吉利缤越一直是一款针对年轻用户的车型，四缸动力日用足够吗？
导读：吉利缤越一直是一款针对年轻用户的车型，四缸动力日用足够吗？吉利缤越一直是一款对于年青客户车型，自发售迄今得到超出35万台的销量，位列中小型SUV销售量前三名，这对一款主推健身运动的小型SUV而言，能获得这种数据信息主要表现实属不易。这一款发

吉利缤越一直是一款针对年轻用户的车型，四缸动力日用足够吗？

吉利缤越一直是一款对于年青客户车型，自发售迄今得到超出35万台的销量，位列中小型SUV销售量前三名，这对一款主推健身运动的小型SUV而言，能获得这种数据信息主要表现实属不易。这一款发售3年车型，吉利官方正式上市了新汽车官图，而我也在对这个车作出了静态数据感受实拍视频，看一下这个车到底有哪些更改。

X型前保是特色所属做为中期改款车系，新汽车在外形上都作出了相对应的调整。最先新汽车最主要的更换了官方网称作“X形动能暴发前保”的前脸设计方案，配搭无边界熏黑了格珊，为新汽车增添了非常高的识别度，看上去也更显健身运动激进派，很符合本身健身运动定位。

与此同时，在格珊、前唇及其侧裙部位，均配置三条很明显的装饰条，以增加自已的个性化。除此之外，新汽车还配置了的全新LED大灯造型设计，总体在空间感上极具现代感。值得一提的是，新汽车还能够选配发动机盖贴画，与车体产生拼色营造出一种很强的健身运动感观，在识别度上也得到进一步的提高。但对于拉花的价格，现阶段官方网并没有表露。

尾端层面，比较之下其转变并不算太大，依旧是配置了多边两出的排气管设计构思，而围绕两边后尾灯的装饰条，从原来的不锈钢成了熏黑了设计方案，看上去多了几分时尚感。在顶棚部位，此车配置了含有碳纤维纹理的多层立体式汽车尾翼，但在汽车尾翼两边，还装有“S”标志突显健身运动气场，据悉该标志将和车身颜色一致。

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪？下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪？首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力，虽然是15T三缸发动机，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255Nm这个参数比一些合资车的四缸15T发动机还要好。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了14T四缸车型，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给14T车型用上。

14T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱，最大功率104Kw，最大扭矩235Nm，动力参数不如15T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台15T四缸车型，保持现有参数，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻？什么：“后悬架不是独立悬架”？别闹了798-1198万元的售价，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了！

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪？下面先看两张图。

你看看这外观，你看看这内饰，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是435018101615mm，轴距为2640mm，定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有1158-1288万元，怎么能不让人喜爱。

吉利ICON在动力方面提供15T燃油版车型和15T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台15T发动机依旧是缤越同款发动机，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀？我的答案是选吉利ICON为什么呐？下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙，三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器，540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上，“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON，它香不香？

借鉴15T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将15T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞

对于这款车我其实是比较模糊的，模糊在什么地方呢？模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计，个人认为要比帝豪时尚很多，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。

缤瑞提供10T（三缸）和14T（四缸）两款发动机，如果主推14T发动机车型我还可以理解，可缤瑞主推的是10T三缸车型。售价758-1108万元，2020款共有6款车型，其中14T车型只要一款，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推10T三缸车型？来个15T四缸车型或者主推14T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。

我不否认，就目前来看吉利家的这台15T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题，如果吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON这三款车全部换装15T四缸发动机，你会不会买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月16日，吉利新缤越&第四代帝豪上市品鉴暨交车仪式亮相衡阳，圆满落幕。吉利新缤越&第四代帝豪联袂上市，将进一步丰富吉利家族战略布局，满足当下年轻消费者不断升级的多元化需求。

颜值与实力兼备，开创“为年轻较劲 与向上者同行”新风潮

活动现场极具冲击力的DJ秀给予客户不一样的视听享受，互动区成为人气担当，聚焦人气沸点，吸引一大波吉利真爱粉。

一系列精彩纷呈的上市环节充分迎合了时下购车消费者对于“时尚、运动、个性化”和“幸福、家庭、舒适感”车型品味的观赏需求和品质尊享。

双车联袂上市，携BMA冠军基因，开启吉利40黄金时代

“科技吉利40”时代开启，吉利迈入全面构架造车时代。这也就使得吉利成为目前真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业。

新缤越 为年轻较劲

大尾翼+四排气,吉利新缤越,顶配不到12万,是你所想的SUV吗随着汽车消费市场不断年轻化，十万元左右的SUV 竞争一直很激烈，全新的缤越还是有较强的优势，作为一款专为年轻人打造的高性能“中国钢炮”，新缤越以更加新潮的运动造型，实现新进阶，将运动潮流进行到底，释放“中国钢炮”新潮DNA。

第四代帝豪 与向上者同行

上市12年来，吉利帝豪历经4次换代，始终把用户需求放在首位。正是衷于对产品的不断追求和打磨，帝豪才能实现蝉联9年中国品牌轿车销冠的成就，帝豪家族也累计收获了325万用户口碑信赖，第4代帝豪更成为2022年杭州亚运会官方指定用车，持续引领中国品牌轿车向上突破。此次焕新而来的第4代帝豪，传承了帝豪“品质、科技、时代感”的产品印记。在BMA架构的赋能下，吉利帝豪将为用户带来更高品质的产品和服务，与更多“向上者”携手踏上新的征程。

活动最后，吉利汽车不仅给现场来宾带来极具诚意的时尚个性化产品享受，现场还邀请到了新车主莅临现场分享喜悦，为品质证言。

吉利汽车致力于满足年轻用户更多元化、个性化的需求，与当下活力进取的年轻群体进行情感沟通和精神共鸣，以激励和支持更多年轻消费者去尽情探索、释放热爱，点燃生活激情。

骑了6年的小毛驴它终于英勇退役了，也有想过再去买台电动车的，不过现在城里对于骑摩托的要求越来越高，为了避免自己老忘东忘西，家里也支持我买台车上下班，而且小孩也慢慢大了，多台车子还是更加方便。本来家里有台车，所以也没打算第二台要买多少钱的，准备预算6～7万就入手一台车子，说起买车这个事，我一个亲戚建议这个预算可以去看看国产车，性价比高，车型好看，在亲戚推荐下原来是准备考虑看看吉利远景的，价格不高，配置也好，看着价格确实也不贵，就联系了4s店约了去看车。 看车的当天一家人都去了，销售很热情，细心的介绍着车型，不过我一直被停在店外前坪的一台热情红色吸引了，是的就是我选择的车型缤越Pro，家里人也注意到这款车，不过稍微比远景贵多了。首先还是被这个颜色吸引我了，很靓，走近车内内饰的设计很豪华感，个人也是好喜欢，配置也很高，所以一同让销售都做了下预算，远景的话直接可以全款拿下了，不过缤越Pro还是更喜欢更中意，没办法买东西还是要买自己喜欢的。回去商量之后，带了爸妈一起再去了一趟4s店，爸妈也支持我的决定，也更加下定决定买这个了。在谈价的时候，我觉得吉利福利政策还是非常不错的。我是医生，所以能享受到大客户优惠，自己家里有台车，又能享受到置换补贴优惠，现在买缤越还有惠民补贴，而且还是办的免息贷款，所以可以说是福利满满的。 大家不用想我肯定是选择热情红，下面与大家分享缤越Pro美照，不过照相水平低，希望能让大家喜欢，如果喜欢多支持我，我会再接再厉持续为大家跟新分享我与缤越Pro的用车生活。

美不美看前脸

亮不亮看侧颜

饱满圆润，哈哈

来个细节照

风感尾翼

铝合金轮毂

隐藏式天线

腰线添上悬浮车顶，而且还是大红色

反光镜也有型

后备箱还算宽敞的

整齐的工具

豪华中控内饰

别看体积虽小，空间可不小

满满的中国元 

下方的usb接口，这个地方我想点赞，手机终于有地方充电了

话说这个是做什么的，吹反光镜位置的吗

张牙舞爪的出风口

打倒休息休息[嘻嘻]

我购买缤越的时候首先看中的是它的高销量，基本每个月都是一两万台的销量，在国产SUV里面算是不错的成绩，在其同级别里少有对手。但是试驾过后，发现他的动力和操控更加深深的吸引我，在同等价位的车里面，缤越的表现是最好的，所以让我毫不犹豫的就选择了他！上次介绍了油耗和舒适度，那这次我就详细介绍一下，我对缤越在动力、操控方面的更深入的见解吧！ 我记得有一次，由于工作原因，要去外地一趟，对于那边的路况不熟悉，遇上了大堵车，而且还是约了客户，时间非常紧急，因为见客户，迟到是最不可以发生的，就算堵车也不例外。但是幸亏有个缤越，在大堵车的情况下，由于它出色的动力和操控，让我很快就逃离了那一段拥堵的路段，按时抵达现场，不然整个给客户留下不好的印象，什么都挽回不了啊！ 缤越的动力真的没话说，推背感极强，而且起步速度很快，不会有任何迟缓的现象，就算加速超车也是一个油门的事情，即踩即给，真的动力十足，177匹马力，整个动力输出非常足，跟变速箱的配合也很不错，换挡只需要02秒！在拥堵路面也完全不在话下呢！ 操控方面也是非常给力的，方向盘很轻，转向也舒服，低速轻松，高速稳重，非常的贴心！而且方向盘没有虚位，真的是指哪打哪，没有偏差。由于有刹车辅助，所以整个刹车也很符合自己的降速节奏，非常的实用。智能语音系统，也让整个驾驶体验，变得更加的方便，调节温度、导航、播放音乐，这些完全靠嘴巴就可以进行操作，非常的方便和安全。父母和朋友都觉得，整个车驾驶起来，即使坐在后排也会觉得非常的平稳舒畅，很稳重，不会特别的飘。还有很多的辅助系统，如盲区检测、自动泊车功能等等，这些系统的加入，让整个操控变得更加的舒服和便利。 缤越真的是一辆非常值得信赖的超高性价比的车，如果在合理的预算里面，这个价位的车能给到你的体验肯定远远超乎你的想象！

自从提车以后生活的方式发生了一些改变，不得不说开车上班就是比起摩托舒服，尤其是现在冬天，不必忍受寒风的洗礼。休息日偶尔也会出去自驾游，不再像以前一样，做一个宅男，躲在家里看**打游戏。

现在一到了周末，就想开着车出去转一转，去水库钓个鱼，去市区蒸个桑拿，生活色彩丰富了很多！

我选车很在意动力方面的，很多人有个误区，认为开车安全第一，速度慢点无所谓，慢点安全。但是懂车的都知道，安全最重要的还是看驾驶员的安全意识，车速的快慢也要根据路况。

漂亮的大眼睛

缤越的15T发动机，177马力，百公里加速79S，可以说是非常给力了！行驶在路上超车加速很轻松，大家都知道如果车子提速不给力，那么超车是非常危险的，所以我选车对于动力方面的要求是，我可以不开那么快，但是你必须有那么快的提速，保证我在紧急状况下可以保护自己的安全。

缤越这款车舒适性也很不错，坐在车里面非常舒服，车内的空间设计也比较合理，我在驾驶位置刚刚好，不会觉得很压抑，后排坐三个成人也不会因为空间跟前排有冲突，座椅的皮质也很好软硬适中。

操控方面也没有太大的问题，整个方向盘很轻松，而且没什么虚位，打哪指向哪！但是刹车的话想对比起德系车，还是有点差距，但是缤越过减速带都能够轻松通过，减震效果还是很不错的呢！

内饰以黑色为主

金属镀铬装饰很多

后排空间满足家用

吉利在这魔幻的2020年里，是少数能够在总体萧条的行业环境中取得增长的厂商，看家车型博越、帝豪当然功不可没，但很少有人关注的 缤越也在10月卖出了14874台的好成绩，销量也分别超过东本XR-V和广本缤智。可能有人还在好奇，一款三缸双离合的工业垃圾，凭什么能够成为吉利销量第三的产品，那么就带着好奇心看下去。

论把车卖给年轻人，可以说真正做到的只有吉利缤越，其他任何打着年轻人幌子的营销，比如大众、日产始终还是不肯放下中年喜爱的中庸和加长，在这些厂商眼里，任何主动把车往小里做的产品都无异于自杀，而缤越就是这么一款产品，不仅三缸+双离合，其4330mm的车长就注定不会成为中年人的目标产品，从吉利4S店的反馈来看，来看缤越的绝大部分访客都是刚攒了些钱的二十多岁年轻小伙，而且女性客户的数据也比其他车型明显要高。

其实吉利缤越的目标用户也正式这些群体，女孩子喜欢小巧、颜色鲜艳的外观，时尚好用的内饰；男孩子在其15T发动机能达到177马力的诱惑下，似乎觉得三缸也不怎么抖了。177匹是什么概念，和15T的思域拥有同样的输出功率，虽然双离合饱受争议，但不得不承认的是双离合能够承载的扭矩还是要比CVT好过不少，也就让15T的缤越有着爆炸性能，是极少数国产车中可以和思域对抗的车型之一，最重要的一点是15T车型的低配起售价甚至没有超过10万。

也许三缸带来的口碑影响有些负面，吉利在今年也推出了14T四缸版本的缤越车型，新增了两款14T六挡手动和一款14T六挡双离合车型，同是也将门槛拉低至758万起售。不过，最终反映到销量上来看，三缸机版本的缤越还是主要的销量源头，由此可见，在动力面前，四缸也不过如此。不过缤越的缺点也比较明显，根据一些车主的反馈，城市油耗偏高，也有可能是磨合期的缘故，很多人跑出了超过8L百公里的水平，内饰异响也是普遍存在的现象。

总的来说，虽然三缸发动机人人喊打，但吉利缤越实在是太香，10万左右买到一台内饰大屏，路口乱杀的SUV，原谅它才是必然选项。况且这款三缸发动机也没有喷子嘴里说那么不堪，这台发动机首次亮相于领克02身上，是源于沃尔沃VEA系列的技术，这个系列曾连续多年获得"沃德十佳"大奖，兼具动力和能耗，也正是吉利缤越，才让普通的小年轻也有机会在10万价位体验到越级的动力水平，就凭这个，吉利缤越也能站着把钱挣了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本生在农村，却被自古思想所腐化，一心想要往城市里挤，不失所望，经过多年努力，终于在城市安家，也有了自己的生活圈子，一两个星期会回乡下看看父母，也算没有彻底脱离自己喜欢的农村，生活状态越来越好，越发的觉得没有一辆车成了最大的障碍，工作中有问题，接送客户竟然还得打车，一两个星期回乡下看看父母还要坐小巴然后走十几分钟的路，在生活条件富裕允许的情况下最终将缤越收入麾下，从此给生活增加了更多的幸福感。 白色缤越骑士版，国产吉利旗下的一款小型SUV，车身长43米多一点点，外观颜色搭配协调，白色干净清爽，黑色增加视觉冲击力，这标准帅气的样子开回老家为我们一家人挣足了面子，逢人就夸，遇人就摸，在价位上可算物超所值了，因为同等价位、同等级别的车型并没有缤越做的细心做的良心，所以大家夸的时候我就点头微笑以示认可。 可以说已经城市安家，所以缤越在使用上多数还是在城市中，上下班、接送孩子、一家出门购物、或是回老家，我所在的小城市不大，算不上线极城市，但是也是市级别，道路规划规整，早晚高峰也会堵车，也会放平心态等在队伍中，总是说不开车上班了，骑车吧，可是骑车和开车所用时间差不了太多，所以就不再受罪骑车。自提车到现在也有十几个月了，城市中开车都归于谨慎，过多的小心翼翼，因为总有太多的车主不遵守交通规则而影像道路使用感觉，缤越在城市中最好的状态就是调节在经济模式，不仅在动力上够用，也能满足城市道路走走停停的平稳度，更能将油耗的消耗减到最少，每天穿梭在城市各个街道，上下班路线必经一段车辆较多的路段，高峰期总得缓慢行驶几分钟，缤越表现不急不躁，反复起步状态稳走稳停，刹车反应迅速，多用点刹，效果明显，等红绿灯的时候轻踩刹车至刹停都会稳稳的停住，城市道路状况太多也会遇到鬼探头状况，急刹就成了避免出现问题的主要操作，很不喜欢急刹，不过效果杠杠的。也有行驶顺畅的时候提速也是快速明显，必经15的发动机用在缤越上也是够够的，偶尔车辆少的时候超个车稳稳拿下，驾驶感觉太棒了。缤越有挺多配置不仅增加了方便性，从侧面也增加了安全性，比如说胎压监测，比如说语音交互唤醒缤越操作各项功能，还不如说自动空调，自动大灯，这些都是在行车中方便车主不去手动操作的功能，也侧面反应了不用在开车过程中分心操作都不东西而影像安全。同时也有记录油耗的习惯，城市、农村、省道综合下在82L/100km上下浮动，城市用车比较多，对于这样的油耗还算满意，自买车最开始油耗偏高以外，能达到9和上下，经过这么长时间的努力平均值下来一些，对自己满意也对缤越满意。 其实在我看来，缤越更带有一种野性，它完全胜任城市生活，而到野外、农村就彻底换了一种感觉，好像它在任何环境下都能表现出不一样的自我。

城市穿梭小能手

开起来还是很轻松的

底盘高度可以轻松上道牙

18寸的大脚很稳健

矫健的步伐

小乔的车身很矫健

这样看也很舒服

座椅还是很舒适的

案件丰富

开车时候来一首喜欢的歌曲很有惬意

原车的踏板保护

还有个小眼镜盒

按键很精致

后排美凸起，三个人也舒服

后备箱空间给力啊

帅气的缤越

大街上的靓仔

[色]

现在的汽车市场是一个奇争斗艳的世界， 有着一个高颜值 或者是过人之处的车型，我们都可以第一时间发现，往往在一段时间里，出现很多的热捧，所以新款车型都会努力把自己打扮得更加美丽，但总是会不可避免的是撞衫，而这些细节更是会被网友拿来比较。上市一年半的缤越，被贴上‘中国钢炮’标签上市的时候，当时就擦出了火花。

缤越的由来就没那么简单，不是平凡，也不是传奇,而是炼就出来的。是这个吉利家族BMA平台的第一款车子，可是凝聚着吉利汽车的心血，必然是厚积薄发的,关系十分不一般,不仅有雄厚的功底还有前瞻的目光，工艺技术都极其苛刻认真。也正是初心向上的搏击，才能练出一个缤越, 开启了国产品牌豪华时代。

缤越集成了运动、前卫、高端感等诸多标签于一身，为客户带来超越期待的全新感动

凹凸有致的身姿给人们眼前一亮的同时也带来了运动激情感

有一台属于自己的汽车，是很多许多人的梦想，我们可以出去看山看水，不负美好时光

缤越在颠覆传统车型的基础上强化了性价比和高颜值，实现了更强大的产品实力

扁平宽体车身的确有不一样的魅力风范，时髦感十足又很好的提升气场效果

时尚前卫的脸

18寸的大脚，抓地力很强

运动型的SUV在别人的眼里看来是很潮的，跟它在一起也会很激情澎湃。 缤越集刚劲与柔媚与一身，身形黄金比例恰到好处，“流体力学车身” 设计灵感，营造出了自主车型罕见的时尚，前卫和运动的质感，标志性的运动大嘴进气格栅、向前俯冲的式样赋予运动气息，搭配的线条十分流畅，展现出时尚与商雅的气质，还搭配着一副宽大的轮胎，双边共四出排气，果真是非常的吸睛，也能给人一种气场。这样的身材刚刚好，绝对是少男少女们想要驾驭的类型。

缤越的简约化内饰布局，在细节处理上的精致感科技感，都带给焕然一新驾驶感受，也诠释着国产豪华的涵义

缤越加载的智能科技真不少，令行车安全更进一步的增强， 全程守护每一个重 要时刻。理性的来说，无钥匙进入+启动、手机APP远程控制， 已是打动你的亮点科技了，而自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、并线辅助、 车道保持和偏离预警、360°全景影像等，会让人更加的满心欢喜。缤越配备的智能ACC自适应巡航系统，之所以如此喜欢，是因为在高速公路期间无需操作挡杆、刹车，也无需控制油门和刹车，整个过程完全由电脑完成，使用起来也极为便利，当前方车辆速度低于你的设定时，会主动减速避让。通过语音操控按键打开空调、娱乐等都十分顺畅，绝美音效满足体验者不同的喜好需求，让驾驶出行更智慧，充分的享受驾驶乐趣。

多功能电子助力方向盘

处处都可以看到细致中带着精致

颇具运动风格的D型方向盘手感出众，还集成了语音控制、音量调节、ACC巡航设定等这样一些快捷键，操控十分简单

电子档把和按钮区域都很明了

缤越的内饰运动、简约化的风格设计,运用更多的曲面设计提升层次，而且用料讲究，做工细腻，感营造出不错的豪华档次感。双层玻璃隔音效果不错，静谧性设计很好，开着很舒适，缤越的内饰我还真找不出啥问题。

缤越的内饰颜色搭配跟它的外观一样都很 运动，时尚、前卫、年轻化

后排空间在小型SUV里面还算不错的

全景天窗是不可少的

四排气也是年轻人的喜爱

92号汽油就可以满足缤越的胃口

吉利缤越搭载15T+48V涡轮增压发动机，最大输出177马力，匹配的是7速湿式双离台变速器，动力深沉，表现力澎湃不绝，想享受-把运动激情也是可以有的。而油耗除了与个人驾驶习惯有很大关系外，并不觉得比同排量轿车多多少，在同级车型中很有挑战的实力。同时，转向轻盈，指向精准，底盘表现是很扎实、稳重，高速过弯侧倾力也不大,是一台很容易操控的车辆。 说起吉利的15T+48V这套动力组成还是很不错的，高速行驶下可以松开油门，发动机停止工作，48V电机开始工作，这点给我们剩下了10%的燃油。 亲测、我加满一箱油跑到报警，高速行驶630公里左右，城市路段550公里左右，不吹不捧。