拥有宾利，保时捷或兰博基尼的感觉和经历是怎样的？
导读：我的异国情调不再属于我了，但我想再买一件。我以前有过huracan, gtr, AM db11, gallardo，还有其他一些车。不要问它要多少钱。是啊，要花很多钱，但我尽量不告诉别人。别想打开门坐进去。如果我不在那里，而你又不问，它就会

我的异国情调不再属于我了，但我想再买一件。我以前有过huracan, gtr, AM db11, gallardo，还有其他一些车。

不要问它要多少钱。是啊，要花很多钱，但我尽量不告诉别人。

别想打开门坐进去。如果我不在那里，而你又不问，它就会闯进我的车。

如果你决定在上面拍照(没有我的允许)，不要坐，把你的腿，或站在上面。你知道它有多贵吗，我告诉你，当那位女士决定站在我全新的兰博基尼huracan碳纤维引擎盖上时，几乎要花7000美元去换。

不，我不会和你比赛。如果我在赛道上，当然，我可能会，但相信我，我的车会打败你的太浩。

别为了拍张照片就开得离我这么近。我的gtr出了一场小事故，因为一个男人开车的时候想要靠我的车太近，结果把我的车追尾了。

我开车的时候，请不要无缘无故按喇叭。我曾经在周末长时间开车带我的女朋友出去，当人们对着你按喇叭的时候，很难有一个有趣和浪漫的放松时刻。这让我觉得我做错了什么，或者有人要被撞了。

别问我的工作是什么。我又在联邦调查局工作了几天，然后和我的女朋友开着房车环游美国。

不，你不能开它。我不会让一个我不认识的人开我为之奋斗一生的价值30万美元的跑车。

如果有人在我身边，我就不转。我知道有些孩子可能想睡觉，有些人可能会因此而患上创伤后应激障碍。

不。我的女朋友不是拜金女。我们都为我们所拥有的一切努力工作，无论我们是富有还是破产我都要像她一样生活。我有一辆保时捷Boxter和一辆老式宾利大陆，我想是2010年的。

这些照片是在印度拍的。我有一个大房子，我的员工都是印度人。因为我是印度人。但是我住在美国。我把这些车从印度带到美国，因为这些车是我已故的祖父母开的。我自己买的车是一辆奔驰和一辆雷克萨斯。但是我自己的奔驰和雷克萨斯并不是什么奇异的东西，哈哈。我喜欢爷爷奶奶送我的车。但是在美国我可以开宾利和保时捷。以下几点解释了拥有它们的感觉。

保时捷911是有敞篷版车款的。保时捷911是保时捷旗下的一辆跑车，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版30升涡轮增压发动机，高功率版30升涡轮增压发动机，38升涡轮增压发动机。

保时捷911的低功率版30升涡轮增压发动机具有386马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在1950到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

高功率版30升涡轮增压发动机具有450马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

38升涡轮增压发动机具有650马力和800牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6750转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。

与这三款发动机匹配的基本都是8速双离合变速器。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

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太平洋汽车网在遥控器上解锁长按就是开蓬，锁车长按就是关蓬当按下敞篷键时显得霸气十足保时捷911是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一；太平洋汽车网保时捷911有硬顶敞篷的车型911Turbo搭载38L双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率427kW581PS，峰值扭矩750N·m，匹配8速双离合变速箱，并采用四驱系统同时还加入了后轮转向系统海外媒体报道，保时。

保时捷911 查成交价 车型详解 能坐4个人，只是后排空间比较小 保时捷 911 是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车由费迪南德middot亚历山大middot保时捷Ferdinand Al ex ander Por sc he所设计；其中“Coupé”代表硬顶车型“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型“S”代表运动款车型Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂2Turbo系列 保时捷911 Turbo的发展历程可以。

保时捷911两门四座硬顶跑车可以把顶掀开，就是敞篷跑车；通过上面的保时捷911车身尺寸介绍可以看出911的尺寸偏小，不过好在全系都采用的是4座的结构布局，空间还是不错的，186cm身高的体验者在911的非敞篷跑车空间实测还是不错的，前排驾驶为的头部和腿部空间非常充足，就是后排腿部。

保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一保时捷911系列分为Carrera系列Targa；保时捷911敞篷车钥匙在遥控器上长按解锁就是打开引擎盖，长按锁车就是关闭引擎盖当你按下敞篷按钮时，你看起来很霸气保时捷911是由著名跑车制造商保时捷公司生产的经典跑车保时捷911系列是保时捷德国乃至全世界最。

911 Targa 4车型从静止加速至100 公里小时仅需42秒，911 Targa 4S车型则仅需36秒在上世纪60年代，凭借其可分离车顶，这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表直到今日，保时捷911 Targa仍将敞篷跑车的“；1车型911 个头小 cm个头大 911是2门的 CM是4门的 卡曼和911都是保时捷的家族式前脸，不宜区分2座位数不一样卡曼是两门两座硬顶的跑车，911是两门四座的，有敞篷的，也有硬顶的，看座位数也能区3。

保时捷于 2018 年洛杉矶车展上，发表原厂代号 992 的新一代 911 车系，而以 911 车系为基础所推出的敞篷车款 911 Cabriolet，接续在 2019 年北美车展发表， 911 Cabriolet 初期先行发表了 Carrera S 及 Carrera 4S 车；911硬顶没有，有软顶敞篷保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右保时捷911 Cabriolet的车型系列基本配置价从1569027851W不含个性配置保时捷911的Cabriolet。

但是911就是台敞篷跑车，换句话说，911要是不能改个硬顶出来，有可能就不让卖了但是在另外一方面，产能有限的保时捷，也不太可能专门为美国市场，打造一辆专属的非敞篷911所以说就开始各种纷纷传言纷纷断言专家预测；保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型，车身尺寸是一样的，都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构，下面以硬顶跑车作为对比它们的主要区别如下1驱动方式不同 保时捷911 S版与4S版最主要的区别是，S版使用的是。

那个就是型号，保时捷911，你说那个是敞篷版 保时捷 911 Porsche 911是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车由亚历山大保时捷所设计1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，保时捷911系列是整个保时捷；911硬顶没有，有软顶敞篷1外观方面，这款新产品和之前的两驱版本没有太多的区别，而且这款产品依然是有硬顶版本和敞篷版本两种车身的设计，也就给消费者带来了更多的选择余地其他也不用多说太多，直接看就能感受到。

动力部分全新保时捷911 敞篷版搭载了30升涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大马力为450匹，峰值扭矩为530牛·米不过在加速能力的表现上，两款车型有着不同的表现911 Carrera S Cabriolet的百公里加速时间为39秒。

有两种方法打开它。一种是档位后面有钥匙，这时你只需要扣着不动，如果没有动静，就按一下，记得不要动。天蓬放好后，玻璃会自动打孔，即使没有问题，油表被没收了也会显示在那里。另一种方法是，你可以把车停好，然后下车站在旁边，按住钥匙顶端的解锁键，它就能自动打开伞盖，接着打开i-Driver系统旁边档位手柄后面的可转换按钮，好像可以抱在左边3秒：1。保时捷官方表示，这辆车的重量将控制在1200kg，比老款Boxster轻100kg。另外，它的功率也降低了，有可能采用入门级跑车的四缸发动机，排量20升，动力输出286马力，也可能搭载保时捷的25升发动机，功率360马力。从1957年到1962年，保时捷718的名称被一辆跑车使用。保时捷718在2016年左右问世，随后作为2017款销售。但实际上保时捷718在中国的官方售价是60万，排挡手柄后面，按住3秒就能打开。这辆车的颜值真的很高，放在那里看起来真的很帅很酷，一看就是一个很厉害的运动员。保时捷911是从保时捷继承而来的经典车型，但由于其高昂的价格，只有少数人能够承受。如今，作为保时捷旗下的入门级跑车，718系列基本销售价格在60万元以内，是一个不错的选择。