奥迪FEEL，必看RS
导读：没有几台车能在直线，快过带有quattro四驱系统的奥迪RS，奥迪Audi Sport将赛道之旅选择在贵州骏驰赛车场，赛道落差较大，半湿半干的复杂路况，面对低温路面和恶劣天气，有了quattro四驱系统，奥迪RS同样能征服赛道。“暴力瓦罐”

没有几台车能在直线，

快过带有quattro四驱系统的奥迪RS，

奥迪Audi Sport将赛道之旅选择在贵州骏驰赛车场，

赛道落差较大，半湿半干的复杂路况，

面对低温路面和恶劣天气，

有了quattro四驱系统，

奥迪RS同样能征服赛道。

“暴力瓦罐”——RS 4 Avant

RS 4 Avant是一个独特的存在，

高性能与旅行车的结合，

呈现出“暴力居家”的双面特质。

275/30 R 20规格高性能轮胎，

六活塞制动卡钳，以及400mm的碳陶制动盘，

奢华的性能装备，都是RS 4 Avant叫板M Power与AMG的资本。

搭载保时捷同款的29TFSI V6 双涡轮增压发动机，

最大功率450马力，41秒的0-100km/h加速时间，

一台B级豪华旅行车在赛道上释放出兽性的另一面。

除了强悍的直线加速能力，

RS 4 Avant更大的尾部惯量，

在赛道中让quattro四驱系统大显神威，

将逐渐外抛的车尾拉回，

也是赛道中四驱系统存在感最强的一台车。

“直线霸主”——RS 5 Coupé

作为同样搭载29T双涡轮增压的奥迪RS车型，

RS 5 的0-100km/h加速仅需39秒，

强烈的眩晕感，

让RS 5 Coupe在加速体验上独领风骚。

舍去了旅行车沉重而又实用的车尾，

RS 5在高低落差较大的骏驰赛道上，

更低的车身重心，让优势被进一步放大，

在低速弯与连续变向上，显得如鱼得水。

“四门狂欢”——RS 5 Sportback

更丰满的车顶线条，

不仅仅是百看不厌的视觉盛宴，

多出的两个车门不是RS5 Sportback向市场的妥协。

除了赛道上的部分赛段，

体感上很难试出RS5 Sportback与Coupe，

在车重上的差异。

“5秒俱乐部”——S4 Limousine

S4也许是最不起眼的那台车，

除了四出排气布局与鲜红的六活塞卡钳，

很难在街头引起人群的注意。

但高手总是隐藏得够深，

S4就是那台扮猪吃老虎的座驾。

没有极致的性能参数，

却拥有更均衡的街道驾驶表现，

30 TFSI V6发动机依旧提供了500N·m的最大扭矩，

0-100Km/h加速时间仅为47s，

成功跻身“5秒俱乐部”。

虽然在赛道表现上与RS系列的差异明显，

但S4在目前50万元以内的性能车中，

不仅是唯一的6缸座驾，

更是运动与豪华的均衡之选。

每一台RS车型，

都在纽北赛道进行开发和测试，

如果可以征服纽北，

就可以征服任何一条赛道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下面是一段RS车型开发工作的幕后故事。

首先是从车辆的测试上，全长20832公里的纽北赛道是全球最具挑战性的赛道之一。在这里，每一米都是一个艰巨的挑战。超过80％的路程会采用全油门行驶。而在该赛道上行驶，并给车辆施加最大功率负载的情况下，在纽北的行驶的每公里等同于常规道路上行驶好几公里。因此，我们在纽北赛道进行的8,000公里耐力测试，差不多就是整辆车全使用周期了。需要知道的是，纽北赛道每年的测试需求量都很高，它是所有运动型 汽车 的测试基准。如果这辆车能够在纽北赛道这个绿色炼狱"存活"下来，那么这辆车就可以适应世界上任何一个地方。

作为奥迪SUV家族的最速车型， RS Q8需要结合顶级性能和非凡设计，并保留SUV车型多功能性。因此RS Q8需要保证自身在无论何时何地都可以实现最佳性能，并且在长距离巡航时毫不费力。这对于客户来说很重要，因为许多RS车主每天都会开车或是远途出差，他们会在路上花费大量时间。因此，RS 车型的最终目标，就是保证客户每公里的行驶都能保持轻松愉悦。

当前，奥迪在市场上已经推出了12种RS车型：RS 3作为"小钢炮"级别的轿车，RS 4 Avant、RS 5、RS 6 Avant、RS 7 Sportback作为涵盖多定位的轿跑和旅行车。而作为性能跑车和跨界轿跑SUV的还有TT RS，RS Q3和RS Q3 Sportback以及RS Q8。并且未来奥迪还会逐步扩大RS家族的产品线。

RS车型的外观一直是奥迪常规车系中的运动化风向标，那么RS车型的设计又是如何发展而来的呢？答案是赛车运动。在赛事运动中，顶级性能通常要求更极端的零部件形状。因此，根据"形式遵循功能"的原则，自然而然，奥迪赛事部门中的高性能技术的也逐渐出现在RS车系的外观上。

在许多RS车型中，外观套件的比例和位置通常都是来源于奥迪旗舰产品R8跑车。因此，RS车型会比其他常规车型更宽、更矮，并且以运动化的黑色配色为主导。以RS 6 Avant 为例，它比普通的A6车型宽80mm，全车的空气动力学套件都具有典型RS风格。最终仅剩下车门、车顶和后挡板和普通车型保持一致。RS Avant 车型更宽的轮拱可容纳最大 22寸的轮毂，而对于RS Q8而言，它甚至可以放下23寸的轮毂。

除此之外，奥迪的质量保证部门也对会对RS车型上使用的零部件进行高精度测量。他们会使用最先进的测量方法（例如激光扫描仪）在零件表面上记录数百万个测量点，以将所有表面，接缝和半径公差调整至01mm以下。这既有利于空气动力学，还能体现每辆RS的精益做工。

奥迪RS8售价1648019800万之间，2019年款的奥迪rs8的简介1外面发现奥迪RS8车型其实一直存在，当然它并没有量产，至于原型车的身份存在于奥迪公司内部从本次曝光的照片可以看出，RS8原型车采用了大量的碳纤维套件，包。

根据2019年数据看奥迪RS8还在预售阶段，RS8的售价预计在268万左右RS8相比S8理应有个提高，这样才能满足差异化需求奥迪RS系列相比S系列动力和操控性都会更强奥迪RS8特点1发动机动力强劲 RS8会搭载40升TFSI V8发动机。

配置高产能低价格在300万的原因有很多，比如说它的产能少，物以稀为贵，所以价格高，也可能是因为它的配置发动机三大件都很高所以价格贵。

奥迪RS8 1648019800万元希望能够帮助到你，采纳下，谢谢。

悬架方面，奥迪R8的前后悬架基本都是双横臂独立悬架在驱动形式方面，奥迪R8采用四轮驱动，带有带多个离合器的中央差速锁轮胎尺寸方面，奥迪R8前轮为24530 R20，后轮为30530 R20这么多关于奥迪rs8最高时速的问题。

1奥迪RS8和R8的车身尺寸不同，奥迪RS8和R8在车身侧面后视镜等，配置当然都是采用是碳纤维材质，但是RS8的车身姿态比S8更加低矮，更纯粹的运动，而大尺寸刹车卡钳和大轮毂配置以及随处可见的RS标识则显示了该车的身份2。

现车系中没有RS8的型号，S8已经是动力优化的极限了，过大的外型尺寸和自重是操控与动力提升的瓶颈，如果推出RS8则会是一款不伦不类的东西，也会跟母公司大众的高端宾利大陆产生细分市场冲突，所以直接就退出了性能更地道的。

RS8是在A8平台上制造的高性能运动型轿车 是基于A8底盘，生产的研发的 类似于RS4，RS6 R8是另一款，独立生产的跑车 与RS8没有任何关系RS8150380万人民币R8 价格范围2398万元。

奥迪rs8和a8有什么区别奥迪rs8和a8有什么区别 首先，奥迪RS8只是一款概念车，但奥迪并没有实施量产计划RS8基于R8再次升级的高性能车来自兰博基尼的V10发动机功率再次调整到570P以上，与保时捷TURBO展开竞争其次，建议将。

你好是说奥迪S8吧兼具舒适优雅的外观以及无可比拟的完美技术它不仅创造出前所未有的激情体验和卓越品质，更为同级别轿车树立了全新标准新奥迪S8是奥迪历史上首款采用10缸发动机的量产车，它移植了兰博基尼Gallardo超级。

奥迪RS8是轿车，RSQ8是SUV1奥迪RS8是奥迪的运动部在奥迪A8轿车的基础之上进行改装得来的，主要进行了发动机变速箱底盘的升级及加强，同时车内更加运动化配件的加持2奥迪RSQ8则是在奥迪Q8运动型SUV的基础上改装。

首先，奥迪并没有你所说的RS8，只有S8，是基于奥迪A8开发的高性能运动型豪华轿车，而R8是奥迪的超级跑车，两款车没有可比性S8的基本售价是168万，但是你如果真的要买的话，还要再增加许多选装配置，比如说BO的音响等。

你好，目前奥迪的品牌中，还没有RS8这款车，R8是奥迪第一款超跑，R8 GT是在R8基础上全面升级的一款准赛道跑车，外观区别不是很大，但是性能和售价都相差甚远。

新R8RS甚至还会有一款敞篷版，可能名为R8 Spyder，该车型有望采用滑动式车顶，而非复杂的折叠式硬顶或帆布车顶除此之外，有传言称，奥迪还将在底特律车展上揭晓一款TT双门跑车的全新RS版根据从奥迪获得的消息，该新车型。

奥迪RS8只是个概念车款，奥迪并没有实施量产计划RS8是基于R8再次提升的高性能车款，装配的是来自兰博基尼的V10发动机动力再次调教到570P以上，以便同保时捷TURBO车型对抗其次，推荐所说的，是把RS8理解为A8的高性能赛道化版本了。

是新S5，不是RS5也没有RS5，现只有RS4，RS6未上市和RS8未上市两款“wu_116”兄弟，知道R8不知道当时被热炒的RS8么预计搭载蓝博基尼的V10发动机，只不过搁浅而已。

文/阿俊

备受期待的新款奥迪RS家族现已开启预售，价格政策方面，高性能越野旅行车——“奥迪RS 4 Avant”预售价82万元起；高性能四门房车——“RS 5 Sportback”预售价84万元起；高性能双门轿跑——“奥迪RS 5 Coupe”预售价86万元起。初次之外，奥迪还为预售车主提供多种补贴政策。

新款奥迪RS 4 Avant定位一款高性能越野旅行车，新车预售价82万元起。新车相比现款最大的改变，就是换用一款运动意味浓郁的大尺寸黑色进气中网。同时，更富运动意味的雾灯组也阐释出与常规车型截然不同的犀利。

动力层面，新车搭载一款最大功率约450马力的29TFSI V6双涡轮增压发动机，最大扭矩约600牛·米。匹配一款ZF 8AT自动变速箱与quattro四驱系统。官方百公里加速时间41秒。

新款奥迪RS 5 Sportback定位一款高性能四门轿车，新车预售价84万元起。新车主要变化在于对于车头、车尾处造型做了调整梳理，营造出一股干练、利落的运动观感。并且调整后的车身造型，也对整车空气动力效应起到一些帮助。

动力层面，全新奥迪奥迪RS 5同样搭载一款最大功率约450马力的29TFSI V6双涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱及quattro四驱系统，百公里加速时间仅为39秒。

新款奥迪RS 5 Coupe定位一款高性能双门轿跑车，预售价86万元起。新车通过质感利落的下溜腰线，展示出一股鲜明犀利的运动风味。大面积熏黑前格栅，更是整车造型一大亮点。

动力层面，新车也搭载最大功率约450马力的29TFSI V6双涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱及quattro四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内瓦罐车市场的重视程度远没有SUV乃至轿车市场那么高，虽然有部分人对于瓦罐车有着非常很深的情节，但是如果你要他去选择，结果很可能恰恰相反。但是有一个品牌旗下的瓦罐车，那可是不少人心中的Dream Car，也是每个男生梦想车库中的唯一一辆瓦罐。

没错，它就是奥迪RS系列中的 RS6。在不少车迷心中，都是王者般的存在。普通瓦罐的外形，却拥有着一台40升V8双涡轮增压发动机，如此强大的心脏再配合引以为傲的Quattro四驱系统，使得它拥有着媲美超跑般的加速性能，并且广大车迷还给起了一个非常尊贵的称号——直道王。

RS家族的故事，你了解多少？

RS的全称为RennSport，寓意为赛车运动。而关于奥迪RS家族的历史，可以追溯到1994年，当年与保时捷合作爆改旗下的一款车型得到首款RS2，在当时一度被称为性能怪兽。原因就是搭载了一台22L直列5缸的涡轮增压发动机，最大功率为315Ps，配合著名的Quattro四驱系统，使得它的0-100km/h的加速时间仅需48s，并与保时捷911站在同一起跑线上。

而RS6虽然从2002年诞生，但是在国内引起轩然大波还是第三代车型。在2013年5月正式问世的第三代RS6，作为首款通过官方渠道引进中国市场的性能瓦罐，无论是在设计上还是在性能上都属于奥迪最顶级的水准。当然，也是从它开始，便坐实了性能瓦罐的称号。甚至成为了每个男生的毕生梦想。

西装暴徒，但这仅是表面

“扮猪吃老虎”用在奥迪RS6身上再合适不过，因为RS6向来在外观设计上面显得十分低调，在如今这个个性张扬的时代，RS6甚至显得有些格格不入，没有跟上时代的步伐。而第四代RS6相比较前三代车型来说要精神的多，尤其是车头部分的攻击性十分强烈。狭长的车灯以及造型锋利的进气格栅，当然最吸引我的还是两侧硕大且锐利的“獠牙”进气口，看上去就像是一台猛兽蓄势待发。

奥迪还有个响当当的名号，就是灯厂。而在新款西装暴徒RS6上面，也绝没有缺席。来自A7同款的矩阵式LED大灯在点亮的时候动态效果非常赞。

车身尺寸方面，新款奥迪RS6的宽度增加了80mm，而在空气悬挂的默认高度之下，也比常规版A6低了20mm。俗话说一低遮百丑，在新款RS6身上，更低的高度营造出了更强的运动范儿，感觉立刻就变得不寻常。

对于一辆性能怪兽来说，一双给力的“鞋”就非常重要。新款RS6的轮毂不仅好看，而且足够的亮眼。尤其是高配车型22寸的轮圈配合30的扁平比，视觉效果非常炸裂。同时新款RS6配备了碳陶刹车盘，进一步提升了刹车性能。

性能瓦罐也可以居家

新款RS6车内继承了最新的家族化设计风格，三块液晶屏配合MINI交互系统显示出不错的科技感。当然表面上粗看确实如此，但在多功能方向盘上，你会发现它多了一个“RS”的按键，按下去之后你可以选择不同的模式，当然也可以启动这头沉睡的猛兽，体验它直道王的魅力。

一台被称之为性能怪兽的车型，它更多的用途是去买菜，去旅行。后备箱常规容积为565L，而将后排座椅放倒后可以获得1680L的容积，大到可以放冰箱，甚至可以当双人床，这才是RS6为何被称为最强买菜车的理由，有钱人拒绝不了的诱惑。

直道王，是对它最起码的尊重

40L V8双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩为800N·m，匹配8速tiptronic变速箱和Quattro四驱系统，0-100km/h的加速时间仅需要36s，而0-200km/h的加速时间仅需要12s，远超上一代的RS6。这样的成绩丝毫不逊色法拉利等超跑车型，对于一款瓦罐车来说，你现在知道它究竟有多暴力了吧！

这套发动机的另外一个特点便在于它的闭缸技术，在发动机负载较低的时候关闭2，3，5，8等气缸，从而提升其他气缸的负载量，达到更高的燃烧效率。

不仅如此，新一代RS6还加入了一套48V轻混系统，可以在车速55-160km/h之间驾驶员松开油门踏板时，关闭其发动机的运作，达到降低油耗的目的。同时在关闭发动机之后，还可匀速滑行40s。

而在底盘方面，新款RS6沿用了A6的前后5连杆式悬架结构，并且采用了大量的铝合金材料已达到减重的目的，而空气悬挂则是标准配置出现在该车型上。同时在后轴部分该车还安装了可实现扭矩主动分配的差速器，而前轴通过电子装置对内侧车轮进行制动来避免转向不足的情况，提升车辆的极限操控性能。

说到最后

一副“人畜无害”的奶爸外观，内在却有着媲美超跑般的性能，这就是奥迪RS6致命的诱惑。对于喜爱它的人来说，这种低调的气质，以及充实的底气，完全超越了任何车带给他们的满足感。开着它除了能够买菜，旅行，还能够带着你体验赛道的乐趣，这样的生活概括起来就是简单，高级，且理性。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网上车市从奥迪官方获悉，品牌将在5天后开幕的北京车展中亮相奥迪RS家族的旗舰SUV——RS Q8和新款RS 5 Sportback。RS Q8在外观上将比普通版Q8更加运动，动力搭载与兰博基尼Urus同款的40T轻混+8AT动力系统。另外，新款RS 5 Sportback目前处在预售阶段，预售价为84万元，动力继续搭载29T V6双涡轮增压发动机。

RS Q8

奥迪RS Q8采用RS家族最新设计语言，八边形进气格栅内部由黑色蜂窝状结构装饰，保险杠下方配有贯穿式银色獠牙饰条。后视镜由家族标志性的银色元素包裹，下方选用22英寸轮圈，内配红色刹车卡钳。尾灯组灯腔内集成OLED灯带，排气为双边共四出式布局，并由RS系列标志性的椭圆形尾喉装点，下包围同样采用了贯穿式银色饰条，与车头形成了呼应。

内饰部分，新车在配置上与普通版Q8基本一致，配备了UI界面进行升级的123英寸全液晶仪表，中控区域配101英寸+86英寸屏幕，前者还加入了车辆运动模式调节等功能。其它方面，RS Q8融入了更有战斗氛围的配置，像RS运动座椅、Alcantara RS方向盘、碳纤维饰板等。

动力方面， 奥迪RS Q8搭载40T V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱，标配quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间为38秒，最高时速则被限制在250km/h。

奥迪新款RS 5 Sportback

奥迪新款RS 5 Sportback同样采用了RS家族最新的设计风格，主要变化集中在车头、车尾灯组和内饰上的调整。新车前脸装配六边形熏黑样式中网，两侧灯腔内集成箭矢式日间行车灯灯带，引擎盖上方四根筋线更为凸出，视觉感观上攻击性更强。车尾灯组造型与头灯形成了呼应，下方同样加入了RS家族最新的设计元素，配有一根贯穿式银色饰条。

内饰部分，新车整体变化不大，中控屏幕尺寸升级至101英寸，并支持触控操作，下方MMI多媒体控制区域取消，由带盖板的储物格取代。值得一提的是，新车可通过方向盘上“RS MODE”按键对预存的RS1、RS2两种驾驶模式进行切换。

动力方面，新车继续搭载29T VT涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统。另外，新车还提供DRC动态驾乘控制系统，可进一步提升驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。