.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：学车时第一次上车要干什么，注意什么？ 第一天上车教练肯定先让你练习打方向盘，手法练得差不多之后。就会让你熟悉车。比方说离合器，刹车，油门，手刹车和档位等等~ 刚刚上车肯定是练习踩离合了。反正我们当初是那样的。不知道你们怎么样。 第一次
学车时第一次上车要干什么，注意什么？ 第一天上车教练肯定先让你练习打方向盘，手法练得差不多之后。就会让你熟悉车。比方说离合器，刹车，油门，手刹车和档位等等~
刚刚上车肯定是练习踩离合了。反正我们当初是那样的。不知道你们怎么样。 第一次上车学开车要注意什么？ 你不是报考的驾校吗？ 上车第一件事 教练会告诉你甚么是离合器 刹车 油门，告诉你怎样换挡！ 口诉怎样启动车子 然后就会让你拴上安全带 ，实践 ！别担心 如果你报考的驾校 教练会告诉你的 别紧张就行！ 别油门当刹车额 呵呵 第一次学车需要注意什么 开车是熟练工，熟中生巧呀。 在哪学车都一样。千万不要只是图便宜呀！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。 第一次去网吧要干什么 现在没有身份证好像不让上网吧上网啊。
如果能上网的话，那就随便看看网页新闻什么的。 第一次约会要干什么？ 咖啡厅，既然是第一次，彼此都不熟，也只能说说话了，去吃饭也可以，或者搞点创意，送东西 第一次月经要注意什么 干什么 用什么 首先要注意别慌张…
应该高兴终于成为女人了
1、准备好卫生巾和卫生纸，有条件准备洁肤粉，棉线 准备三个换洗，当月经来时在 上应贴卫生巾（好牌子），可在外阴擦肤粉以适不适，当经潮来后，换卫巾，每天换 ，经后用温水洗外阴，勿挖洗… 大学第一次班会都要干什么？ 1,介绍一下学校和专业概况。
2,自我介绍，相互认识一哈。
3，宣布班级干部名单。
4，强调下纪律和今后大致计划。
总之新鲜轻松。 难点解析：第一次学车要注意什么 怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到希望能对你的驾驶学习有所帮助 第一次接吻要干什么~~步骤!! 口腔清洁，别塞个菜渣和人女孩舌吻
然后就是时机对的时候直接亲上去呗，她要不会就舌头带着她，
不是舌吻我相信是人都会吧，跟吸奶一样，本能~~· 第一次健身干什么好？ 要注意什么 18岁女 注意第一次健身别过激段练，先慢慢来，过激锻炼怕身体受不了，先慢慢走，在跑步，，跑完步别坐着，慢慢走几圈在做着，这样对身体好
"才练8天"，还不过！无语，应该是个人理解力不好，或者不够用心，自己天份差点的人，一定要将勤补拙！！懒不了。
我科二总共练了5小时左右，己经被教练催去考试了，前面练3小时，教练已催，说我再练就是浪费时间，现在已经能必过了，是我想玩车，硬要多了2小时吧，(套餐标准是要练12时一24时)
注:学车时一定要理解其中要点，比如，方向盘转左，车屁股会转那边等等，每个环节记住教练教的死方法。考试前再过一遍在脑子，然后深呼吸，考个试有什么难，即使挂了也不用死人的…。
广州陈村，学车科二学十二到十四小时
科三要三个月后才让学，只学二到四个小时（个人开车时间）
考不过加钱、加钱、加钱
我科一、二、四。都一次过。
科三断学时间太长了有点心慌，考试挂了。后来公司的车考前连续练了七八个小时，顺利过了。
只要有车练感觉不难。
说好5800元，没有其它费用了
再后化了近9000元。17年的事
我和你说的情况差不多！练科目二一直练半场，因为整顿拆迁，驾校的训练场只有侧方停车，倒车入库，S弯道这三项，直角弯和半坡起步没有，现在考驾照还需要刷课时，等课时刷够了要审核，然后预约科二考试，通过了才可以练全场，说是全场也是去别的驾校被拆后废弃的练车场，找个有半坡起步和直角弯的练车！我们这里有个教练很滚蛋！就不教，因为我们有几个是自己报名了，没有让驾校给我们报，这个教练就爱答不理的，也不教也不问！从开始练半坡起步到考试也就三天时间！都是靠我们自己摸索自己练的！都考过了！
科目二练车8天，就考试了，不错啊！这8天，练车时间是多少，我们这边，我科目二从10月1号开始，12月2号考试，一把过！两个月时间，隔一天练车一次，每次20分钟，星期六星期天休息，隔三差五的场地有人占了，休息个四五天的，加一起，都没有8天，后来去练车VIP，2个小时200块钱，过了，练车8天，可以了，去练练VIP，模拟考试一下，能用钱解决的问题，都不是事！
怎么教练不教，什么意思？不教能让你约考吗？教练这样做是出于这几个方面的考虑：
1一般情况下，刚练车的前三天，教练会教你各种技巧和方法。比如，怎么打方向盘，怎么调整座椅，怎么看后视镜，怎么踩离合和刹车，怎么使用手刹，怎么打转向灯等等，当你掌握了这些技巧以后，教练会教你半离合的使用方法，倒库和半坡的操作要领等等。
2当你掌握了以上这些以后，教练就会放手让你自己去练，这时，你自己就要动脑筋了，怎么才能领会教练的方法，怎么才能不压线，怎么才能在半坡保持右边线的30公分和定点停车，怎么才能曲线不压线，这才是你要掌握的，教练不会说你，只告诉你要用心练。不知你说的教练不教是不是这种情况啊！
3你说的只练了8天时间太短了，还有练了四天就考试的，不照样过了吗。其实，科目二不在练的时间长，而在你要掌握技巧才行。教练让你约考，可能他认为你没有问题，一般情况下，新学员三天后教练就能看出你能不能考试。
4至于你说的根本考不过咋办，我认为，还是要相信你的教练，踏踏实实练车吧。
不知能不能帮到你。可讨论。
教练给你约，有两个原因，1，考不过就当试水了，知道考试要点，练车更快。2，万一过了，教练就可以吹个牛逼说“我教的某某学员，8天科二就过了”。其实大部分都是赌的成分。因为你有五次约考机会，如果只有一次约考机会，吓死他也不敢自作主张在这种情况下给你约考。我个人反倒觉得，科二如果练的有七八分把握，倒不如弄一把试试，毕竟，考试也是讲究方法的，拿我考B2来说，科二16项，练了好几个月，自己都成教练了，可是就是考试过不了，直到第四次才掌握考试技巧。练的技术再好，考试也很重要。科二想顺利通关得有以下几点:好技术＋好车＋好心理＋运气＋考试方法＝成功。c1的科二简单。现在AB证科二都是十六个项目，一场考试下来要四五十分钟，考试时的心理素质和方法就显得尤为重要了，AB证科二一把考过的不多，都是在摸索中前进，一点点积累总结才最终成功的。本人上个月刚拿到B2，有想咨询的可私信我。最后预祝想拿证的伙计们都能顺利通过，早日拿证。
首先，要是你真确定考不过，就去车管所取消预约考试，需要提醒的是，取消之后，排名重新计算，不用交补考费，不计入5次之内，其次如果你觉得我可以的，能试试，那最好去练车场地，找车练练，要找那种有新捷达，里面有电脑的那种，通常的话，80到100块一个小时，能讲价，这就看你了，再然后现在都是可以找人的，如果能找人的话最好，一般科二，找人，1200到1600不等，科三600，如果不能找的话。只能靠努力了！尽快考取出来，越往后，越难！
首先我要弄清楚，你是练了8天没考过，还是听到教练说只有8天时间练车而害怕考不过。前者就是你已经学了可是没有学好，很大原因在于技术问题，也存在教练教学问题。后者就是你还没有开始学，却以为8天时间练车很短，没有信心继续下去。
先说一下前者，如果真是教练有意刁难，可以向驾校申请更换教练，若驾校不受理，可以反应到当地车管所。若是自身问题，那就该好好反思了。是自己不够用心，还是真的比别人笨？
再说下后者，相信很多人跟我一样认为8天时间已经很足够了，毕竟科目二只有五个项目，平均下来每个项目有15天的时间训练，而其中较简单的两个项目:直角转弯、曲线行驶，根本用不上一天去训练，所以一般教学流程就是，第一天熟悉车辆性能及运行，第二天开始训练倒车入库，第三天加强倒车入库，第四天训练所有项目，第五天加强所有项目训练，第六天重点加强弱项，第七天熟悉考试场地，第八天旗开得胜！
说了这么多希望能让你如释负重，放下心底的巨石，一鼓作气顺利通过！
1，蛮干不如巧干。勤劳刻苦有害无益，科二每个项目都有重点，抓住重点领会练车事半功陪，一味苦练只能越练越糊
2，聪明的人遵循规律。每个项目都有不同方法，熟练掌握一种记忆和理解，做到心到手到脚到，肢体高度协调，基本一个项目20分钟就到位了
3，不要自我创新。教练的方法根据考场特点都有独到之处，你的所谓创新都是教练的剩菜，属于淘汰产品，不要模仿和学习，挂科不如顺利一次拿证
4，练车不是多练就好。要注意力集中，把训练当考试认真对待，做好总结，有问题及时沟通改正。考试只有两次机会，挂科中有一种人，叫练得最好的
5，练车要一鼓作气。练车要根据考试计划合理安排时间，根据自己进度做重点突破和整体把控，一鼓作气参加培训和考试。最忌无重点突破，最忌无考试计划，三天打鱼两天晒网劳而无功
我一个同学报考驾校，教练就报名见了一面，都是教练的一个学生带的。（刚拿教练证的那种）科目二练了5天，第七天模拟考。然后就没练过。一礼拜后科目二去考也过了。
科目三练了半个月，他自己的教练出来教了半天，后面直接约考。模拟考都没去考，也考过了。
这个看天赋，能不能上手。
我科目二说实话，就练了4天半练第二天就开始满驾校的训练场地跑了（因为当时规矩没那么多，科目一考完身份证就给教练拿去刷课时了好像要刷满课时才能约考，第一天练完回学校后的晚上就约考了）。连着练的。第一天上午教练教我们怎么控制车速，和一些技巧，然后直接带我们去倒车入库，下午各个项目走一圈，接下来两天就是直接驾校场地跑圈，第四天去考场模拟，又去驾校练了半天。然后坐等第七天的考试。
考试100分通过！
科目三练了稍微有点久，花了大概9天半。也是和科目二一样，练一天就回去约考。科目三也是100分通过。我们这里科目三考完后10天之内不用约科目四，直接拿着科目三的成绩单去理论考场就可以考。当时科目三不是教练带我们去的，因为教练当天老婆生二胎没去，是驾校其他教练带去的。早上科目三考完，我下午直接去考了科目四，晚上教练打电话给我。还问我科目三考得怎么样，我说。教练，我科目四都考完了。
教练说，啊，这么厉害？
总共用了28天，科目一考试完到拿证28天。
我老公就教过我一次，20分钟都不知道有没有满，反正从我摸方向盘开始吵到他开车回家，好在我驾照一次性就考出来了。后来有次他乘我开的车吼了几句我就跟他吵架，从那之后凡是我跟他在一辆车上我就不碰方向盘了，就这么一两年后有次出去吃饭他喝了点酒不能开车只好我来开，得到了他一句“你现在开车比我还厉害”的评价。
如果有场地的话是可以的。
开车注意事项：
1、上车养成系好安全带习惯
安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻了，很多血淋淋的例子已经警示我们，进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。对于这样的行为，我们要坚决抵制。
2、开车时车门一定要关严实
对于女性司机来说，车门没关紧的情况时有发生——由于女性司机关门力度相对男性司机来说要小，有时可能出现车门关不紧的情况；而一旦发生事故，关不紧的车门将可能导致致命的后果，正如前文事故中的女司机那样。
3、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速
从事故视频中我们发现，后车在经过事故车所在的辅道与主道的交汇处时，车速较快，这也是导致本次事故发生的原因之一。
在经过类似主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，我们一定要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车的准备。
4、变道/辅道汇入主道一定要打转向灯。
“变道要打灯”这个概念，从我们学车开始就已经被教练不断地灌输到耳朵里。或许在学车或者考路试时，因为旁边有教练或者教官，所以我们总能做到变道打灯。
5、注意观察主道后方交通情况。
从辅道汇入主道，一定要仔细观察主道后方交通情况，在确保后方没车的情况下才缓慢汇入。视频中的女司机有可能就是在掉头时没注意观察主道后方的交通情况，因此导致事故的发生。
