胜、揽运、星脉和极光都是Range Rover，也就是揽胜（家族）；而发现、发现运动和卫士，都是Land Rover，也就是路虎。相对来说，Land Rover不像Range Rover那么豪华，更强调实用。发现运动版就是一辆非常实用的车，空间、性能、装备、7座，很全面，而且3568万元的起步价格对于一辆豪华品牌SUV来说很不错，至于实车的表现如何，咱们慢慢聊。
外观的变化不算大，小改款的重点是车头和车尾，侧面基本没有动。尽管如此，几处点睛之笔，还是让发现运动版比老款更加“潮&酷”。黑色轮圈、黑色中网和黑色Discovery标记很有原厂改装的味道，全LED大灯和流水转向灯分外显眼，黑色悬浮车顶与大哥发现5如出一辙，平添几分自信。
如果说外观变化满足的是颜值控，内饰变化则是满足科技控。全液晶仪表，流媒体后视镜，HUD抬头显示和加大到103英寸的中控屏都是满满的科技感。全液晶仪表为123英寸（对角线长度），可以选择不同模式，例如全屏显示导航，既方便，又霸气。中控屏的功能齐全，操作流畅，但屏幕尺寸还是感觉小了点，如果也能升级到123就更好了。
流媒体后视镜的视野范围要比传统后视镜大，但因为视频显示，不像传统后视镜有透视关系，所以看的时候眼镜要“重新对焦”，需要一个适应的过程。苹果CarPlay和百度CarLife让手机和车机实现无缝连接，Meridian音响为14+1的喇叭配置，忠实还原各种音源。中控屏和中空板都是全黑高亮设计，这种满足感是传统按键无法提供的，相当于苹果和诺基亚的既视感。当然，除了科技感，木纹和皮质的运用，也让发现运动版有一些“豪华”的气质。
5+2的座椅布局非常合理，第二排腿部空间宽敞，还可以前后移动。第三排两个座椅虽是应急之需，但也设计了大尺寸头枕和空调出风口，让人倍感关怀。不用的时候，第三排座椅可以完全放平，藏到底板下面。这样的设计特别适合家庭出行，三口/四口之家，家长、孩子、各种玩具用具，需要充足和多变的空间。而对于长途旅行，车顶行李架和L2级别的自动驾驶也能自如应对。
发现运动版搭载了20T英杰力发动机和9AT。我们试驾的版本是249马力的高功率版。发动机运转安静而细腻，动力也足够充沛，深踩加油时，加速和超车都很轻松。但可能是由于9AT的设定偏向省油，D挡情况下需要轻轻加油的时候，发动机的响应就不那么爽快，例如80公里/小时匀速时，希望加一点速度超车，刚开始显得动力好像不够充沛，而转速上来之后，动力很强，又需要收油。所以需要频繁加减速时（例如跑山或赛道），最好选择S挡，发动机会响应更快，不必让9AT降好几个挡才到达合适的动力。
由于是最新的PTA平台，车身的刚性确实非常出色。这一点在轴交叉时感觉特别明显。当两个车轮悬空时，车身的刚性与四个车轮着地没什么区别。PTA平台另一个好处是采用了48伏轻混系统。电动在悄然之间帮助发动机起步助力，从而减低发动机震动和噪声，同时在刹车时回收能量，提升整体效率。实际驾驶过程中，不会明显感觉到轻混的工作，只是感觉噪声和震动确实较小。
越野性能当然是路虎的重头戏，必须多说几句。最神奇的功能是“透明发动机盖”，通过三个巧妙安置的摄像头，可以在中控屏上看到车头和车底的情况，就好像发动机舱盖变成透明的一样，这对于慢速精细越野来说太重要了，大大提升安全性和驾驶员的信心。另外，第二代全地形反馈系统通过电子系统的升级更加智能。正常公路下，采用前驱模式提升燃油经济性，而在越野路面上，随时变成四驱。动力传输后桥的同时，左右两侧轮子也可以通过电子差速进行必要锁定，轴交叉就是通过这个功能通过的。一般情况下，只要选择AUTO自动模式，发现运动版就能自如游走。
ATPC相当于是越野状态下的定速巡航，速度可以设定为18~30公里/小时之间，无论上坡还是下坡，都可以按照既定的速度稳步前进，对于越野初学者来说，ATPC就像智能助理，完全接管油门刹车，驾驶者只要把握方向就好。212毫米的离地间隙和600毫米的涉水深度也让发现运动版走得更远，走得更稳。
越野性能就像是深藏不露的武功，尽管日常生活用不到，但需要的时候可以救命或把玩。更多的时候，发现运动版还是在公路上行驶。前文已经提到PTA平台的刚性很强，而这款车悬挂调校同样偏硬，如果是路面非常平坦，开起来轻松愉悦，如果是有点破旧的国道，则会显得比较颠，这也符合“运动版”的定位。
国产极光起步价格为3558万元，而发现运动版的起步价格为3568万元，两款车都可以看做是路虎的入门车型。很自然，发现运动版性能更全面，它的设计、空间、科技、越野等方面都有很强的竞争力，即便抛开路虎的牌子，也是一款出色的SUV。“发现”和“运动”这两个词也让人心生向往，感觉一下子就融入了大自然。尽管受疫情影响，大家户外生活减少了许多，但相信生活恢复的那一天不会太远了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
