坐办公室月薪5000，送快递月薪一万，你是愿意送快递还是坐办公室？

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坐办公室月薪5000，送快递月薪一万，你是愿意送快递还是坐办公室？,第1张

坐办公室月薪5000，送快递月薪一万，你是愿意送快递还是坐办公室？
导读：我还是选择坐办公室虽然送快递挣得更多，但是他所付出的也更多。夏天忍受暴晒，冬天忍受寒冷，还要面对收件人的不理解，体力上搬运各种大件快递上楼下楼。对身体的考验非常大。而坐办公室相对付出的体力劳动就小得多了。办公室有专属工位，茶水间，空调，wi

我还是选择坐办公室

虽然送快递挣得更多，但是他所付出的也更多。夏天忍受暴晒，冬天忍受寒冷，还要面对收件人的不理解，体力上搬运各种大件快递上楼下楼。对身体的考验非常大。

而坐办公室相对付出的体力劳动就小得多了。办公室有专属工位，茶水间，空调，wifi

快递员工资10000只发56？是克扣还是个人问题？网友：干得漂亮

我觉得，生活在这个世界上面，身为打工人要有打工人应该有的职业道德还有职业责任。你们是怎么认为的？

今天要说的事情是一个快递员的事情，快递员李先生是德清人，半年前就在极兔速递德清武康网点做快递员。

李先生一整个一月份的工资按照工资条上面显示的是能够拿到108446元，但是实际上却只是拿到了5643元，这两者工资差了这么多的钱，到底是怎么回事呢？

正常情况下来说，按照小编对于快递小哥的理解，快递小哥的工资应该是跟送快递挂钩的，再通过网络上面的一些消息，快递小哥比较怕受到差评，差评会扣钱，投诉也会扣钱。是不是李先生因为快递投诉的事情，导致李先生被扣钱？实际上会跟小编猜测的有偏差吗？

李先生一整个一月份一共派送了8342件快递。派送快递是需要开车的，李先生说他一共工作了三个月，自己就花了5700元油费，拿去给快递公司报销的时候却只能够报销3000元，自己还倒贴进去了2700元油费。

谈论工资的事情肯定是要去公司里面谈论的，快递网点的工作人员则是表示，一般情况下油费都是快递员自己出的。而李先生的工资为什么只有56块钱，她这边可以解释清楚。

李先生正常情况下应该发的工资是108446元，但是李先生因为没有满足万单的业务量，也就是说一个月没有送到1万个快递，所以这边扣款3400元。

这边扣款的2880元其中2500元是公司给李先生派送快递的车子的保险，本来保险公司的钱是直接给公司的，但是被李先生拿走了，所以需要扣掉2500元，剩下来的380元是李先生自己上传不及时，所以导致扣钱，这边就被扣掉了2880元，寄件费34037就是李先生收快递的钱没有给公司，到付（派）的钱收了也没有给公司。

赔付款、虚假签收、客服/仲裁这一些都是李先生自己造成的，因为李先生自己的原因导致的，因为客户对李先生的投诉一次就是100元，而虚假签收之类的情况也是这样。

至于社保的110元则是公司为员工缴纳的代扣款。

了解了这一些之后，李先生对于万单罚款表示很不能够理解，工作人员说这是总部下发的新的考核，没有达到要求就会这样。

随后记者致电李先生的主管，主管表示他也对李先生很是头疼，当客户投诉的时候公司都有对李先生沟通，但是李先生自己不接电话还不听进去。主管还表示每个月快递员最有问题的就是他。

李先生自己也是承认了投诉的问题，但是他解释说因为自己配送区比较大，再加上油费需要自己出，所以一些偏远的地区两三天才去一次。

事情整个都明白了，说白了造成李先生自己拿到56块钱的工资都是自己作出来的。

最后，工作人员表示关于工资的问题会再与李先生进行沟通，李先生也可以通过劳动部门处理这件事情。

有网友表示李先生的职业品德出现了问题！

对此，你们怎么看呢？欢迎评论、点赞、分享、关注！

#快递员#

早期确实能达到这个数，但是不会持久，长期来看，就算你不要命的干，也很难达到。前几个月，派单很多，都是长单，还有补贴，确实每个月赚一万多，流水两万很轻松。

之后，单越来越少，抽成越来越高，拼死拼活干，赚的钱眼瞅着比我给的都少。

再之后，他又回来问我还用不用他的车，但是我已经包新的车了。

我算是总结出一个经验，包车一定要包跑过滴滴的，他们受过社会的毒打，不会这山望着那山高，

知道我给的包车价才是合理稳定的。

其实包车的司机真的很轻松，旱涝保收，不用车的时候，就在附近找个地方打游戏睡大觉。

我后来包车的司机，还挺理智的，经常在车上看书。

一、必须承认一点任何行业都有二八定律，总是有20%左右的人能出类拨粹。这三个行业也不例外，同样有人可以月入上万，但这种人的此例肯定不会超过20%

首先看快递行业，近期，据中国邮政快递报社发布的《年全国快递员基层从业现状及从业满意

度调查报告》，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占13%。 

作为一份典型的多劳多得的职业，据统计，8成快递员每日派件量不超过200件，每个件按1块钱来

算，每天收入也就200块，减掉吃饭，租房，电话费，每月纯收入最多5000块。

再看跑滴滴，现在的网约车已经过了烧钱的时代，网约车司机正在经历被割韭菜的痛苦历程。

如果是有车一族加入网约车司机群体中去，正常情况下每月收入8000-10000之间。

如果你没车，租个车去跑滴滴的话，减掉每月4000的租金，每月的纯收入能剩下5000就烧高香

了。

那么送外卖呢？

二、也好不到那里去不管是美团还是饿了么，不管是专送还是众包，每送一单的收入基本上都在4-5元之间。

每份外卖从找商家取餐到上路等红灯，写字楼等电梯这一系例操作下来，保守估计需要20分钟左

右。

这么算下来，一个外卖骑手每天能送50单就很厉害了，50单能赚多少钱也就200块，减掉3块钱保险，10块钱电池租金，三顿饭50块，纯收入也就150块，每月的收入

5000块就到顶了。

所以，不要羡慕这几个行业，他们的收入远没有网上吹得那么高，其实挺苦的！

外卖和滴滴上万确实还是有很多人可以做到的

今年30岁了，因为陪伴小孩跑了五年滴滴，去年下半年至现在跑滴滴的心态一直都处于负面状态也

导致没跑到什么钱，心态这么差的原因也只是因为疫情开始滴滴一直在降价并推特惠订单以及更低

廉的青菜拼车再加更更低廉的远程拼车，总之订单量确实提升起来了一些，司机的收入确实也只降

了两三成但是疲惫程度大大增加，这几年时间，红唇跑成紫唇、清澈的尿液跑成浑浊奶白色还尿不尽没事还得扶下墙、头顶秃了不少不知是因为熬夜还是因为压力、最严重的颈椎病由当初简单的恶心到现在一犯就动弹不得

有时候真的在想人为什么要活得这么累。

三、勉强能够安慰自己的只有亲情这一借口

发发牢骚就来说说正题，滴滴和外卖其实是可以过万的，目前所知过两万的流水两万四，除去油

费大约一万八电车大约两万基本都是每天睡四小时吃喝住全车上；过一万的基本就是核心车主，

包括单双证的都有，核心车主就是指的出车时间稳定基本平台大数据认定你就是职业车主，这种基

本工作时间在25天每天12小时左右，油或电费除开能过万，没有提车损一类，租车再扣三五千，累

吗相比社畜 不知如何。

外卖自己也做过，应该来说过万还是可以做到的，无非就是堆时间，无论做什么我每个月只能做到

约200个小时的工作时间，多了自己没那么多时间也不愿意再多花精力去挣钱，也许这就是人与人

之间的差距吧，就是有那么些人能做到月工作时间三四百小时还不嫌累。送外卖，跑滴滴，送快递 做到上万有几个前提。

例如疫情需求量大，进入行业早竞争少

你的工作场所很重要，是否是一线城市？在二三线城市类似都不可能到达 1W。什么档次的小区？ 

四、这个很有意思，高端小区是不是更赚钱？答案是不一定，高端小区容积率低，楼宇之间跨度大，费

腿。城中村人口密度大，楼宇如蜂巢，反倒是更容易送货，只是部分楼房没有电梯。

人要精明，我看到一些精明的快递员，先分好类，规划好路线，物品按照规划路线层层放在拖车

中。这样就能不浪费时间的快速投递。有些人物品混乱，路径 规划混乱，到了地点再翻物品，半

天找不到。

所以说这种行业，一个月上万不是骗人的，但前提是得有足够多的单量，你对自己跑外卖 的商家

和送达地址足够的熟悉，另外无论刮风下雨，你都要坚持工作，辛苦不说，下雪下雨天骑车还是很

危险的，可能跑滴滴和送快递也和这个大同小异。想赚大钱，你要付出很多，基本除了睡觉就是跑

单;中规中矩的，每天也很辛苦，赚的不多不少，而且这个也不是长久的事，总不能送一辈子外卖

吧，除非你会好好规划自己的跑腿和司机生涯，不然不建议长久做;如果你只是想下班了兼职，或者

为了自由一点，或者纯粹摸鱼跑外卖，一个月也能挣个一两千，但是这个时代一个月一两千又能干

什么呢，站长看见你都要愁白头。