特斯拉报价是多少？目前值得入手么？
导读：特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型）  73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。如果考虑买电动车又资金

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型）  73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。

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本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 作者：高兴麻麻

楼主家是在2021年7月份决定购买电动车的，原本的计划是利用暑假的时间转一转、去几家电动 汽车 店对比一下，但整个选购计划在一周之内就完成了，最终我和闺女都把票投给了第一个试驾的特斯拉，总感觉是被老公给套路了，试驾完特斯拉之后就再也看不上其他几款车了。试驾了Model3和Model Y ，空间感上Y明显略胜一筹，又加上自己之前的车都是轿车系列，一直很倾慕SUV，所以就下定了Model Y。

这篇文章就是我在交完定金以后申请的深度试驾体验，体验过后更加坚定了我的选择。

特斯拉比较新颖的直销模式，省去了和中间商斗智斗勇的麻烦。拉群以后会不同阶段会有不同的人跟进，比如：

确认完信息接下来就是无尽的等待了，根据不同时期，和不同车型，等待时间大有不同。

特斯拉交付尾款有好几种方式可以选择，比如去展厅刷卡，网银，支付宝，微信等都可以。作为一个平时薅羊毛的爱好者，这么一大笔钱怎么能放过呢。

我是12月初准备提车，正好赶上每年一次的招商银行10元风暴，这个有一个非常简单粗暴的玩法就是就是刷到5万以上就可以就资格以10元价格抢礼品了。

自己亲测通过支付宝使用招商银行信用卡和建设银行信用卡是能参加活动并且有积分的。

可以找身边的朋友一起刷参加活动，其中一个招商银行通过刷5w+的战利品，其中包含积分换的4件套，10元风暴失误抢到的康宁不锈钢炒锅，这个锅感觉是不限量的，是最容易抢到的。最后一个拉杆箱是最让人意外的，有一天给我发短信，说我有资格可以10元价格购买米奇拉杆箱，看掌上生活介绍大概其的意思就是visa信用卡某段时间内刷卡超过5w就可以有资格抢。这不就是意外惊喜么。

特斯拉支持自己去外面上保险，也可以在交付群里选店里的4个保险公司的保险。

由于价格相差不大，我选择了交付中心提供的人保。还赠送了一些洗车、救援什么的赠品。

交完钱，买完保险就可以等交付群里专门负责现场交付的人员通知提车了

目前北京有两个交付中心，一个是南边的亦庄，另一个是去年9月份开始运营的北京蟹岛特斯拉中心，也是是特斯拉亚洲单体面积最大的交付中心。

超大的一个新车存放处，都是近两天将要提走的车辆，放眼望去还是免费的黑色最多呀！迫不及待的去寻找属于我的那辆车~

进入二层后首先是提车的全流程介绍，除了现场验车外，其他办理业务都是在二层进行的。

来到2楼右手边就是这次取车的第一站先来这里登记。然后确认一些信息准备办临牌。

在办理过程中的等候时间可以去听一下车主讲堂，介绍下特斯拉的一下基本操作。

办临牌对面就是特斯拉配件的销售区，包括脚垫、前、后备箱垫、钥匙、贴膜等。

说下颜色，不管是Model3还是Model Y，免费的颜色都是黑色，此外还有珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红四种颜色，其中珍珠包和中国红为多涂层，因为年龄的限制让我们放弃了中国红和深海蓝，但其实红色真的很好看，如果是新婚小二口使用的话非常适合。

按照自己的喜号排了个序

终于~终于等到了我的大灰

Model Y Performance高性能版从外观上最大的区别就是21 英寸旋风涡轮轮毂以及内部红色的卡钳，即便标准版和长续航更换轮毂后也是20寸，而不是21寸的。

在车辆后方的区别是碳纤维的尾翼，同时在Model Y的下方会有一条红色的标识。因为车辆本身是灰色，所以和黑色的碳纤维的尾翼看的不是很明显。

在珍珠白上就能看的很清楚了。

还有就是高性能专属的金属踏板，这个也是特斯拉高性能的一个卖点我就有点费解了，不过从这张照片来看至少能够证明特斯拉有刹车踏板。

简述一下我的上牌经过，买特斯拉都要通过一个叫卡斯基的公司协助上牌，他们会在检测场协助拿到最后的牌照。

北京上牌可以网上自选，网上随机和现场随机3中选择。2022年5月份以后就有新政策了，估计更加人性化。

我首先放弃了网上自选，因为太烧脑了，强烈建议在正式选号之前看看交警公布的新号段，如果是自己心仪的号段公布第一时间就去选号就有很大机会选上自己心仪号段。

现场选号的机器。好像是直接出来50个号，需要在180秒之内选出一个。

到了检测场，准备好资料，第一项就是外观查验。我选择了一个上牌最高峰，能想象到我是5点45到门口，6点多放进来前面已经有这么多车了，一般不会有这种情况。

1电量

5个月6000公里从北京12月初到4月底，平均193度电每百公里。高性能Y满电EPA小时里程在470-480左右，90%显示在430左右。温度在零下10度左右的时候实际续航里程只能到EPA表显的65%。到了10度左右就可以跑到EPA表显1比1的里程了。

6000公里使用的大概1580度电，我自己没有家充需要在单位充电，花费了1763元，平均每百公里286元

2日常用车遇到过的一些警报

能量回收制动暂时性减弱，这个是最常见的一种告警，一般出现在电量在90%以上的时候和室外温度很低的时候。

这个基本上是因为B柱脏，我的只出现过一次。

行车记录仪的U盘不能正确识别，一般这种情况重启都能解决。

这个报错有时候是因为车身脏了，但是也有的时候出现了以后锁车走人在开车就没有了。

这个报错的症状就是冬天没有暖风，吹出来的都是凉风。最后把车放到服务中心两天给我换了一个热泵三件套。

3更换过的配件

这个就是因为空调没有暖风换的热泵三件套，据说这个要是出保了很贵。

尾翼右边开胶了，这几乎是前期高性能车主的通病

更换后先拿胶带固定。

4妥协了，我购买了4年8万公里延保、

由于特斯拉电器化程度太高了，加上我又打算多开几年可想后期维护成本有多高，趁着几次涨价心里有点平衡的情况下花161w买了4年8万公里的延保。

提车已经5个月6000公里了，其中有喜有悲，惊喜的是我交完订金以后涨了3次价格共4万块钱。悲剧的是一个多月就换了热泵，然后又换了尾翼。整体来说感受还是比较满意的。后面我也会单独写一篇文章说一下我换热泵还有尾翼加上后门无损修复的事情。

太平洋汽车网特斯拉品牌。特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于帕洛阿托（PaloAlto）。

2003年7月1日，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。

2004年埃隆马斯克进入公司并领导了A轮融资，特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。

特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆，特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

挺好，从以下几方面评估：

1、起步：

起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

2、质量：

特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

3、迅速：

特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。

踩下加速踏板，只需30秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。

特斯拉的出现，打破了对中国制造汽车“低价、低质、低价值”的偏见，将“高质量、高价值”的中国制造汽车送入国际高端市场。特斯拉用互联网思维，通过新电子电气架构，用软件和智能重新定义了汽车，打造出现象级智能电动产品，加速整个汽车产业变革。

特斯拉频繁降价会对中国的汽车产业链造成影响。特斯拉国产ModelY正式发售，大幅降价，预定火爆，占据了各大热搜榜。ModelY长续航版，由此前的48．8万，降价14．81万元至33．99万；特斯拉ModelYPerformance高性能版则从56．69万元降至51．69万元。

一首先，在技术层面上 ，特斯拉使用了锂离子电池作为动力源，并采用了模块化和串联化设计。每个模块包含数百个圆柱形单体电芯，并通过金属板连接成串联组合。每个单体电芯都有自己的保护壳、正负极、隔膜等组成部分。根据董女士提供的视频 ，我们可以看到她开着特斯拉在路上行驶时听到了“咚”的一声响声，并且显示屏出现了“行驶灯故障”的提示信息。同时她感觉到车辆无法加速，并且闻到了焦味。这些现象表明可能是由于小石子弹射到空气管后进入了某个模块内部，并造成了某些单体电芯或者连接板之间发生了短路或者过热等异常情况。如果是这样的话，则说明特斯拉在设计电池时没有考虑到路面上可能存在的小石子等异物，并没有做好防护措施。这可能导致电池在遇到类似情况时容易出现故障或者损坏。二其次，在服务层面上。据悉 ，董女士在送车到维修中心后，被告知需要更换整个电池组，并且费用高达14万元。她认为这是不合理的，因为她只是碾压了一个小石子，并没有对车辆造成严重的损伤。如果是这样的话，则说明特斯拉在处理维修事宜时没有给予消费者足够的解释和沟通，并没有根据具体情况来判断是否需要更换整个电池组或者只需更换部分模块或者单体电芯。而且特斯拉在定价方面也没有考虑到消费者的承受能力和合理性，而是采用了一刀切的方式。这可能导致消费者对特斯拉的服务感到不满和不信任。三最后，在信誉层面上。据悉 ，特斯拉在中国市场已经遇到了多起质量问题和消费者投诉，例如刹车失灵、自燃、碰撞等。这些事件都给特斯拉带来了不小的负面影响，并且引起了监管部门和舆论的关注。如果是这样的话，则说明特斯拉在中国市场没有建立起足够的信誉和形象，并没有让消费者感到安全和放心。四综上所述，我们可以看出特斯拉因石子故障维修需花14万这起事件涉及到技术、服务、信誉等多个方面，反映出特斯拉在电池设计、维修服务、市场口碑等方面存在着一些问题或者不足。这些问题或者不足可能会影响特斯拉在中国市场的发展和竞争力。因此，特斯拉需要从消费者的角度出发，改进自己的产品质量、提高自己的服务水平、增强自己的信誉形象，才能在中国市场取得更好的成绩和口碑。

选车篇 很早就听说特斯拉要出一款三十来万的车，那时候model3还只是一个概念，特斯拉无论是s还是x，都在百万级别一列。当时就开玩笑说如果特斯拉正的降到三十万就来一台，殊不知，特斯拉model3真的降到了三十万。 2020年1月11日，带着家人来到特斯拉体验店试乘试驾，一圈下来，果断下订，由于买的人比较多，交付时间初定在三月上旬（价格是固定的，在店里买也是通过官网下订，不存不同店价格差异之说）。标配车选装蓝色车漆加八千一共是30750元，订金20000元。 店内购置车险776842元。（送一把1200元特斯拉实体钥匙，1500元贴膜优惠卷，帮忙上牌。） 加上保险一共31万出头。 卖车篇 卖掉陪伴两年多的奇瑞小蚂蚁，当时64万元入手，开了三万多公里卖28万。2020年2月25日到瓜子二手车验车，过了一天就找到买家，2020年2月27日9时27分卖出，3月3日完成过户（期间车主只需要交易的时候将车开过去，其余过户什么的都不用参与），过完户拿着流水号即可自行在网上申请更新。 提车篇 受疫情影响，原定三月上旬交付，一直推迟到三月中旬。2020年3月15日来到特斯拉交付现场，接待的小哥很热情，简单确认一下清单，验车，打印临时牌，车就可以开走了，交付中心还提供免费充电位。 优点 提速快，动力足，百公里加速56秒，足够在城区里横行，开起来很像凯迪拉克ATSL。 底盘稳，指向准。 特别要说说这车的操控，以前听说开过特斯拉的都说好开，具体怎么好开就不得而知，直到自己亲身体验才知道。虽说这车百公里加速快，但提速一点也不突兀，不知不觉你就发现速度就上去了。 缺点 坐姿偏低，尤其是后排乘客。 相比同级别这车的噪音却是有些大。 做工不够精致这已经是特斯拉的标配。

停着大量待交付的车，多数是MODEL 3，难怪这车卖的如此火爆。

上牌需要自己开车去现在拍照，牌一个星期左右邮寄过来。

那天正好还有两台MODEL3拍照

听说测到雪糕筒就是30的。

很幸运抽到松下电池，买个车跟中奖似的，这也就特斯拉才有的待遇[汗]

特斯拉不配任何东西，只能自己买个便携充电器。

保险送的贴膜优惠卷根本就是个坑，还需要自己花3500才能贴。没办法自己去途虎找了下，推荐一款美国强生的隔热膜，优惠900下来1699拿下。这个膜保质十年。

认证神奇