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新车命名的过程可以持续三年。
车的名字绝对是一门学问。
最经典的例子大概就是宝马了。1992年以前，宝马在中国不叫“宝马”，翻译过来就是“贝勒”。改成“宝马”一度成为神来之笔，听起来高贵了很多，直接让宝马成为大家心目中豪车的代名词。
名字影响了人们对一辆车的直接印象。作为国产车，如果你只听到“格莱斯”和“芭蕾猫”，你可能会直观地认为前者更“高贵”，但前者其实是10万元以内的金杯车，芭蕾猫的实际价格是它的两倍。
汽车的命名已经成为汽车制造商在将新车投放市场之前的首要任务。有时候，给新车命名的过程会持续三年。
国产车的命名也经历了从符号到模仿，再到自主创新的一系列过程。它包含了相同的名字，也有一些奇怪的想法，令人困惑。
2021年7月31日，上海。ChinaJoy展会上出现了很多车企，主打“汽车+游戏”的结合。其中欧拉好猫以其柔美甜美的外表吸引了女性的目光。/视觉中国
从时间符号到中外混血
1958年5月，中国历史上第一辆国产汽车在长春第一汽车厂诞生，取名东风，有一个金龙标志。5月21日，毛泽东登上中南海东风轿车，高兴地说:“我们上了自己造的车。”
同年8月，中国第一辆红旗轿车试制成功，毛泽东题写了轿车的名字。这款红旗CA72轿车的设计具有强烈的时代气质:挡泥板一侧并排标有五面小红旗，代表“工农兵”；前脸为扇形，尾部为宫灯形尾灯，方向盘中央为葵花形，车尾为纯金材质，车内使用景泰蓝、福建漆、杭州织锦。
红旗车的历史始于1958年。这辆车一直是中华人民共和国(PRC)阅兵礼宾车。/图虫
1959年，红旗汽车踏上国庆十周年阅兵式，后成为国家礼宾车，接待美国尼克松总统等国家元首。
回顾中国的这些老牌车企，它们的名字已经显示出强烈的中国符号。除了东风、红旗，还有1984年出生的长城、长安，90年代出生的东南、力帆、吉利。
改革开放前，中国车企生产的车型大多具有那个时代特有的气质和风格，喜欢用中国人生活中熟悉的词汇，比如红旗、井冈山、海燕、凤凰、红星、上海、东方红，还有黄河、长江、泰山、昆仑、黄海等。
随着时代的发展，合资、外资车企开始陆续进入中国，国产车的名字也悄然改变，变得有些“中外混血”。
前几年，在国产车的口碑还不如进口车或合资车的年代，国产自主车为了提高自己的“身价”，会刻意在logo、外观、内饰设计上直接模仿进口车，车型也会刻意起一个国际化的名字，模仿进口车的命名方式，直接使用数字和字母的组合。
毕竟人们心目中的豪车名字都是这样组合起来的，比如奔驰S、E、C，宝马7、5、3系，奥迪A8、A6、A4等等。很多国产车型都以这种组合命名，比如哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、宝骏560、长安CS75……高销量或许也在一定程度上验证了这种命名方式的效果。
但很多时候，这样的命名也会带来尴尬的歧义。比如提到X5，人们第一反应是宝马X5，但其实对方说的也可能是欧尚X5、陆风X5、景逸X5、汉腾X5、北斗星X5、风行X5、伊凯X5...后来被帕萨特、桑塔纳、捷达、宝来等多家合资车型用中文写。
然而，音译成中文的进口车名称也引起了一些误解。比如，大众汽车的车名本来就很浪漫，大多取自季风名——帕萨特是吹向赤道的风，宝来是亚得里亚海的风，尚酷是沙漠热风，桑塔纳是加州山谷的旋风——但在国内，这些名字大多是取的。
直接的结果就是，很多国产车的名字干脆伪装成浓重的翻译口音，比如Renate，Kate，Louis，Gareth，用来迷惑你的眼睛。不知道的还以为是进口车。
国产车名字的逻辑
2019年《新周刊》总结了汽车品牌名称中最喜欢使用的汉字，排名前几位的分别是卫、司、特、瑞、丰、瑞、涂。以排名第一的“为”字为例。他们的名字是王巍、魏图、马薇、林炜、魏徵、乐维、魏婷…
这些高频词都有各自的含义:作为车辆的基本属性，国内汽车厂商在命名时，往往用“安全、风、优雅、敏捷、轻松”等词语来强调安全、舒适、快捷；为了突出“贵族”和“精英”，会使用“爵、御、荣、令”等字眼；SUV、MPV等大车型为了听起来更有气势，往往会选择“腾、威、胡、兴、欧”等字眼。但除此之外，这些词的频繁出现也有一些迷信的成分。
车的名字和外观一样需要关注。/图虫
2000年以后，由于很多合资品牌和知名公关公司负责市场、营销等部门的高管都来自中国大陆、台湾省和香港，他们在给新车起中文名字的时候，往往会请一些风水师帮忙看字算命。
为了更“吉利”，这些表达速度、力量、气度的“计算”车名，往往含有“君、大、郎、腾、易、涂、开、福”等绝对正面的词语。当这些词出现的频率越来越高的时候，国产车就不自觉的模仿。
吉利话的市场需求太大了。以顺为代表，有丰顺、富顺、兴顺、特顺、全顺。以王为代表的有、、等...比较“高贵”的，还有高级楼盘的统称，如华泰、海上、海域、海景、华普海景。
相反，就像中国人买楼不喜欢四层楼一样，曾经的老牌车企力帆，因为与力帆谐音，被认为因为名字而毁于一旦，在华销量持续下滑。
除了吉祥语，另一个经常用来给汽车命名的元素是动物。其中“马”占据了绝对的地位，因为它在历史上是作为车而存在的。同时也能让人联想到速度、自由、安全，几乎是与汽车完美契合的动物形象。有很多汽车品牌带有马的含义，尤其是在中国。在11个带“马”的品牌中，中国品牌占了8个。
在中国的汽车市场上，你可以看到许多品牌，如赛马、马骏、魏玛和野马。中国人太喜欢马了，不然宝马也不会被翻译成“宝马”。除了“马”字本身，带“马”字的汉字也火了，比如驰、齐、君、于...也因此，国产车表现出“机智”，比如“宝骏”。
比亚迪海豚是比亚迪海洋汽车的首款车型。/王奥
回归汉语:从简单粗暴到重拾美好
随着市面上汽车名字越来越像，一些国产车开始选择用更特殊的名字“出圈”。比如长城汽车的“哈弗大狗”，它曾举办过全球公众命名活动。最终哈弗大狗击败了哈弗路、哈弗狼、哈弗御风、哈弗旅行家等多个选项。
这个简单粗暴的名字最终胜出，引起了一些争议，但确实迅速引起了消费者的关注。尤其是受到年轻人的追捧。哈弗狗自上市以来，销量一直保持每月过万，甚至细分为哈士奇版、拉布拉多版、边境田园版。其同系列还包括赤兔和初恋。
与之类似的还有WEY系列的摩卡、拿铁、玛奇朵，欧拉系列的白猫、黑猫、好猫，SAIC牛、荣威鲸、长城枪...
“孟茜”也成为了一个新的概念。开着凯瑞的悠游，江淮的岳跃，长安的奔奔，红星的闪烁去幼儿园接孩子，似乎再合适不过了。
然而，这种巧妙的方法并不总是奏效。杰途盛达也是公开注册的，但并不那么受欢迎。起初，它甚至找到了“金枪鱼”和“巴博尔本”等名字，但最终的市场反应并没有达到预期。
近年来，国产车的名字悄然迎来了一波变化。随着国产车本身的逐渐崛起，国产车的名字似乎变得越来越“正常”。很多车名开始有了不一样的中文美感。
随着新能源的快速发展，中国车企越来越自信。小鹏、蔚来和其他汽车公司都使用企业家的名字，他们的理想也有类似的逻辑。新能源车的名字多是飞天，比如刺猬，哪吒。
秦、汉、唐、宋、元五个产品系列诞生于比亚迪的王朝系列轿车。/图虫
但与此同时，人们似乎越来越认可能用正常中文命名的国产车。甚至一些原本由数字和字母组合而成的车名也更新成了中文名字。比如星路系列，其星路LX改为星路追风，星路VX改为星路登月；从比亚迪F3、F6、S6、S7系列车名的时代走出来，比亚迪推出了今天的王朝系列。其量产车使用朝代名，如秦、汉、唐、宋、元等。，有非常直接的文化感；奇瑞推出了捷途紫龙版、诸葛版等一系列三国人物的车名。MG最近还推出了一款全新的车型“木兰”，与中文“木兰”谐音。
这些名字得到了市场的好评。经过几十年的变化，国产车似乎找到了自己的命名方式。
作者:Trish
排版:彭宇杰
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