神一样的男人，尼古拉·特斯拉
导读：关于尼古拉·特斯拉的资料，在20世纪90年代才被美军部分解密出来。他究竟是怎样的一个存在，竟可以被称作神？ 尼古拉·特斯拉一生有太多惊人的作品，乃至很多作品到今日还未被解开轮廓。可惜在他死后，美国FBI没收了他的作品及相关的草稿，并全部被列

关于尼古拉·特斯拉的资料，在20世纪90年代才被美军部分解密出来。他究竟是怎样的一个存在，竟可以被称作神？

尼古拉·特斯拉一生有太多惊人的作品，乃至很多作品到今日还未被解开轮廓。可惜在他死后，美国FBI没收了他的作品及相关的草稿，并全部被列入美国政府最高机密等级，陆续交由置顶的秘密军事部门去研究，直到今日仍在积极的研究与实验，并且投入的经费是无可估算的。

特斯拉发明了交流电，也就是我们现在用在生活中的便捷能源。顺便八卦一下爱迪生，虽然在教科书上他无比伟大，但他却是人品不敢苟同、言而无信之人，为了打击特斯拉发明的交流电，他不惜用电死大象的实验来抹黑交流电；答应特斯拉如果帮他解决难题就给他100万美金，最后却以“这是我们美国人的幽默”来搪塞特斯拉。

特斯拉还发明了无线传输能源和电流技术，可以无限传输40000公里，1亿V的电压。他还经常把玩球状闪电，马克·吐温经常在特斯拉的实验室见到此景。

原子弹之父奥本·海默是特斯拉的密授弟子。是特斯拉把原子弹的核磁方面的死区消除技术交付给海默，原子弹才得以制作出来。而且特斯拉为了防止世界上仅有美国掌握此技术称霸全球，还把此技术传递给了苏联，来制衡美国。

特斯拉精通巴中以上的语言，至少能阅读十一种文字，至少可以使用六种语言进行复杂的专业沟通。

远在100年前，尼古拉·特斯拉就有能力轻松制作出如巨型氢弹的威力，且所用经费极底无辐射污染的问题，据说通古斯大爆炸就是特斯拉制造的。在1908年通古斯大爆炸的时候，特斯拉经常出入美国图书馆查询西伯利亚地区的资料。这就说明特斯拉已经在研究该地区的基础情况了。

特斯拉一生提出三个计划：

1、worldwide wireless communication 全球无线电通信计划

2、worldwide transimissionof electricity全球电力输送计划

3、a shield to protect the us from foreign invasion 美国国家防御盾牌网计划

这三大计划都是原本要造福人类免费使用能源的计划，却也只是尼古拉·特斯拉一生中的一小部分而已。包含电视、电脑、网络、手机、人造卫星等都是在他的一生中屡屡谈到的，但是三大计划的基础必须先建立起来，之后再去研究小型的应用，最终规划是四海一家，地球产生的能源是人人免费共享使用的。

特斯拉不仅是一位超级发明家，更是一位有着人文关怀的科学家，希望科学能帮助人类解决现有问题。

他曾经说过一句名言，如果我愿意，我可以把地球分成两半。他就是尼古拉·特斯拉。是的，你今天在路上看到的特斯拉电动汽车是由它的创始人马斯克为纪念他而命名的。

关于尼古拉特斯拉总是有很多争议。许多人试图重新发现特斯拉做了什么，但没有人能成功。我们只能从历史线索中找到答案。

特斯拉于1856年7月10日出生在克罗地亚的一个小镇。当他年轻的时候，他经常遭受一些奇怪的疾病，遭受这种奇怪的疼痛，并且经常产生幻觉。他能够进行详细的实验，并创造出闪现在脑海中的灵感，这也为他后来的发明奠定了基础。

1884年，特斯拉偶然去了美国，并逐渐走上了人生的正轨。经过几年的苦心研究，他发明了异步电机，并成功通过了哥伦比亚博览会的照明项目，向大中型男女展示了交流电的可靠性和安全性。他被后人誉为“电气时代之父”。

1895年，当他的发明生涯达到顶峰时，一场奇异的大火摧毁了他的整个实验室。他半辈子研究的所有珍贵的研究设备和科学实验数据都被销毁了。特斯拉的经济遭受了严重损失，但在这一突然打击下，他并没有失去信心。

1901年，他建造了美国长岛历史上第一个大型特斯拉线圈，提供横跨大西洋的无线通信和无线电力传输。在特斯拉的一生中，交流电只是他众多成就之一，他一直是历史上的伟人。

特斯拉于1943年1月7日在美国纽约酒店3327房间去世。虽然特斯拉已经离开了我们，但他一百年前所做的贡献像魔法一样照亮了地球并把它连接起来。今天，我们仍然可以用这种光前进。

如果说科学是拉动人类发展的马车，那么科学家则是驾驭这匹马车的人，正因为有了他们的存在，人类才有了发展的方向以及源源不断的动力。

纵览人类科学发展史，许多科学家的名字耳熟能详，例如彻底改变人们时空观的爱因斯坦、为诸多科学领域奠定了基础的牛顿，以及发现物种间演化规律的达尔文等等。

而在这众多为人类作出卓越贡献的科学家中，有一位科学家可以说非常的特殊，因为许多人将他称为“接近神的男人”，他就是尼古拉·特斯拉。

尼古拉·特斯拉一生争议不断，甚至在他去世之后这种争议不仅没有渐渐停息，反而是愈演愈烈。

然而争议抹不掉他对人类所做出的巨大贡献，他所发明并改造的现代交流电系统，让全人类都能用到了廉价实惠的电能，极大提高了人们的生活质量，推动了社会和文明的整体进步。

那么尼古拉·特斯拉为什么会被有许人称为接近神的男人呢？就是因为他在现代交流电系统中做出的巨大贡献吗？答案当然是否定的，下面就来看看他都做了些什么，以至于被人们称为接近神的男人。

1911年，尼古拉·特斯拉对外发表了数篇论文，文中提到了一种哪怕是现在看来都非常科幻的东西——反重力飞行器。

这种飞行器使用的飞行原理并不是常规的空气动力，推进也不需要使用任何的化学燃料，可以说完全超脱了正常飞行器的范畴。

由于尼古拉·特斯拉并未在论文中给出详细的设计原理，仅用寥寥数句话和一些简笔画对这种飞行器进行了介绍，所以当然没有人相信他的这种设计，甚至许多人直言这种飞行器永远不可能在现实中出现。

而百年后这个说法就被彻底推翻了。因为经过研究科学家们发现，如果尼古拉·特斯拉设计的飞行器是个超导体，那么的确能够达到描述的飞行状态。

这是因为地球本身是个巨型磁场，而超导体在特殊情况下具有零电阻效应，也就是说电磁经过超导体不会有任何的损耗，从而形成强大的电流，继而形成强大的磁场，在这种磁场下可以实现悬浮。

而超导体具有的这一特性，在可预见的未来必然会引起人类交通工具的革命，使人类的交通方式发生天翻地覆的变化。

要知道超导体这种特性在尼古拉·特斯拉时代并未被发现，而他却早一步知道了这种特性，甚至利用这种特性构想出了非常科幻的飞行器，那么从这点来看，是不是能够被称为接近神的男人呢？

不仅是非常科幻的反重力飞行器，尼古拉·特斯拉还设计了一种非常科幻的武器——死光武器。

许多人认为死光武器仅仅停留在理论阶段，但是根据许多好事者的调查，死光武器可能在上个世纪三十年代就已经从理论变成了现实。

因为尼古拉·特斯拉在1935年5月16号发表了一篇论文，文中出现了一种非常奇怪的技术——“在自然媒介下投射集中能量的新技术”。

因为尼古拉·特斯拉的研究方向主要是电磁，所以许多人认为这项技术中的“集中能量”其实指的就是激光，所以这个有些奇怪的新技术其实就是传说中的死光武器。

事实上，早在这篇论文发表之前，尼古拉·特斯拉在一次采访时就曾声称，他在一次电磁实验中发现，只要调整某些特定的参数，那么被聚集起来的电束将具有巨大的威力。

正是这两个线索相结合，人们才认为尼古拉·特斯拉早已制造出这种神秘的死光武器，只不过由于种种原因，这种能够颠覆战局的武器被隐藏了起来。

如果你认为仅依靠死光武器和反重力飞行器，就奠定了尼古拉·特斯拉接近“神”的称号，那么说明你一点也不了解他。

1898年，为了测试新发明的“振荡器”，尼古拉·特斯拉在东休斯敦大街46号做了一个实验。

在这次的实验中，由于“振荡器”的威力惊人，实验室周围许多楼房出现了晃动、坍塌等情况，尼古拉·特斯拉遭到了警方的警告。

在没隔多久的采访中，尼古拉·特斯拉更是语出惊人，表示只要自己愿意，那么摧毁布鲁克林大桥只需要几分钟的时间，要知道布鲁克林大桥长1834米，高41米，许多人并不相信他有这样的能力。

然而事实证明尼古拉·特斯拉并未说谎，因为在1912年的时候，尼古拉·特斯拉用振荡器成功将一个十层楼高的稳固钢架解体。

而1935年的那次实验，更是被许多人控告想要摧毁半个纽约城。不过也正是这次实验，“特斯拉效应”才会被人们普遍知晓。

让人遗憾的是，直到尼古拉·特斯拉去世，这个威力巨大的“振荡器”究竟是什么，又是如何制造出来的，仍然是个未解之谜。

以上就是尼古拉·特斯拉能够“封神”的原因之一。当然了，虽然每个科学家都是人类的财富，但是他们肯定也不希望自己身后被过分拔高，尤其对于尼古拉·特斯拉来说，如果他真的在乎这些名利，那么当初也就不会将交流电专利免费给公众使用。

相信在很多人心中，都有一个近乎可以说是神一样的存在，虽然说世界上并不存在神，这些其实是很多人心中的一种情感的寄托，但是曾经有一个人，被人们称为是最接近神的男人，他就是一位塞尔维亚裔美籍科学家。但是，一位科学家为什么会是最接近神呢？他做过些什么，才让人们对他有这样的评价，我们一起来看看吧。

1特斯拉人物简介

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日)，塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克罗地亚的斯米良。1895年，他替美国尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光(X-Ray)摄影技术。其他发明包括：收音机、雷达、传真机、真空管、霓虹灯管、飞弹导航等。以他名字而命名了磁密度单位(1Tesla=10000Gause)，表明他在磁学上的贡献。

虽然他一生致力不断研究，并取得约1000项(一说700项)专利发明，但这并没有使他腰缠万贯，特斯拉长年经济拮据。1943年1月7日，特斯拉在纽约旅馆死于心脏衰竭，享年86岁。2003年，为了纪念偶像特斯拉，埃隆·马斯克以他的名字命名了特斯拉汽车。

2特斯拉为什么是最接近神的男人

尼古拉特斯拉1856年7月10日出生于克罗地亚，并于1884年移民美国成为美国公民，从此开启了他的开挂人生。尼古拉特斯拉每天只睡两个小时，而且他的智商高达700+，比爱因斯坦的智商还要高，天才的智力加上比常人更加的努力，让特斯拉一生创造出700多件发明专利，在这700多件发明专利中，有多个发明创造改变了人类历史进程，其中最重要的一个发明创造就是交流电系统。

交流电系统之前，爱迪生发明的直流电系统不仅电价昂贵，而且不安全，不利于大规模推广，但是在特斯拉发明了交流电系统之后，直接让人类进入了电器时代，大大促进人类文明的进步和发展。当然，特斯拉的发明不仅仅只有交流电，只不过交流电的光芒太过于耀眼，因此把特斯拉其他重要的发明创造都给掩盖了，还有很多重要的发明是特斯拉创造的，比如无线电传输技术，无线电传输大家应该都知道是非常重要，如果没有这项技术，电话打不通，导航用不了，卫星无法发射、轮船无法远航……据说特拉斯还用它制造的无线电接收器接收到外星人信号，只不过由于当时这个技术太过于超前，没有相信他接收的信号是外星人信号，直到几十年后科学家才发现那个信号真的是来自宇宙其他星球的电磁信号。

早年特斯拉为了实验无线输电的可能性，几乎破产，虽然失败了，但是却产生了另外一种意想不到的结果，那就是1908年的通古斯大爆炸，传闻是特斯拉的无线输电实验与通古斯大爆炸有关；还有X光射线，现在科学界普遍认为X光射线是由伦琴发明的，其实最早发现X光射线的人是特斯拉，特斯拉还把用X光射线照射手，并且把照片寄给了伦琴，不过特斯拉关于X射线的研究资料在一场火灾中被烧毁了，因此后人无法证明他这个成就。

除了这些，水电站、人造闪电、反重力飞碟装置、收音机、特斯拉线圈、电动机、霓虹灯的等这些耳熟能详的名字都是特斯拉发明和改进而来的，特斯拉除了是一位科学巨匠以外，他还是一位语言学家，诗人和哲学家，他总共掌握八门语言，包括塞尔维亚语、英语、法语、葡萄牙语等，由于这位天才太厉害，他很多发明创造没有公诸于世，因为那些发明创造被美国列为机密，在特斯拉去世之后，很多特斯拉生前的手稿和笔记都被美国FBI没收并且列为机密，因此他的名声远没有爱因斯坦、霍金等人响亮，但是并不影响他的伟大。

3社会评价

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。1893年他成为电流之战的赢家后，就成为了美国最伟大的电气工程师而备受尊敬。他许多早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。

在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。他的许多成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉被当代的钦佩者誉为创造出二十世纪的人。他是一个被世界遗忘的伟人。

他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，终因穷困且在被遗忘的情况下在1943年1月7日的纽约人旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽视。但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目最伟大的美国人(美国在线和探索频道共同开展)列为前100名，这张名单是由公众投票产生。

虽然特斯拉给人们留下了很多疑问与不解之谜，但是毋庸置疑的是：他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人。

4月17日，晚上22时，广州增城区一辆特斯拉，除了司机之外，还载着一名乘客，途经东江大道北的时候，径直撞上了道路右侧的水泥隔离墙，随后还与另一来辆电动者发生碰撞，结果很惨烈，特斯拉上的那名乘客当场遇难。

事故原因当然还在处于调查当中，但咱们来根据报道和现场的细节推测一下，看看能发现什么。

首先，它说的是男乘客，说明这辆特斯拉极有可能是一辆网约车，网约车司机经常开车，难免疲劳驾驶，这个时候特斯拉的自动驾驶功能，就难免会作为疲惫司机的不二之选，而从另一辆车的行车记录仪当中，我们也能发现，这辆特斯拉是径直撞上水泥隔离墙的，也就是说，要么是这个司机自己开车，他没有看到这块隔离墙，要么就是自动驾驶在开车，系统没有分辨出这是隔离墙，各位觉得哪一个可能性更大呢？

那特斯拉是怎么回应的呢？他们派出了工作人员，说会积极配合调查。

历史 总是惊人地相似，同样是4月17号，通往是晚上，美国德州，也有一辆特斯拉发生了事故，两人死亡，而且，这辆特斯拉已经确定是处于自动驾驶状态，为什么如此确定呢？

那是因为这两名乘客，一名坐在副驾驶，一名坐在后排。

那美国警察怎么做的呢？他们四天后就发布了对特斯拉公司的搜查令，下令彻查事故，获取这次车祸的数据，你看看，美国警方的办事效率是真高，特斯拉在美国也是屁都不敢放一个。

那我说这个是什么意思呢？

那就是，在美国夹着尾巴，出了事故就老老实实的特斯拉，一到咱们中国，似乎就膨胀了，就爆发了，鼻子就朝着天上了，就不把顾客当回事了。

2020年1月，郑州的一名女士也是买了一辆特斯拉，才开了不到一个月，就遇到刹车失灵的情况，连撞两台车，最后也是撞上了路边的水泥防护栏才停下，好在先前的两台车消耗了大部分特斯拉的动能，等撞倒防护栏的时候车速已经慢下来，这位女士才捡回了一条命。

这位女士去找特斯拉理论。

三次调解，三次，不仅没谈出个所以然来，居然连最基本的行车记录都没有拿到，这要我说，你花钱买了特斯拉，居然连自己的车的行车数据都调不出来，而且还只有总公司能掉出来，这数据怎么这么金贵？难道有什么特殊的用途吗？这个我们在后面会仔细说道。

更可笑的是，特斯拉副总裁陶琳在接受采访时，是这么说的，“近期我们所有的负面消息都是这位女车主贡献的。” 这意思就好像在嘲笑这位车主，嘲笑她是个跳梁小丑，字里行间还流露出一丝丝的无奈和居高临下的高傲。

随后他的原话是“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”

就好像没把这次事故当回事，这意思好像就是说，首先，并不是我们的错，这是新产品开发所要经历的必然过程，你不能怪到我们头上，而且，我们的用户即使是被我们新开发的，不完善的产品坑了，他们其中也有90%以上的人会再次原谅我们。

在不忘“宠爱”粉丝的同时，这位副总裁还开始反咬那位女车主一口，说这位车主维权手法很专业，应该是背后有人。

这听起来就好像自己好挺委屈，是有人故意在针对特斯拉搞事儿一样。

当然，这番话自然也惹恼了绝大部分人，甚至是特斯拉自己的粉丝，甚至连咱们的央媒，这个最具权威性的新闻机构都点名批评特斯拉，它这才低下了它高贵的头颅。

但态度依然是那个上位者，“我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音”，字里行间除了“有恃无恐”外，我看不到一点真诚的道歉。

那我们不仅要问了，这个在美国像个乖宝宝一样的特斯拉，怎么到了中国，就高这么飞扬跋扈，不把用户放在眼里呢？

“白眼狼”，我觉得放在特斯拉身上真挺合适。

特斯拉是第一个在中国建设工厂的独资外资企业，但它虽然是外资，但却被当作“亲儿子”一样。

首先是特斯拉的那块地，973亿人民币，1297亩，然由于竞拍的时候，只有特斯拉一个，所以这块地的价格只是市场价的十分之一。

随后19年，特斯拉从各大银行贷款100亿，利率是基准利率的90%，也就是每年3915%，这可是只有最优质的国企才能拿到的最低利率，所以，可以说，咱们自己是拿出了满满的诚意与特斯拉合作。

那特斯拉是怎么回应我们的诚意呢？

首先是国产的Model 3中搭载的芯片是旧型号，与原定申报的不相符，再者，原本承诺的“V3快充不会被周边 汽车 分享功率”这一条，特斯拉也没有遵守。而在美国是明确表明V3充电桩不会被分享。

实锤双标。

除此之外，在特斯拉自己统计的安全报告中，就显示，每行驶28亿公里就会发生一起特斯拉车辆燃烧事故。相比之下，国产新能源车则要安全得多，其发生一次燃烧事故的行驶里程高为447亿公里。

当然，你大可以说特斯拉这种又贵又危险的“高 科技 棺材”，我不买就是了，反正也没我什么事情。你要是这么想，你就错了。

别忘了，特斯拉是一辆具有自动驾驶功能的车，我们就拿Model3举例，它装备有8个高清摄像头，一个毫米波雷达，12个超声波传感器。这其中，8个摄像头能提供360度全景视觉，探测半径达到了惊人的250米，不知道我说到这大家想到什么了，各位在用电子地图的时候不是也查看过想去的地方的全景图吗，那是不是周围的设施都看得一清二楚明明白白。

但这可不像是电子地图会把你的脸上打码，维护你的隐私权，特斯拉的摄像头可没有打码的功能，它可是会清清楚楚地识别出你到底是谁，所以别以为自己不是特斯拉的车主就能高枕无忧。

那我们再联想到中国有几十万辆特斯拉，它们不仅在搜集它们周围建筑的信息，综合精切的坐标，街道景象数据、道路网数据、导航数据、环境影像等具有地图测绘属性的数据，把它们整合成一幅精细程度极高的地图之外，它还能识别每个周围的人的身份信息，从而不仅能模拟出这个城市的建筑地图，还有他们居民的生活轨迹。

而且由于是实地拍摄，其精准程度远远超过军事侦察监视，毕竟美国的U2，黑鸟侦察机那都是没办法飞到我国领空侦察的，而特斯拉就能大摇大摆地开到你家门口，实时监测路过它的所有行人，只要它还有电，它就不会停止。

那当这样一张精确到极致的地图绘制出来之后，它的价值当然不言而喻，尤其是绘制它的人姓“美”。

那既然话都说到这个份上了，我们不妨再进一步畅想，比如，未来第三次世界大战开始之前，美国就已经收集到了各个主要城市的重点 科技 企业，金融企业，重要人士的家庭地址，各个主要的基础设施，从而为精确打击做好了准备。

当他们大举进攻的时候，他们也会知道那一栋房子最容易坚守，那一栋房子最坚固等等，而且，别忘了自动驾驶这个功能，比如，可以设定一个自毁程序，让几十辆车据撞击一条特定的运兵铁路，或者堵塞一条可以改造成飞机场的高速公路等等，而这一点点积累的劣势就有可能成为一场战争的胜负手，不是有个寓言故事是这么说的，

少了一个铁钉，掉了一个马掌；

掉了一个马掌，失了一匹战马；

失了一匹战马，丢了一个国王；

丢了一个国王，输了一场战争；

输了一场战争，亡了一个国家。

所以，咱们国家，还有邻国俄罗斯，都有这么个规定，那就是不许让特斯拉这种具备摄像头的车辆进入一些敏感真实时军事的地段。

我们刚刚说的都是特斯拉对于周围事物检测的能力，而对于那些能买得起特斯拉的精英们来说，特斯拉也没打算放过他们，国外一黑客大神，也就是那个封号为“绿神”的黑客，黑入了特斯拉车的车内摄像头，并顺利地提取出了白天和黑夜两段拍摄画面，画面清晰度，连马斯克自己都感叹：居然如此清晰。

那特斯拉是怎么回应的呢？

他们说，这主要是为了记录自动驾驶车主，在测试过程中的行为和注意力保持情况。

并且强调，驾驶室的摄像头目前在北美以外的市场并没有激活，即使在美国，车主也可以自由选择是否开启使用，并且还说特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户的隐私安全。

不管你信不信，反正我觉得它说得“滴水不漏”。

但我感觉也挺好笑，那些精英们，辛辛苦苦赚来的钱，反过来全都给了国外不说，还搭上了自己的隐私，甚至是背后可能泄漏的公司的战略机密和自己的银行卡，你说他们图什呢？

咱们有话说回来，特斯拉，这三个字一提出来，我们能联想到的，首先肯定有“自动驾驶”。

但这里有个问题，你看像顶级的 科技 巨头，谷歌，还有咱们的华为，百度，你说他们就没有开发自动驾驶吗？再想想，通用，奥迪，奔驰，宝马，哪一个不是几百年的老牌企业，这年销量都比特斯拉强，他们的 科技 也够发达，但我们怎么就没听说过这些车企推出自己的自动驾驶系统呢？

这个问题也很好回答，那就是，这些大车企知道自动驾驶的难度和风险，他们不愿意过早地推出一个不成熟的系统驾驶技术，那是对自己用户的不负责，也是对自己利益的巨大损失。

实际上这些 科技 巨头们，也在紧锣密鼓地开展着自动驾驶技术的研发，甚至，他们用的设备还要比特斯拉本车上用的街景识别的设备还要先进且昂贵得多。

我们拿谷歌举例子。

就它车顶上的一个激光成像雷达，它就价值50万人民币，能够扫描360 全景，你看，就光光这一套设备，就比一整辆特斯拉要贵，这还不算完，自动驾驶车辆是依靠卫星进行定位的，而一旦遇到没有卫星信号的时候，自动驾驶也就废掉了，而为了应对这种状况，就不能依靠“卫星制导”而需要依靠“惯性制导”，这也是核动力潜艇在穿过北冰洋的时候所用到的技术。

这光光这一个设备，也需要50万人民币，它能做到什么程度呢？大概你能持续在没有GPS信号的情况下，行驶20分钟，这20分钟所积累的总误差不超过05米，这样的精确度真是令人叹为观止。

但就算是这样，谷歌也没有推出自己的成熟的无人驾驶系统，归根到底就是因为，无事故里程没达标，也就是说，谷歌想要做的，是一种能让人上了车就能安心睡觉，一觉醒来就到家的这种程度的无人驾驶系统，而就算是谷歌这样的 科技 巨头，也没有推出自动驾驶系统，也就是说它们还没能把它完善，那就更别说特斯拉了，其实，我更愿意称特斯拉的为辅助驾驶而不是无人驾驶。

而这种程度的无人驾驶系统，是不适合开放给个人车主的。

那为什么特斯拉开放了自动驾驶？那就是因为，自动驾驶技术需要海量的数据来完善，我们之前说的谷歌是怎么做的？他们是专门安排工作人员开着他们的实验车在路上跑，收集数据。

这样做有好处，就是安全，但也有坏处，那就是整个技术成熟的时间会非常长。

而特斯拉作为一个“年轻人”，马斯克作为一个“ 科技 狂人”，它根本等不了那么久，它不可能按部就班地等个7-8年，等待自动驾驶技术逐渐成熟再推出，这不符合马斯克的战略。

所以，我估计特斯拉开放“辅助驾驶”这项功能给个人车主，也是想借机收集驾驶数据，尽快完善自己的无人驾驶技术，但其中的风险需要所有特斯拉车主承担。

马斯克不是说2025年启动火星移民计划吗，我总有感觉，这次火星移民计划不只是计划会推迟，而且整个计划或许也不会一帆风顺。

我们说了这么多，不知道各位有没有生出一个没有说出口的疑问，那就是， 既然特斯拉又是刹车有问题，又是自动驾驶技术不成熟，他们的高官对于消费者还是一脸的高傲，为什么还有这么多人会买特斯拉？

这就有点像十年前，苹果的IPHONE4s，当时很多年轻人，不也勒紧裤腰带，省吃俭用就为了在发微博的时候，上面显示，来自IPHONE4S，不都为了这点小小的虚荣心？只是，iPhone不像三星那样会炸，但特斯拉是真的会“火”。

那为什么 历史 会惊人的相似呢？

我觉得一位哲学家对艺术的定义能够回答这个问题。

什么是艺术？

回答:它不仅是对美学的心理学，更是对地位的心理学。

那些买特斯拉的人，当然不仅仅是因为特斯拉造型很科幻，而是，特斯拉是一种地位的象征，能象征着他们比那些收入比他们低，品味比他们低的人更有地位，而能体现自己比他们更好一等所带来的优越感，正是这些精英的“快感”。

所以，从这一点来看，特斯拉也算得上是有钱人的“极乐天堂”。

但我们还是要回到对我们广大老百姓都会产生深远影响的问题上——自动驾驶。

说句实话，自动驾驶是时代发展的必然，是大势所趋，是国家战略，是 科技 巨头竞争下不可避免的产物，就像核电站，转基因食品，克隆技术，第一次出现在咱们视野中一样，也是一个会引起无穷争议个质疑的技术。

我也清楚地明白，作为一个老司机，有很多很多的人是很难接受自动驾驶，甚至是更加未来的无人驾驶，归根结底就是因为，大家不信任它，觉得它不安全。

但我也明确地告诉大家，这是不可避免的，甚至你现在打开地图，搜索目的地就能看到自动驾驶的选项，未来的脚步真在一步一步像我们靠近。

无论我们接不接受它，它都在完善，都在变得更加可靠，所以，我好奇的是，如果有一天，如果无人驾驶真的已经成熟到我们上了车就能睡觉，已经很安全了，到那个时候，我们是依旧坚守自己的决定，不去碰无人驾驶，不去按下无人驾驶的按钮，还是相信科学，拥抱这新的技术，拥抱未来生活呢？

瓦尔特杨。后崩坏书里其实提到瓦尔特杨与特斯拉成为乔佛里（乔伊斯克隆人）的共同监护人，因此特斯拉的丈夫是瓦尔特杨。瓦尔特杨和特斯拉的cp互动在2019年的第二次崩坏漫画才首次出现的，自此杨特成了官设cp。

江苏溧阳一辆特斯拉轿车突然撞桥坠入河中，警方通报车上两人系夫妻关系，男子已经遇难，女子还在抢救。夫妻俩的一位朋友告诉极目新闻记者，网上关于夫妻关系不和的传言不可信。事发监控显示，一辆黑色特斯拉轿车在路口左转上桥后，突然加速右转，撞上桥边护栏后坠入河里。

监控画面显示，一辆黑色特斯拉在行至清泓路路口时突然加速，冲出桥栏坠入旁边河道。据现场视频，警方和消防人员对车辆和相关人员进行打捞，并将受伤人员送至救护车。记者在常州市特斯拉中心了解到，坠河车辆并非试驾车辆，是一起正常的交通事故。目前，事故具体原因正在调查中。

网络出现不少猜测，有人怀疑是否因夫妻关系不和，导致车辆失控坠河。24日晚，极目新闻记者联系上夫妻俩的一位朋友侯女士（化姓）。侯女士说，陈先生和姜女士在溧阳当地经营多家店铺，其中包括吾悦广场的一家店。事故发生后，姜女士目前正在医院重症监护室接受治疗，她们的另一位朋友已前去探望。

在溧阳市清泓路路口附近，一辆黑色特斯拉左转经过桥面路段时，突然加速跨过3条车道，撞到桥面围栏后，冲进了河道。整个过程仅7秒时间。事故发生后，公安、消防及围观群众合力将被困车中的一名女子和一名身穿黑色西装的男子营救上岸。

接报后，溧阳市公安局立即组织警力赶赴现场全力救援，联动消防、“120”急救中心以及蓝天救援队和周边群众，将车上2名驾乘人员救上岸送医抢救。目前，陈某某经抢救无效死亡，姜某某仍在抢救中。据围观群众称，驾驶员是一名女司机，男子系特斯拉销售顾问。事故是在试驾过程中发生的。

　　和平精英可以通过好友的赠送功能送车，进入特斯拉兑换界面，点击赠送，就可以将车赠送给自己的好友了。送车需要双方在一个操作系统，好友达到3级，并且成为好友3天之后，才可以进行礼物赠送。

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　首先如果你抽到了特斯拉，无论是拿来赠送给好友，还是自己留着都可以，如果你抽到了多余的特斯拉兑换币，同样也可以将其赠送给别人，玩家需要进入这个特斯拉的兑换界面。

　此时可以在兑换界面上，然后看到一个赠送的按钮，点击一下，之后就可以拿来进行赠送给自己的好友了。

　然后这个好友注意还是有些需求的，就是需要玩家的好友达到3级，并且成为好友3天之后才可以进行礼物赠送，并且还需要在一个操作系统才行，比如你是iOS的，我是安卓的，则不可以进行赠送。