12年哈弗h6后刹车卡钳好坏怎么分
导读：分辨办法：一、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转。其原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。但这个比较难以发觉。但当车辆快停住的时候，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转，若是这

分辨办法：

一、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转

刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转。其原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。但这个比较难以发觉。但当车辆快停住的时候，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转，若是这个情况的话，就可以判定是刹车有问题了。

二、刹车盘突然整体抖动

我们在日常的行车过程中，刹车盘突然整体抖动的话，那么在这里建议各位车主朋友们就抓紧下车检查一下自己的刹车吧，因为这个时候就有可能是刹车盘出了这样的问题，如果真的是刹车盘出现了问题的话，那么后果也是不堪设想，一定要抓紧停车检查。

三、刹车踏板不回位

当我们踩下刹车踏板松开刹车时，如果刹车踏板不回位，可能是刹车卡钳卡死，也有可能是刹车液渗漏，这是千万不能继续开车了，应该立马停车，将车辆送到修理厂检查。出现刹车无力的时候，可能是因为提供压力的传输管路出现了失去压力，所以提供不了足够的制动。

以上就是刹车卡钳坏了可能出现的隐秘症状，这些症状很难发现，但是在驾驶过程中仍然需要留心，以便造成安全隐患。

离别并不是一个孤立存在的点，它有它的前言和后续。当我们看懂了离别，就会发现:离别也美丽。相聚的时间总是短暂，今天我就要送闺蜜离开我所在的城市，为了留下更多的回忆，一路上我都在拍照，试图用这种方式记录下我与闺蜜相处的点点滴滴。

开心的时光总是过得更快 和闺蜜相处的这个周末转眼就要结束了 这两天，我们一起去逛街、吃大餐 还去了龙之谷游乐园 然而短短两天的时间 对于许久未见的我们来说，还远远不够 很多未提起的话题，终究又要被暂停且封存 没办法，周一我俩都要上班 再舍不得也得分离

回程的班次在下午3点30分 用过午饭的我们，在车站附近找了个安静的书吧聊天 从校园谈到公司、从舍友聊到男朋友，从房聊到车 我们之前永远都有着聊不完的话题 话说回来，闺蜜通过这两天和e3的相处 也已经慢慢的爱上了它 所以我们两个女人一拍即合 打算就在书吧外，给爱车拍组照片留念。

闺蜜告诉我，她特别喜欢e3的外观造型 昨天特意上网去了解一下e3 有一说一，e3的外观是由沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的 车上使用的的焕能水晶设计理念，看起来确实很有质感 罗曼式星阵式格栅、仿碳纤维后视镜、X-Brake喷红制动卡钳 整个车身，到处都透露着细节与精致 看着闺蜜一边给e3拍照一边侃侃而谈 我这个对设计理念完全不懂的车主，着实有些尴尬 所以我赶紧转移话题，提出找个背景好看点的地方，给闺蜜和e3拍合照

不知是不是闺蜜的一番话，点拨了我的审美 我仿佛一瞬间就看懂了爱车的外观设计 以前只觉得它好看 现在总觉得它有一种艺术范儿 加上一席长裙的闺蜜立于车旁 总有一种香车美人的既视感

拍了没几分钟，闺蜜就说累了 也对，毕竟她今天穿的是细跟凉鞋嘛，我懂的 看着躲进车内冲我微笑的她 我也只好坐了进去

闲坐着也是无聊，索性开始给闺蜜介绍e3的功能配置 毕竟刚丢了面子，必须得找机会找回来 我个人最喜欢的是 e3这块8英寸的中控屏 它的功能丰富、反应灵敏 还能根据个人的使用习惯旋转屏幕，十分高级 除此之外，旋钮式的换挡按钮也是我的菜 小巧精致，阻尼感好，超级适合我们小女生 说着说着，发现屏幕上显示的时间已经3点7分了 距离发车不到半小时，赶紧收拾东西前往车站

这小妮子完全不顾我的催促 还在自顾自的补妆 气的我赶紧吼她，让她系安全带 出发~

好在拍照的地方离车站很近 取完票后发现还有10分钟检票 回过神来的我，才再次意识到这是分别时刻 然而这一次，我们都不难过 因为我们已经订下约定 以后每两个月就见一次面 再见，我的女孩~

18寸的也能装下大六活塞的BREMBO卡钳（送小姨子）BREMBO挑圈是出名的网页链接就像这套BREMBO一样，他之前是19寸WORK的圈，后来还是因为内径不够，虽然ET值够了，但是没用，所以无奈换了现在脚上的这套圈正常的BREMBO的前六380mm碟+M卡钳必须内径要达到455mm以上，而且ET值什么都要特别注意从这张最新的BREMBO2010 GT & GT-R Application list 2010 同时配合BREMBO官网你可以看出BREMBO新增了355刹车碟，但是卡钳仍然使用的是6活塞的M卡钳，这样很多车主选择18寸的轮毂就可以用到这套BREMBO前六后四刹车（后面继续P卡钳的345mm 刹车碟）

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宝马540卡钳怎么辨别真假，检查所换刹车片是否是纯正配件，首先要看产品包装是否完好，防伪标志及包装标识与刹车片上的标识能否一致，产品型号是否和合格证内容相符。

从价格来看，一些售假店铺和汽修厂会以稍低于正牌产品的价格出售。但鉴于他们往往就以正牌产品计价，车主还是要到专卖店或特约维修点去购买、更换为妥。

特别的是要尽量选用纯正的配套产品。因为配套产品对质量的要求十分严格，采用的是国际质量标准，出厂前通过了严格的质量测试，是汽车刹车片中的“顶级”产品。而普通的刹车片产品，是按照其国内的质量标准来加工的，标准参数低于国际标准。

盘式刹车作用方式

盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。

压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动来令片去夹紧刹车盘，使得来令片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

近日了解到2020款奥迪Q3全国最高优惠773万元，天津最高优惠550万元，天津报价单具体如图表所示。买车日供仅22元的低月供、60期超长贷款政策，同时线上交定金2020元，抵4040元的车款。现在买车还有其他好礼相送。

从下图可知奥迪Q3的销量走势，奥迪Q3 6月销量为4507辆，2020年累计销量20263辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

简单介绍下奥迪Q3的外观内饰。外观方面，棱角分明的八边形镀铬饰条包裹点阵式进气格栅，中间镶有奥迪LOGO，彰显身份。两边配有重新设计的犀利大灯组。下包围为两条贯穿式镀铬饰条包裹贯穿式进气格栅，两边为多边形的镀铬饰条包裹进气口。使整体造型运动霸气。

车身侧面，刚劲有力的线条设计，搭配双五幅运动式轮毂，内部为**卡钳。使整体车身具有一定的肌肉感和运动感。

尾部，整体造型圆润饱满，扁平拉伸的尾灯组，极具辨识度。下包围为贯穿式镀铬饰条包裹两边的假排气孔，使整体尾部造型既运动，又带有一定的层次感。

内饰方面，机械+液晶仪表盘（顶配为全尺寸液晶仪表盘）搭配81英寸（顶配为101英寸）中控屏幕，显示效果细腻，科技感十足。中控台、门内饰、三幅平底多功能运动式方向盘都是采用软性材质包裹、镀铬装饰饰板装饰，提高整车的豪华度。使整体造型既豪华科技，又富有一定的运动氛围。

座椅座垫软硬程度偏硬，但长途开车不会觉得累。前后排空间都很宽敞，没有任何紧缩感。由于部分车型设置四驱系统，使得后排地台隆起过高，致使后排中间乘坐有点紧所感，不太适合乘坐。短途还可以。建议乘坐4人。

后备箱十分规整，空间也很大，放几个中大型行李箱是没有任何问题的，适合中短途旅行。

后备箱盖板底部配有非全尺寸备胎，补胎工具等不经常用的物品，以备不时之需。

动力方面，搭载14T发动机和20T发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm。传动系统全系匹配7速Stronic双离合变速箱。操控上，加速线性，没有任何顿挫感。升降档的效率和稳定性都令人满意。高速超车十分轻松。底盘悬架调校适中，通过非铺装路面会有颠簸感。转弯指向性很好，没有任何虚位感。

综述，无论是科技豪华方面，还是动力操控方面，相对于竞品宝马X1和奔驰GLA、GLB车型，奥迪Q3做的都很好。但是空间方面和最低配车型的配置方面奥迪Q3相比其他三款车型却是最小的和最低的。现在优惠价格是最大的，另外也有很好的贷款政策。若有24万预算可以考虑购买奥迪Q3。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信每个男孩子从小内心就被埋下了一颗喜车爱车的种子。 第一次看到帕拉梅拉，应该是在长沙的的士上，第一眼看到这个车就觉得这个车好个性好特别好好看。 虽然是内心的梦想也离自己很遥远，但是在心里告诉自己一定要努力买一辆。

14年在长沙街头看到的应该是这一款，那个时候就觉得挺漂亮的。（来源于汽车之家）

18年的时候预算有限，买的奔驰E300L豪华立标。

提车的时候，自己拿钥匙去找的车，哈哈。

也去看了保时捷718，去看的过程中在展厅看到了新的帕拉梅拉，漂亮完美简直流口水 在19年6月，意外还是来了；E300L被别人撞了。

挺惨的，直接要换门，修车发配件，要半个月左右，感觉没车挺不方便的，就说借着这个契机去看一下帕拉梅拉，内心就没想过别的车。

之前就经常看帕拉梅拉论坛看帖子，看车友发的照片和视频，总共加起来失眠过好多个夜晚，我相信不少网友应该也和我一样，因为太喜欢这个车了。 买奔驰的时候，汽车之家的ID就设置为“下一辆就帕拉梅拉”。 当天晚上自己用电脑选择好配置单，第二天就从宜昌坐车到武汉，和朋友直奔武汉的4S店。 光谷店搬地方了，盘龙城的店感觉爱理不理的，没细谈，后面直接去了武汉东西湖保时捷4S店。 直接拿出配置单直接和销售说，不试驾，不看车，全款，价格适合的话就直接交定金。 正好销售说，六月定的话，要等半年，才能到，一想到年底自己生日，正好当作生日礼物送给自己。 可能销售看我非常爽快，也给了比较满意的优惠，虽然力度不大，后面一起又增加修改了一些配置，就定下来了。 然后就是刷卡交定金签合同和后面漫长的等待（6月定，7、8月德国放假，9月份配额）所以到的话要十二月底。 能记得当时的配置方面： SC弹射组建；是灵魂，必选。 Boss音响；建议上 柏林之声 火山灰金属漆；低调 但不耐脏 波尔多红内饰；十帕九红吧 21寸911轮毂；颜值+3分 印花LOGO； 红色安全带； 座椅通风； 360全景停车辅助； 变道辅助； 黑色窗户装饰； 黑色出风口； 90升油箱； 黑色尾排气；比银色耐看 4S送的“价值两万”的红色卡钳喷漆，脚垫，车膜；就红色卡钳还行吧；建议谈的时候什么都不要他们送，直接谈价格。 没有选配导致非常遗憾方面： 1，矩阵大灯；超级后悔 安全 好看的一个配置。 2，原厂运动排气；后面改的话会有共振，任何品牌，绝对都有，喜欢排气声浪的一定要选，也是灵魂之一。 然后就是不能选三段尾翼，只能后面自己改装，要三段尾翼原厂配置的话就要上GTS和Turbo才有。 喜欢运动风格的话，建议还加一个尾灯熏黑，LOGO黑色高光。

十二月销售通知我车到了，带钱去提车，等了这么久，中途也有开我朋友的同款帕拉梅拉一段时间，看到内心也没有那么激动了，算很平静。

然后就是检查配置，刷尾款，交保险，去上牌，过程很快很简单，就是今年元月二号上牌的人太多了，弄了一整天。 弄完车子送回店里贴膜，喷卡钳，整个过程等了三天。

去拿车，吐槽一下：1，没有任何仪式，直接路边拿车；2，还没开出门车没油启动不了了，结果拿来油桶倒油才开出门。

出门第一件事，就是找加油站；火山灰金属漆有个好处，颜色耐看不张扬，在不同亮度环境下，车子的颜色看起来也不一样，个人认为，灰暗的环境下看起来深色一点更好看。

加完油第一件事就是送去改装店，虽然车都没摸热乎，但是提前几个月就联系了改装店，满怀期待了，改装项目： 1，三段尾翼，帕拉梅拉怎么能没有三段尾翼，必须有是不。 2，Tb大嘴，当初为了个纠结很久，是sd还是tb，最后还是选择tb前脸，张扬大气。 3，中控台红色秒表 4，加装行车记录仪，这个一定得有。 改装建议：一定一定要选原厂，能在官网选配的就一定官方选配，别去外面改，或者找靠谱细心的店做，血与泪的教训[流泪] 因为改装，弄得挺闹心，前脸返工好几次，做事情的师傅一点都不走心，说多了都是泪，哎。

刚开始做的活儿真的挺粗糙，我有强迫症，太低级的瑕疵肯定不能接受那种。所以怕师傅不知道就把问题想系列出来了。

折腾了快八天，4号送过去，13号去取的车，还是有瑕疵，但是有急事需要用车，所以就还没处理。

这是改装以后的Tb大嘴，很好看，超级喜欢。

改装完之后在车库正脸照片来一 

改装三段尾翼之后的屁股正面视觉。

三段尾翼打开的样子，这个做的不错，挺满意，应该是971的精髓吧。

碳纤维档杆，挺好一定要换，摸在手里很干净很舒服，皮质容易出印子；还想去改个碳纤维方向盘。

改装完直接送去贴车衣，选的xpel-Luxplus系列，双十一就线上购买了。

后座看前面的整体视觉。

红色秒表，个人感觉比原装白色好看。

前面看后座，我喜欢干净整洁，从里不在车里放任何东西，挂东西，有灰尘都不能接受那种。

钥匙认证

在武汉用了几天，然后过年回了一趟宜昌 一直没怎么用，不到一千公里。

前门开门视觉，4S送的脚垫，不好看，准备去换掉。

吸烟者套装，不抽烟的人千万别选择，不然你的手机完全没地方放，不选择可以放一下手机和钥匙，这是中控台唯一可以让你放东西的地方。

后门开门视觉，除了脚垫，其他哪里都好看。

回了宜昌爸妈这边，因为湖北疫情严重，车子被贴上了封条，不能动了。

其实很早就想交个作业，一直没有时间，照片也怎么不会拍，看很多车友拍的照片可以当海报去用了，我就弄个亲民版的吧，哈哈～ 整体驾驶感受：29T双涡轮增压，动力完全够用，动力随叫随到；方向盘稍硬，隔音略差，在路上能听到轮胎带石子蹦到车上的声音。 外观整体感受：挺好看，火山灰这个颜色就是不耐脏，要独特的颜色，建议曼巴金，胭脂红，挺骚气的。 写在最后： 不是每个人都是富二代，大多人都是靠自己的努力去实现的自己的梦想； 所以不太认同网络上“如果出生没有，这辈子都不会有了”这句话。 车是工具，是生活，也是梦想；梦想不是一蹴而就，而是日思夜想； 下一个目标就是法拉利488Spidre。 喜欢，就一定要去实现，去拥有。 谢谢！