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导读：#零跑汽车#自认为平时开过的车还算比较多的，自用的车型也是马自达的昂克赛拉，自我感觉算是一名"老司机"了。后来媳妇儿上下班也要用车，家里一台车肯定就不怎么够用了，所以在今年大概六月份中旬便定下来了 零跑T03这款新能源小车，等了一个星期左右
#零跑汽车#自认为平时开过的车还算比较多的，自用的车型也是马自达的昂克赛拉，自我感觉算是一名"老司机"了。后来媳妇儿上下班也要用车，家里一台车肯定就不怎么够用了，所以在今年大概六月份中旬便定下来了 零跑T03这款新能源小车，等了一个星期左右的时间便提车回家了，总体感受还算不错，所以来给大家简单总结一下。
首先来说说车价吧，购车预算8万块左右，本来想买个小polo开的，但是老婆觉得不喜欢，燃油车指标也挺贵的，后来就觉得算了，买台新能源车也挺好的，日常反正也只是代步使用，即够用又省钱，家里刚好也有一个停车位可以用来充电使用。前后对比了欧拉黑猫、奇瑞eQ1等车型，感觉空间上还是零跑T03有点优势，平常出门会更加实用一点，而且它配置性价比都比较不错，就决定是它了！前前后后花费刚好8万块，还是比较符合我们的预算的。
续航方面，零跑T03全系都是400km的水平，我们买的顶配豪华版也是403km的标定，但是实际用下来差不多打个9折左右，日常续航在360km+的样子，个人还是比较满意的，因为电车续航打7折不都是常规操作？所以感觉零跑T03的电耗水平还是比较可以的，日常百公里耗电量才101kwh，比较的耐电。充电的话其实也挺方便的，官方卖的充电桩不贵，才1000块钱多点，买回家按上跟物业申请一下就好了，流程并不繁琐，7kw的充电效率一晚上7个小时左右就能将电充满，感觉每周充一至两次电就完全够整个家庭日常使用了。
省钱的话是真的很省钱，APP上有电费显示的，基本上一个月用下来也不过60块钱的样子，整体费用是真的划算，家用波谷充电的话每度电才4毛钱，就算从完全没电充满也才12块钱左右，真心比燃油车便宜多了，我的马三每月用油大大小小也要800～1000块钱左右，省下来不知道多少包烟钱，所以我现在基本上能开T03也不怎么会开我的马三出门……
至于开起来如何，我个人感觉零跑T03这款车的驾驶感受还是比较不错的，只不过对于电能回收这种拖拽感稍微有点不适。零跑T03大概有三种驾驶模式，经济、标准和运动，基本经济模式下的拖拽感最强，标准一般，运动就基本没有了。方向盘整体手感还算不错，跟我的马三差不多，都属于比较轻和精准的那种，开起来比较的灵活，底盘也算比较稳得，支撑性确实可以。动力方面个人觉得还算不错，运动模式下也会有不错的推背感，而且电机的输出确实猛啊，感觉脚脚都是大扭矩输出，动力输出的前段比我的马三还要猛很多，百公里加速可能比一般10～20万级别的燃油车都要快一些（具体没测过）。
空间上其实算是这个价位里几乎最好的了，36米车身不算大，但是还挺能装的，后排也可放倒，但不是等比例放倒，偶尔需要装放大件行李或物品的话后排就不能再坐人了，这一点不是很方便。不过比较好的是，我居然觉得它的后排乘坐空间居然比马三还要大一点，视觉效果也好上很多，这一点确实做的不错。其他的像是零散的储物空间就也比较一般了，放水杯倒是有，但是放卡、手机和杂物的能力一般。
关于配置方面，定速循环、自动泊车、疲劳驾驶这些都是有的，官方宣传的是有L2自动驾驶级别的辅助功能，基本除了并线辅助外应该都是有的，这一点还是挺不错的，性价比很高。而且这款车型也是支持OTA升级的，也就是说后期会有新功能更新之类的。
总之，零跑T03就是一台家用的纯电动小车，就是图个便宜和用车成本低，空间什么的表现确实不错，开起来也算可以这就够了。总体不能要求太高，小毛病也肯定会有，像是主驾车门不好关等问题也都跟网友们反应的一样，个人还是比较能够接受的吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰和空间
甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。
而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车，驾驶座很低，对喜欢穿迷你裙的女孩子来说，坐进车内的时候可千万要小心，稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉，幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外，似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然，想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话，拉风指数是一定会下降的。
尽管甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色，但是缺少了一份时尚，没有新意，甚至空调还是手动的。
相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢，以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键，还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表，银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配，非常清晰，但它只是用来显示发动机的转速，这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘，其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来，这种布局一直是Mini的典型特征。
驾驶乐趣和舒适性
说到驾驶风格，甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线，甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶；而MINI虽然谈不上舒适，但是却能提供刺激的驾驶乐趣。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台20升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出，轻踩油门后，发动机在低转速时有较好的响应，如果不是狠踩油门的话，Tiptronic变速箱的换档时机也很早，6速变速箱的换档动作极为细腻，如果不是看着转速表，很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈，油门和刹车踏板都很轻，制动踏板的渐进性稍差。
在公路上行驶时，甲壳虫都能提供很好的舒适性，虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾，但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下，仍然有着较好的循迹性。
说到驾驶乐趣，MINI肯定是这方面的行家，虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫20好很多，但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为25圈，很重，油门和制动踏板也比甲壳虫重得多，16的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦，但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实，MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器，以保持发动机的转速始终在合适的范围之内，尽管这台变速器带有手动功能，但是如果你没有十足的把握，就尽量不要使用，因为在大多数情况下，CVT的表现都要好过手动控制。
甲壳虫20各方面都表现得比较温和，驾驶起来轻松舒适，但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求，很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下，可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性，它不但可以游走于城市的喧嚣中，而且随时都渴望驶上赛道，开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。
历史上，MINI和甲壳虫都是大众化的国民车，但是时至今日，它们都已经脱离了最初的设计方向，摇身一变成为了高档的时尚小车，价格也一路高攀，变成了少数有钱人的玩具。
汽车的价格越来越低，很多家庭已经有了不止一辆车。而且考虑到实际情况，实际上家里的第二辆车往往是给老婆买的，但是对于很多消费者来说，给老婆买车似乎并不那么容易，很多人都犹豫不知道该老婆买车该选择什么样的车。说实话，给老婆买车并没有那么难，今天说的这3类车就适合买给老婆开。
第一类：偏小的车型
很多女性对于一些高颜值的小型车是非常喜欢的，包括我老婆在内，对MINI等车型是十分钟爱的。如果你老婆比较喜欢偏小一些的车型，那么像宝马MINI、奔驰smart、欧拉R1等车型都是不错的选择。这类尺寸比较小的车型在市内代步是非常方便的，有时候见缝插针也比较容易。而且除了日常驾驶比较方便之外，这类车在车位紧张的今天，想要找个停车位也是很容易的一件事。之前就有朋友在车位紧张的时候，把他老婆的smart停在两辆普拉多紧凑型suv中间。此外，对于技术不是很好的女司机而言，这种尺寸偏小的车型也比较好停车。
第二类：体积庞大的SUV
朋友老婆是一个特别娇小的女司机，但是在买车的时候却选择了丰田普拉多，原因很简单，她觉得这样的车更结实。说实话，很多体积庞大的SUV虽然看上去不好开，但是视野更好，而且市内发生小刮蹭的话，貌似的确是更安全一些，当然，感觉上更安全也是很多女司机钟情这种体积庞大的SUV的一大原因。说实话，体积大并能说一定安全，而且停车真的不是特别方便，如果只是买给老婆代步的话，我只能说一句最好配上360度全景影像。
第三类：豪车
给老婆买豪车的原因其实有很多，可以简单罗列出三点：
第一点是更安全，很多人觉得豪车一撞就碎，说实话，豪车的主被动安全配置是十分全面的，而且车辆对驾驶员的保护也是更加全面、有利的。有时候别看像法拉利、兰博基尼等车发生碰撞的时候感觉车都要散架了，但是驾驶员往往没有什么大问题。
第二点是很多车都会躲着豪车，虽然现在大多数车辆的三者险都买得比较高，但是大家的潜意识里面还是豪车维修费用太高，能不刮到对方最好，路上看到豪车的时候，很多人都会下意识地离它远一点。相信很多车主都有这种感触吧，即便是抢道的时候，很多人也不愿意和豪车抢。
第三点就是豪车开出去更有面子，男车主可能更在意的是车辆的性能，甚至有人觉得开一辆宝马3系就是比奔驰E级更有面子，但是女司机则不同，相比之下，她们觉得品牌等方面才是真正的面子。
总体而言，对于给老婆买车，我个人还是建议选择这3类车，起码不会让老婆反感。当然，买车前还是要和老婆好好沟通一下，别人家喜欢小车你却给买了辆大车，人家喜欢SUV你却买辆微型车。至于如果你买的是一辆豪车，估计老婆都会喜欢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好处有：
1、小型车节能，小排量汽车油耗小，社会效益明显。
2、环保。中国城市环境空气质量检测表明，70%的城市环境空气质量不达标。小汽车排放量小。
3、小型车方便停车。
用老婆的身份证购车，手续全部办完，车牌上完，车停在某饭店靠窗位置处，订好靠窗的桌位，把车钥匙包装礼盒，最好是有纪念意义的日子，送给老婆钥匙礼盒，可以让她猜几次，适当的提醒，最后打开礼盒拿出钥匙遥控下汽车，车里摆放若干朵玫瑰！
1我的老婆值得拥有，最好的车辆买一辆宝马送给你老婆，我觉得这就是我值得骄傲的地方！
2我与老婆风雨同舟，十年的时间买一辆宝马送给自己的老婆，希望我与老婆能够共同经历人生的快乐！
3我的老婆就是我最爱的那个女人，买一辆宝马送给我的老婆，希望她可以开心愉快乐！
适合女士的新能源汽车车型推荐：iEV7S
此前江淮汽车正式发布了iEV7S车型，新车可以看作是iEV6S车型的改款升级版本，官方公布该车NEDC工况下的续航里程为280公里，0-100公里/时加速时间为11秒，最高时速为130公里/时。同时iEV7S搭载容量为39千瓦时的18650锂电池组，在快充模式下，电池从0充到80%仅需1小时。据了解，iEV7S最快将于今年8月上市，此前江淮汽车官方透露iEV7S补贴后售价有望在10-15万区间。
适合女士的新能源汽车车型推荐：长安逸动EV
长安逸动EV纯电动车在外观设计及内饰布局方面均与目前在售的逸动车型基本保持一致，采用蓝色装饰的前格栅、车侧及车尾的蓝色EV标识是其特殊身份的体现。长安逸动EV纯电动车的长宽高分别为4620/1820/1540毫米，轴距2660毫米，整备质量1610公斤。
逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，及高能量密度的三元锂离子动力电池；采用博世先进的高效能量回收系统。每公里仅需015度电，花费小于8分钱，较传统车节约85%的使用成本。按每年行驶两万公里估算，每年能为用户节省约10000元的使用费用，也是非常可观的。
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