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导读：差异化定位 实际上奔驰宝马安全不？沃尔沃开着有没有驾驶乐趣？乘坐有没有舒适度？当然有！ 这是差异化产品定位使然。当然，沃尔沃定义或被定义为安全，还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。 BBA之争与沃尔沃 就如同王老吉与加多宝之战
差异化定位
实际上奔驰宝马安全不？沃尔沃开着有没有驾驶乐趣？乘坐有没有舒适度？当然有！
这是差异化产品定位使然。当然，沃尔沃定义或被定义为安全，还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。
BBA之争与沃尔沃
就如同王老吉与加多宝之战，却让和其正销声匿迹。近些年奔驰、宝马、奥迪不断顺应国内客户心理需求，将设计与价位，深层次极度匹配消费者需求，反观沃尔沃，反应迟缓，内饰老旧、配置优化迟迟，仅靠不断降价来迎合一部分消费者，但已经失去了与BBA比肩的客户群体，造成有钱的不想买，没钱的买不起的尴尬局面。
综上，从品控、品质上讲，沃尔沃是一个好品牌、好车，但步伐太过迟缓。
那么问题来了，什么样的人会选择沃尔沃呢？
1、注重生活品质的小资男女
特点:
①生活较为富足，属于中等偏上的生活水准
②有一定的文化水平，一般为大专以上学历
③年龄以中青年为主，35-50岁之间居多
④收入比较稳定，工作或事业处于平稳期
2、青睐“豪华品牌”但可支配资金有限人士
特点:
①具备一定的 汽车 常识
②有一定的可支配资金
③有一部分好面子因素
3、部分低调的成功人士
特点:
①衣食住行均与常人无大差异
②为人谦和，做事低调
③严于律己，宽以待人
我有个亲戚的孩子在成都做沃尔沃4S店销售顾问两年了，他说的比较真实，有代表性。他说卖了很多车，接待了很多客户，发现沃尔沃的车主一般有这么几个特征：
1 花买大众的钱，买个沃尔沃S60L T3 入门级，感受豪华品牌气息的中端公务员、老师，也不想太张扬，但又希望拔高下生活品质
2 迷恋沃尔沃安全环保的医生们
3 崇尚艺术气息，以人为尊理念的艺术家吧。站在那里欣赏车子线条可以欣赏一上午，看好了带老婆来给钱的客户
4 警察蜀黍也是窝窝粉丝，追求速度与安全
5 觉得BBA高调了，要沃尔沃来表现自己低调奢华有内涵的官员
6 国外留学人员
7 包工头，他们应该是看到工地上挖掘机是沃尔沃的
8 重度鼻炎患者，对内饰气味比较敏感的
沃尔沃客户有一个很大的共同点就是较真，讲究，谨慎。如果怕死也算特点的话，那么就也包括吧。还有一些评论者也比较较真的，问我一个月是不是卖8台车，一台车提成5000的，年薪百万的 ？ 我觉得他们也是沃尔沃潜在客户的，因为你们至少有了成为沃尔沃车主的一个要素了， 较真 ！
不过，总体来说沃尔沃客户还是属于高知群体吧！总体学历确实较高，文化水平也不低，收入尚可，无从众心理，有独特个性，注重家庭，责任心强，做事属于理智型。
起码在中国市场，无论是行业人士还是普通消费者，对于豪华品牌的分类是比较清晰的，奔驰宝马奥迪（BBA）属于一线豪华品牌，而像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌则属于二线豪华品牌。沃尔沃来自北欧国家——瑞典，目前归属中国吉利品牌旗下。
沃尔沃 汽车 优势或者说优点可以用三个词汇形容：安全、环保、低调。 汽车 工业经过了几十年的高速发展，技术上已经不存在很大的差距，充分的市场竞争客观上促使各家品牌逐渐选择了不同的风格趋向和品牌调性侧重，差异化战略大行其道，沃尔沃也不例外，沃尔沃最为著名的就是安全性，无论是选材用料还是结构设计都是行业领先，反映到结果上就更明显了，目前世界各国的各个类型的严苛碰撞测试，沃尔沃几乎全部名列前茅甚至是数一数二，这一点比有的车企专门针对碰撞测试做加强厚道多了，比如碰撞中A柱断了，那就加固一下A柱
环保问题，沃尔沃在旗下车型选材用料过程中非常讲究，除了安全性就是环保材料的大量应用，大家有兴趣的可以去试试，新车味道比较淡，而且经过暴晒，车内也没有太大的味道，同样比造成头晕脑胀甚至白血病的品牌好多了。最后，低调，追求极简理念的北欧人，造车也体现的明明白白，设计上同样以简约为主，没有很多复杂的线条。
当然，缺点也比较明显，首先，沃尔沃养车成本仍然比较高，维修保养以及零配件费用偏高，而且类似行车电脑乱码等问题，一般只能去4S店解决；操控和油耗表现相对一般，这其实跟车重有直接关系，而且悬架调校偏欧洲风格——偏硬；个别模块元器件小毛病稍微有些多。
为什么会详细说明优缺点？其实这些优缺点直接决定了沃尔沃的目标消费群体，根据第三方调查机构的调查结果显示，在众多豪华品牌之中，沃尔沃车主的高知群体比例最高，像企业中高层、医生、律师、教师、公务员等 社会 中产等等，这是个有意思但很合理的结果，这部分人学历高、知识丰富，生活和消费理念与追求安全、环保、低调不喜张扬的沃尔沃不谋而合。
答；富豪？原因是15年前的沃尔沃XC90，5坐，1250000元人民币棵车价，因为当时买车是没有按揭的，付现全款，（与宝马X5，宝马轿车7系，730同价。）
那么介绍我本人：我自己玩过的车也多辆？富豪车，宝马7系，宝马X5，普拉多，奔驰450，现在沃尔沃XC90智雅，（家存现车？奔驰丶宝X5丶沃尔沃）
接下沃尔沃车是什么样人开？大家可能有听说开沃尔沃的都是低调的有钱人，我认为这个问题是个主观意向上的问题 ，沃尔沃将豪华精神注入其中，在看得见的 科技 配备下，挖掘出看不见的豪华本质， 沃尔沃将安全放置在第一位，对沃尔沃来说，每年都是‘安全年， 沃尔沃的品牌定位和品牌认知效应，它确实就是豪华车 ，它车的安全基数和装置了自动驾驶自动刹车，给车主减轻了开长途的疲劳。所以这款车是值得赞扬的。现在的沃尔沃XC90中级版68万元全款全包，我无嫌之处。
沃尔沃（Volvo）是瑞典的著名 汽车 品牌，北欧风格。低调、耗油，安全是该品牌的三大特点，同时沃尔沃也是一个很容易让人上瘾的品牌，用户的品牌忠诚度很高！
一般买沃尔沃的人群有：
1、中端公务员，老师。可以花适当的钱买到豪华品牌，比起BBA，沃尔沃更加的低调奢华有内涵。
2、医生。沃尔沃的安全环保是大家所熟知的，医生这一行业的人更加看重这一点。
3、鼻炎患者。沃尔沃非常注重环保，很多试驾的在其他品牌车上会不舒服，但是坐上沃尔沃完全没问题。
4、包工头。工地上的挖掘机很多都是沃尔沃的
5、艺术家。北欧风格的线条设计，简直让崇尚艺术的他们爱不释手。
选择沃尔沃之前一般都看过BBA，并且反复比较后的理性选择，沃尔沃的品牌溢价略逊于宝马奔驰奥迪，近年也在迅速崛起奋起直追，相同的价位沃尔沃有更高的配置和更强劲的动力，安全 科技 加持给人满满的安全感，沃尔沃车内使用的环保材料和真皮质感显而易见，体现了豪华车应有的品质。选择开沃尔沃的主通常不想太张扬但也绝不算低调，有那么一点个性，还有那么一点情怀，对生活有自己的想法努力追求自我。
首先，我就有一辆沃尔沃xc60，17年购买的。而我不是什么医生、律师这些职业，我只是一个化妆品专柜的店主。
当初选择沃尔沃的原因是因为安全、环保，车承载着一家人的安全，所以安全性能很重要。我家二宝当时只有一岁，所以环保也很重要。
新车开了三个月以后我慢慢喜欢上了沃尔沃
1，主动和被动安全性能都特别的好，有一次在路上正好店员打来电话，我拿手机的时候车突然自己停了下来，这时我才看到一个横穿马路的老爷子在我车前面，如果换成别的车那天肯定会撞到人。
2，音响效果特别的好。对我这样一个钟爱听歌的人来说，开着车听着歌，真的是特别享受的一件事。
3，隔音效果特别好。即使在高速行驶，也基本听不到噪音，最少我感觉要比老公的路虎揽胜隔音效果要好一些（个人感受）。
4，非常环保，新车味道几乎没有，北方狂热的夏天也没有味道。
5，操控性很强，动力强。高功率版20T发动机254匹马力，350牛米，动力强劲。匹配爱信8AT变速箱，日常低速开起来非常顺滑，轻快，换挡平顺。
6，前排座椅特别舒服。对身体的包容性和支撑性都特别好，就是开车6小时以上也感觉不到疲劳。
老公说我的车就是我的第三个孩子，买车到现在一直都是我一个人开的，车与老公概不外借
全方位的来说，开沃尔沃的都是经济条件中等偏上的，我身边有几个朋友都是开的沃尔沃，有一个女的是在国税局上班的，家里条件不错，觉得沃尔沃放心，安全，又低调，还有一个就是一个领导，副局长，也是沃尔沃cx60，就是看中了安全和低调。还有一个美女姐姐，也是全款提了s90，我有幸坐过一次，空间很感人，也很大气！
我有一个关注特别好的兄弟，准备结婚买车，他媳妇一口要买沃尔沃，最后就买了s60，最后总结下，买沃尔沃的一般都是家里条件还可以，不张扬，注重实用性的人居多！
据胡润发布的《豪车品牌特性研究白皮书》上的调查结果来看，沃尔沃的车主的身份跟沃尔沃车子的品牌调性是高度一致的， 与沃尔沃环保、 健康 、安全的设计理念一样，沃尔沃的车主也是注重 健康 、关爱家人、注重生活品质的一群人。
沃尔沃车主普遍学历较高、口碑较好
沃尔沃的车主70%以上都是男性、年龄偏年长、学历中硕士学历以上占比是9大豪车品牌中仅次于保时捷的，也就是说沃尔沃车主的学历普遍是比较高的。
以下调查结果来源于胡润研究院的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》
除了学历较高之外，沃尔沃的车主在九大豪车车主中资产排名第三，保时捷以1692万资产排名第一，宝马以1202万资产位列第二。我们通常对沃尔沃的车子基本没什么负面印象，没有出现过奔驰那样的“坐在引擎盖上维权”，也没有奥迪的“白血病”事件，沃尔沃的车主在这9款豪车车主的评价也是最高的。 有趣的是宝马车主的负面评价是最差的，中国和欧洲都是高度的一致。
沃尔沃车主更加关爱家庭，注重生活品质
据调查沃尔沃车主的标签为“ 社会 中坚、低调、注重生活品质、关爱家庭、自信 ”。在职业方面，他们一般为公务员、专业人士，如大学教授、医生、律师等，或者是国企的中高层。这些职业通常被称为 社会 中坚层，所以这类车主的性格是属于低调内敛、有责任感、稳重、成熟和关爱家庭的。这与沃尔沃的设计理念和品质感受是相一致的，说明了车的性格跟人的性格还是还是会有相互吸引的。
写在最后
车子的选择就像是人性格的映射一样，什么样性格的人就会选择什么样性格的车子，车子也像是自身力量不足的补充，或者延伸。 所以一般而言，身高不是很高，比较瘦弱的人很喜欢路虎揽胜这样高大威猛的车子，我们经常可以看到一个娇小的女生开着一辆大路虎。而沃尔沃的车主则相反，他们更多的是不喜欢奔驰的铜臭气、也无法适应宝马的张扬，也不想买街车一般的奥迪，所以就只能选择低调、但很精致的沃尔沃。
身边有很多朋友选择沃尔沃，这些人都有几个相同的特点，首先经济条件不错，其次生活比较精致，另外比较注重 汽车 安全性，主要以创业者居多，并且文化水平普遍比较高，综合来说，选择沃尔沃的消费群体，都是比较讲究生活方式。
沃尔沃
身边有位朋友使用的是沃尔沃s60l，这款车落地在40万左右，定位为豪华中型车，这样的价格水平完全可以选择奔驰，宝马，奥迪同级别车型，但是朋友对车概念很简单，主要用于居家代步使用，比较看重车型的安全性能，朋友的经济水平不错，并不太看重品牌，所以在考虑车时，只考虑了沃尔沃
身边有位朋友选择了沃尔沃XC90，这位朋友是一个公司的负责人，基本到了财富自由的水平，家里有商务用车和正常的保姆用车，之所以选择沃尔沃差XC90，还是主要看重安全性能，同时车主比较低调，也比较注重生活品质。
总结：沃尔沃大部分车主，都有购买宝马，奔驰，奥迪的实力，但是选择沃尔沃主要是看重 汽车 安全性能方面，同时又看中整体的品质感。
我现在的车是一台保时捷 Macan 30T车型，去年7月上市，10月底入手的，替换之前用了几年的宝马3系。前不久，有朋友问我，又没有兴趣深度试驾一下沃尔沃XC40？我一看时间还能安排出来，毫不犹豫就答应了。没办法，谁让我喜欢车呢。
外观体验
即便有了多年汽车阅历，但我个人还是认为沃尔沃的设计师相当出色，能以简单的手笔勾勒出不寻常的风格。
我甚至有点羡慕，毕竟花60多万买的保时捷Macan 30T都没有提供自适应远近光和转向头灯。事实上，会车时需要频繁手动切换远近光以及弯道时存在灯光盲区，多少让我有点郁闷。
我还注意到沃尔沃XC40比保时捷Macan外部配置细节更到位之处，比如雨刮式喷淋系统还有无需开油门塞的加油设计，即便放在同级也不常见。因此可以说，作为豪华级SUV，沃尔沃XC40无论是整车设计还是细节方面，这次都做得非常的棒。
内饰体验
当然，就XC40中控台样式和功能布局，大体还是沃尔沃家族的路线，只不过细节上却别开生面，比如大面积银黑相间的格纹铝质装饰版，就与家族其他成员风格不同。
当然，像保时捷Macan的机械仪表加行车电脑组合也无可厚非，毕竟保持传统也是一种情怀，只不过客观而言，大多数人还是更喜爱液晶显示。
另外，XC40是沃尔沃首款搭载Car Sharing远程共享用车功能的车型，车主不仅能通过Volvo on Call随车管家远程开锁，无钥匙启动以及查找车辆位置，还能利用4把车钥匙中的红色钥匙实现轻松用车分享。红色钥匙平时收藏在车内隐蔽处，当车主收到借车人手机APP发送的请求，即可通过手机APP同意或拒绝。同意借车之后，借车人通过手机APP解锁车门，并按下尾门开锁键再次解锁，然后找到红色钥匙即可正常用车。我不得不承认，虽然保时捷Macan也提供了一套智能车联网系统，只不过功能丰富以及科技先进上与沃尔沃XC40有较大差距。
现在大家开车都喜欢听音乐，所以车载音响系统越来越受人关注。在保时捷Macan上，可以选装Bose或者柏林之声，价格是1万4千多和5万8千多元，我是选装的BOSE。
空间体验
保时捷Macan提供了电动行李厢门，也具有位置记忆，但没有提供感应开启，便利性不够彻底。
驾控体验
关于通过性，我看了一下数据，沃尔沃XC40提供了211mm离地间隙，加上217°接近角和304°离去角，配合全时四驱，郊游或者偶尔户外撒欢儿都没问题。经过一天的试驾，我渐渐喜欢上了这台轻盈灵动的豪华SUV。
科技配置
更令人称道的是，Pilot Assist系统还具备智能识别前车车距以及随时减速直至停车的强大本领。此时，如果前车短暂停车不超过3秒继续行驶，沃尔沃XC40则能恢复自动跟随前进，期间不用驾驶员进行任何操作，应对走走停停的城市堵车路况非常省心。说实话，这种功能相比现在常见的的ACC自适应巡航系统，不仅覆盖用车场景齐全并且很实用，用过一次后多少有点爱不释手。
写在最后：作为保时捷Macan车主，我觉得这次参加沃尔沃XC40深度试驾收获颇多，它不仅有着独到的外观和内饰设计，同时空间和舒适配置也很到位，再加上动力充沛以及各方面调教合理，能够在日常舒舒服服的用车中，找到与众不同的豪华精致感，这一点是试驾之前没有想到的。此外，沃尔沃Pilot Assist辅助驾驶系统也很强大，特别是应付城市路段，可谓得心用手，在沃尔沃XC40原本优秀的安全认知之外，更让我增添了一份意外的惊喜。最近，我正打算给老婆购置一台豪华SUV，在摇摆不定中，可能答案慢慢浮出心底。
转眼间提车已经两个多月了。一直都在忙，所提提车一星期后只简单发了几张照片，一直没来得及发个正式的提车贴。现在结合两个多月的驾驶感受，正式发个提车+驾驶感受分享的帖子。平时拍照比较少，后续有新的照片再及时更新给大家。
本人妥妥的90后小鲜肉一枚（害羞），大学毕业参加工作至今有五年多了，一直没有辆属于自己的Dream Car。17、18年陆续经历了买房、结婚两件人生大事后，逐渐感觉是时候拥有一台属于自己的车子了，否则出行真是相当不方便。一开始对车的牌子没有概念，也没有什么特别中意的品牌。倒是读大学期间，经常在学校体育馆旁边看到海盐灰的沃尔沃（具体型号已经记不清楚了），非常帅。所以BBA以外的众多豪华品牌，只有对沃尔沃印象深刻。工作后，周围的领导每次提到沃尔沃都是说安全，所以更是对沃尔沃满满的好感。虽然周围亲戚朋友基本没有开沃尔沃，但确实沃尔沃安全的理念深深地打动了我。这是可能会有人说，沃尔沃除了安全还有什么？但我想说安全不应该是对一辆家用车最朴素和重要的要求吗？有人说现在豪华品牌，哪个安全不行。但我想说，某些品牌还真就不行。沃尔沃安全配置可以全系标配。某些品牌的入门款车型，恨不得侧气帘都给省了。这种对安全的执着，正是最能打动人心的地方。我自认为是个顾家的人，喜欢“稳”。BBA的风格确实是欣赏不来，也不喜欢这么张扬。所以，自从打算买车起，就基本决定了首辆车必买沃尔沃。
2018年4月，偶然得知家附近有个车展，恰巧沃尔沃也有展出，因此立刻报了名，打车直接去了展馆。到展馆后直奔沃尔沃展台，看了当年的S60L。之前一直在网上看，没有看过实车。趁着这次机会，在4S店人员的介绍下，好好的研究了一遍S60L的实车（当时拍的照片一直没舍得删）。这里不得不说，沃尔沃新车真是一点味道没有，不像停在旁边的某B，味道真是大的熏死人。这次看车后，更坚定了买沃尔沃的决心。因为工作出差一段时间，买车的事情又被搁置在一边。但对沃尔沃的热情，一直没减。
后来陆续关注了全新S60在北美改版上市，台湾知名汽车达人「狂人日誌」在美国试驾体验，广州车展全新S60亚太版展出，12月23日正式发布，买车的欲望又重新燃起！ 时间来到2020年3月，疫情期间真是在家憋得受不了，想到全新S60上市后一直没见过实车，和妻子商量要不去沃尔沃4S店看看？想法提出来后，两人一拍即合，随即打车奔往沃尔沃4S店，在销售人员的介绍下，“重新”研究了一遍全新S60，还是熟悉的感觉，还是熟悉的味道。看了配置表后，觉得T4 智远版是性价比最高的，加了自适应巡航、领航辅助、真皮座椅、123寸全液晶仪表盘、无钥匙进入、门把手照地灯、18寸轮毂、CleanZone，只比智逸多了3万块钱。当场决定就是她了！当时的心理预期是螺丝30万，但因为刚上市不久，优惠力度相当有限，随后就是漫长的谈价。当天价格谈的相当不满意，最后不欢而散。中间经历了试驾和两三次谈价，还是没有达到内心的预期，所以一致处于僵持状态。5月下旬，大表哥来青岛找我玩，吃饭的时候顺嘴提了句买车的事情，因为价格迟迟没谈下来。他听后当即表示砍价他擅长啊，这是包在他身上。于是乎，一家人又风风火火的奔往4S店。没想到大表哥相当给力，节奏拿捏的相当精准，步步紧逼销售的小姑娘，最终以267万的裸车价谈下来了，包含了加装的360度全景影像和BLIS盲点检测，送了底盘装甲、发动机下护板、玻璃龙膜、车身镀膜和后备箱垫。 之后就是验车、提车、挂牌各种手续。验车的时候发现是19年12月生产的车，库龄5个多月，有些纠结。4S解释说车是1月到店，考虑到中间过年+疫情，也可以理解。亲戚朋友也都跟我说，沃尔沃本来就小众，5个月的车不算长。并且12月应该是首批车，质量好（姑且就信了），所以也就没再继续纠结。第一次买车，啥都不懂，全都交给了4S店处理。最终总计落地价301万，基本符合当初的预期。因为公司是大客户，听说会有其他福利，不过我一直还没去拿。
第二次见到我的小沃
小沃正在做PDI检测。
交车当天验车
交车啦！
到这里，买车加提车部分结束。下面向大家介绍下我的用车感受。 1、颜值。我和老婆都是颜控，S60能入得了我们的眼，颜值还用怀疑吗？家族化的雷神之锤和E形尾灯，是所有谈到沃尔沃外观必不可少的内容。 2、内饰。新车的内饰，除了有一点淡淡的皮革的味道，其他真的是什么刺鼻的味道都没有。我选的是棕色内饰，全皮的质感相当好。有人说沃尔沃的内饰性冷淡风，我只能说审美不同。沃尔沃和宜家都是经典的北欧风，宜家在国内被疯狂追捧，沃尔沃的设计就只能被Diss？ 3、配置。T4智远自带的全速自适应巡航、领航辅助是真的好用，特别是开高速。端午回老家，高速上基本等于自动驾驶了。当然，沃尔沃的L2级别的辅助驾驶只能起到辅助作用，没法真正实现自动驾驶。系统在识别到车主有主动干预操作时，会自动退出。或者长时间没有感觉到驾驶员操作的时候，会震动方向盘提醒。全系标配的City Safety目前没有体验到，也确实不想体验到。但我知道她一直在陪伴着我。另外，还有车道保持辅助路标信息、影像系统等，也是非常的好用。 4、空间。S60车长476米，空间和S90比确实是小一些，但换来的是驾驶和停车时的灵便。目前基本上是我们俩的二人世界，以及偶尔带着父母一起。老婆身高172cm，坐在副驾上，父母坐后排完全不觉得空间小。 5、油耗。平时上班太堵+不好停车，所以目前工作日不开，基本都是周末出去玩的时候开。另外端午节的时候去了一趟老家，公里数2060KM，综合油耗92L/100KM，感觉略微有些高。后面多跑几次高速，油耗应该会降下来。 6、操控。说实话，之前只开过我爸的“小破车”，手动挡的。所以对车的性能没有太多的要求，并且我开车都是以“稳”为主，考虑到带着老婆和父母，基本不会有太剧烈的操作。但是沃尔沃的动力确实惊艳到我，油门踩下来，就感觉到动力源源不断，平时超车完全没压力，方向盘也是很灵便，转弯半径不大不小。
雷神之锤
E形尾灯
停在公司楼下
侧面颜值爆表，车尾已经伸出车位了。可想而知S90停车会多么不容易。
--------------------------------------------- 7月某日早上，唯一一次开车和老婆一起上班。路上行驶到某红绿灯处，一老大爷开着他的五菱神车超车后快速并道，很不幸刮到了小沃的保险杠。蹭到了一大片漆。毫无疑问对方全责，走的老大爷的保险，4S店维修喷漆。听售后经理说，两块保险杠，大概费用2~3千块钱吧。肉疼……
心疼……
后来，又有一次停车从机械车位出来的时候，方向打早了，左边车位的铁轨蹭到了轮毂，刮花了一小块，又是心疼……4S店说修复大概4~600块大洋，并且要两三天。想想还是算了，以后再说吧。
再一次心疼
最后再来一次钥匙认证！
时光荏苒，岁月如梭，自从去年购车到现在已经整整一年的时间过去了，在不经意间，S90勤勤恳恳的为家里服务，感觉提车还是在前几天，在这一年的时间里，每时每刻都与我相伴着，无论是在哪里总是会有s90的身影。油门轻踩，听着低沉的轰鸣声，我陶醉了咳咳，说的有点过头了，咱们言归正传。 S90在这一年里确实带给我不少的帮助，虽然外表并不华丽，内饰看着也不够豪华，但是和BBA这些豪华品牌比起来也是毫不逊色。我就举一个例子，在夏天车停在露天停车场里，经过阳光暴晒，哪个车坐进去会没有异味？S90就真的没有，坐进去除了座椅发烫，空气闷热以外，真的是没有异味。可能有人觉得我赞誉过度，但是车无完车，人无完人。选择S90没有后悔，家里人都很喜欢它，空间也大，动力也够，平时给老婆开开也很放心，毕竟沃尔沃的安全性有目共睹的。 说实话当初看中s90不仅仅是因为它的外观，还有它那些全系标配的安全配置，真是良心，之前我老婆开车追过一次尾，从那之后我再也没让我老婆开车上路过。是真的吓人。不过在换了s90之后我现在也敢偶尔让老婆开了，因为知道有主动刹车，在市区内跑基本上都可以刹住，所以现在也是比较放心的让老婆开车。光说没用，上图，大家将就看看。
前脸看过去很有精神，两个雷神之锤大灯也是气势十足，真的是越看越好看。
经典的45°，后面的水泥墙也是让我醉了，这么一看我的s90好像没有屁股了。唉，说到底还是咱的拍摄水平有点差。
还是给雷神之锤大灯来个特写，不然总感觉少点啥。
其实s90的内饰看起来确实是挺朴实无华的，车内唯一的可看点就是中控的大屏幕和全液晶仪表盘了，但是s90内饰的用料和做工上确是非常豪华的那种，所以才会在高温下也没有什么味道。
真皮档杆，握着手感还不错。
外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、加热，豪华品牌该有的配置都有了。
外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、加热，豪华品牌该有的配置都有了。
B柱上的出风口，坐在后排上半身也可以享受凉爽了，不用在只吹腿了。
后排中间靠背放倒了之后就是一个扶手，不过扶手上的储物空间并不是很大，最多只能放手机pad这种的小物品。
后排带有的小烟灰缸，虽然我也抽烟，但是从没用过，这要是不小心给烫个洞就划不来了。
最后的最后我还想说一句，选择沃尔沃我真的没有后悔，有沃陪伴真好。
距离上一次2007年7月初换车已经整整有13个年头了，07款经典福克斯20AMT手自一体三厢，提车前三四年跑的相对多些一年也就一万多公里，后面就以地铁、公交为主上下班了每年跑的里程只有几千公里，到卖车的时候跑的总里程数不算多刚过10万零几千公里。 因年限确实太长，车子部分的器件老化是正常的，且考虑再过两年就需要一年两审也太麻烦，加上今年疫情影响用车相对更多了，连家里小朋友都唠叨了两次说我们的车“太丑”了，以及周边同事、朋友这两年均陆续换了车，终于下定决心——换车。
纪念一下，这个是零七年自驾红原~若尔盖拍的照片了，一晃都过去这么些年了，怀念……
这么多年小福还是兢兢业业的陪伴我过来了，跑起来还是得心应手操控自如的，4AMT手自一体变速箱确实太老，其它没什么大的毛病。
既然有心，那就行动吧！我选车的过程很简单一点儿都不纠结，其实我有一直关注BBAV的新能源车以及L车的ES300H，后来望了望囊中羞涩的口袋，综合考虑钱袋子、自己平时用车的环境和车库充电的条件，直接选定了VOLVO的S90 T5致远豪华，其他几个品牌的车连4S店都没去过，也许今后再换车会考虑的。 6月11日上班间隙偷懒前前后后跑去了3家4S店看车，要么是价格不合理要嘛是态度很一般加上旧车评估价都偏低。12日晚上回家给老婆大人说了换车这个想法，她很惊讶说怎么之前都说不想换这突然之间又想换了，我大致说了一下意见大家讨论了一阵，最后说只要我喜欢就好，至于什么品牌、车系车型、动力配置啥的她也不懂都由我来定，在此得感谢老婆的包容哈；13日周六下午送小朋友上补习班的间隙带老婆去了两家4S店看车，均因时间紧张没有试车和好好的和销售谈判。
随便看了看，好多车啊。
定了，就这个不错。
侧面看的线条很优雅。
再换一面看看呢：）
晚上回家后把旧车在二手车平台估价，随后平台来电说第二天上午到小区来验车；周日一早平台公司来了两个小伙子验车，大致评估了一下给了个价格，然后我还了一个比4S店评估价高30%左右的价格成交，当即签订二手车买卖合同，并约定了老号牌保号、旧车置换对方配合事宜，交车了事。 随即和之前看车感觉相对好点儿的一家4S店销售微信联系把我的想法和诉求告诉了对方，结果一直不回话到下午我再问回了三个字“做不到”，把我给郁闷到了；于是去了第4家4S店找来销售小哥哥直接说我的想法就是谈价格，最终又让他们经理来谈，基本达到我的一个心理预期就定车了（当天晚上我发了个贴的）；因第二天我要出差接近一周，所以约定周末回来提车。 大家比较关心的裸车价和落地价的问题：这个说实话我个人觉得这个时间段如果不慢慢的磨，慢慢磨好好谈的话会得到更多一些赠品和保养之类的吧，裸车价低了4S店会通过其它方式找回的，最终落地价在355~36万元之间都算正常；我的是36万左右落地（具体为含裸车价+购置税+交强、车船税、车损、三者100万、不计免赔+出库检测及上牌费+12万3年无息贷款手续费+两年4S强制盗抢、意外险+尊沃无忧6次基础保养不限时），其它赠送原厂行车记录仪、原厂3D脚垫、发动机下护板、尾箱垫、全车贴膜、抱枕、原厂儿童安全座椅、电动尾门，另外找销售要了个S90车模及老鼠玩偶。 前天，也就是23日已经提车了，关于定车后的贷款确认、提车等下次再聊吧。
至于车子的颜色，个人认为黑色篇沉稳商务且容易脏、白色又太大众，加上店里棕色和灰色都没有现车，那就这个贻贝蓝吧，符合我的审美观。
那还说什么呢就你了，喜欢就干怕什么？
右后侧方位看，性感的屁股。
这个颜色在阳光下会有一些变化。
右前侧面看，洗干净的样子。
这样看去，犀利的T型大灯很凶的样子……
轮辐及品牌标识。
油箱盖，之前销售说是按两次打开？
感应门把手，往外拉是开门，手指清按这个小凹槽是锁车。
一、为啥买这个车： 本人坐标杭州，是个限号了还是超级无敌堵的城市。说起杭州的限号，对于驾龄13年的老司机来说还是有些地方搞不懂，限行边界能不能走？是浙A可以走？还是浙A也不能走？晕[晕] 名下有个浙A牌照，用了好多年。18年买了新车，就把牌照给它了。委屈我的老福克斯就挂个浙C牌[委屈]，杭州限行对外地牌不是很友好，高架都上不了，很是不方便[发怒]。 媳妇指标摇号是19年8月中标的，因为确实没有需要买车。加上一直忙工作忙装修房子，直到今年7月中旬了，才意识到这个浙A指标要过期了[惊恐]。家里的老福是国4，上不了杭州牌。如果不买车，指标就作废了。才把买车事项提到日程。 有了SUV，就想着这次新车就要轿车了，新车买来给媳妇开。前期预算在紧凑型轿车，落地16万左右搞定。在这个区间的网红轿车也就这个几个：思域15T、新速腾14T、高尔夫14T。其中最有意向的是速腾，加长之后车身大气，内部空间宽敞，重新设计的中控还过得去，大众都这样。唯独觉得前脸丑，线条乱。其实在这个价格区间内还有昂克塞拉、现代菲斯塔、通用英朗、新福克斯等等，考虑到保值率和品牌等等因素压根没有去看。速腾前后去两家店，总计谈了3次，优惠力度大，价格确实便宜。差点就买了[傲慢]。 买车可能就是这样，看着看着就越来越不满足。CC漂亮，迈腾大气，貌似也差不了几万。奥迪A3也行啊，女孩子开没毛病，也不贵。加几万A4也可以啊。就这样越看越高，几乎确定要A4了。不知道有没有跟我一样心路历程的车友[疑问]。 最终PASS了速腾，这里有个插曲。有个朋友身体检查，可能是由于甲醛中毒或其他空气污染，怀疑是白血病[晕]。我们房子才装修好入住，对甲醛格外注意。媳妇不知道在哪里被洗脑了，坚定的认为沃尔沃用料环保，新车都没有什么味道。一定要买沃尔沃。我其实内心是抗拒的。车子怎样不了解，但小众、零整比高维修保养贵、保值率一般。实在是吸引不了我。无奈，跟老婆商量就在A4和S60之间选择。
二、选配置不能稀里糊涂： 奥迪去看了，展厅人是真当多，本来是预约好的，可是导购忙，就把我们俩凉在一边。等了几分钟媳妇受不了了，也正好给她个借口：服务这么差，走！去隔壁沃尔沃。
门店很气派的样子，隔壁是吉利汽车总部
这是第一次去看沃尔沃。一进门就看到标志性的雷神之锤，样子确实还不错。
展厅内各种沃尔沃[色]
囧囧有神，很有辨识度，看一眼就欲罢不能[色]
有个小伙迎上来（后来知道是小罗），很是热情。简单谈了谈，感觉小伙子挺实在的（销售能力强）。不过我内心还是不情不愿的，心心念的A4。试驾环节，刚开始小伙子先带我们跑了一圈，T4的动力。一进到车里，味道是很小，跑起来噪音控制能接受，加速体感还行。接下来老婆试驾，下来后，就俩字：还行。 接下来进入谈价环节，这里要特别提到的是：一般目标车型确定后，我都会在汽车之家做足功课。详细对比配置：哪些是必须的，哪些是可以后期加装的，让4S店送什么礼品，怎么样性价比高。一定会弄的一清二楚。可是我压根就没想到要买S60。功课真当是一点都没有做，全凭销售讲。而且指标马上到期，平时也没多少时间看车，心里也着急。就想着赶紧弄好得了。
智逸豪华版内饰，满满的性冷淡风格
智远豪华版内饰：方向盘按键是亮面烤漆、中央抽拉盖板是金属的
S60几个版本都不清楚。导购说T4智逸豪华版性价比高，那好吧，就他吧。对比了智远豪华版，样子差不多，轮毂一个17一个18，胎宽好像也不一样。两个版本的差价下，觉得能接受。其他的就问了问仪表是不是一样的都是液晶的，回答说差不多，就没有多想。其他的真是没有心情问了，就想着赶紧确定下来好了，时间也到晚上6点了。
智逸豪华版的半液晶仪表，越看越LOW，很想改掉它
智远全液晶[色]，智逸豪华版见上图
实际上，后来才慢慢了解智逸和智远的区别主要有这么几项：无钥匙进入、全液晶仪表、带腿托座椅、多了自带导航、自适应巡航、18寸轮毂。其他的不记得了，车友补充[调皮]
另外，小罗很给力，我提的一些要求基本都满足了，送了一堆东西，还帮我们争取了好多礼品，还有女儿喜欢的红色车模。这里要感谢[握手][握手]。
车子颜色方面，我们一致喜欢牛仔蓝+棕内，无奈没有现货。指标马上到期也等不了。淡金色（海岩灰）不喜欢（确定是灰色[困]？），只能选白色了。交了1万定金后就等着提车了。
牛仔蓝很特别也很漂亮，可惜没有现车
3天后，通知去提车，一大早赶到，各种手续一直弄到下午。交车仪式准备的还行，展厅确实用心做了，给好评哦！
很用心的交车仪式
总的选购体验下来，这家4S店从购物环境、人员素质方面还是很不错的。 接下来要开始吐槽一下这个车子[咒骂]
提车当天，钥匙交到我手上。那满满的塑料感、轻飘飘的手感、硬邦邦的按键，心里一万个那啥飘过。第一印象差极了。进到车内，方向盘按键也是满满塑料感。再看仪表盘，我靠，怎么是这个鸟样，不是说和智远一样的么？？再仔细一看，特么的座椅还是仿皮的？！还好质感不错。落地30多万的车子就是这样的吗？无钥匙进入也没有，超级不习惯。哎，心想再跟4S店扯这些，也没有意义，一切都晚了。只能怪自己没有做功课。 所以这里要提醒车友，买车前，功课一定要做足。不要想当然，凡事自己要了解清楚。
实在受不了浑身塑料的钥匙，换了件衣服，被老婆孩子吐槽N多遍的金色[嘻嘻]
这个跟智远不一样（以为是一样的），满满塑料感[尴尬]
按键也是亚光塑料的，没档次[敲打]，看不到智逸展车
座椅仿皮，还好质感不错，就是夏天闷屁股，谁坐谁知道[折磨]
三、车子真的没有味道吗？ 虽然配置不满意，那怎么办呢？先开着吧，后期再改装。考虑到妻儿的健康，新车我先开一段时间散散味，说实话，放置一段时间后，刚刚打开车门，还是有些味道的，不过不是那种刺鼻的气味，进到车内一会就没有味道了。看来所言非虚，用料确实好的。这点很满意！
四、仔细品品外观： 新车新鲜感还是有的，这时才细细品味车子的细节。家族式大嘴+雷神之锤日行灯，营造出扁扁宽宽的前脸，这一代的设计感和差异化确实到位。侧面线条流畅，长车头后短尾+微翘尾翼、轮胎和翼子板平齐妥妥的运动范，双E造型尾灯和双边两出货真价实的排气辨识度很高很漂亮。
虽然没有加长，侧面仍然显得很修长
这个角度帅气，17寸的轮毂也还好
过目不忘的前脸，合我的口味，低调有型
尾灯造型别致，辨识度高，喜欢双出排气
轮子摆正，45度显瘦自拍[胜利]
趁着夕阳，换个角度再来一次
五：见识下传说中”性冷淡“的内饰： 车内横平竖直简约到极致，性冷淡的北欧风。中控大屏稍稍向驾驶员一侧倾斜，显示清晰，系统还算流畅，可设置的功能也够用，可以自定义驾驶模式，可自定义转向力度、驾驶模式、仪表盘款式，选定后关联到钥匙，以后用这把钥匙启动，就自动关联到自己的设置。很方便。后排空间够大，坐感也挺舒适的。
内饰简约，棕色+黑色稍显温馨些
没什么好说的，看了100遍了
全车这个位置最有档次[鼓掌]
全车一键升降+座椅记忆还算厚道，该夸还是要夸的[嘻嘻]
随手一拍，凑数
六、自己的驾驶感受（非专业评价）： 这个车子，冷车启动发动机动静很大很吵，不知道是个案？还是都这样？车子开起来，用舒适模式，起步比较肉，油门大一些，发动机声音就很吵。转速到2000以上动力才跟上来，对比A4 40TFSI，加速感倒是来的更强烈一些（自己感受，勿喷）。正常路面，小的颠簸过滤的比较彻底，但还是能感觉到。大的沟壑，忽悠一下，震动较轻柔，能感觉到一定的韧性，但不算有厚重感。总体上讲就是偏舒适的调教，过弯时侧向支撑偏软，自己开觉得侧倾有些明显，不能给到驾驶者很强的自信心。 动力上，T4好像是190/300，除了起步肉之外，转速上来加速感还是有一些吧[饥饿]，不弱当然也不能说很强。这段时间高速跑的比较多，速到上到150（临牌的好处你懂的），油门再深踩，感觉还有些后劲。速度起来车子倒是很稳的。看论坛上有些车友说能刷北极星，动力能上到200/340[坏笑]，还在问4S店能否刷，还未给答复，刷了之后再来分享。
七、说说沃尔沃标榜的安全： 沃尔沃标榜的是安全和环保，这里也说说安全，车身结构啊，这个钢那个钢的不懂。只说下标配的安全性配置，说到这，又要不爽了，特么的应该选智远啊。这个智逸豪华版标配的只有车道偏离辅助、预碰撞制动、疲劳驾驶提醒。前两者确实有些用，增加驾驶安全性。但车道偏离辅助并不是车道居中，而且经过实验，不能很好的识别实线（时有时无），虚线的识别还是比较灵敏的。对于标榜安全的沃尔沃来说真当不应该。预碰撞真香，走神的时候特管用。不过，还是有些突兀，自动急刹吓死人[惊恐]，还增加后车追尾的可能性。总之，安全配置再多，也只是起些辅助作用，还是需要驾驶员谨慎驾驶。
八、总结和一些建议： 啰啰嗦嗦这么多，一家之言。不过，确实是我自己的真实感受。 总结来说，动力对我来说差点意思，刷了北极星希望能好些。外观挺满意的。内饰基本满意，某些细节不行。配置上最不满意的是：没有无钥匙进入，座椅仿皮，半液晶仪表（无独立转速表）。所以还是推荐智远豪华版，这个才是最具性价比的。 对于杭州的车友，强烈推荐这家杭州中沃4S店，至少服务还不错。唯一的槽点是配置没有说清楚，估计是觉得我都知道吧[偷笑]。
题外话：估计是全新S60出生的时机不对，正好赶上疫情。暂时销量还不多，所以，TB上涉及新S60的改装真当少的。另外，头一次发这么长的贴，难免有不当之处，多多交流，欢迎指正！
