送孩子上学的家长能不能把小车停在校内呢？
导读：送孩子上学的家长不能把小车停在校内，因为学校有规定不可以让外来车辆进入。如果送孩子上学的家长都这么做，就会给学校造成麻烦，所以还是不要把车停在校内了。现在家长普遍都会接受孩子上下学，首先家长考虑的是孩子的安全问题，但是把孩子送到学校之后，家

送孩子上学的家长不能把小车停在校内，因为学校有规定不可以让外来车辆进入。如果送孩子上学的家长都这么做，就会给学校造成麻烦，所以还是不要把车停在校内了。现在家长普遍都会接受孩子上下学，首先家长考虑的是孩子的安全问题，但是把孩子送到学校之后，家长的停车又成了问题，所以很多家长就在考虑能不能把车停在校内。我觉得学校里的环境是给学生玩耍的，不应该把车停在校内占用学生的活动空间。而且有的事情是很容易被效仿的，一个家长这么做或许影响还不是很大，但如果有很多家长这么做学校就不好管理了。我觉得家长在送孩子上下学的时候可以选择代步工具，比如说电瓶车或者是自行车。这样既安全又环保，还不用为停车发愁。现在的小学一般只允许校车进入，其余的车一概不得入内。首先外来车辆可能会造成学生的安全问题，其次外来车辆人可能也会携带一些病毒对学生产生影响，所以如果是开车送学生上学的话，还是不要把车停在校内了。如果可以的话，尽量让孩子慢慢变得独立，可以让他自己上下学。只是现在学校已经有校车了，接送学生很方便，家长又不用担心，也不会浪费家长太多时间，也可以选择校车接送孩子上学下学。其实现在的小学生真的是很幸福，有家长开车送孩子上学和放学。那个时候只能自己骑车或者是走路上学，因为小伙伴很多，所以家长也不用过于担心，但每次上学的时候妈妈都会叮嘱我一定要小心来往的车辆，我觉得小学生早早的独立起来也是一件好事儿。他们能解决生活中出现的一些问题，也能更加坚强。

这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。

当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。

全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里67L和79L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。

舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世90版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。

此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。

动力方面，搭载16LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。

长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。

动力方面，长安CS35搭载了16L自然吸气和15T涡轮增压两款发动机，其中16L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，15T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，16L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。

元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。

配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。

动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的15L自然吸发动机外，还将增加一款15T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。

外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。

新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全。

座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。

动力方面，骏派D60继续沿用目前15L和18L这两套动力总成，其中15L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；18L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。

外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。

内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型

配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。

在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的15L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。

东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。

东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。

东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。

空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。

安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。

根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。

后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。

东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的15T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱

如果只是接送孩子的话，可能电动车会好一些。那么如果是偶尔上高速或者偶尔旅游的话，个人现在就目前而言，还是倾向于燃油车。电动车女生开的话就是五菱宏光迷你吧，便宜如果是燃油车的话，大众丰田都可以，本田这些都是可以的。

重庆的一个幼儿园门口整齐的停放着滑板车，小孩子们上学的时候也已经开始了抢车位。对于孩子们在上学的时候，由于家离的都比较近，他们都会选择骑滑板车上学，家长们也都会早早的喊孩子起床上学。如果上学晚了也都会面临学校门口没有停车位的现象，孩子们都会早早的起床，为了给自己占一个合理的车位，家长们也是希望孩子在早上起床的时候不要赖床。

小孩子上学抢车位

说到抢车位，大多数人都想到是大人们之间才会做的事情。但是在重庆的幼儿园当中，由于孩子们上学离家都比较近，家长也都会选择让孩子骑滑板车去上学。再停放滑板车的时候，如果去晚了也会面临孩子没有车位的现象，家长们在喊孩子上学的时候，也都会早早的让孩子起床。也是为了更好的督促孩子，在看到整齐摆放的滑板车时，也都觉得孩子们非常可爱。

孩子上幼儿园

在印象当中，孩子上幼儿园的时候都是由父母接送去幼儿园中，但是由于现在的交通都非常的便利。许多父母在考虑送孩子上学的时候也都会给孩子一起牵着上学校，但是由于孩子都比较小，在上学的路上都会要求家人抱。而家人们对于孩子的要求也都不愿意做到，所以在考虑孩子上学的问题上，也都会给孩子购买滑板车，让孩子骑着滑板车去上学。

大人们抢车位

说到生活当中，现在居家生活当中，汽车已经是一个最常见的交通方式。许多人家里都会购买私家车，但是在购买车的时候可能也都没有考虑到自己家车位的问题，尤其是生活在小区的朋友们。他们在回家晚了的时候就会面临小区内没有车位的情况，甚至有的人为了占车位早早的就会等在车位下面儿。而当业主们在看到这样的情况时，也都会引来斥责，让邻居关系变得矛盾。

在道路上，我们经常能够看到各种各样的车辆，像小 汽车 、三轮车、电动车、摩托车等，这些都是融入我们日常生活中所必不可少的交通工具，因为他们的发明，人们的出行变得越来越便利，但是与此同时也带来了很多的交通安全问题，让道路变得非常的拥挤。

所以出于对人们生命安全的保护，我国一直以来都在不断完善各种车辆的交通规则，以保障人们的安全出行。在我国的很多种车辆中，对于小轿车的规定一直以来都非常的多，但是自从前两年开始，我国也开始加重对电动车的管理，让我们在道路上行驶的时候也开始有所忌惮，不在像以前一样随意通行。

在这些新的规定实施之后，我国的很多车主都一直在不断的进行改变，比如在道路上行驶的时候不随意穿行，在红绿灯路口的时候也会一直等到绿灯亮起，还有的车主专门更换了符合新规定的电动车，这些新电动车不仅配有专门的脚蹬，行驶速度也不像之前那么快，还有最重要的一点是很多的电动车也都拥有了属于自己的牌照。

在上一年的时候“一盔一带”制度的推行让很多的车主都戴上了头盔，防止自己在出现意外情况的时候，可以保护自己的头部减轻伤害。但是在这些新规中却有一个规定让很多的车主都感觉不是特别的满意，那就是在电动车的后座上禁止乘坐年龄超过12岁的人。除了这些制度之外，还有一位专家提出了自己的建议，但是却遭到了广大人民的吐槽。

现在我们在路边也经常能够看到很多**的车辆，而这些车辆一大部分都是校车，这些校车在每天早上去接孩子们上学，在晚上的时候会把学生们安全送回家，只需要我们去付一部分的车费，孩子们就可以每天按时上下学。并且在上学和下学的途中，孩子们还可以在车上聊天讨论相关的学习问题。

校车的使用也让很多每天需要上下班的家长们能够减轻一些负担，不至于耽误自己上班的时间，而且孩子们每天乘坐校车上下学也是对他们生命安全的一个保障，如果遇到刮风下雨的天气，在校车里也不怕冷，不怕淋雨，但是如果乘坐电动车，将不会这么的便利，甚至还有可能耽误上学的时间。

我国现在对于电动车的要求和制度越来越多，很多驾驶的电动车出门的车主都感觉非常的麻烦，所以为了能够便利出行，专家建议车主们购买一辆属于自己的新能源 汽车 ，而且新能源 汽车 并不会造成环境污染的问题，是 社会 现在主要推崇的主流。

如果很多的车主选择购买普通的小 汽车 ，那车主的经济压力将会非常的大，不仅车子要定期去保养，而且车子一没油还要立刻去加油，可以说花销相当的大，但是如果车主们购买一辆新能源 汽车 ，这样在出行的时候就不会遇到像电动车那样还要戴头盔等问题，而且这座位也会相比于电动车来说更多，是符合我国现在发展的状况。

在专家看来，如果车主们想要进一步地保障自己驾驶电动车时候的安全，就不能让年纪超过12岁的孩子坐在后面，因为这样的孩子大都刚开始发育，体重和身高都在不断的增长，这将会不利于车主安全行车，会给车主带来生命威胁，这也算是一种保障车主安全的保护措施。

把那些孩子们如果年龄已经超过12岁了，那他们将会更需要得到锻炼，所以每天走路上学对他们来说就是一次锻炼，况且走路上学相比于骑电动车来说也会更加的安全，也不用家长每天去接送，既增强了孩子们的体质，也让家长们可以每天按时上班，或者做别的事情。

这个方法对于很多的家长来说是一个非常好的选择，因为把孩子送去住校也不用担心他每天该怎么去学校，也不用每天专门起早去送他上学，而他每天也不用担心迟到问题，最重要的一点就是住校能够锻炼孩子们的自主能力，也能够和宿舍班级里的孩子们进行深入的了解。

这样的孩子在进入 社会 之后大都非常的独立，所以这样做对于孩子们来说是一个非常可行的办法，如果孩子们每天都要家长去接送上下学，那这样的孩子将会缺乏自主能力，也不利于他去锻炼自己，而且把孩子们送去住校也能让家长省心不少。

在上面的这四个建议中虽然都有一定的道理，但是也有一些建议是缺乏考虑的，就比如让孩子们每天走路去上学，如果孩子们居住的地方离学校比较远，那每天走路上学很有可能会耽误上课的时间，而且如果在冬天的时候，每天走路上学都是非常冷的，夏天也是非常热，对此很多的家长都表示非常的心疼。

现在我国对于电动车的规范要求也越来越严格，如果电动车后座不能载12岁以上的孩子，我相信很多人都会感觉非常的不方便，很多接送孩子上下学的家长也会感觉难以接受，所以制定规则还是要多加考虑。

孩子们都逐渐开学了，爸爸妈妈们也开始肩负起接送孩子上学的任务，那么在宝宝上下学的过程当中，有没有什么地方是需要注意的呢？

交通安全

接送孩子上下学，其实最需要注意的就是交通问题了现在拥有车的家庭越来越多，所以就造成了车况越来越拥堵，交通状况也越来越不好了。再加上本身就是放学时期，来往的车流量也会比以往要大很多，这个时候接送孩子上下学就更应当要注意交通问题了。

很多家长会因为来往的车流量太大了找不到停车位，所以让孩子一个人走到车子停的地方来上车，其实这样的行为固然方便，但存在很大的安全隐患，很多孩子放学的时候都是和朋友们一起走的，难免会打打闹闹这个时候就不会注意身边的车况了，便极有可能发生交通事故，很有可能会被来往窜流的车辆给撞到。所以爸爸妈妈们最好在接孩子的时候提前一点去找到一个停车位停下，然后再走到校门口去接孩子，这样就大大的减少了孩子因为追逐打闹被车撞到的风险。

按时准点到校

因为家长能迟到导致孩子被其他陌生人接走拐跑的情况也屡次发生。所以家长们千万要按时准点到校接孩子，如果因为工作上面出了什么问题需要加班，那也尽量让家里面的其他长辈去接孩子，避免孩子被其他有心之人接走，导致的悲剧发生。

并且家长的行为也是在时时刻刻的影响着孩子，如果你接孩子的时候总是迟到，孩子们就会觉得迟到不是什么大问题，以后上学的时候也会不那么注重时间观念，所以家长一定要准时准点的接孩子下课。不要给孩子带来一个不好的影响。

丰田逸致。

车身尺寸长宽高分别为448518021680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。

但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，18L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。

这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。