简单的司机岗位职责
导读： 简单的司机岗位职责（精选20篇） 　在学习、工作、生活中，越来越多地方需要用到岗位职责，岗位职责是组织考核的依据。那么岗位职责的格式，你掌握了吗？以下是我帮大家整理的简单的司机岗位职责（精选20篇），仅

简单的司机岗位职责（精选20篇）

　在学习、工作、生活中，越来越多地方需要用到岗位职责，岗位职责是组织考核的依据。那么岗位职责的格式，你掌握了吗？以下是我帮大家整理的简单的司机岗位职责（精选20篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

简单的司机岗位职责 篇1

　1、司机应经过专门培训，考试合格并持有操作证，了解设备结构性能、原理、安全技术规程。

　2、司机应遵守各种规章制度，遵守纪律，当班司机应严守工作岗位，不得擅自离开，不得将设备交给其他人员操作。

　3、司机应密切注意设备的运行情况，发现故障或异常现象时，应设法排除或维修保养，或迅速向单位领导和维修人员汇报，待故障排除后方可继续操作。

　4、当班司机应认真填写交接班记录，操作中的故障隐患一定要填写清楚，并当面向交接班人交代清楚。

　5、司机要做到三懂、四会。

　6、塔吊司机必须遵守“十不吊”的规定。

　7、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

　8、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用非载人起重机载运人员。

　9、爱护设备，加强设备的日常保养，按时加油，保持设备清洁卫生。

　10、上班时间注意力应集中,不准做其它私事和看小说。

简单的司机岗位职责 篇2

　1遵守公司的各项规章制度，信守劳动合同，热爱本职工作，努力学习提高驾驶员的思想素质，业务水平，服务态度和操作等技能水平。防范车辆事故的发生，做到爱惜车辆为珍惜自己的生命。

　2平时勤学习安全教育，服从领导，团结互助，爱岗位敬业。

　3服从生产厂长安排，积极配合领导完成购货工作，及时主动向管理人员汇报出厂外车辆配送运转情况。

　4认真做好本例保工作，提高操作技能，保持成本意识观念，实事求是。

　5不得随意将车转借他人驾驶，不准公车私用(特殊情况由生产厂长调动)。

　6每天出车前实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。

　7遵守交通规则，注意行车安全，节约燃料，圆满完成货物运输任务。

　8依据驾驶员应知应会，及时分析排除故障。对复杂故障通报有关人员，并提出排除意见及时处理，保障车辆安全正常行驶。

　9依据车辆保养制度，对车辆运行前后实施维护保养，行驶中注意和观察仪表是否正常，对异常部位及时调整和故障排除。司机如果人为造成车辆损坏及伤及他人和物件根据情节轻重公司将作出相应处罚。

简单的司机岗位职责 篇3

　1、要学习和掌握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度和本岗位安全操作规程，具备本岗位安全操作技能要求；

　2、严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程，服从管理，不违章作业，有权拒绝违章指挥，不冒险作业；

　3、司机要熟悉所驾车辆的性能，并能够处理简单的机械故障。

　4、司机在出车前必须检查所驾车辆的运动机构和制动系统。

　5、机械臂下严禁站人或有人从地下通过。

　6、遵守劳动纪律，不脱岗、不串岗、班中不睡觉、班前四小时和班中不饮酒；

　7、正确佩戴和使用劳保用品，并有权监督他人做好劳动保护和安全生产工作；

　8、坚持每班对所负责的区域、设备进行巡回安全检查工作，发现隐患和险情及时报告上级领导。发现有重大险情，有权先停止生产迅速报告上级领导组织处理，并要做好防止事态扩大相关工作；

　9、积极参加各级组织的安全生产活动，提出有关安全生产的合理化建议；

　10、熟悉掌握有关事故应急救援知识，对发生的各类人身事故，要首先对伤者进行抢救，并要做好对事故现场的保护和对上级报告工作，不得发生隐瞒事故或迟报事故现象。

简单的司机岗位职责 篇4

　岗位职责：

　1、负责公司的日常用车，以及其它出车任务。

　2、保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全。

　3、进行车辆内外部的日常清洁。

　4、熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作优先。

　5、无出车任务在公司空闲时，需协助做些辅助性工作。

　6、公司领导交办的其他日常事务。

　商务司机：

　就是企事业单位驾驶公务车，进行领导接送、客户接送或者其他人员接送等工作。商务司机一般驾驶的都是比较有档次的车，工作时间不太固定。负责公司的日常用车，以及其它出车任务；保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全等。

　任职要求：

　1、年龄30以下（部队有经验者优先）男性，户籍不限，具备礼仪常识及司机服务规范，无不良嗜好。

　3、无不良行车记录，开车稳重具备丰富的驾驶经验及突发情况处理能力。

　4、熟悉华中北京当地地区路况。

　5、具有良好的驾驶技术和安全、服务意识，为人诚信、正直，工作务实、敬业，懂法守法。

　6、身体健康，仪表端庄，成熟稳健，头脑灵活、处事机敏、工作积极主动，能够适应驾驶员弹性工作时间。

简单的司机岗位职责 篇5

　1、遵守国家道路交通安全法，遵守公司车辆管理规定做到安全、文明行车。

　2、服从公司安排，完成出车任务。

　3、熟悉所驾车辆车况，发现故障或隐患主动解决,解决不了的应及时上报。

　4、每次出车前要仔细检查车况，打扫车辆卫生保持车内外整洁，给每位乘客一个安全舒适的乘坐环境。

　5、严格按照公司规定的行车路线及班次时刻行驶，按照规定的时间、站点停车（每个站点必须停车三秒钟以上），如遇堵车、道路维修改道或其他特殊情况及时上报。

　6、严格执行班车乘坐规定，每位乘客必须持有效《乘车证》乘车，员工凭《工作牌》乘车，始发站点无证乘客由前台或销售员引导乘车，中途无证人员一律不得乘车，每趟班车做好登记工作。

　7、对待每位乘客要礼貌、热情、周到，把微笑服务留给每位乘客。

　8、认真填写《车辆行驶记录表》，不虚填，不漏填。

　9、按车辆停放规定停放，严禁在指定地点以外停放。

　10、每天下班前需仔细检查车辆，关好门窗及油箱盖。

　11、保管好车钥匙，不得将车辆私自交由他人驾驶。

简单的司机岗位职责 篇6

　1认真完成公司总经理的派车任务要求，服从派车指挥。

　2坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。

　3安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车。

　4每次出车回来后，如实填写行车记录，向总经理简要汇报出车情况。

　5车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。

　6做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。

　7认真填写车辆档案，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析，提出报告和降低成本的确良建议。

　8驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。

　9驾驶员应有敬业精神，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高自己的技术水平和积累行车经验。

　10驾驶员要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。

　11出车送达时，未经乘车人允许不得离开车辆，应听从安排。

　12驾驶员在工作中不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶，完成领导临时交办的其他任务。

简单的司机岗位职责 篇7

　1、在室主任的领导下，认真遵守交通规则和操作规程，坚守工作岗位，做好开车前的一切准备工作，服从调配，接到出车通知后，按时出车，严格执行行车计划，保证按时完成任务。

　2、定期做好车辆检修，保养和清洁工作，保持车辆运行良好，安全行驶，如实记录车辆运行情况。

　3、严格执行用车制度，完成用车任务后立即返回，不准私自出车（私人用车须经领导批准），严禁将车辆交无驾驶证人员驾驶。

　4、爱护公物，管好汽车工具、备件、证件和车辆。车辆不乱停、乱放。车辆晚上十时前一定要入库，如下工地等超过晚上十时三十分方可开回家，但车辆要放保管站保管。

　5、节约用油，做好防火、防盗工作，严禁酒后开车。

　6、要有良好的驾驶作用和职业道德。要保证参加每月的安全学习，认真学习驾驶技术和车辆保养知识，不断提高专业水平，努力改善服务态度，提高服务质量。

　7、每天保证正常出车（包括早、晚接送人）。没有出车任务时，在本办公室等待工作，不能擅自离岗或到其它岗位玩电脑游戏或做其它与本身业务无关的事。

　8、在保证出车的同时，做好办公用品的采购工作，根据一线设计人员的需要，做好办公用品的物资供应工作。要树立为一线服务的思想，服务态度要好。

　9、完成领导交办的其它工作任务。

简单的司机岗位职责 篇8

　1、搅拌车司机必须服从领导安排，热爱本职工作，遵守公司各项规章制度。

　2、牢固树立“安全第一”的思想，认真服从生产调度及现场调度的调配，安全、准时、保质保量地将产品运送到每一个工地。

　3、时刻做好生产的各项准备工作，牢记搅拌车操作规程，特别是要熟练掌握搅拌车各种性能。

　4、严禁驾驶有故障的车辆，认真做好车辆卫生和润滑、加油及罐中残留混凝土的清理。

　5、认真做好车辆日常保养工作，做到开车前、行驶中、停车后的检查保养工作。

　6、严禁酒后开车、私自出车和违章行为，遵守“宁停一分不抢一秒”的行车原则。

　7、搅拌车在装砼前必须确保无杂物无水，在运输过程中要罐体正常转动，预防砼沉淀，随时注意罐中砼的变化，特别是夏季，砼水分蒸发快，坍落度损失大，一旦发现，要及时将情况反馈单位，根据安排做相应处理。

　8、搅拌车如果发生大小交通事故或机械故障，不得隐瞒，必须向相关领导及时汇报。

　9、搅拌车司机，应爱岗敬业，做好自己的本职工作，按时参加公司主办的安全学习和各项教育活动，严格遵守各项交通法规。

　10、认真做好运行、保养记录。

　11、进入工地后严禁远离车辆。

　12、卸料完毕，必须冲净卸料槽及轮胎，以防交通市容罚款。

简单的司机岗位职责 篇9

　1铲车司机负责对铲车的保护、保养及修理工作。

　2铲车司机工作前必须穿戴劳动保护用品,上岗不准穿拖鞋。严禁上岗前喝酒,必须持证上岗。

　3出车前要检查车辆的油、水、传动、制动系统及各仪表读数,并空车试运行。工作前要鸣笛示警。

　4铲车司机要熟悉我矿工业广场的道路。行驶时速不得超过30公里/小时,行驶通过路口、拐弯、行人稠密路段、下坡、调头时,要注意行人和来往车辆,时速不得超过10公里。行驶时除驾驶室外,任何部位不得乘座非工作人员。

　5铲车在工作中,如发现异常声音,要立即停车检查,待问题处理好后,方可进行工作。铲车不得带病作业。

　6驾驶和维修车辆不准抽烟,焊接油箱时,要把油箱里的油放干净,要有专门焊接措施,防止火灾事故发生。

　7铲车拖重物时,要有专门人员负责指挥。防止意外事故发生。干其它杂活时,铲车最大负荷不得超过5吨。

　8收车后,司机要检查车辆各部位的螺丝紧固状况。有松动时,要及时紧固。检查液压系统有否漏油,发现问题及时处理。

　9按规定对铲车各部位及时注油。按规定维修保养车辆,保证车辆完好。

简单的司机岗位职责 篇10

　一、遵守各项交通规则，努力提高技术水平，并防范车辆事故的发生，做到爱惜车辆为珍惜自己的生命。

　二、服从工作调配，积极配合货物运输，做到不误时发货。

　三、每天出车前实施出车前准备，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆安全。

　四、在运输路途中，注意行车安全，停车休息时，保管好货物，不能离开视线范围内。

　五、不得随意将车转借他人驾驶，不准公车私用。

　六、平时做好车辆保养工作，不得有意损坏车辆，否则会公司会作出相应处罚。

简单的司机岗位职责 篇11

　一、驾驶员上岗工作时间，即包括正常上班时间，也包括加班时间和节假日出车及领导安排的其它出车时间。

　二、驾驶员不许在上岗前从事过度的娱乐活动，不许在上岗前和上岗期间酗酒。

　三、驾驶员应自觉维护单位的荣誉和整体形象，上岗期间着装整洁，举止文明;对外接待要做到礼貌、大方、热情、周到、方便、准时。

　四、驾驶员应自觉遵守交通规则，不违章驾驶，保证行车安全，杜绝任何交通事故，如因严重违犯交通规则出现的交通事故，要根据有关规定，按责任认定追究驾驶员的经济责任。

　五、驾驶员必须遵守保密原则，不准将领导在车上的谈话内容外泄或外传。

　六、驾驶员必须服从领导，听从调度，按时上下班，保证工作需要;保证准时出车，出车期间不办私事，平时不出私车;严格按规定的时间、地点、路线出车。

　七、认真学习汽车机械原理，熟练掌握汽车性能，使车辆性能保持良好状态;爱护车辆，定期保养，及时维修，保证车辆整洁完好。

　八、做好行车记录，严格操作规程，确保行车安全。坚持厉行节约的方针，精打细算，将油耗降低到最低程度。

　九、出车期间，要积极配合领导和办事人员工作，主动搞好后勤服务工作。

　十、无出车任务时要在办公室待命，协助做好办公室的其他工作。

　十一、未经同意，驾驶员不得私自搭乘其他人员和携带物品;驾驶员不准私自将车辆交给他人驾驶或外借。

　十二、驾驶员应将车辆停放在安全或指定的车库位置，以免发生车辆损害或被盗。

　十三、按规定时间及时做好驾驶证、行车证的年检及各项交费工作。

简单的司机岗位职责 篇12

　1、运用各种类叉车的驾驶技术，包括侧叉(型号有：BT、R20、E15C、E16C、T20SF、T20SP、V12、T20AP站立式皇冠叉车)，前叉，及T20叉车，根据工作需要驾驶不同种类的叉车来运货货物。

　2、运用熟练的驾驶技术，在库区复杂拥挤的库存环境及狭窄的通道上，安全准确驾驶，留意流动的人员，供应商及员工，确保安全操作。

　3、运用正确的操作程序准确快速地把货物铲运到指定区域，按货品分类整齐有序的摆放，并在铲运过程中确保货物及人员的安全,确保货物的快速流动，提高配送中心的工作效率。

　4、负责仓台与库区货品的快速流通，在库存商品需要补货时，将需要的商品由不同的区域铲运到相对应的货架区域，及按需要将商品由货架铲运到出货区域，提高库区的空间使用率和周转速度。在铲运货品的过程中，确保货品，员工及设备的安全。

　5、负责将高货架的商品铲运到指定区域，便于QA同事或理货员核对工作，并在货物核对完后，将商品铲运回指定的高货架上，在铲运的过程中，确保商品，员工，及设备的安全。

　6、运用熟练的叉车相关的配套设备(如扫描枪)，确保货物准确无误的'录入GDS系统。

　7、针对不同种类货物(贵重物品、特殊物品、破损物品等)，严格按照相应的操作程序进行操作。

　8、协助相关部门进行叉车维护保养，包括每周、月、年保养，保证叉车的正常使用，控制损耗，以协助管理层将叉车维修、保养及地面维修、保养的费用控制在预算内。

简单的司机岗位职责 篇13

　在集团公司总经理及车辆主管的直接领导下，严格遵守公司各项规章制度，努力做到每次出车及时、安全、保质、保量完成好作业任务。

　1、集团公司小汽车原则上由车辆主管负责调配。因工作需要用车，须事前向办公室报告，司机应服从行车安排。

　2、集团公司小车在上班前应保持车辆性能完好、整洁，停放在公司门附近待命。上班时间司机不得随意离开公司，应做到随叫随到。

　3、司机在行车执行任务时，必须保持精神高度集中，遵守交通规则，保证行车安全，杜绝安全事故的发生。如遇违章罚款、扣证由司机本人负责，并服从交警部门处理；如发生肇事，按交通规则划分责任（包括自身责任造成车辆受损），如肇事司机应负一定的经济责任时，按责任重轻，除扣发当月奖金的10%~100%外，让应负担因肇事而承担的经济损失责任的50%以内。

　4、原则上做到专人驾驶专车，小车的维修保养，先由司机提出，再由班长上报车辆主管及领导同意后方可送修（按公司指定维修点检修）。

　5、司机必须每天如实填写行车记录表，月末上交记录表，由班长、车辆主管、会计审核后送主管行政副总经理审查。实行车辆油耗单车定额考核，应做到尽量降低车辆的油耗，节约费用开支。此外，不得擅自用公司小车办私事或运私人物资。如有违反，将受处罚。

　6、每天晚上应有一名司机在公司住宿，以备晚上工作用车。

　7、经领导批准外单位人借车前后，应检查车内随车工具，物品不致丢失，车容车况应完好整洁，未及时发现者，将追究当车司机责任。

简单的司机岗位职责 篇14

　一、工作职责

　1、产品的日常运输工作；

　2、车辆的日常维修维护保养工作；

　3、车辆卫生及罐内积料的清理工作；

　4、不断提高技术水平和业务素质，保证运输过程中车辆、人员的安全，操作规范，节约油料，节省费用，设备完好；

　二、工作标准

　1、服从调度分配，司机要求为无假期工作，如有特殊情况应提前一周告知公司司机领班人员 ，公司好安排调度工作，按时将产品运输到指定地点；

　2、出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查,发现问题及时报告,不开带病车,确保每次运输的安全行驶。

　3、负责每次出车单撬运气量、油料、路桥费、维修费等各项指标的控制；

　4、认真检查车辆状况，收好运单，按指令往返；

　5、产品过磅后收过磅单与客户交接后将过磅回执单交给管理人员张小红处；

　6、要增强服务意识，注意言行举止，不得做出有损公司形象、利益的行为；

　7、按规定对车辆及时进行维修维护保养；

　8、当车辆出现故障时，要及时通知有关人员，保证车辆及时维修；

　9、要熟练掌握交通法规、公司安全管理制度及相关安全知识，按照安全操作规程进行驾驶，保证安全运输；

　三、司机处罚管理办法

　1、私自接单者发现一次视为旷职，处罚人民币1000元；

　2、在正常拉运期因特殊原因运应第一告知公司，车队队长应该有预见性，如在公司不知情情况车辆停运，处罚天/2000元 ；

　3、如发现油款及各项指标费用，处罚五倍罚款；

　注：车队队长李宏斌须建立公司后备司机资源不少于5人，并建立详细的通讯录

简单的司机岗位职责 篇15

　1、操作人员必须由持有特种操作证的人员上岗操作，无证人员严禁上岗操作；工作前，应做好一切准备工作；

　2、挖掘机工作时应当处于水平位置，应将走行机构刹住。若地面泥泞松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板垫上；

　3、铲斗挖掘每次吃土不宜过深，提升不要过猛，以免损坏机械或造成倾翻事故，铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架；

　4、配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停止回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作；同时，机上机下人员互相照顾，密切配合，确保安全；

　5、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人；

　6、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动；

　7、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗装载悬空时，不得起落臂杆或走行；

　8、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其它杂物清除，以免塌下来造成事故，若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故；

　9、挖掘机不论是作业或行走时，都不得靠近架空输电线路；雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作；

　10、挖掘机工作时，严禁进行维修、保养、紧固等工作，工作过程中如发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查；

　11、夜间工作时，作业地区和驾驶室应有良好的照明；

　12、工作后，应将机械离开工作地区，放在安全平坦的地方。

简单的司机岗位职责 篇16

　1、驾驶员必须及时对国家财产和人民生命财产高度负责的精神驾驶车辆。

　2、出车前清洁车辆、检查证件(证件齐全)、检查车况、灯光、转向刹车等安全部件，有故障及时排除，不得带病出车，不得私自出车。

　3、必须按规定的路线行驶，市区严禁上高架路行驶及禁区。

　4、服从管理，听从交通指挥，按规定的车速行驶，严禁超速、超载、超宽、超高、超长、争道抢行;行驶车辆时，不准吸烟、饮食、闲谈;严禁车辆在新村、小区等地方乱停乱放，非得停车时，必须留守一人看车，以保证安全。

　5、做好车辆的日常保养及维修工作，做到勤检查、勤保养、发现故障及时排除，保证良好的车况，保证行车安全。做好每天车辆三查工作和登记。

　6、进出场站低速慢行，注意安全，并服从罐场人员的管理指挥，要主动安装阻火器及交出车钥匙，卸完后检查车边情况，一切完好方可启动车辆。

　7、车辆倒车必须有专人指挥。确认安全后方可进行，严禁盲目倒车。

　8、车辆停放，必须选择适当的地点，停车后必须拉紧手制动，人离开车辆必须取下钥匙，切断电源。

　9、驾驶员休息，移交车辆，必须确保车辆一切安全部件完好，如发现存在问题，应立即汇报，进行抢修，不得耽误。

　10、熟悉掌握应急预案、措施和车辆配备的灭火器材，并能熟练使用，在途中发现泄漏等情况会及时处理。疏散人员设立警戒线，并及时报警当地的消防部门。

　11、签定安全责任书的驾驶员，应认真执行安全责任书条款。

　12、驾驶人应监督、提醒押运人员对货物包装、容器、槽罐等进行安全检查，防止泄漏等危运事故的发生。

简单的司机岗位职责 篇17

　1、负责按时接送学生上学、放学；

　2、负责校车的保养、维修和清洁工作；

　3、负责对车辆进行一般性检查维护及内外部清洁工作；

　4、负责协助后勤部完成学校的其他日常工作；

　5、完成领导交办的其他任务。

简单的司机岗位职责 篇18

　1、叉车司机牢记“安全第一”，按照《叉车操作规程》行车。

　2、服从主管的工作安排，安全、及时、准确的完成货物装卸及运送任务。

　3、叉车操作规范、装卸高效、无货损、货物码放整齐，并按要求在指定区域叉放货物。

　4、做好叉车的日常维护工作，保管并使用好自己所开车辆。

　5、严格执行叉车启动前的车况检查，安全驾驶，做到行车无事故；做好叉车相关记录的填写工作

　6、配合并协助仓管员发货，装车前进行车辆状态检查，确保车辆无异味、无异物、非潮湿。。

　7、上司交付的其他工作任务

简单的司机岗位职责 篇19

　1、服从调度指派，严格遵守交通法规，做到“三检、四勤、五不开”。

　2、负责车辆的保养、检查，提高车辆完好率。

　3、负责车上灭火器的保养、检查及正确使用。

　4、负责车辆的一切工具及各种证件的保管使用。

　5、遵守驾驶操作规程，根据不同的道路和气候条件，合理掌握车速，确保行车安全。

　6、负责车辆安全检查，协助库员做好商品装卸、躲码工作。

　7、了解车辆机械性能，能够完成简单的小修项目。

　8、完成运输任务后，负责车辆的清洗和安全停放。

　9、完成领导交办的其他工作。

简单的司机岗位职责 篇20

　1、做好车辆、担架、吸引器、氧气的保管和清洁工作，确保车辆资源充足。

　2、一线、二线班必须在指定位置停放车辆，车头向外。不得用救护车做与医疗救护无关的事务。

　3、出车后无论是否接到患者，应及时回急救站待命。

　4、非特殊情况，各班次的救护车各司其职。

　5、人员不到位不得出车。

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根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非营运载客汽车是指私家车等非公共交通工具用于搭载或运送私人或家庭成员的汽车。非公路营运载客乘用车辆搭载当前未制定相关管理办法，非营运行为属于私人自愿行动，不属于非法行为。因此，一般情况下，私家车帮旅行社接送机的行为是不会被抓的。

但是，请注意以下几点：

1如若经营企业没有取得相关证明、许可证照的情况下，私人不得从事营运活动，所以私家车接送机务必确保不参与营运，不收取客户费用。

2需遵守运营车辆安全、车队管理、驾驶员资格等方面的规定，确保车辆和驾驶员具有完备的行驶资质和可靠保险。

3遵守交通法律法规，不超速、醉酒驾驶、超员等行为。

4避免违规运输药品，危险品等违法违规活动，确保安全。

总之，如果私家车帮旅行社接送机行为符合法律规定，确保安全并且不涉及营运行为，交通局是没有权力进行制止和处罚的。但如果违反了相关法规，出现违规操作，交通管理部门则有权对其罚款或者限制违规人员的驾驶资格等处罚措施，甚至涉嫌刑事违法行为会被警方查处。

六月中旬的杭州，空气中隐隐地透露着一丝不安分，从海面吹来的风来城里打个转儿，便连尾巴也染上了些许躁动。

夜里十一点，李全武像往常一样，准时来到位于黄龙体育中心的SOS酒吧门口，打了个哈欠，用双手抹了抹脸，把与他身形极不相称的折叠电动自行车靠着树停下，从后边坐凳上固定着的包里掏出一瓶水，喝了一小口，又放回去，然后点开了手机屏幕上的熟悉橙色图标——“滴滴代驾开始接单啦！”

互联网代驾平台的兴起

代驾行业的存在已经有不少年头了。滴滴媒体研究院于2017年1月10日发布的《代驾社会价值报告》显示，在我国，酒后代驾仍是用户最大的代驾使用场景，占比为978%，其次是工作劳累、商务接送、接送家人等场景。

2014年以前，传统代驾公司较多，代驾公司老板与酒吧、酒店、KTV等夜间娱乐场所合作，给酒店老板或者保安提成。在这个利益链条中，抽成层层剥削，转嫁给用户的代驾费较为高昂，而司机所实际获得的利润数额也大幅缩水。

而在2014年，中国移动互联网进入高速发展期，用户规模、智能终端销量、移动应用的增长都达到了新的量级。随之而来的是一批互联网代驾平台的大量涌现，如已成立三年、占据互联网代驾软件市场主要份额的e代驾，和后起之秀爱代驾、91代驾等。2015年7月，滴滴代驾又进入了代驾市场。互联网代驾平台低价、便捷、规范的服务打破了传统代驾的“潜规则”。

“现在大部分人的意识提高了，开车不喝酒、喝酒不开车嘛，喝一口酒就会叫代驾。”梅建新是河南信阳人，他来杭州做专职代驾司机，断断续续已经有近三年时间，是代驾圈里名副其实的老司机。“天目山路古翠路口，每天晚上都有交警在抓酒驾，也每晚都会抓到，我做代驾经过那里也被查过。”

严控酒驾促进代驾行业发展

2011年5月1日施行的《刑法修正案(八)》，增设了危险驾驶罪新罪名，醉驾开始由《治安管理处罚法》规范，到由《刑法》处罚制裁，惩处方式升格，通常称为醉驾入刑。2015年8月《刑法修正案(九)》通过，规定：醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

虽然在最高法日前制定的《关于常见犯罪的量刑指导意见(二)》(试行)中规定：“对于醉酒驾驶机动车的被告人，情节显著轻微危害不大的，不予定罪处罚；犯罪情节轻微不需要判处刑罚的，可以免予刑事处罚。”但是这只是赋予法官一定的自由裁量权，醉驾并没有从《刑法》条文中删除，仍然是违法犯罪行为。

《代驾社会价值报告》指出：以滴滴代驾为首的代驾行业，已经形成一种新经济业态，并且成为政府治理酒驾、降低交通安全事故的有效手段。结合过去5年全国平均酒驾交通事故发生比例以及伤亡人数比率推算，2016年代驾行业减少因醉酒驾驶引发的交通事故350万起，使83万人免受刑法制裁，减少财产损失462亿元。

一天都不敢停歇

杭州黄龙体育中心与深圳香蜜湖度假村、北京工人体育场、重庆金源时代购物广场等地一起，被评为全国热门饮酒圣地。

这里夜场聚集，不同风格的酒吧散布在体育馆的周围。夜幕降临之时，酒吧门前灯光闪耀，人车来往如织。在霓虹晃眼的光束中，氤氲地升腾着城市的繁华气息，酒气伴随着一个个吞吐的烟圈，从大腹便便的男人嘴里、从面庞姣好的女人指间、从穿着潮流前卫的小伙手中，恣了出来。

每晚十一点，王达伟便会将蹲守阵地从胜利河美食街转移到黄龙体育中心。“七八点刚吃饭得蹲饭点，像现在十一点半了，就只有这些会所、夜场的单子会多一些。”自两年前与妻子离婚，他便只身一人从老家河南来到杭州，注册了爱代驾专职代驾司机，每晚七点出门接单，做到凌晨四五点回家，这一做就是两年。

白天睡觉，晚上工作。和大多数人相反的作息时间表使得王达伟的生活构成简单而重复：睡觉、吃饭、代驾。“枯燥得很吧，可是没办法呀。别人晚上出来吃饭喝酒我要工作。”代驾收入波动很大，这个月七八千，下个月四五千。在杭州生存的巨大压力使得王达伟很是焦虑，风里来雨里去，他一天都不敢停歇，因为一停下就意味着没有了经济来源。

夏天也要穿羽绒服

长年累月的夜间代驾工作、不规律的生活作息，使得王达伟的身体开始出现各种各样的问题。今年已经36岁的他明显感觉到熬夜已经身体吃不消了，刚开始做的时候劲头足，连续熬夜也没事，而现在能感觉到身体的疲惫不支。“晚上寒气重么，我这个手腕，现在经常疼得不行。白天睡眠本来也不好，经常睡不着觉，迷迷糊糊地睡到下午三四点，其实睡眠质量是很差的。温差大，骑车也比较冷，一般人现在穿短袖，我都是穿着薄羽绒服出来的。辛苦啊，可是又能怎么样呢？”王达伟说着，又把羽绒服的拉链往上拉了一拉。

代驾司机们骑的是统一配备的折叠电动自行车，一晚能行七八十公里，但小车速度快，重心不稳，也极易发生事故。“我记得有一年冬天下雪，那个地冻的，滑得不行。第一天出单，骑电动车摔了左腿。回去歇了歇，第二天继续出单，把右腿也摔了。”李全武哈哈笑着，仿佛摔倒的并不是他，又仿佛在说的是什么有趣的回忆。

有些老板好

比起生存的压力，身体上的伤害，让代驾司机觉得委屈的，还有其他。

代驾平台统一派单，代驾司机没办法自己决定所服务的是什么样的顾客，因而是否能碰到讲道理、守规则的好顾客，就全靠碰运气了。代驾司机每天遇到的都是喝醉酒的人，大小纠纷经常出现，往往是因为费用或是路上出现的小问题，仗着酒醉无理取闹，赖账等事也经常出现。王达伟无奈苦笑：“有什么办法呢，他醉了，你还能跟他吵不成？只能第二天等他酒醒了，再打电话联系他付费。”李全武爱管顾客叫老板：“有的老板好，说话容易；有的老板脾气不好，又是醉着嘛，直接就骂，‘你不认路啊’。确实么，我滨江那边也不经常去的，也不可能哪里都很熟的，有的时候稍微开错了些老板就直接骂人了。”

一天只睡三小时

除了王达伟、李全武这样的专职代驾司机，还有一些代驾司机只是做兼职。他们大多较是精力旺盛、踏入社会而工资不是很高的年轻人，对于他们来说，代驾给了他们贴补生活的机会，给了他们早些在杭州立足的可能性。

来自安徽的黄文松是滴滴代驾的一名兼职代驾司机，通过平台审核后，他刚刚做代驾一个月。“我的基本工资就五千左右，去掉吃喝拉撒就没了，晚上出来挣点生活费。”因为有基本工资的保障，黄文松的压力要比全职司机少一些，他灵活地安排自己的时间，也不苛求每天一定要做到多少单。”“昨天十一点半之前净收入只有28块，十一点半以后接了两个稍微大一点的单子，两百多块钱。昨天我干到五点半，稍微眯了一会儿就去上班了。”黄文松今年29岁，等单的时候也只是呆呆地看着app的页面，在暗黄的灯光下显得很是老成。

“我来单了！”黄文松突然叫了起来。旁边刚来的一个代驾司机问他单是哪儿的，黄文松懊恼地说：“浦沿的我靠！要是能赶上那班十二点半的公交还好，赶不上就白干了！”说着，黄文松骑着电动车远去，只听得一句礼貌的“您好滴滴代驾为您服务”渐渐消失在酒吧传来的喧嚣中。

归根结底，每一次代驾都是一张构建在信任之上的契约书。顾客对平台信任，选择在酒后在平台上叫一个代驾将自己平安送回家；代驾司机对平台信任，选择按照平台的规定工作，来获得自己的应得收入。对双方来说，信任很虚，支撑这张契约书的是平台和有关部门提供的双重保障。

2016年9月，由商务部提出，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会组织起草的《代驾经营服务规范》（SB/T11137-2015）标准正式落地实施，对代驾企业及代驾司机提出了明确的标准和要求，让代驾行业发展有规可循，代驾行业不再是“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的三无行业。

在代驾刚刚发展的前几年，代驾险尚没有得到足够重视，一旦发生代驾事故就很容易出现服务纠纷。随着代驾业务的多样化发展，代驾险的形式也多种多样，纠纷发生的概率也大大降低。最初滴滴代驾和e代驾都采取自保的方式，企业在每单收入中收取一定额度的费用用于事故赔付。而目前，滴滴代驾已经购买了代驾责任险。

王达伟所在的平台是爱代驾，据他所说，爱代驾采取的是代驾责任险，每单两元。遇到事故不用争执，也少了很多纠纷。先打电话报警，交警到事故现场裁定，如果是对方责任则对方赔付，如果是代驾方责任，则由公司保险赔付，清清楚楚。“要是没有保险没人来做的！这有的客户的车几百万，稍微修一下就几万啊十几万，我们哪赔得起呢？”

单子越来越难接了

梅建新专职做代驾近三年，几乎每个互联网代驾平台他都用过。他一开始注册了e代驾，一段时间后注册了杭州本土的代驾平台爱代驾。据他所说，爱代驾一开始势头很猛，用户很多，而现在用户流失很多，都被滴滴“烧钱”给“烧”走了。“市场饱和啦，行业开始走下坡路了，以前我们刚开始做的时候杭州并不是有这么多代驾司机在做，走到哪儿都有单子的，现在你看看呢。”

梅建新努努嘴，示意我们看一旁的王达伟，他守着爱代驾app的绿色界面已经二十分钟了，却一单也没有接到。屏幕忽明忽暗，在要变暗的时候，王达伟就会戳一下屏幕让它再亮起来，好像一直亮着，就有希望能接到单了。

早在2011年，e代驾就作为互联网代驾平台的领头羊出现，但由于其发展低调，一直不为人所知。而代驾市场在移动出行市场中只占据很细小的份额，互联网巨头们短时间内并没有把目光投向这一领域，只是专注规模更大的快车、专车服务。因而，截至2014年10月，虽已有爱代驾、V代驾、91代驾等互联网代驾平台如雨后春笋般出现，e代驾已遍布全国102个城市，牢牢占据互联网代驾市场近90%的份额。而2015年七月，滴滴代驾正式上线，依托滴滴出行的高渗透率和流量优势，展开司机端、用户端双重补贴措施，e代驾偏安一隅的安逸日子结束了。2015年底，e代驾的市场份额就迅速下滑至仅余四成。而据易观发布的 《2016年第四季度代驾市场报告》 显示，2016年滴滴代驾以745%的份额独占鳌头，大幅领先于份额为297%的e代驾。

滴滴代驾的快速发展蚕食了其他互联网代驾平台的生存空间，蹲守在酒吧门前的代驾司机们一聚起来就是讨论自己在用的爱代驾、e代驾会不会倒闭。爱代驾的司机总是忧心忡忡，单子越来越少，越来越难接，其他人一句“我看爱代驾是不行了”都让他们的心颤三颤。而已经加入滴滴大部队的代驾司机们的日子也并不好过。平台系统对兼职和专职司机没有区分度，派单也不会对专职司机有优惠倾斜，司机多，单子少，这样的不平衡使得专职司机的日子很不好过。

转行也不是容易的事

平台竞争关系消解，从分散转为集中，带来的是补贴费用的减少与僧多肉少的残酷现实，专职代驾的日子越来越难捱。对他们来说，他们并不是不想转行，只是他们也看不清楚前路。

王达伟切身地感受到了爱代驾的没落，刚刚向滴滴代驾提出了司机注册申请。“滴滴审核流程很多的，一套走下来得好几个月，这几个月还得过日子啊。”在被问及身体不好、再过几年有什么打算的时候，王达伟苦笑着摇摇头：“没想过，现在也没什么好的出路，算了，做一天是一天吧，反正我一人吃饱全家不愁嘛！”

对于以后的日子，李全武倒是要比王达伟乐观很多：“我没文化么，小学五年级就不读书了，现在能干的活少得很。走一步看一步么，这个社会肯吃苦还能把人饿死啊？哈哈！”

（文中李全武、梅建新、王达伟、黄文松均为化名）