北京送外卖副处长现身谈经历，具体都谈了什么内容？

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北京送外卖副处长现身谈经历，具体都谈了什么内容？,第1张

北京送外卖副处长现身谈经历，具体都谈了什么内容？
导读：近日，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天送外卖的感觉，这一天他总共工作了12个小时，送了5单外卖，其中有一单外卖，因为超时扣了60%的佣金。经过媒体报道之后，这名副处长在网络上彻底火了，但他却回应：“火的不是我，而是外

近日，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天送外卖的感觉，这一天他总共工作了12个小时，送了5单外卖，其中有一单外卖，因为超时扣了60%的佣金。经过媒体报道之后，这名副处长在网络上彻底火了，但他却回应：“火的不是我，而是外卖小哥。”

他在接受媒体采访的时候是这样说的：“真的太不容易了，而且还有点委屈，我今天跑这么长时间就挣这么点钱，以我的100块钱目标差太多了。这个钱真的太不好挣了，太不好挣了。”外卖员确实是一个很心酸的职业，付出跟劳动不一定成正比，可他们为了生活还是得不停的奔波。

一，这个钱太不好挣了。

我们只看到外卖员每天有很多单子要送，却不知道他们有多么心酸，外卖平台对他们是很苛刻的，外卖平台有明确的奖惩制度：如果超时，就要扣60%的送餐费，如果一天中超时3单，第二天就会被“拉黑”，强制暂停跑单一天。由此看来，这个钱确实难挣，都是用汗水换来的。对外卖员来说，客户的评价就是决定他们工资的重要部分，所以他们严格要求自己的服务态度，尽量做到零差评，这样工资才会高。

二，这样为民众办实事的领导真的很不错。

我们都说领导就是要从群众中来，更要走到群众中去，要去了解民间疾苦，才能想出为民众减轻负担的办法，这一次走访也绝对不是真人秀，也希望其他的领导能向这位领导学习，不要只说空话，要多做事，要干百姓之所干，急百姓之所急，才能体验百姓心中的疾苦。这样才能切实的服务民众。

三，努力工作的我们都是好样的。

其实各行各业都有难处，不管怎么样，正在努力拼搏的我们都是好样的。在现在这个年代，只要愿意拼搏，我们就能实现个人价值，也能够让自己过上好日子。

先讲一段个人经历：

去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。

十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

吃完饭计划是打车去别处游玩参观。在万达外临街等车之时，便看见万达外来来往往的骑手。

十二月下旬的北京已经够冷，当时的风在北方的冬天也算大，以至于我和前辈在风中等车之时都是裹紧外套，略作高声以防对方不能听清。同时我便看见从车流中分化出的骑手靠停、小跑进万达城；又有万达中小跑出来的骑手迅速上车，汇入高峰的车流。除厚衣物外，每个骑手都在小腿上有“护腿”至膝盖位置，盖以御膝盖和小腿免受汽车之寒风。寒风天气，厚重衣物如此，而仍不忘速度，其中辛苦，我只有努力想象。

再说点旁话：

自我国外卖系统发达而深入人们日常生活，便见一种论调：将我国外卖速度与外国外卖速度对比，以证我国外卖送货速度之快，最后得出以外卖速度为代表，我国各行各业之高效率和生活在我国之幸福云云之结论。此等幸福为消费者所享受，由外卖骑手付出所得到，但外卖骑手是否得到了与其付出等值的回报呢？

不禁想到所谓“基建狂魔”之称号。此等称号所带来之荣誉感、自豪感为不少国民乐意“享受”。然而此等称号之铸造者，又是否得到了与其付出等值的回报呢？若付出之人得不到等值的回报，那么付出之人所取得的成果，他人究竟何以“自豪”、“骄傲”？

最后说回此位副处长：

看到有评论说这种体验行为好得很（大意如此），固然好得很。但是，就到此为止了吗？这位副局长所代表的人社局、所代表的政府，能做些什么呢？我们的社会、社会共识，能做些什么呢？私以为荣誉是不足的，告诉别人你的高尚行为、牺牲感动了大家是不足的。物质报偿的问题才是第一位的。我惶恐地猜想，这是期盼社会发展进步、社会越来越公正的大家所期待的。