
导读:先不要着急,既然国外去不了,就先考虑国内的学校。国内OSSD离岸学校(比如厦门的韦氏歌斯德OSSD离岸学校)的教学模式与国外高中没有区别,高中三年均在国内完成OSSD课程,毕业可获得加拿大省OSSD高中文凭,以加拿大高中生的身份申请世界知名
先不要着急,既然国外去不了,就先考虑国内的学校。国内OSSD离岸学校(比如厦门的韦氏歌斯德OSSD离岸学校)的教学模式与国外高中没有区别,高中三年均在国内完成OSSD课程,毕业可获得加拿大省OSSD高中文凭,以加拿大高中生的身份申请世界知名大学。这样的高中既能让你的孩子更好的适应国外教学,还能帮你孩子以后出国留学上个好大学做铺垫。
很少应邀回答问题,但这次例外吧。去年夏天,我送孩子到机场出国,因路上堵车,到了机场有点晚了,匆匆忙忙换了登机牌,孩子就进了安检通道,离开了我的视线,没有想象中的离别的不舍与落泪,就像每次送她上学到机场一样。甚至连一句临别嘱咐的话都没时间说出来,她就走出了我的视线,直到今天。从机场回到家,看着孩子的房间收拾的整整齐齐,好像她对我的道别,让我放心,她此去会料理好自己,默默流泪,就像现在回想当时的情景,也是默默流泪一样。孩子是妈妈一半的生命,她出国,就像自己半条命会很久不在身边一样的感觉。
俗话说“儿行千里母担忧”,虽然我没有体验过这种经历,但是我觉得作为父母,看着孩子要出国学校,终归还是不舍比较多,总会担心孩子一个人在他乡会不会照顾好自己,吃的适不适应,这应该是所以父母都会有的吧。
五味杂陈,孩子没有出国,但是从偏远落后的小县城到北京上学,每次看着孩子入检票口,心仿佛被掏空一般,两三个小时才会缓过神来。
首先是各种担心,担心孩子一路上是否会丢三落四丢东西?是否会吃让孩子身体不舒服的东西?是否会遇上不好的人?是否飞机会晚点等等,明明知道担心没有用,还是会控制不住自己的 情感 。
然后是回忆孩子假期与孩子相处的点点滴滴,哪怕孩子生气的一个小眼神、或是无厘头的责怪自己,所有在一起相处的时光都变得可爱有趣,回味无穷,一举手、一投足都在脑海里盘旋。
最后是毫无由头地憧憬孩子未知的未来,憧憬孩子学成归来,从事一份自己喜欢的工作,找到一个自己喜欢的伴侣,我们将为孩子准备一个怎样隆重而脱俗的婚礼,甚至想到孩子的孩子是多么可爱。
所有这些,要直到孩子到学校,电话或是微信报了平安,悬着的心才肯放下,放飞的思绪才能回归现实。
如果是第一次,我想心都会碎的,除了舍不得的伤心还有不放心的牵挂。毕竟是自己的亲骨肉第一次要独自的远离父母,独自一人去闯世界。慢慢的你就会适应了。
记得第一次出国,母亲送我到安检口,其实之前的一路上都是有说有笑,哪怕到我换登机牌的时候彼此的脸上也没有多少不舍的样子。
但是真的到了安检口,尤其是机场的工作人员说就只能送到这不能进去的时候、好像很多的情绪都涌了上来。刚刚成年,第一次自己离开家去到一个遥远的国度生活,我是期待又不安的。但当时的那一刻心里是仿佛只剩下酸楚和不舍。
为了不让家人担心只能一边佯装不在意的说:“这么晚了赶紧回去吧。”一边快步走进安检通道。但在拐弯处我看到了平时坚强的母亲在抹眼泪,哪怕我过完了安检母亲还站在安检口。用力冲她挥挥手,再一转身见面真的就要用年来计算了。
也许父母就是这样吧,表面坚强实则内心里全都是对孩子的不舍和挂念。但他们还是喜欢把很多情绪藏在心里,让孩子能够自由的去追逐自己的梦想。
在身边养大没分开过,送别时心里固然很难过,但孩子像小鸟一样终究有离巢的一天,有万般不舍也要放下,尽快调整自己的心态,让失落的心境尽快过去!
女儿去美国交换时她读高二,看着这个从未离开父母身边的孩子与其他交换生一起兴奋地入安检口时,看到她回头挥手说再见,心里特难受,眼泪止不住映满眼眶,她将面对的太多,能应付得了吗?但事实上离开父母确实培养了孩子的独立生活能力。大二交换至法国,读研去巴黎,以至疫情来袭,孩子独自在外都是那么的淡定从容,而像女儿这么大的很多同龄人至今还是妈宝一类的。父母都希望孩子以后能过的好,适应当今 社会 。
孩子在上海上大学。我把她送到学校。回北京时,在火车站卫生间里泪流满面。控制不住。今天,刚刚开车送她到机场,出国。回来的路上情绪很糟糕。有些像失恋的感觉。我是一个女儿的妈妈 。已经无数次这种送别,每次都会不舍。
既然已经决定让孩子出国留学,家长就要做好心理准备,分别是最难受的,差不多要半个月才能适应孩子不在家的时候。孩子留学是好事,提升自己。
渐行渐远[流泪]
学校路口堵车现象频繁,你觉得该进行整治还是放任不管?
一、学下门口的堵车情况为什么越来越严重?随着道路上的车辆越来越多,交通安全就是人们日常生活当中非常需要注意的,家长们在接送孩子的时候,为了能够节省时间,往往会选择开车来送孩子,而且开车送孩子也能够避免孩子自己上学出现了一些不安全事故,但是送孩子的家长一多,学校门口就难免出现堵车的现象,这让很多的家长以及学生甚至是路人都感到非常的不方便,因为一般在学生上学,放学的时候,路上的车辆本来就比较多,接送学生的家长车辆停在路上就会更加引起堵车现象的增多,所以这现在已经成为一种非常值得注意的社会问题。
二、这种情况有什么危害?学校门口如果出现堵车现象的话,一方面会影响很多人上班甚至是行人的通行,而且还会造成很大的安全隐患,交通事故也可能会因为这种现象而频繁发生,所以在学校门口堵车现象有非常大的危害,但是由于家长必须要去接送孩子,很多人觉得这样的现状是没有办法去避免的,可是由于学校门口堵车所引发的交通事故却频繁发生,给学生们的上学路上增添了非常多的隐患,这也是一个值得深思的问题。
三、应该怎样避免出现学校门口堵车现象的出现?我们经常能看到,在很多学校门前的路口,会有交通疏导员,或者是交警载学生上学,或者是放学期间来指挥交通,彼此避免交通拥堵现象的发生,但是现在的学校数量比较多,警务人员的数量在很大程度上不能保证每个学校门口都出现交警或者是交通疏导员,其实,让交警去维持学校门口的交通安全是非常有效的一种手段,不仅可以保障学生们上下学过程当中的安全,还能够让一些违规停放车辆的家长不再随意停放车辆,还有一种能够有效改善学校门口堵车现象的方法,就是要尽量的倡导家长们环保出行或者是乘坐公共交通工具,这样就能够减少出现在学校门口的车辆的数量,从而避免交通拥堵现象的发生。
问题一:学校门口为什么总堵车 现在很多家庭都有汽车了,家长接送子女上学或放学,也可能会有在校老师的车进出,车多了,自然就容易堵车
问题二:观察学校门口,上学放学的时候学校门 通堵塞的原因是什么你应该这样解决 原因当然是学生流动大啊各种接送各种去溜达怎么解决,只能扩大停车位或者禁止在那里停车吧,毕竟只有有利于学生安全,就是这样交通有点不便了
问题三:“如何处治校门口拥堵现象"调查报告 为了缓解学校拥堵和交通的压力,学校要及时通过家长会、校信通等有效沟通方式,密切家校联系,通知家长调整了各年级放学时段,可根据年级或离校门口远近,采取错时放学,分批出门,以疏导和分流放学人潮,避免拥挤。每天学生放学时,一二年级的学生们率先排好队,十分钟后,3-6年纪 整队,分别在正副班主任老师的指引下按照班级顺序依次走出校门,规定路队走向和指定接送点,学生中途不得私自离队,带队教师全程看护学生到达指定的安全区域。不同年级的学生放学时间不同,避免接学生的家长同时堵在校门口。对于校门前各种车辆对放学学生安全的威胁,每天还有两名教师在校门口指挥交通,只要我们认真对待,校门口拥堵的现象肯定会得到改善。路是人走出来的。解决校门口的拥堵,要认真想,切实做。不走,终难以出现顺畅之路。
问题四:为缓解交通高峰期学校周边交通拥堵问题 近年来,购车消费大大方便了人们的出行,提升了人们的生活质量。但与此同时,私家车的普及造成了交通拥挤、环境污染等一系列问题,特别是各中小学校上学、放学期间,大量的接送车辆已经给学校周边的交通秩序带来了一片混乱,严重影响了中小学生的正常上放学。
主要现象和问题有:不少中小学校大门口正对公路,这些地方的学校每逢上学、放学或周未学期放假时间,校门口就会涌来不少各式各样接送学生的车辆,挤满了需正常通行的公路边;部分家长直接将车停在学校大门口阶梯通道处,堵住通道;不少家长接完孩子后,直接原地调头,加上机动车、自行车逆行,路面现场混乱不堪。学校周边无机动车临时停靠位,前来接送的小车占道停车等候,学校门口两侧人行道上摆满了摩托车、电动车,部分家长则直接把摩托车、电动车停放在两侧车道马路上,过往公交车、小轿车越线行驶。另外,部分学校周边行人过街设施不完善,学生过街存在安全隐患。
建议:
1、加强路面监管。根据辖区实际情况,交警部门应加强对中小学校周边交通环境进行排摸,对地处复杂路口、路段,交通秩序较乱的学校,安排警力进行整治,在学生上、放学高峰时段,增派警力加强学校周边道路的交通疏导,及时查处校门前机动车乱停乱放、违法鸣号等违法行为,并联合相关职能部门,对学校周边道路的乱设摊、乱堆物等行为进行综合执法,确保师生上学放学有一个良好的交通环境。同时,针对学校周边路网情况,合理施划机动车临时停靠位,方便学校接送车辆的停靠。
2、提倡“错时上放学”。目前北京、南京、宁波、绍兴、泉州等地已实行了错时上放学制,缓解了校门口部分交通拥堵压力,取得了较好的效果。建议教育部门去各地了解和学习他们的先进经验,根据温州具体情况和学校具体课时安排及进度,实行错时上放学制度,以有效缓解交通压力,尤其是改善校门口的拥堵问题。同时,要深入开展“畅通工程”工作,开设校车“绿色通道”,促使学生接送车辆畅通出入校门。
3、普及安全教育。在加强师生交通防范教育的基础上,要切实加强对家长进行交通安全方面的普及教育,大力提倡交通文明,在全社会形成自觉遵守交通法规的良好氛围。尤其是要对乱停放、乱占道,堵塞通道、原地调头的家长进行深刻的剖析教育,使其认识存在的交通安全隐患,并充分利用“安全教育日”和“安全教育周”,从加强交通安全入手,组织观看安全教育,出版安全教育专刊,进一步提高家长的安全意识和防范能力。
问题五:作业啊(关于如何解决学校门口的交通堵塞问题 由上述分析可知,造成城市交通拥挤堵塞的原因很多,所以解决城市交通问题是一个系由上述分析可知,统工程,应从如下“三个层次、两个方面”着手,同时采取措施。所谓三个层次,一是从城市规划、土地利用的角度,避免城市人口、城市功能过度集中造成交通总需求超过城市交通容量极限,避免城市商务区土地利用强度过大而使城市交通问题无法解决;二是从交通结构的角度,采取各种有效措施优先发展公共交通,形成以公共交通为骨干的大运量、快速度的公共交通系统,合理地利用城市有限的土地资源和交通设施;三是通过提高路网容量,借助科学化、现代化交通管理手段充分有效地利用现有路网等综合措施,使现有交通基础设施发挥最大作用。
所谓“两个方面”就是从交通需求和交通供给两个方面同时采用措施。50年代以来,尽管世界各国采取了各种各样的城市交通拥挤对策,城市交通拥挤问题一直没有得到很好的解决。长期的实践已经使人们认识到,在解决交通供求不平衡的矛盾中,仅从交通供给一个方面采取一些个别措施无济于事,有时还可能导致完全相反的结果,必须从供求两个方面同时采取措施〔(6)〕。
综上所述,解决交通问题的关键有两点:一是考虑供求两个方面;二是从三个层次采取综合措施。
四、解决城市交通问题的几点建议
1.建立可确保科学决策的体制
解决城市交通问题必须从整个系统出发。上述“三个层次、两个方面”的基本思想,缺少哪一层次和方面,都不能从根本上解决问题。即便是考虑提高道路通行能力,如路口改造等,也不能就路口论路口,而要进行路网分析,避免“缓解了局部交通,扩大了堵塞面积”的决策失误。
无论从哪个层次上研究解决问题,都应该以交通规划理论、交通经济学原理等科学理论为依据,制定出多个可行方案,进行事先的比较分析和对策效果预测。在此基础上,以专家学者为主导进行论证。市 宜设置长期的有一定规模的专家咨询委员会, 决策部门根据论证的课题内容,从常设的专家咨询委员会中组成论证委员会,论证委员会直接对市 负责。没有科学论证这一环节,则不可能实现真正的科学决策。以路口改造为例,究竟哪些路口需要改造,应该采取何种对策解决某个路口的交通拥挤问题?采取对策之后,交通拥挤的缓解效果如何?这些问题必须在对策实施之前进行科学论证,有明确的结论。
2.作好城市设计和土地利用规划
从城市容量极限的角度出发,进行城市设计,制定土地利用规划。应该在充分论证的基础上,确定城市发展轴、城市发展模式、产业布局、土地功能区分等,对城市发展进行管理。作好交通与土地利用的协调规划。
交通与土地利用相互联系、相互影响,交通发展与土地利用相互促进。从交通规划的角度来说,不同的土地利用形态,决定了交通发生量和交通集中量,决定了交通分布形态,在一定程度上决定了交通结构。土地利用形态不合理或者土地开发强度过高,将会导致无法满足的交通需求。从土地利用的角度来说,交通的发展改变了城市结构和土地利用形态,使城市中心区的过密人口向城市周围疏散,城市商业中心更加集中、规模加大,土地利用的功能划分更加明确。同时,交通的规划和建设对土地利用和城市发展也具有导向作用。
3.制定好城市交通战略规划
制定好城市交通战略规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源最佳配置的重要保证。应统筹考虑市郊铁路、地铁、准快速交通网及道路交通等,从定性分析和定量计算两个方面研究确定各交通方式的合理分担率及交通基础设施建设的优先顺序。应把远期规划和近期项目结合起来,近期的所有举措都应与城市交通战略规划相一致,都应是实现战略规>>
问题六:每当碰到学校门 通堵车你的感受是什么 就像你在公共厕所,外面好多人在等你的坑,而你却便秘。
问题七:关于学校门口拥堵的作文 600字 学校门前是一条宽宽的马路,从我上一年级开始,每天上下学都沿着这条马路走回家,汽车不时地从我身边奔驰而过,走在这宽宽的马路上,我心里舒服极了。
可每到放学时我发现,宽宽的马路一下子变得拥挤起来,我觉得很奇怪,马路这么宽,为什么会拥挤呢?带着这个疑问,我对拥挤的原因进行了调查。
调查:从学校门前到马路对面宽约30米,拥挤的道路大约占路面的20米。
分析:按说这么宽的马路,不应该拥挤。于是我观察了很长时间,每小时大约有2000人经过,有100多辆汽车通过,车辆和人都不是很多,我从调查中还发现,虽然家长接送孩子,孩子安全了,但同时也带来了许多问题。
道路拥挤的原因主要有:
A.接孩子的家长比较多;
B.很多家长不自觉,不在接送区等,而在学校门口挤着;
C.实验小学和镇中同时放学,人都挤到一块儿了;
D. 学校门口有很多小摊小贩卖东西。
大量的事实告诉我,学校门口的道路拥挤,是人为因素造成的,并且与学生家长有很大的关系。由于在学校门口接学生的较多,造成交通不畅,所以人们也浪费了许多宝贵的时间。
建议:为了维护学校门前的交通秩序,以后学生家长应该在接送区接送,交通部门要派出监督员和学校有关部门合作,制定具体措施;市政部门要加强对小商贩的管理,让他们远离校门;小学应该和镇中协商一下,错开放学的时间。
让我们大家都行动起来,创造一个畅通无阻的交通环境!
问题八:校门 通拥堵何时休 大城市交通拥堵是世界性通病,只要大城市有吸引力,就会有拥堵,永远也不会畅通无阻。
历史上纽约、伦敦、东京等大城市都经历过严重的交通拥堵,当年的拥堵比我们现在还堵得厉害!
现在这些城市也仍然拥堵,只不过比过去好些了,主要原因是城市分散、发展公共交通(特别是地铁、市郊铁路等轨道交通)以及小汽车不再是市中心区的主要交通工具(通过经济等手段调节)。
重庆要想缓解交通拥堵也必然要走以上几条道路。
问题九:关于上下学校门口堵车现象的政治小论文 关于上下学校门口堵车现象的政治小论
这么肯定
问题十:校门 通情况的调查和建议300字作文 日常生活中,许多人不注意交通安全,而鲁莽行事,司机驾驶着汽车一跃而过,在那飞奔的过程中,留下了什么,只留下了飘扬的尘埃吗你是否看到身后隐藏着莫
大的恐惧与伤感;喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着,昏昏沉沉中,没有任何思想的你,怎能冒如此险当我看见“司机一滴酒,亲人一行泪”的标语,我为你们
的无知而深感惭愧,难道在你们心中,它就是一张白纸吗只代表着空虚吗这使我陷入了沉思!
曾经,在一个炎夏里,一个小男孩为了捡一个心爱的小
球,不顾一切的直奔马路中央,也许,他还小,单纯的思想并没想到那可悲的后果,真是不幸,一辆卡车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父
母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,忍受着痛苦,真是可悲啊!
一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛
那一件件





















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