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导读：三湘都市报7月27日讯（记者 朱蓉）7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等品牌旗下的部分商超门店真实场景中
三湘都市报7月27日讯（记者 朱蓉）7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等品牌旗下的部分商超门店真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。
作为无人配送生态的搭建者，达达无人配送开放平台为接入的合作伙伴提供大量即时配送订单及运营工具，推动无人配送实现常态化应用。达达集团旗下的达达快送是中国领先的即时配送平台，年配送订单量达11亿单，可为接入平台的无人配送合作伙伴提供大量的、稳定的即时配送订单。同时，开放平台中的订单管理、无人车智能调度、人机交互等运营管理系统可有效实现对无人车的数字化运营，提升运营效率。
“达达快送将专注于对无人配送开放平台的升级建设，以持续性的投入提升平台接入的便利性，为更多无人配送生态伙伴提供数字化运营管理工具，以技术赋能其增长与运营优化。达达快送携手合作伙伴共同推动无人配送在即时配送领域的应用，为消费者提供更好的服务体验，助力商家降本增效。”达达集团联合创始人、董事兼首席技术官杨骏表示。
（用户从无人配送车上输入提货码开箱取货）
目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。达达无人配送开放平台提供的运营保障与京东物流、白犀牛提供的无人车和自动驾驶能力有机结合，携手共建即时配送场景下，在开放道路上的智能化配送，并在技术上实现无安全员配送。
北京定海园小区是达达快送联合京东物流、七鲜超市，最早将无人配送服务应用落地的小区之一。小区业主冯女士说：“我经常在线上购买七鲜超市的商品，但恶劣天气时骑士配送困难，很担心骑士的安全。无人配送则满足了我在夜间、恶劣天气的下单需求。线上下单，几十分钟后，我只需要输入提货码或者手机扫码后即可开箱取货，真是非常方便。后疫情时代，无接触配送也让我更放心。”以冯女士为代表，这个小区的业主正逐步习惯接收来自无人车配送的超市商品。
据达达快送无人配送项目负责人介绍，除了社区、写字楼等场景中已经实现无人配送的落地，未来随着无人车大规模应用和硬件成本降低，以及路权逐步开放，达达将持续拓展无人配送在更多即时配送场景中的应用，并不断迭代、升级开放平台能力，为末端配送提供效率高、体验优、性价比合理的整体解决方案。
七鲜超市相关负责人表示，“通过线上购买生鲜的客户越来越多，达达无人配送开放平台为商超配送提供了智能即时配送的最优解方案，人机协同的模式也符合当下客户需求，其意义不仅在于提升安全系数和效率，还有望持续降低配送成本。”
杨骏透露，达达无人配送平台的开放，标志着无人配送服务在即时配送领域已进入向规模化发展的阶段。当前，即时消费已成为消费新常态，无人配送服务在该领域的应用，将有效提升购物体验。达达快送将持续致力于链接产业链的上下游企业，推动末端智能配送产业变革，持续完善同城物流基础设施和体系建设与技术升级。
华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量
1仓储立体化：配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大地提高了仓库的空间利用率。在整托盘（或整箱）商品存货区，下两层为配货区，存放整箱出货、周转快的商品，上三层为储存区；拆零商品配货区，在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品，供拆零商品拣选用；上部货架作为拆零商品的库存区。
2装卸搬运机械化：采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘，实现装卸搬运作业机械化。
3拆零商品配货电子化：近年来，连锁超市对商品的“拆零”作业需求越来越强烈，国外同行业配送中心拣货、拆零的劳动力已占整个配送中心劳动力的70%。华联超市的配送中心拆零商品的配送作业采用电子标签拣选系统，使用了电子标签设备。只要把门店的订单输入电脑，存放各种拆零商品的相应货格的货位指示灯和品种显示器，立刻显示出需拣选商品在货架上的具体位置以及所需数量，作业人员便可从货格里取出商品，放入拣货周转箱，然后按动按钮，货位指示灯和品种显示器熄灭，订单商品配齐后进入理货环节标签拣货系统自动引导拣货人员进行作业。任何人不需特别训练，即能立即上岗工作，大大提高了商品处理速度，减轻作业强度，大幅度降低差错率。
4物流功能条码化与配送过程无纸化：采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全面实现条码化、无纸化。
5组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。
6建立自动补货系统（ECR）
华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方产只是追求自己企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化，因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。通过供应商和零售的共同努力，双方共同成为市场的赢家。我们体会到，ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上，结成利益共同体。
门店与客户满意--华联配送服务的宗旨
华联超市在超常规发展的过程中，非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑。华联认为物流系统构筑的目的，就是提供能使门店（或客户）满意的物流服务。而影响“顾客满意度”的“物流范围项目”，大致可归纳为以下十个方面：
1、商品结构与库存服务；
2、配送过程如何确保商品本质；
3、门店紧急追加减货的弹性；
4、根据实际确定配送时间安排；
5、缺品率控制；
6、退货问题；
7、流通加工中的拆零工作；
8、配送中心的服务半径；
9、废弃物的处理与回收；
10、建立客户服务窗口。
本着让客户与门店满意的宗旨，华联做了大量工作，如采用机械化作业与合理规划，减少搬运次数，防止商品保管与配送中的损伤；通过计算机控制等手段控制商品保质期；通过调查，制定门店追加减货条件。增加配送系统：“紧急加减货功能”；根据商场的销售实绩、门店的要货截止时间、门店的交通状况、门店的规模大小以及节假日等来确定配送时间等；并将采用“电子标签拆零商品拣选设备”，进一步扩大拆零商品的品种数（增加到4000种），提高拆零商品的拣选速度和准确率，以满足加盟店的需要；以配送中心最佳服务半径250公里为基础，研究如何构筑华联超市配送网络体系等等。
合理规划物流配送的流程是构筑配送体系的重要前提。华联超市根据经营商品进销的不同情况和商品的ABC分析，按三种类型的物流来运作。
储存型物流--这类商品进销频繁，整批采购、保管，经过拣选、配货、分拣，配送到门店；中转型物流（即越库配送）--这类商品通过计算机网络系统，汇总各商场门店的订货信息，然后整批采购，不经储存，直接在配送中心进行拣选、组配和分拣，再配送到门店；直送型物流——这类商品由供货商不经过配送中心，直接组织货源送往超市门店，而配货、配送信息由配送中心集中处理。
华联配送--连锁经营的供货枢纽据介绍，近年来，华联超市已从延伸江、浙两省发展到向全国辐射，因此华联将配送中心的建设更是放在了首位。2000年8月华联超市新建的现代化配送中心正式启动。该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇一棵树7号地铁。基地紧贴外环线，直连沪嘉、沪宁、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，通向市区以及向外辐射的能力很强。
新建的桃浦配送中心，其主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流建筑；为了充分利用理货场上方的空间，配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。新建配送中心的基地面积28041平方米，总建筑面积20000平方米。商品总库存能力90万箱；日均吞吐能力14万箱。配送中心基地内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。
配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台；站台高出室外道路1米，当厢式卡车尾部停靠站台时，车厢抱垫板与站台面基本上处于一平面，将商品装卸作业变成水平移动，大大减少了装卸作业环节和劳动强度。站台作业线总长270米，可停靠80辆货运卡车同时作业。站台上方装有悬挑8米的钢结构雨蓬，保证配送中心可以24小时的全天侯作业。配送中心的中央空间采用金属网架结构，上盖镶嵌统长型采光带的彩钢夹芯保温板屋面，白天）包括阴雨天）库内作业不需人工照明。绿色非金属耐磨地面，装卸搬运作业时不起灰，确保了食品的卫生安全。
根据《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》的规定，单位或个体工商户将自产、委托加工或购进的货物无偿赠送其他单位或个人的行为，视同销售货物，需要缴纳增值税。因此，汽车4S店赠送的汽车精品也需要视同销售货物，需要缴纳增值税。
针对这种情况，汽车4S店可以采取以下策略进行纳税筹划：
将赠品的成本纳入到汽车销售成本中，以减少增值税的缴纳额度。
可以将赠品的成本计入到营业外支出中，以减少企业所得税的缴纳额度。
可以将赠品的成本计入到广告宣传费用中，以减少企业所得税的缴纳额度。
需要注意的是，企业在进行纳税筹划时，必须遵守相关法律法规，不得采取违法手段进行避税。同时，企业应该根据自身情况和实际需要进行合理的纳税筹划，以达到减少税负、提高经济效益的目的。
商务礼仪送别场景
商务礼仪送别场景，当公司的商务活动结束之后，那么接下来就是送客了，送别的时候也是非常讲究商务礼仪的，这能让客人感受到我们的热情。为大家分享商务礼仪送别场景。
商务礼仪送别场景1您懂得，客户告辞应作挽留；别忘了，握手告别热情相送。
客户提出告辞应作挽留，如果确实要离开则不必再三勉强。不要急于起身送客，应待客户起身告辞时，再起身与客人握手告别，同时还应招呼其他工作人员，一起热情相送。
您懂得，礼貌送客应至门外；别忘了，提前安排交通工具。
客人告辞应礼貌相送，叮嘱客户小心慢走，下楼注意台阶，陪同送至门外。雨天应给客户准备雨具；对远道而来或带有重物的客户，应提前安排交通工具，待客户乘车离去时，再挥手告别。
您懂得，协助做好返程准备；别忘了，及时询问客户要求。
大型社交活动送客工作应由专人负责，提前了解客户的返程日期、车次、航班等，并及时预购好车票或机票。活动结束后，应到客户住处表示欢送，并及时询问客户是否有特殊要求。离开时，可协助客户结算好各项费用，并帮忙搬运行李、物品等。
您懂得，遵守客人既定时间；别忘了，倡导简捷送别仪式。
遵照主随客变原则，遵守客户确定的送别时间和地点，倡导简捷的迎送接待礼仪。如有需要可先提前联系贵宾室候车候机并热情话别，待到车船开动并消失在视线以外或者客人通过机场安检通道后再返回。
不积跬步无以至千里；不积小流无以成江海。文明细节虽小却是“天大的小事”，唯有从点滴小事做起，我们才能让文明在全社会蔚然成风，文明才能真正成为一种感染力、凝聚力、推动力，进而升华为一种城市的名片，一种国家的形象，一种民族的精神。
商务礼仪送别场景2一、婉言挽留
有时候客人提出提出告辞时，是对主人的试探，看是否高兴继续谈下去。这个时候主人切不可急于起身送客，如果客人确实要走，则不必再三勉强。
二、握手道别
客人提出离开后，要等客人先站起来，主人再站起来，同时伸出手握别。并预祝客人旅途愉快或者热情的欢迎客人下次再来等，以示礼貌。
如果是将客人送至门口，应在客人的身影完全消失后再返回。
如果送客到车站、码头，最好是等车船开动并消失在视线以外以后再返回；送客到机场，要等客人通过安检处之后再返回。
送客礼仪禁忌
在客人来访时看表，总会给人以下逐客令的感觉，所以，应该在会客的时候即使要知道时间，也应回避客人。
客人离开时，没有热情挽留，也不说送别的话语，让客人自行离开。这样的表现是要断绝交往的意思，因此，切不可如此对待客人。
到车站、码头或机场送客时，尤其不要表现得心神不宁或频频看表，以使客人误解成你催他赶快离开。
商务礼仪送别场景3商务送客礼仪
加以挽留。
客户离开时，我们可以根据客户的安排礼貌的加以挽留，此时，若顺水推舟，是不太礼貌的。
起身在后。
在来宾起身道别之后，主人才能起身，否则，会有逐客的意思。
相送一程。
在客人离开时，主人应该相送一程，可以是门口、电梯口、楼下、车旁、停车场等。
挥手礼：
右手高于肩，低于头，掌心向前，轻轻左右摇摆几下，并加上口头的道别。
主要的送别礼都有哪些我们应怎么灵活运用呢
门口送客礼
客人离开时，我们应起身相送，最基本的送客礼节是送到门口，但我们需要注意的是：不能在客人前脚刚迈出房间门，就听到我们“啪”的关门声，之前卓雅君也分享过一篇文章叫《晚三秒钟再关门》，说的就是这个道理，至少等客人走远了，我们再轻轻关上门。
电梯送客礼
把客人送到电梯间，帮忙按一下电梯按钮，这也是我们送客人的时候得体的做法，但是不要出现客人转身进入电梯，回过头，我们已经不见了的情况，说不定会让客户觉得敷衍哦!
车旁送客礼
如果对方有开车，我们可以把他/她送到车旁，更加显出我们的诚意。同理，等到车子消失在我们的视线范围之外了，我们再转身。
全员送客礼
公司所有的工作人员都参与送别，这是送别礼中最高级别的了。彰显我们百分百诚意。
商务礼貌送客的程序
如客人提出告辞时，秘书人员要等客人起身后再站起来相送，切忌没等客人起身，自己先于客人起立相送，这是很不礼貌的。若客人提出告辞，秘书人员仍端坐办公桌前，嘴里说再见，而手中却还忙着自己的事，甚至连眼神也没有转到客人身上，更是不礼貌的行为。
“出迎三步，身送七步”是迎送宾客最基本的礼仪。因此，每次见面结束，都要以将再次见面的心情来恭送对方回去。通常当客人起身告辞时，秘书人员应马上站起来，主动为客人取下衣帽，帮他穿上，与客人握手告别，同时选择最合适的言词送别，如希望下次再来等礼貌用语。尤其对初次来访的客人更应热情、周到、细致。
当客人带有较多或较重的物品，送客时应帮客人代提重物。与客人在门口、电梯口或汽车旁告别时，要与客人握手，目送客人上车或离开，要以恭敬真诚的态度，笑容可掬地送客，不要急于返回，应鞠躬挥手致意，待客人移出视线后，才可结束告别仪式。
商务礼仪：迎宾送客礼仪
1、迎宾的礼仪
在迎接宾客的时候，迎宾与引导有标准的礼仪手势，在迎候式站姿的`基础上，手臂自然弯曲，手指伸直，五指并拢，手掌心斜45°，以肘关节为轴，指向引领方向，平常状态下呈迎候式站姿。通常应该说“您好，欢迎您，里边请”等话语。在引导宾客的时候有一系列细微的肢体语言礼仪。礼貌的服务和明确的引导手势，会让宾客感觉到更贴心。
在引导过程中，按照标准的引领礼仪，然后手尖倾斜上推“请往里面走”，显得很优美;男性要体现出绅士风度，手势可以稍微夸张一点，手可稍微向外推。同时，站姿要标准。
引导宾客上楼，手要向上比，眼神也要看到手指向的方向。然后再拉回来跟宾客说明，要去的地点所在楼层，要走的方向，或者搭乘的电梯。引导的礼仪动作要配套、完整，仪态优美，声音悦耳，使人感受到引导人员内在的精神和热忱。这样会令宾客感觉良好。
2、招待会议室入座的礼仪
引导入座要注重手势和眼神的配合，同时还要观察宾客的反应。比如说指示给宾客某个固定的座位，说明之后，要用手势引导，在固定的位置处加以停顿，同时观察宾客有没有理解。这个过程就体现出肢体语言的美。同时要说“请这边坐”等敬语。
3、奉茶时的引导礼仪
奉茶也是有技巧的，需要恰当的引导服务或肢体语言。在很多场合都可能用到，比如宾客坐下来洽谈时候顺便请他喝茶。奉茶给宾客的时候，一种情形是放在桌上，另一种情形是顾客会顺手接过茶杯，这些过程都需要注意礼仪。
奉茶有个“左下右上”的口诀，即：右手在上扶住茶杯，左手在下托着杯底。这样，客户在接茶杯的时候也是左下右上，从而避免了两个人之间肌肤接触。这是个细微的礼节，但是重视细节可以避免引起不必要的尴尬。
4、送别时的礼仪
送客的礼仪同样也很重要。送客的时候有规范的要求，要使用发自内心的敬语，诸如“谢谢您的光临，请走好”。还要用肢体语言表示感谢，鞠躬的角度达到 30度以表示衷心感激，然后迅速直起身体来，目送宾客离开，至少宾客走出30。
