家长骑三轮车接送孩子合适吗？
导读：这样的做法是不合适的。首先，孩子们没有独立行为的能力，是缺乏成人的护送才能比较安全来上学的，把家长的接送不准可能会影响到孩子们的比较安全，而不是起到教育的作用。其次，家长骑三轮接孩子是对空气质量限制史无前科，一般大城市高峰时间因家长骑三轮接

这样的做法是不合适的。

首先，孩子们没有独立行为的能力，是缺乏成人的护送才能比较安全来上学的，把家长的接送不准可能会影响到孩子们的比较安全，而不是起到教育的作用。

其次，家长骑三轮接孩子是对空气质量限制史无前科，一般大城市高峰时间因家长骑三轮接送孩子而使拥挤的情况雪上加霜，反而把孩子们放学后的出行困难给增加了。同时，家长乘车接送孩子也造成了很大的拥堵现象，甚至危及孩子们的交通比较安全。

最后，控制家长骑三轮接送孩子的做法可能会对对家庭的经济状况造成影响，因为骑三轮的是家庭的经济条件差的家庭，也是学校最需要关心的群体。

总而言之，学校在禁止家长骑三轮接送孩子时，应考虑学生比较安全、空气质量、孩子们出行比较安全和家庭经济状况等问题，采取合理的措施妥善解决，而不是通过禁止家长骑三轮接送孩子的做法强行解决。

对于一些家长来说，开车接送孩子上学可以成为一种特殊的家庭时刻，这种亲密的交流时间可以加深亲子关系。在车上，家长和孩子可以分享对一天的期待、聊聊学校中的朋友、交流彼此的感受，这种交流可以在孩子的成长过程中起到重要的作用。

此外，开车接送孩子上学还可以带来一些实际的好处。家长可以更好地控制孩子的出行安全，确保他们准时到达学校。同时，这也给家长提供了机会了解孩子在学校的情况，例如他们的学术表现、课余活动和社交圈子等。

然而，我也要提醒你，每个家庭的情况都是不同的，接送孩子上学并不适用于所有人。有些家庭可能更倾向于使用公共交通工具或校车来完成这项任务，这取决于家庭的具体需求、交通状况以及其他因素。重要的是为自己和家人找到最合适的解决方案。

总之，开车接送孩子上学可以成为一种亲子互动的机会，并提供了更多的控制和了解孩子的机会。然而，每个家庭的情况都是独特的，所以选择最适合自己家庭的方式才是最重要的。

抛弃每一个人的主观因素不谈，任何社会现象的出现都会有其一定客观的原因存在。 我认为，出现这种现象的原因，主要是因为大多数家庭只有一个子女，随着社会经济的快速发展，孩子们所面临的社会道路状况也越来越复杂，信息的快速传播，也给那些家长们不太放松的神经又上了一根弦， 在我国几乎每天一起恶性交通事故的新闻报道比比皆是，最主要的就是孩子们大多数放学时间正好又赶上了下班高峰，那可是一天之中道路交通状况最糟糕的时候呀！当然还有些次要原因，比如：有些孩子由于某种原因上学路程比较远…… 当然接孩子上下学，尤其是小学生，在大多数情况下，并无可厚非，如果家庭实在很远开车接送也无可厚非，只不过这样做的后果就是会使孩子在本该需要锻炼的年龄里缺少了这样一种独立锻炼的能力，这可是属于孩子人生中，一笔不小的财富！ 尤其是那些有几公里就到家的，坐几站车就到站的距离，还天天高档车接送，那实在就是有点夸张了！ 如果要我选择接送孩子的话，几公里的距离内，我会选择步行，哪怕我有奔驰和宝马，我也要带着孩子步行或做公交车回家，家长能够给孩子安全保护，但不能剥夺了孩子人生本该享有的亲身实践锻炼的财富，就像楼主说的，没必要的开车接送孩子时，你非开车接送，除了给交通填堵，给社会添乱，也就没什么其他的意义了！ 当然解决这个问题的根本办法就是：改变学校的作息时间，使孩子的上下学时间和社会上下班时间错开，避开拥堵时间，这样就算那些有车族想开车接孩子也下不了班，最主要的是，不太复杂与拥堵的路况下，孩子们自己回家的安全几率也会大大的提高。 虽然说了这么多，但是我个人感情上，还是比较反感开车接送孩子的家长的，我经常能够看到由于接送孩子乱停车导致的无辜交通拥堵状况，那简直是让你无可奈何，是什么让你对交通法规变得熟视无睹了呢，是交警的放纵吗，不是，最主要的是社会对孩子们的宽容，无限影响到了对这些家长的宽容，他们乱停车，乱穿马路，全是仰仗社会对孩子们的待遇，那你们也不能什么也不顾呀！

送孩子上学，那要看学校里面的地方大不大？如果学校里面的地方很大，门卫让开车进去，这时你才可以开车进去，如果不行的话就不要强迫开进去，因为送孩子上学的人很多，大家都开车进去，里面会很乱的，车开到大门外停，走进去就行了，也不会有多远的，一路平安，

    车几乎是一个家庭必须的设施了，当然我家还没有车，比较苦逼。没关系，等我有孩子了，我也要买车，这样多方便，去哪再也不用挤公交，抢的士了。很多家长也会选择开车接送自己的子女上学放学，这种现象的普遍存在是有一定道理的。

    先来说下为什么买车？

    大家都知道的，城市生活很拥挤，出门越来越不方便。没有车的话，出门只有打车和挤公交车，往往高峰期的时候却总是打不到车，挤死在公交车上甚至都挤不上去。反正便宜的车子也不贵，一般家庭都负担的起，再说有了孩子，就更不忍心让自己的孩子跟着自己在外挤公交，打车了。干什么事出门都会方便点~

    那为什么开车送孩子上下学呢？

①、心疼自己的孩子：谁家的孩子不是宝贝，不是自己的最爱呀。反正就是“含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了。”其实我也是这样的人，我还没有孩子，但是对我家的大外甥已经只宠爱至极了。就像每天孩子不用那么辛苦的挤公交，早上可以多睡会，夏天不热冬天不冷，放学可以早点回家。

②、担心孩子的安全：现在城市的生活节奏太快了，车辆也是越来的越多。我记得我小时读书的时候，都是在村上的小学读书的，根本没有什么车子来回穿梭，都是走在乡间的田野上，安全的不得了。但是现在呢？几乎家家户户都是在城市里买房子，读书也是在城市里，那么上学的路上自然就是有很多的车辆。能放心孩子在车如流水的道路上走着吗？反正我是不放心，孩子的哪有那么高的安全意识啊~

③、怕孩子被拐跑：现在拐卖儿童的现象越来越多，孩子又是天性单纯的人，伪装起来的人是好坏人根本分不清。他们有可能就在上学或是放学的途中被人给拐跑了。你说谁放心孩子独自在外上下学呢？

④、为了维护孩子的面子：现在学校的孩子家家户户都有车，父母都开车送自己的孩子上学，而自己家的孩子呢？只能挤公交，骑电瓶车送去学校。孩子们的攀比心理也很严重，别人家的孩子就会故意的排挤自己的孩子，说他没有车接车送，家里穷。真的，虽然这样的观念极其的不好，但是为了孩子能有一个平等的对待，我想这样的行为还是可以理解的。

    同样，未来我也会买一辆车，接送我的孩子上下学，因为我爱他，想给他最好的一切。

接送孩子使用的电动车，保障安全性是重中之重，除此之外，座椅也不能太狭窄。我推荐的是新日超能跑K7。外观上非常大气简约但又不失时尚感，它的鞍座采用加厚记忆海绵和高档皮质，舒服又防水耐晒，700mm的鞍座长度，跟孩子两个人坐在座椅上也不会感到拥挤，360mm大开档给也留了足够放腿的空间。

更重要的安全方面，战神K7配有高性能制动系统，10寸轮毂，采用大碟刹盘，应用竞速摩托车才配有的碟刹等级，让自然刹车更灵敏。再说一下电池方面，K7的电池是新日自主研发的汽车级锂电池，并且给出了保5年

用10年的质保承诺，电池配备先进的BMS智能管理系统，为电芯提供10大安全保护，如果有过充等现象它会自动断电保障安全~

而且，新日的汽车级锂电池比普通电池更轻便，可徒手拎提，独立充电，随提随走，省力省时。总的来说，新日的这款战神K7是颜值和实用兼备的，接送孩子上学再合适不过了！

当然是不合理的。

交通治理和学生上学是两码事，不能相互混淆。不准家长骑三轮车接送学生，否则直接将车拖走，还要处罚家长和学校。当地三轮四轮车整治指挥部工作人员称，因为三轮车不安全，如果家长骑三轮车接送学生，车不仅会被扣押，还会通报学校，有的学校就会停学生的课。

该校以孩子停课倒逼家长禁骑三轮车，毫无道理可言。所以，这则通知一经发布，就引起家长和社会广泛关注。将三轮车整治与学生上课挂钩，实在不妥。何况，发布主体还是以教书育人为职责、保障未成年人教育权的学校。

家长违规使用三轮车，按相关规定予以处罚即可，牵连孩子，甚至以受教育权相威胁，没有任何法律依据。三轮车上路，的确存在安全风险，当地集中整治有其必要性。尤其是早晚高峰期，学校周边汇集了接送孩子的各种交通工具。确保校门口的交通秩序，也是保护学生的人身安全。但是，整治交通秩序，以孩子停课倒逼家长就越界了，这种牺牲未成年人受教育权的做法，既不合法也不合理。

不难猜测，校门口作为堵点之一，承受了较大的压力和任务，学校或许不得已才出此下策。而以停课相威胁，戳中家长的“软肋”，整治效果可能也会立竿见影，但这不是城市治理的正确方式。

说到底，还是要解决孩子上下学的交通问题。在一些县城，开通校车并不现实，那么就要想方设法解决这个难题。满足家长接送孩子上下学的需求，创造便利条件，也是交通治理的应有之义。

从发布的通告中看到，当地也给出了解决办法——城区内所有学校设置公交站点，城区内公交车将持续免费乘坐。这无疑，满足了部分父母接送孩子的需求。

不过，对于住在县城外的家庭来说，可能三轮车仍是很多家庭的主要出行工具，进入三轮车禁行的城区，需要停放再换乘公共交通，出行并不便利，很多父母图方便忽略了其安全风险。这部分人的需求，也应该予以重视。

不管如何，交通治理和学生上学是两码事，也不是非此即彼的关系，交通管理部门与学校理当各司其职。并且，谁违法处罚谁，也是法治社会的基本要求，别牵连无辜，更不能让孩子“背锅”。